Камское танковое училище

Танк Кама школа была военная подготовка и тестирование объекта для танков в сотрудничестве между Советским Союзом и Германской империи в момент Веймарской республики . Это было с Казанью в Татарской АССР .

сказка

задний план

После Первой мировой войны Версальский договор запрещал Германскому рейху владеть танками. Чтобы обойти этот запрет, Германский Рейх подписал Рапалльский договор с Советским Союзом в 1922 году . Советский Союз был изолирован во внешней политике после Октябрьской революции 1917 года и захвата власти большевиками . Так на советской земле были созданы полигон под Липецком и полигон Томка для боевых отравляющих веществ . Министр обороны СССР Климент Ефремович Ворошилов также хотел участвовать в современной танковой технике и предлагал сотрудничество в этой области.

Ганс фон Сект , командующий армией, выступал за сотрудничество со Швецией , но Швеция не желала выполнять требования Германии. Вдохновленный Берлинским договором 1926 года , фон Сект дал зеленый свет переговорам с Советским Союзом. С октября 1926 года полковник а. Д. Герман Томсен , начальник отделения немецкого войскового управления под названием « Центр Москвы» и начальник военной разведки Красной Армии Ян Карлович Берсин .

Планировка, строительство и эксплуатация

Вильгельм Мальбрандт (1875–1955), подполковник рейхсвера, который был освобожден от действительной службы , получил заказ от немецкой стороны для поиска подходящего места вместе с представителями Красной армии . Его нашли в бывшем бараке под Казанью. Рядом с казармами была подходящая площадка для тренировок и испытаний. Камуфляжное название «Кама» представляет собой комбинацию первых двух букв «Казань» и «Мальбрандт». Однако название камуфляжа было выбрано не очень тщательно, потому что неподалеку протекает одноименная река .

Контракт был подписан в октябре 1926 года: Советский Союз предоставил участок, Германия оплатила затраты на строительство и предоставила возможность советским офицерам принять участие в учебных курсах. Ответственность за строительство объекта была возложена на Освальда Лутца , полковника рейхсвера, с немецкой стороны, и Йозефа Уншлихта , заместителя наркома обороны, с советской стороны.

После того, как британская Manchester Guardian в декабре 1926 года раскрыла секретное военное сотрудничество и правящий кабинет Маркса III был свергнут по наущению Филиппа Шейдемана, проект Камы также был на время остановлен. Полному сносу помешали военные круги обеих стран, но проект практически не продвигался. Дальнейшее движение появилось только тогда, когда в феврале 1928 года министр рейхсвера Отто Гесслер убедил министра иностранных дел Густава Штреземана возобновить военное сотрудничество с Советским Союзом.

Советская сторона расширила завод с октября 1926 года по июль 1929 года до 400 мастеров в соответствии с контрактом. Были отремонтированы существующие постройки, построены новые корпуса и мастерские. С другой стороны, на Каме изначально присутствовали лишь несколько представителей Германии, в первую очередь Вильгельм Мальбрандт. Фактически объект не был введен в эксплуатацию до 1929 года; начались тренировки, и прибыли первые прототипы немецких танков. Инструкторы, техники и участники курсов были уволены из рейхсвера на время их пребывания в Советском Союзе.

Вильгельма Мальбрандта на посту руководителя предприятия в 1930 году сменил Людвиг Риттер фон Радльмайер (1887–1943). Йозеф Харпе следовал за ним с лета 1930 года до закрытия предприятия.

закрытие

После того, как Германскому Рейху было обеспечено военное равенство на Женевской конференции по разоружению в декабре 1932 года , необходимость в секретном сотрудничестве с Советским Союзом отпала. Когда в начале 1933 года к власти пришли национал-социалисты , политическая структура также изменилась, и 15 сентября 1933 года Камское танковое училище было распущено. Опытные танки и другие материалы были возвращены в Германию.

Учебная операция

Первый курс начался в марте 1929 года, а в период с 1930 по 1933 год последовали другие. Немецкие и советские участники обучались одновременно; переводчик всегда присутствовал. Тренинг был разделен на теоретическую часть, которая проходила в аудиториях, и практическую часть, собственно назначение объекта. Помимо тренеров, дислоцированных в Каме, время от времени приезжали также приглашенные лекторы. Одним из самых известных тренеров был Эрнст Фолькхайм , важный теоретик немецкой танковой войны.

С немецкой стороны прошли обучение 30 слушателей курсов. Эти обученные офицеры сыграли очень важную роль в создании бронетанковых войск, а затем и во Второй мировой войне . Некоторые достигли звания генерала, в том числе Вильгельм фон Тома , Йозеф Харпе и Вольфганг Томале .

Советская сторона использовала Каму как учебный центр даже после ухода немцев. Однако многие солдаты, прошедшие обучение здесь, а также гражданские служащие (например, смотрители) стали жертвами чисток в Красной Армии в 1937–1938 годах.

Пробная эксплуатация

Первым шагом в развитии танков на Каме стала переоборудование сельскохозяйственных тракторов Hanomag во временные самоходки в 1927 году . С этой целью были предприняты попытки с разными орудиями и калибрами 3,7 см и 7,5 см. 7,5 см стал стандартным калибром в начале Второй мировой войны, например, в Panzerkampfwagen IV и Sturmgeschütz III .

В 1929 году на Каму прибыли первые опытные образцы немецких танков, замаскированных под сельскохозяйственные тракторы. От большого трактора и Leichttraktor было поставлено несколько машин в разных вариантах. Позже они послужили образцом для Panzerkampfwagen I , II , III и IV . Боевая машина М-28, немецко-шведского сотрудничества, также прошла испытания. Немецкая сторона не разрабатывала танк с комбинированным цепным приводом, шведская сторона разработала на его основе Landsverk L-30 . Красная Армия испытала британскую Carden Loyd Tankette , из которой выросла собственная разработка Т-27 . Помимо танков, испытывались опытные образцы бронетранспортеров, впоследствии ставших Sd.Kfz. 231 светодиод. В основном различные решения по коробке передач и подвеске цепного привода были испытаны и также переработаны на месте. Еще в Каме была технологическая группа. Помимо сотрудников рейхсвера, на объекте находились несколько инженеров из вовлеченных компаний. Некоторые советские мастера находились под наблюдением немцев, которые устанавливали детали или вносили в них изменения.

Немцы приложили немало усилий для тестирования радиоприемников , так как с самого начала было признано, что связь и координация будут решающим фактором в тактике танков. Версальским договором не было запретов на использование радиотехники, но практическое использование этой технологии в танке было затруднено. Немецкая радио- и телекоммуникационная компания C. Lorenz поставила радиотехнику для испытаний в Каме, сотрудники компании присутствовали на Каме. Позже Лоренц стал поставщиком радиотехники для Вермахта . Во время Второй мировой войны радиостанции на немецких танках изначально играли решающую роль в борьбе с французскими и советскими танками, некоторые из которых были технически лучше и полагались на неэффективную флаговую связь.

литература

веб ссылки

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Он взял имя фон дер Лит-Томсен много позже.
  2. ↑ Джонсон, с. 29-31.
  3. ↑ Джонсон, с. 33.
  4. ↑ Джонсон, стр.31.
  5. ↑ Джонсон, с. 34.
  6. ↑ Джонсон, с. 31-32.
  7. ↑ Джонсон, с. 37.
  8. ↑ Джонсон, с. 35.
  9. ↑ Джонсон, с. 38-39.
  10. ↑ а б Хартманн с. 4.
  11. ↑ а б Джонсон с. 44.
  12. ↑ Хартманн, стр. 6-7.
  13. ↑ Джонсон, с. 41.
  14. ↑ Джонсон, с. 42.
  15. ↑ Джонсон, с. 45.
  16. ↑ Джонсон, с. 60.
  17. ↑ Джонсон, с. 43.
  18. ↑ Джонсон, с. 60-61.
  19. ↑ Джонсон, стр.47.
  20. ↑ Джонсон, с. 48-52.
  21. ↑ Джонсон, с. 39.
  22. ↑ Джонсон, с. 54-59.