Операция Динамо

Британские солдаты эвакуируются из Дюнкерка на спасательных шлюпках. (Сцена инсценировки)

Операция «Динамо» была кодовым названием военной эвакуационной операции британского Адмиралтейства во время Второй мировой войны , в ходе которой 85 процентов большей части Британского экспедиционного корпуса (BEF) и части французской армии могли быть доставлены в Англию на корабле . Эти войска были окружены вермахтом в битве при Дюнкерке , в результате чего приказ о остановке быстро наступающих немецких бронетанковых войск открыл окно времени для союзников, в котором с 26 мая по 4 июня 1940 года 338 226 солдат, в том числе 198 229 британских и 139 997 французов могли быть эвакуированы, оставив почти все материалы. Эта крупнейшая на тот момент спасательная операция в мировой истории сформировала основу стойкости Великобритании , поскольку потери почти всей британской профессиональной армии в то время не могли быть компенсированы.

предыстория

После нападения Германии на Польшу 1 сентября 1939 года, с которого началась Вторая мировая война, поначалу на Западном фронте не было крупных боевых действий. Хотя большая часть вермахта была связана на востоке в течение первых недель войны, союзники Франция и Великобритания не воспользовались возможностью, чтобы начать наступление. 10 мая 1940 года немецкий вермахт начал кампанию на западе . Их продвижение было неожиданно быстрым, так что британский военный кабинет под руководством Уинстона Черчилля рассмотрел вопрос об эвакуации BEF 19 мая.

20 мая 1940 года немецкие бронетанковые войска группы армий А под командованием генерала Хайнца Гудериана достигли побережья Французского пролива к западу от Абвиля . Сюда входили весь BEF под командованием генерала виконта Горта и части 1- й французской армии под командованием генерала Жоржа Бланшара в районе Дюнкерка.

курс

Команда остановки

Немецкие бронетанковые войска продвинулись из Абвиля в направлении Кале и подошли на расстояние 18 км от захваченных войск союзников. Рано утром 24 мая Гудериан получил четкий приказ от командира группы армий Герда фон Рундштедта и Гитлера немедленно остановить наступление. Причины этого стоп-приказа не могли быть полностью выяснены до сегодняшнего дня.

Только вечером 26 мая - через два дня и 8 часов - танки Гудериана получили приказ наступать обратно в Дюнкерк, чтобы предотвратить эвакуацию BEF. На восстановление боевой готовности танки потребовалось 16 часов. Приказ об остановке давал британцам ровно три дня дополнительного времени. Они использовали их, чтобы построить сильное оборонительное кольцо вокруг Дюнкерка.

эвакуация

От Dover , вице-адмирал Бертрам Рамсей приказал операцию, в ходе которой весь доступный суд - 900 в общей сложности - использовалось для эвакуации войск из Дюнкерка. Использовались даже рыболовные траулеры и спасательные шлюпки RNLI . Хотя большинство солдат было эвакуировано на военных кораблях, позже в Британии заговорили о чуде маленьких кораблей , чуде малых судов .

27 мая начался массированный налёт немецкой авиации на порт и город Дюнкерк. В атаке приняли участие боевые эскадрильи 2-го воздушного флота, приближавшиеся из Западной Германии и Нидерландов, а также « Штуки» с близлежащих полевых аэродромов. Было потоплено несколько кораблей, в том числе грузовой пароход « Аден» и французский военный авианосец « Лазурный берег» , бывший морской паром. В полдень войска, собравшиеся вместе, для эвакуации должны были очистить территорию порта.

Британцы больше не видели возможности попасть на корабли через причалы порта, сильно пострадавшие от бомб. Вместо этого пляж между Дюнкерком и городом Де Панн был предназначен для дальнейшей посадки войск. Однако там не хватало пристани и погрузочных средств. К вечеру 27 мая было спасено всего 7669 человек.

Утром 28 мая дым от костров в гавани смешался с низко висящими облаками, что затруднило обзор. Погода становилась все хуже. Немецкие авианалеты имели место на Остенде и Ньюпорте , но на Дюнкерк упало несколько бомб. Вопреки ожиданиям, длинный восточный мол порта подходил в качестве пристани для более крупных военных кораблей. К вечеру удалось увезти 17 804 солдата.

29 мая немецкое наступление снова замедлилось, когда пехота, более медленная, чем танки, двинулась вперед. Плотные низкие облака и туман продолжали мешать немецким военно-воздушным силам , которые не вмешивались в боевые действия до 14:00. Она потопила большие паромы «Королева Ла-Манша», «Лорина», «Фенелла», «Король Орри» и «Норманния». Затем Британское Адмиралтейство отозвало современные эсминцы Королевского флота . И снова порт был зарегистрирован как «заблокированный и непригодный для использования». Тем не менее, в тот день было эвакуировано 47 310 человек.

30 мая не допустили воздушных ударов из-за стойкой плохой погоды, и немецкие сухопутные войска медленно продвигались против организованной обороны. Было эвакуировано 53 823 военнослужащих. 31 мая их было 68 014 человек.

1 июня началось с солнечной погоды, так что Люфтваффе могло атаковать всеми доступными частями, но также подвергалось сильным нападкам со стороны истребителей Королевских ВВС . Хотя в тот день Королевский флот потерял четыре эсминца и десять других крупных кораблей, он смог перебросить 64 429 солдат. Из-за потерь Рамзи приказал заходить в Дюнкерк только ночью.

4 июня BBC сообщила :

Полученные результаты

Британские солдаты эвакуированы из Дюнкерка после прибытия в Англию

К 4 июня в Англию было доставлено в общей сложности 338 226 солдат союзников, в том числе 139 997 французов. Однако около 40 000 человек больше не могли быть эвакуированы. Спасение человеческих жизней было абсолютным приоритетом на британской стороне, поскольку экспедиционные силы состояли почти исключительно из хорошо обученных профессиональных солдат, чьи потери не могли быть компенсированы. Таким образом, операция «Динамо» создала необходимую основу для последующей реорганизации британской армии . По этой причине успешная эвакуация солдат - независимо от их поражения на севере Франции - считалась великой моральной победой в сознании британского народа. Возник миф о Дюнкерке , который решительно укрепил британскую волю к упорству. По словам историка Карла-Хайнца Фризера , потеря почти всей британской профессиональной армии означала бы конец правительства Черчилля, а значит, и конец войны.

Некоторые из эвакуированных подразделений были немедленно отправлены обратно во Францию для продолжения боевых действий против немецкого вермахта. После капитуляции Франции французские войска, оставшиеся в Великобритании, основали Силы Françaises Libres (нем. Свободные французские вооруженные силы ), которые продолжали борьбу против германского рейха под командованием их главнокомандующего Шарлем де Голлем .

Англичане, с другой стороны, понесли огромные потери военного имущества: около 700 танков, 2470 орудий, почти 64000 автомобилей всех типов, 20 000 мотоциклов и 470 000 тонн припасов пришлось оставить. Чтобы компенсировать потерю, англичане позже разработали различное дешевое оружие, такое как Sten Gun . В ходе предприятия было потоплено более 200 британских кораблей, в основном в результате налетов немецкой авиации. Кроме того, британцы потеряли 177 самолетов и 90 летчиков, а 132 самолета были сбиты немецкими ВВС. На сегодняшний день это было крупнейшее воздушное сражение Второй мировой войны. Поскольку воздушные бои проходят вне поля зрения наземных сил, многие британские солдаты полагали, что RAF вышли из боевых действий, чтобы защитить свои истребители .

Основные потери кораблей

Мемориальная поездка

Начиная с 1965 года, каждые пять лет 26 мая, Британская ассоциация малых кораблей Дюнкерка (ADLS) проводит памятное плавание « Дюнкерк-Шипс», посвященное операции «Динамо». Допускаются только корабли, участвовавшие в операции 1940 года. Около 70 из первоначальных 400 малых судов все еще принимают участие в юбилейном плавании, большинство из них находится в восстановленном состоянии.

2005, 50 с «вовлеченным Георгиевским крестом помечены» (Георгиевский крест) суды в памяти Рамските в Дюнкерк. Их сопровождали патрульный катер британских ВМС и спасательные крейсеры через оживленный Ла-Манш .

дополнительный

Другие аналогичные действия имели место после операции: с 10 по 13 июня 1940 г. 11 059 британских и других солдат союзников бежали из Гавра в Англию ( цикл операции ), а в ходе операции «Воздушная» более 215 000 солдат союзников бежали из Шербура , Сен-Мало. и другие порты в Англию (14-25 июня).

Презентация в кино

Операция «Динамо» является сюжетом фильмов « Дюнкерк» (Великобритания, 1958 г.), « Дюнкерк», 2 июня 1940 г. (Франция, 1964 г.) и « Дюнкерк» (совместное производство 2017 г.). В самый мрачный час Джо Райт (Великобритания, 2017) изображен как Черчилль политически преобладающим в операции. В фильме « Искупление», основанном на одноименном романе Яна Макьюэна, в финальных сценах изображена драматическая спасательная операция на пляже.

Смотри тоже

• Mémorial du Souvenir , музей в Дюнкерке , посвященный этой операции.

литература

• Л. Ф. Эллис: Война во Франции и Фландрии. 1939-1940 гг. (= История Второй мировой войны. Военная серия Соединенного Королевства. ) Издатель Дж. Р. М. Батлер. Канцелярия Ее Величества, Лондон, 1954 год.
• WJR Гарднер (ред.): Эвакуация из Дюнкерка. Операция «Динамо», 26 мая - 4 июня 1940 г. Cass, London et al. 2000, ISBN 0-7146-5120-6 .
• Хью Себаг-Монтефиоре : Дюнкерк. Сражайтесь до последнего человека. Пингвин, Лондон 2007, ISBN 978-0-14-102437-0 .

Вымысел

• Иэн МакЭван : Роман Искупления (= книга Диогена в мягкой обложке 23380). Диоген, Цюрих 2004, ISBN 3-257-23380-9 .

веб ссылки

• Операция Динамо, эвакуация из Дюнкерка, 27 мая - 4 июня 1940 года в historyofwar.org

Индивидуальные доказательства

1. ^ Тейлор, 1965.
2. ↑ Кристиан Фрей: Дюнкерк: Почему Адольф Гитлер позволил британцам сбежать. В: welt.de . 26 мая 2015, доступ к 7 октября 2018 . 
3. ↑ Януш Пекалкевич : Вторая мировая война. ISBN 3-89350-544-X , стр. 256.
4. ^ Операция цикл, эвакуация из Гавра, 10-13 июня 1940 года . Historyofwar.org. Проверено 18 августа 2011 года.