Командование воздушного транспорта
|
| |
|---|---|
 Герб авиатранспортной команды | |
| активный | 1 апреля 1968 г. - 31 декабря 2010 г. |
| Страна |
 Германия
|
| Вооруженные силы |
 вооруженные силы
|
| Вооруженные силы |
воздушные силы
|
| Подчиненные войска |
|
| Расположение |
 Мюнстер
|
| командир | |
| Последний командир | Ханс-Вернер Аренс |
| Самолет | |
|
Транспортный самолет / вертолет |
Трансалл C-160 , Bell UH-1 u. а. |
Командование воздушного транспорта ( сокращенно LTKdo , первоначально называвшееся командованием воздушного транспорта Бундесвера ) было агентством ВВС с 1961 по 2010 год, которое отвечало за командование военно-воздушными силами. После роспуска оперативное управление немецкими транспортными самолетами было передано многонациональному европейскому командованию воздушного транспорта .
сказка
Расстановка
Воздушный транспорт Команда была создана в Cologne-Wahn в 1961 году по Альфонсу Vonier, предыдущий коммодор из Lufttransportgeschwader 61 , который официально занимал должность «менеджер этапа транспортных пилотов» и выступал в качестве руководителя команды заранее. Это командование находилось под руководством Lufttransportgeschwader, готовность к полету и авиационная помощь при выполнении приказов, дежурные войска - это соответствующие подразделения ВВС . В 1965 году командование воздушного транспорта немецких вооруженных сил впервые возглавило эскадрильи в миссии помощи, сначала в январе в Алжире, а в конце марта в Мавритании .
Реклассификация
Поскольку подчинение эскадрилий разным дивизиям не подтвердилось, в 1968 году военно-воздушные силы преобразовали службу в специализированное командование на уровне дивизии , которое теперь называлось командованием воздушного транспорта. Он руководил четырьмя ассоциациями воздушного транспорта, двумя пунктами неотложной медицинской помощи, а также пилотной школой S в Вунсторфе, оборудованной Transall C-160 . Курт Кульмей стал первым командующим .
1971–1990
1 февраля 1971 года компания переехала в Мюнстер в Вестфалии ; В том же году командующим стал Вернер Гут , который передал командование Хорсту Рудату в 1977 году . В 1987 году командование воздушного транспорта было подчинено Командованию поддержки ВВС , а в 1992 году - Командованию воздушного флота , позднее - Командованию ВВС.
разрешающая способность
С созданием Европейского авиатранспортного командования (EATC) в Эйндховене ( Нидерланды ) 1 июля 2010 г. оперативное управление самолетом в основном перешло к EATC; командование воздушного транспорта было распущено в конце 31 декабря 2010 г. Реклассификация была сделана для того, чтобы оптимально использовать существующие европейские транспортные мощности и избежать параллельного развертывания. Управление готовностью к полетам Федерального министерства обороны с учетом заказов на полеты для парламентской территории и создаваемой в настоящее время 64-й вертолетной эскадрильи , а также выполнение национальных задач, таких как поисково-спасательная служба, остаются в ведении ВВС Германии.
С 1 июля 2010 г. части авиатранспорта были закреплены за 1-й дивизией ВВС ( LTG 61 , LTG 62 и летная готовность Федерального министерства обороны ) и 4-й дивизией ВВС ( LTG 63 ), а 31 декабря 2010 г. командование авиатранспорта было расформировано.
Звонки
Командование воздушного транспорта отвечало за координацию всех миссий Бундесвера по воздушному транспорту , за поисково-спасательные операции (SAR) и за транспортировку политиков федеральным министерством обороны по готовности к полету. Он поддерживал военные операции в Косово, Боснии и Афганистане и способствовал гуманитарной помощи в Сомали , Восточном Тиморе и Камбодже . В Германии до восьми вертолетов находились в резерве для использования в случае аварии. Например, спасательные полеты во время аварии ICE в Эшеде координировала LTKdo. Приблизительно 6,300 солдат и гражданских служащих последней операции 96 фиксированной крыла и 85 винтокрылых летательных аппаратов , в основном Transall С-160 Д и Белл UH-1 Д.
Ассоциированные ассоциации
В ходе своего существования LTKdo была подчинена в пилотной школе «S» , вертолет пилотой школа ВВС «HFSLw» (растворенный в 1975 году), то воздушный транспорт эскадроны 61 , 62 , 63 , тем вертолет транспортной эскадрильей 64 и готовность полета Федерального министерства обороны . Кроме того, он управлял центрами управления SAR на севере и юге в качестве предшественника ВВС центра управления SAR, геофизического консультационного центра и транспортной испытательной эскадрильи Transall. С 1991 по 1993 год 65-я авиационная транспортная эскадрилья также подчинялась LTKdo по техническим услугам и эксплуатации .
Расположение
Первоначально командование воздушного транспорта находилось в Кельне / Ван, совсем недавно в Мюнстере в Вестфалии на углу Гогенцоллернринг и Манфред-фон-Рихтгофен- штрассе . Там он размещался в помещении бывшей Люфтгаукоманды VI. Здание было построено Эрнстом Сагебиелем в 1935/1936 году и практически не пострадало во время Второй мировой войны .
Командиры
Командование воздушного транспорта возглавил командир в звании генерал-майора .
веб ссылки
Индивидуальные доказательства
- ↑ a b c d Lufttransportkommando (Ред.): Lufttransportkommando . 40 лет в эксплуатации. Мюнстер 2008.
- ^ Управление воздушного транспорта на сайте Федерального архива; Данные на 1 января 2011 года ( сувенира в оригинале от 5 марта 2016 года в интернет - архив ) Info: архив ссылка была вставлена автоматически и еще не была проверена. Проверьте исходную ссылку и ссылку на архив в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление.
- ↑ Стартовый выстрел для Европейской авиатранспортной команды. Домашняя страница ВВС Германии 31 августа 2010 года, доступ к 19 октября 2014 года .
Координаты: 51 ° 57 ′ 31 ″ с.ш. , 7 ° 38 ′ 56,5 ″ в.д.