Ричард Хартманн (производитель машин)

Ричард Хартманн

Ричард Хартманн (родился 8 ноября 1809 года в Барре , Эльзас ; † 16 декабря 1878 года в Хемнице ) был немецким производителем машин и пионером железной дороги. Его Sächsische Maschinenfabrik в Хемнице была одной из самых важных машиностроительных компаний в Саксонии во второй половине XIX века и в первые два десятилетия XX века .

биография

Ричард Хартманн был сыном белого кожевника . На своей эльзасской родине он научился ремеслу изготовителя комплектов одежды . Его скитания начались в 1828 году , когда он добрался до Хемница в 1832 году. Хартманн начал работать на различных ранних производителей в Хемнице. Одним из его работодателей был Карл Готлиб Хобольд , который считается основателем машиностроения в Хемнице. В бизнесе Хобольда он вывел Хартманна из подмастерья (агентов) в аккорд - Мастер . В 1837 году он получил гражданство . В том же году он покинул фабрику Haubold и вместе со своим коллегой Карлом Иллингом купил машиностроительную мастерскую на Аннабергер-штрассе. Здесь Хартманн и Иллинг ремонтировали хлопкопрядильные машины вместе с тремя подмастерьями . Бизнес процветал, и вскоре было запущено производство целых прядильных машин.

Реклама фабрики Hartmann (1861 г.)

В 1839 году Хартманн поссорился с Illing и основал в Гетце & Hartmann компании с августа Гетце , в котором Гетце отвечал за коммерческие вопросы и Гартмана по техническим вопросам. В том же году компания Hartmann приобрела права на ровничную машину для кардочесальной пряжи у безденежного изобретателя за 1000 талеров . С этой машины начался прорыв компании, в которой на тот момент работало около 30 человек. Благодаря ровничным машинам Hartmann зарекомендовала себя как производитель прядильных машин за пределами Хемница. В 1840 году растущая компания, в которой сейчас работало 76 сотрудников, переехала в новое помещение в Габленце , но год спустя и здесь стало не хватать места, и произошел еще один переезд в Хемниц Клостермюле. Тем временем ассортимент продукции расширился, и первая паровая машина была поставлена ​​в 1840 году. Ричард Хартманн получил большую золотую медаль за новую прядильную машину в 1843 году. В 1844 году компания Hartmann снова перенесла производство и переехала в новые цеха на том месте, которое позже станет Hartmannstrasse в Schloßchemnitz . В то время у него работало около 350 человек. В том же году был введен в строй чугунолитейный цех . В 1847 году Хартманн был принят в масонскую ложу Хемница Zur Harmonie .

1848 год стал важной вехой для Ричарда Хартманна и его компании. Вместе с Теодором Штайнметцем компании удалось создать свой первый паровоз . Правительство Саксонии поддержало шаг к строительству локомотивов, предоставив ссуду в размере 30 000 талеров для развития собственного автономного производства локомотивов. Локомотивы Hartmann оказались конкурентоспособными по сравнению с локомотивами, импортируемыми из Великобритании, и в последующие десятилетия также экспортировались по всему миру. Компания Hartmann превратилась в главного поставщика Королевских саксонских государственных железных дорог . Однако Ричард Хартманн был достаточно дальновидным, чтобы не сосредотачиваться исключительно на строительстве локомотивов. В конце 1850-х годов он добавил к производственному спектру своей компании турбины и мельничное оборудование, горные машины, буровое оборудование и тяжелые станки . В 1857 году в его компании работало 1500 человек.

Могила со скульптурой Иоганнеса Шиллинга

В 1870 году компания была преобразована в открытое акционерное общество под управлением компании Saxon machine factory, ранее называвшейся Ричардом Хартманном . В то время в компании работало 2700 сотрудников, и она была крупнейшей промышленной компанией в Королевстве Саксония (наивысшее число было достигнуто в 1923 году - около 11000 сотрудников). Хартманн стал председателем совета директоров. Производство локомотивов было увеличено с семи (1848 г.) до 100 единиц (1874 г.) в год, что соответствует производственным показателям Henschel в Касселе или Union в Кенигсберге. Его машины экспортировались по всему миру, например, в Аргентину, Бразилию, Индонезию, Канаду или то, что сейчас называется Саудовской Аравией.

Рихард Хартманн жил в непосредственной близости от своей фабрики на вилле на Кассбергштрассе. Здесь он скончался 16 декабря 1878 года от инсульта . Могила Хартманна находится на муниципальном кладбище Хемница .

С 1874 по 1877 год по его приказу архитекторы Хюбнер и барон построили виллу Хартманн , летнюю резиденцию в стиле Готфрида Земпера , на Эльбе в Дрездене - Лаубегаст , Лаубегастер Уфер 34. Эта вилла использовалась как резиденция его сына Густава Хартмана с 1881 года. Он сохранился до наших дней и обычно его можно увидеть в день открытия памятника .

В 1880 году в его честь была названа улица Хартманнштрассе, ближайшая к фабрике . Его имя носит четырехпольный спортивный зал Ричард-Хартманн-Галле , открытый в 2002 году и расположенный на территории бывшего завода, и центр профессионального училища Хемница. Сохранилось лишь несколько бывших заводских зданий, в том числе главное административное здание, которое внесено в список памятников архитектуры и сейчас используется как штаб-квартира полиции.

Заслуги

Табличка в Норвежском железнодорожном музее Хамар

Ричард Хартманн был одним из самых важных саксонских предпринимателей и самым успешным производителем в Хемнице во второй половине XIX века. Он считается важным пионером саксонского машиностроения, чья репутация сыграла ключевую роль в формировании всего мира. Хартманну удалось создать компанию по производству локомотивов в Саксонии, которая была конкурентоспособной по сравнению с Великобританией. Основанная им Sächsische Maschinenfabrik была крупнейшей компанией в Саксонии и сыграла свою роль в том, что после 1870 года Хемниц превратился в один из крупнейших промышленных городов Германии.

Спонсорская награда

Industrieverein Sachsen 1828 e. V. награждает премией Ричарда Хартмана за продвижение в размере 5000 евро за выдающиеся отраслевые научные, технические и коммерческие результаты с высокой степенью новизны.

Почести

Следующие улицы носят его имя: - Хартманнштрассе в Хемнице (с 1880 г.) - Хартманнгассе в Барре / Эльзасе (до 1919 г.) - Rue R. Hartmann in Barr (с 1987 г.)

Мелочи

Его работа была основана на следующих романах: - Пауль Бург, Цвай Айзен им Фойер, Стаакманн-Верлаг, Лейпциг, 1921 - Георг Одеманн, Двадцать лет работы, Браун и Шнайдер, Мюнхен, 1941 - Георг Одеманн, Секрет Ричарда, Ленгерих, 1961 г.

Эрнст Рудольф написал биографию еще при жизни (Chemnitz, 1862).

литература

• Машинный завод Рихарда Хартмана в Хемнице В: Альбом саксонской промышленности . Том 1. Луи Эзер, Neusalza 1856, стр. 6-7 ( Wikisource )
• Великие мастерские Германии. № 3 - Творения мастера по изготовлению комплектов . В кн . : Беседка . Том 4, 1866 г., стр. 59–63 ( полный текст [ Wikisource ] - с иллюстрацией А. Эльцнера ). 
• Карл Лампрехт :  Хартманн, Ричард . В: Allgemeine Deutsche Biographie (ADB). Том 10, Duncker & Humblot, Leipzig 1879, pp. 701-703.
• Эрнст Рудольф: Ричард Хартманн. Картина жизни . Пикенхан, Хемниц 1884. ( оцифрованная версия )
• Бернхард Рост: Ричард Хартманн, великий машиностроитель из Хемница. Картина из жизни к 100-летию со дня рождения. Самостоятельно опубликовано, Хемниц 1909 г.
• Ричард Хартманн АГ (ред.): 1837-1912. Юбилейная публикация по случаю 75-летия Sächsische Maschinenfabrik vorm. Ричард Хартманн Aktiengesellschaft . Самостоятельно опубликовано, Хемниц 1912.
• Сибилла Хобольд:  Хартманн, Ричард. В: Новая немецкая биография (NDB). Volume 7, Duncker & Humblot, Berlin 1966, ISBN 3-428-00188-5 , p. 736 f. ( Оцифрованная версия ).
• Тило Рихтер (ред.): Кассберг. Хемницкая книга для чтения и картинок . Пассаж-Верлаг, Лейпциг 1996, ISBN 3-9805299-0-8 .
• Гюнтер Райхе: машиностроитель из Хемница Рихард Хартманн и его локомотивы. Сборник фактов. Обербаум Верлаг, Хемниц 1998, ISBN 3-928254-56-1 .
• Габриэле Виртель : От Андре до Целльнера. 125 биографий по истории Хемница . Reintzsch-Verlag, Radebeul 1998, ISBN 3-930846-13-6 , стр. 42.
• 600 лет Лаубегасту 1408–2008 гг . Издательство Die Fähre , Дрезден 2004.
• Гюнтер Райхе: Ричард Хартманн. 8 ноября 1809 - 16 декабря 1878. От мастера по изготовлению комплектов до саксонского короля паровозов. Verlag Heimatland Sachsen, Chemnitz 2007, ISBN 3-910186-60-2 . (= Картины Жизни Хемница , Том 6.)
• Саксонский промышленный музей Хемниц (ред.): Миф Хартманн. К 200-летию со дня рождения саксонского короля паровозов Рихарда Хартмана . Verlag Heimatland Sachsen, Chemnitz 2009, ISBN 978-3-910186-72-9 .

веб ссылки

• Документация о Hartmannwerke
• Книга о Хартманнверке (недоступно)
• Краткая биография на сайте школы Ричарда Хартмана в Хемнице

Индивидуальные доказательства

1. ↑ Хемниц отдает дань уважения пионерам железной дороги - паровозу с лошадьми к 200-летию Ричарда Хартманна .
2. ↑ Краткая биография Ричарда Хартманна, доступ 20 апреля 2020 г.
3. ↑ Хемниц, стр.17, Mitteldeutscher Verlag, Halle (S), 2013.
4. ^ Промышленное объединение Саксонии