Северная Норвегия

**Северная Норвегия**
	Норднорге в цветах на OVDS в Brønnøysund
Данные корабля
флаг	Норвегия
Тип корабля	Пассажирский и Ро-Ро корабль
класс	Де Най Скипене
Позывной	3YGW
домашний порт	Тромсё
Владелец	Hurtigruten ASA
Транспортная компания	Hurtigruten ASA
Верфь	Kværner Ulsteinvik as (Kleven Verft A / S) ( Ульстейнвик , Норвегия )
Номер сборки	266
крещение	20 марта 1997 г.
перенимать	18 марта 1997 г.
Местонахождение	в сервисе
Размеры корабля и экипаж
длина	123,30 м ( Люа )
ширина	19,50 м
Черновой вариант	макс. 4,90 м
измерение	11,384 GT
экипаж	59
Машинная система
машина	дизель-механический ; 2 × дизельный двигатель ( Крупп 6М552С)
; Производительность машины	9000 кВт (12237 л.
Максимальная ; скорость	19 узлов (35 км / ч )
пропеллер	2 гребных винта регулируемого шага
Транспортные возможности
Грузоподъемность	1,171 двт
Разрешенное количество пассажиров	590 на 6 пассажирских палубах
Вместимость автомобиля	35 автомобилей
разнообразный
Классификации	DNV GL
Регистрационные ; номера	ИМО нет. 9107784

Норднорг ( Норвежский для Северной Норвегии ) является пассажирским и ро-ро судна эксплуатируется в Хуртингрутен ASA судоходной компании и работает на Хуртигрютене на норвежском побережье на регулярной основе. Корабль назван в честь самой северной части Норвегии (официально: Nord-Norge ). Это четвертый корабль пароходства, носящий это имя. Первый Норднорге был принят на вооружение еще в 1924 году.

история

Строительство и ввод в эксплуатацию

Норднорге был построен в KVAERNER Ulsteinvik как (Клевен Verft A / S) верфи в Ulsteinvik . Закладка киля состоялась 8 сентября 1995 года. 19 марта 1997 года судно было передано судоходной компании Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskap A / S (OVDS). Через день крещение совершила норвежский политик Сиссель Рёнбек .

обязательство

29 апреля 1997 г. после круиза по Северному морю " Норднорге" начало регулярные рейсы по маршруту Берген - Киркенес .

С ноября 2002 г. по апрель 2003 г. Норднорге использовался в последующие годы в течение зимних месяцев в северном полушарии для экспедиционных круизов в Антарктике . Осенью 2004 г. « Норднорге» преодолел расстояние между Хаммерфестом ( Норвегия ) и Ушуайей ( Аргентина ) за 43 дня. Среди прочего были названы несколько европейских городов, Канарские острова, а также Рио-де-Жанейро и Буэнос-Айрес .

В зимней половине 2008/09 года судно Nordnorge было спущено на воду из-за серьезных финансовых проблем судоходной компании Hurtigruten ASA и позже было зафрахтовано как гостиничное судно для Aker Solutions . Летом 2009 года на верфи Bredo в Бремерхафене прошел капитальный ремонт . 1 апреля 2010 года она была повторно интегрирована в линейную службу на норвежском побережье.

В 2016 году корабль претерпел масштабную модернизацию и приобрел новый арктический дизайн, вдохновленный Арктическим морем и норвежским прибрежным ландшафтом. Среди прочего, были переработаны рестораны, пекарня Multe, приемная с руководителем экспедиции и магазин, а также многочисленные домики. Кроме того, все напольные покрытия были заменены на безопасные, звукопоглощающие покрытия. В Nordnorge есть экспедиционная команда, которая читает лекции в конференц-зале, сопровождает экскурсии и дает пассажирам много интересной информации о местах и ландшафтах по маршруту.

Особые случаи

В ночь на 1 февраля 2007 года « Норднорге» подобрала пассажиров своего родственного корабля « Нордкапп» , севшего на мель у острова Десепшн в Антарктиде 30 января .
23 ноября 2007 года « Норднорге» участвовал в спасении пассажиров « Эксплорера» в Антарктике .
В июне 2011 года телеканал NRK2 сообщил в прямом эфире о 134 часах поездки Норднорге , что установило рекордное количество зрителей в Норвегии.
3 ноября 2014 г. перед селом Скерво подошел к заземлению.

Система машины и привод

Традиционно разработана система привода от Норднорг состоит из двух шестицилиндровых четырехтактных дизельных двигателей Круппы 6M552C серии , которые действуют на два Kamewa с переменной высотой тона пропеллеров через Lohmann Navilus GCK 755HP сокращение передач. Электроэнергия обеспечивается двумя валогенераторами, которые дополняются двумя дополнительными дизель-генераторами и аварийным генератором. Для того, чтобы улучшить маневренность на низких скоростях Норднорге с двумя Brunvoll - поперечные двигатели , установленные в носовой и кормовой.

Меблировка

Норднорге утвержден максимум 590 пассажиров. Он имеет 476 спальных мест в 211 каютах, три из которых являются безбарьерными. Предложение кают включает 12 апартаментов разного размера. На судне имеется парковка на 35 машиномест. Доступ на палубу транспортного средства осуществляется через рампу с гидравлическим приводом по левому борту .

В отеле Nordnorge есть ресторан Torget, ресторан с обслуживанием по меню, бистро и пекарня Multe с кафе и баром-мороженым. Над мостом открывается прекрасный вид на проходящие пейзажи из просторного трехстороннего застекленного холла (салон Explorer) с панорамным баром. Также на палубе 7 находится солнечная палуба с защищенными и отапливаемыми зонами отдыха. Кроме того, на корабле есть прогулочная палуба, тренажерный зал, оздоровительный центр с сауной и двумя открытыми гидромассажными ваннами . Корабль оборудован Wi-Fi.

Палуба 7: салон Explorer с панорамным баром, пекарня Multe с кафе и ледяным баром, солнечная терраса, игровая площадка, тренажерный зал.
Палуба 6: мостик, каюты, 2 джакузи.
Палуба 5: каюты, 6 спасательных шлюпок, спасательные плоты, круговая прогулочная палуба.
Палуба 4: ресторан «Torget», бистро «Bygga», ресторан с обслуживанием по меню «Kysten», рецепция «Kompass» с гидом и магазином, 2 конференц-зала.
Палуба 3: ресепшен, тамбур, трап, каюты, прачечная.
Палуба 2: каюты, автомобильная палуба, лазарет, сауна.
Палуба 1: Доступ только для членов экипажа.