Запуск ракеты в Куксхафене
Между 1933 и 1964 годами в районе Большого Куксхафена были произведены многочисленные запуски ракет в рамках различных исследовательских серий. Стартовая площадка в Куксхафене теперь является частью национального парка Ваттового моря Нижней Саксонии .
1930-е и 1940-е годы
В апреле 1933 года Герхард Цукер начал с почты ракету , которая предполагается к лету из Duhnen в Neuwerk . Однако ракета разбилась через несколько метров. В дополнение к этим любительским попыткам, которые не увенчались успехом, с 1937 года проводились различные ракетные испытания на территории военно-морской приемной бомбардировочной площадки Альтенвальде . Первоначально там были испытаны двигатели Walter , например, те, что использовались в Messerschmitt Me 163 . Позже, Б. В. 143 B крылатых ракет сделали по Blohm & Voss , которая была похожа на на Fi 103 (V1) и предназначалась для береговой обороны и был предназначен для использования в отношении судовых целей, был также испытан там. Однако попытки не увенчались успехом.
Ближе к концу Второй мировой войны с полигона Альтенвальде состоялись несколько испытательных полетов V1 под руководством СС . В 1945 году Курту Дебусу было поручено заменить испытательный стенд VII в Пенемюнде стартовой площадкой для испытаний ракеты A4 (V2) возле Куксхафена. Этот проект не удалось завершить из-за продолжающихся военных событий. Однако эта работа легла в основу операции «Обратный огонь », демонстрации трех запусков ракет А4 перед военными представителями союзных сил в октябре 1945 года. Для операции «Ответный огонь» были построены стартовая площадка и два бетонных бункера. маршрут между Arensch и Sahlenburg , некоторые остатки , которые все еще существуют сегодня. Один из запусков и его подготовка были подробно задокументированы для образовательного фильма для британской армии и теперь являются частью выставки по истории A4 в музее на месте бывшего Исследовательского центра армии в Пенемюнде .
1950-е годы
Истоки в Хеспенбуше
В 1952 году Карл Поггензее начал разработку и запуск небольших твердых ракет в Хеспенбуше . В том же году он также основал ассоциацию ракетных технологий «DAFRA», которая позже была переименована в «Deutsche Raketengesellschaft» и « Общество Германа Оберта ». Спустя короткое время эта компания строила ракеты с высотой вершины в несколько километров, для запуска которых территория в Хеспенбуше постепенно становилась слишком маленькой, и приходилось искать новую площадку для запуска. По совету Гевеке городского совета Куксхафена, который работал над разработкой ракетного оружия во время Второй мировой войны, был выбран район Ваддена в Куксхафене. Этот район считался подходящим не только потому, что здесь были запущены ракеты «Операция« Обратный огонь »», но и потому, что здесь есть прямая линия огня как в северном, так и в западном направлениях.
Продолжение в Куксхафене
Первые пуски ракет состоялись 24 августа 1957 года. Некоторые ракеты нефти распылители и некоторые экспериментальные ракеты были запущены с пиковой высотой 4 км. Из-за плохой погоды был отменен первоначально запланированный Эрнстом Мором запуск ракеты с высотой вершины 20 километров. Пусковая площадка этих ракет находилась недалеко от строительной площадки Аренша. В отличие от операции Backfire, здесь не было фиксированной стартовой площадки, но центр управления был установлен в полуразрушенном военно-морском бункере времен Второй мировой войны .
8 июня 1958 года Эрнст Мор впервые попытался запустить ракеты. С тех пор эти ракеты были усовершенствованы до такой степени, что они могут достигать высоты до 50 километров. Однако возникли проблемы с устойчивостью полета, и ракеты разбились. Лишь 14 сентября 1958 года ракеты смогли успешно взлететь.
16 мая 1959 г. состоялся первый пуск почтовой ракеты . Эта ракета перевезла 5000 открыток на расстояние до трех километров. Буквы, перевозимые на этой ракете, получили особую печать и сейчас являются предметом коллекционирования среди филателистов. После запуска ракет также было поддержано финансирование ракетных экспериментов.
1 ноября 1959 года кучевые облака были запущены впервые , но передатчик вышел из строя. Достигнута высота вершины 15 километров.
1960-е
11 и 12 февраля 1961 года впервые удалось осуществить запуск кучевых ракет с научными экспериментами и радиосопровождением ракет. В мае и июне 1961 года ракеты впервые были использованы для переброски почты на большие расстояния к островам Нойверк и Шархёрн . 16 сентября 1961 года были запущены две кучевые ракеты с биологическими объектами на борту, а именно саламандра Макс и золотая рыбка Лотте. Лотта мягко приземлилась после успешного полета, а Макс жестко приземлился из-за неисправности парашюта. Первый полет зондирующих ракет Cirrus I и II состоялся в один день с высотой вершины 35 и 50 километров соответственно.
В 1961 году конструктор ракет Бертольд Селигер , который в том же году основал компанию по производству ракет вместе с Berthold-Seliger-Forschungs- und Entwicklungsgesellschaft mbH, начал запускать свои собственные ракеты: сначала это были только копии кучевых ракет, таким образом, он запустил 19 ноября 1962 года впервые три одноступенчатые ракеты длиной 3,4 метра и высотой вершины 40 километров, сигналы которых были получены , в частности, обсерваторией Бохума . Эти ракеты были полностью многоразовыми и возвращались на парашюте после завершения полета. 7 февраля 1963 года состоялся первый полет двухступенчатой ракеты Бертольда Селигера. Эта ракета длиной 6 метров достигла высоты вершины 80 километров. Как и в случае с одноступенчатыми моделями-предшественниками, их сигналы могли приниматься обсерваторией Бохума. Перед этим запуском была запущена одна из его одноступенчатых ракет для исследования ветровых условий в высоких слоях атмосферы. 2 мая 1963 года Бертольд Селигер запустил трехступенчатую ракету собственной разработки. Эта ракета, стартовавшая с пониженным топливным зарядом, достигла высоты вершины в 110 километров.
На сегодняшний день все ракетные эксперименты, проводившиеся в Куксхафене с 1957 года, носили чисто гражданский характер, однако после этих успехов «Berthold-Seliger-Forschungs- und Entwicklungsgesellschaft mbH» приступила к разработке ракет, пригодных для использования в военных целях. 5 декабря 1963 года компания Berthold-Seliger-Forschungs- und Entwicklungsgesellschaft mbH провела летную демонстрацию своей продукции представителям вооруженных сил из стран, не входящих в НАТО. Хотя ни одна из этих ракет не была готовым к применению оружием, и ракеты приземлились на парашютах после завершения полета, максимальная высота полета этих ракет 30 километров была определена в соответствии с законодательством союзников. Тем не менее, были некоторые дипломатические недовольства, в том числе с Советским Союзом, который опасался разработки военных ракет в Германии, которые противоречили бы положениям союзников. Эти опасения нельзя было игнорировать сразу, поскольку ракеты, представленные 5 декабря 1963 года, имели дальность 160 километров при запуске с полным ракетным зарядом.
Несмотря на эти опасения, запуски ракет в районе Куксхафен Вадден первоначально продолжались. 22 марта 1964 года Общество Германа Оберта запустило десять ракет-носителей, некоторые из которых должны были приземлиться в планирующем полете. 7 мая 1964 года во время демонстрации ракеты Герхарда Цукера на Хасселькопфе возле Браунлаге произошел несчастный случай со смертельным исходом во время запуска ракеты после запуска, потому что одна из его ракет взорвалась вскоре после запуска, и обломки упали в толпу, что было разрешено. слишком близко к стартовой площадке. Хотя Герхард Цукер не сотрудничал с Hermann-Oberth-Gesellschaft и Berthold-Seliger-Forschungs- und Entwicklungsgesellschaft mbH, все взлеты на высоте более 100 метров в районе Ваддена Куксхафена были запрещены после этого происшествия, в соответствии с законодательством об авиации а не - что на самом деле было бы намного ближе - основанное на законе о взрывчатых веществах.
Приостановка ракетных испытаний
Приостановка ракетных испытаний в районе Ваддена в Куксхафене, которые проводились компанией Berthold Seliger Research and Development Company, Hermann-Oberth-Gesellschaft mbH и некоторыми другими экспериментаторами, официально вернулась к фатальному авария на Хасселькопфе.
Hermann-Oberth-Gesellschaft mbH имела хорошую репутацию среди своих страховых компаний, поскольку на выполняемых ею рейсах ни разу не было несчастных случаев, а стандарты безопасности были очень высокими.
Более вероятная причина приостановки ракетных испытаний в Куксхафене, вероятно, будет найдена в демонстрации полета перед военными представителями стран, не входящих в НАТО, 5 декабря 1963 года. Хотя представленные ракеты не были оснащены боеголовками и не нарушали союзные законы относительно разработки военных ракет в Германии, они могли легко быть преобразованы в военные ракеты, что нарушило бы союзные законы относительно разработки военных ракет в Германии. Из-за этого демонстрация полета была очень спорной, и со стороны Советского Союза были протесты. Поскольку запуски ракет напрямую не нарушали ни один союзный закон, испытания ракет в Куксхафене, которые пользовались большой популярностью у туристов из-за запусков ракет по почте, вначале продолжались. Однако за ними наблюдали с большим подозрением, опасаясь, что военные ракеты могут быть разработаны под видом почтовых и зондирующих ракет.
Аргументы, использованные для оправдания запрета на испытания ракет в районе Куксхафен-Вадден в июне 1964 года, показывают некоторые несоответствия; Хотя авария в Браунлаге была типичным взрывом на земле (ракета находилась на высоте полета на несколько метров ниже контролируемого воздушного пространства), для обоснования запрета на испытания ракет использовались законы авиации, а не закон о взрывчатых веществах. Фактически, этот запрет не был общим запретом на испытания ракет в районе Ваддена в Куксхафене. Испытания ракет на высоте до 100 метров по-прежнему разрешались. Однако практического значения такие попытки не имели.
Крушение сахарной ракеты было только причиной (если вообще), но не причиной более строгого регулирования испытаний ракет в районе Куксхафенского Ваттового моря. С самого начала ракетных испытаний было ясно, что для ракетных аэродромов необходимо разработать обязательные общие правила, поэтому ни Seligergesellschaft, ни Deutsche Raketengesellschaft, ни Hermann Oberth Society не были одобрены для общего использования этого района в качестве ракет. аэродром. Все испытания ракеты согласовывались индивидуально.
Даже с одобренными испытаниями всегда были конфликты интересов между вовлеченными организациями. Федеральный министр транспорта, представленный Управлением водных путей и судоходства Бремена (и частично в Гамбурге), в первую очередь видел угрозу крупному судоходству - в зависимости от начального угла - на Эльбе, рейде возле маяка Weser или небольшом судоходстве в Приэль "Остер Тилль"; жители Гамбурга увидели, что их разведочные работы в глубоководном порту Нойверк и обработка танкера на рейде Нойверк находятся под угрозой. По этой причине федеральный министр транспорта попытался переместить стартовую площадку примерно на 10 км к югу, начиная с направления Großer Knechtsand. Президент округа в Штаде возражал против этого, потому что это важный птичий заповедник, и только несколько лет назад англичан удалось убедить отказаться от испытаний бомб по этой причине. Поэтому не может быть и речи об использовании самого Großer Knechtsand в качестве целевой зоны для ракет. Кроме того, возле стартовой площадки находился мусорный дом, жители которого также могли подвергнуться опасности в результате испытаний.
Министерство экономики Нижней Саксонии, с другой стороны, было готово поддержать испытания ракет - при условии, что безопасность была гарантирована - тем более, что существовала потребность в молодых инженерах для промышленности и вооруженных сил. Поэтому там были предприняты усилия для выработки соответствующих руководящих принципов со всеми вышеупомянутыми сторонами.
В июне 1964 года было заявлено, что испытания ракет в районе Куксхафена могут быть продолжены, как только будут выработаны новые меры безопасности, но этого еще не произошло.
Другой факт заключается в том, что ни Обществу Германа Оберта, ни Корпорации исследований и разработок Селигера не разрешили участвовать в немецком вкладе в проекты ЕКА, хотя оба общества имели обширный практический опыт в разработке и запуске ракет.
литература
- Харальд Лутц: Забытые ракетные эксперименты из Куксхафена. В кн . : Звезды и космос. 44 (3), 2005, ISSN 0039-1263 , стр. 40-45.
веб ссылки
- История ракетных экспериментов
- Хронология испытаний ракеты в Куксхафене в энциклопедии Astronautica (англ.)
- Ракетные испытания из Куксхафена
- Биография Герхарда Цукера в Encyclopedia Astronautica (англ.)
Индивидуальные доказательства
- ↑ Техническая записка No. 1170
- ↑ Blohm and Voss Bv 143 In: LuftArchiv.de, по состоянию на 15 мая 2019 г.
- ↑ 35th History of Astronautics Symposium In: nasa.gov, по состоянию на 15 мая 2019 г.