Наклонный лифт

Наклонный лифт Hohenwerfen в Австрии

Наклонный лифт Ehrenbreitstein в Кобленце

Наклонный лифт на Шаттенбергшанце в Оберстдорфе

На переднем плане наклонный лифт шахты Берцелиуса около 1880 года.

Наклонная плотина для забора элеватора

Наклонный лифт , как правило, пассажирские и грузовые лифты с наклонной дорожкой , созданной , чтобы преодолеть расстояние по высоте. В технических и юридических аспектах этот термин используется по-разному:

Согласно европейским стандартам (европейский стандарт для наклонных лифтов - EN 81-22), наклонный лифт - это особый тип лифта , направляющие рельсы которого наклонены более чем на 15 ° как к вертикали, так и к горизонтали;
Наклонные лифты, которые обслуживают здания и сооружения на постоянной основе, подпадают под действие Директивы о лифтах (с 2015 г .: Директива 2014/33 / EU Европейского парламента и Совета от 26 февраля 2014 г. о гармонизации законодательства стран-членов ЕС). по лифтам и элементам безопасности для лифтов);
Фуникулеры с одним вагоном в просторечии называются наклонными подъемниками. Этот термин не предусмотрен в соответствующем Регламенте о канатных дорогах (ЕС) 2016/424.
обычно используются для различных целей и соответствующих требований безопасности (например, B. Строительство, как подъемники в более широком смысле, а также другие подъемники, мебельные подъемники , лодочные подъемники , лестничные подъемники и т. д. ), соответственно.

Юридическое разграничение

С юридической точки зрения основное различие между формой лифта и формой фуникулера наклонного лифта заключается в применяемых директивах или нормах:

Лифт с наклонной полосе (также наклонена лифт) подлежит Elevator Директивы Европейского Парламента и Совета от 26 февраля 2014 года о сближении законов государств - членов , связанных с лифтами. Это руководство применяется к лифтам, которые обслуживают здания и сооружения на постоянной основе и предназначены: а) для перевозки людей; б) для перевозки людей и грузов; c) только для перевозки грузов, при условии, что на грузовой багажник можно наступить, т. е. если человек может легко попасть в грузовой контейнер и имеет устройства управления, расположенные внутри грузового багажника или в пределах досягаемости находящегося там человека. .
Фуникулер регулируется Регламентом (ЕС) 2016/424 Европейского парламента и Совета от 9 марта 2016 года о канатных дорогах. Согласно определению этого постановления, «канатная дорога» - это: общая система, установленная в пункте назначения, состоящая из инфраструктуры и подсистем, которая была спроектирована, построена, смонтирована и введена в эксплуатацию с целью перевозки людей и в котором транспорт осуществляется по маршруту, имеет место ходовая веревка.

Для пользователя часто бывает трудно сказать, едет ли он с юридической точки зрения на лифте с наклонной дорожкой (наклонный лифт) или на фуникулере. И лифты с наклонными полосами (см. Примеры Хоэнверфен, Кобленц, Оберстдорф и др.), И фуникулеры могут работать как в закрытых зданиях, так и на открытой местности. И директива о лифтах, и постановление о канатных дорогах разрешают общественный транспорт людей.

технология

Концепция безопасности (согласно EN 81-22)

Следующие компоненты безопасности определены в Директиве по лифтам, которые составляют основу концепции безопасности для наклонных лифтов:

Запорные устройства входных дверей;
Устройства, предотвращающие падение автомобиля или неконтролируемые движения;
Ограничитель скорости;
Буфер;
Устройства безопасности на цилиндрах главных гидравлических контуров при использовании в качестве устройства предотвращения падения;
устройства электробезопасности в виде цепей безопасности с электронными компонентами.

В связи с высокими требованиями к безопасности лифты теперь оснащены системой безопасности, предотвращающей отклонения от нормального режима работы, например: Б. слишком высокая скорость или даже авария кабины лифта, даже если все тросы подвески должны сломаться.

Кроме того, кабины лифтов подвешиваются в тросовых конструкциях не менее чем на двух параллельных тросах. Размеры канатов рассчитаны таким образом, чтобы разрыв одной или нескольких канатов не приводил к падению. В пассажирском лифте только с двумя подвесными тросами согласно EN 81-22 требуется 16-кратная тросовая безопасность. Это означает, что лифт может легко удерживать загруженный автомобиль с помощью всего одной веревки.

Также важно правильно рассчитать тяговую способность системы канат / канатный шкив. Если тяга будет слишком высокой, канаты будут чрезмерно изнашиваться. Если тяговое усилие слишком низкое, канаты могут проскальзывать (проскальзывать), в результате чего автомобиль не может нормально заводиться, тормозить или возвращаться к своей нормальной скорости. При определенных обстоятельствах автомобиль не останавливается точно на уровне остановки; В худшем случае автомобиль медленно скользит вверх или вниз к нижней или верхней конечной точке, в зависимости от того, тяжелее ли автомобиль или противовес.

Ограничитель скорости не позволяет автомобилю двигаться слишком быстро или подниматься до верха или низа автомобиля. При превышении предельного значения привод отключается электронным способом и автомобиль тормозится до полной остановки с помощью предохранительного механизма. Это защитное устройство не зависит от других рабочих частей лифта и работает даже в случае отключения электроэнергии. Когда срабатывает предохранительный механизм, двигатель лифта выключается.

Двери: Наклонные лифты всегда должны быть оборудованы дверями кабины и шахты. Это предотвращает втягивание конечностей или заклинивание грузов (например, детских колясок) в проходящую внешнюю стену.

Экстренный вызов: неисправности пассажирских лифтов могут привести к тому, что двери кабины не будут открываться, например. Б. когда "застревает" между двумя остановками. Люди, попавшие в машину, обычно не имеют возможности освободиться. По этой причине в лифтах, построенных с 1999 года, в кабине лифта есть кнопка вызова службы экстренной помощи, которая информирует лифтера о неисправности.

Концепция безопасности наклонных лифтов в соответствии с Директивой по лифтам позволяет полностью автоматизировать работу без обслуживающего персонала (например, менеджера по эксплуатации или машиниста).

Определенные конструкции позволяют пользователям легче стоять, компенсируя изменение наклона с помощью регуляторов уровня, которые всегда поддерживают уровень пола. Пол регулируется электрически или гидравлически во время движения - или кабина перемещается по двум смещенным рельсам, так что горизонтальный наклон кабины сохраняется даже при изменении наклона из-за положения колес (см. Minifunic ).

Чтобы снизить энергопотребление этих систем на минимальном уровне, в наклонных лифтах обычно используется противовес. Привод может быть расположен как выше , так и ниже.

Списки наклонных подъемников (неполные)

Германия

Баден-Вюртемберг

Бад-Херренальб , Фалькенбургбан , колея 1000 мм, с 1998 г., подъезд к отелю и клинике (общедоступный)
Фрайбург-им-Брайсгау , Schlossbergbahn , наклонный лифт вверх по Freiburg Schlossberg в ресторан Dattler, тип: Twinliner от производителя ABS Transportbahnen из Вольфурта , длиной 262 м с перепадом высот 73,30 м, работает с 19 июля 2008 г.
Хотценвальд , подъемник Хотценвальд, уклон 110%
Людвигсбург-Хоэнек Наклонный лифт на курорт Хоэнек
Штутгартский наклонный лифт до станции городской железной дороги Stadtmitte

Бавария

Железнодорожный вокзал Мюнхена Мариенплац , выход / подъезд Мариенхоф (ранее)
Гармиш-Партенкирхен , Олимпийский стадион
Оберстдорф , Шаттенбергшанце ( Audi Arena Oberstdorf )
недалеко от Оберстдорфа, трамплин для прыжков с трамплина Heini-Klopfer

Берлин

Наклонный лифт на станцию городской железной дороги Бранденбургские ворота
Наклонный лифт на станцию городской железной дороги Innsbrucker Platz

Гамбург

2 наклонных пассажирских лифта в Докленде, скорость движения 2,5 м / с
Наклонные лифты на станции метро :
Наклонный лифт на станцию городской железной дороги Hauptbahnhof

Гессе

Наклонная стена барьера лифта к западу от Эдерзее
Наклонный лифт на западном конце платформы станции метро Bockenheimer Warte во Франкфурте-на-Майне
Наклонный лифт на северном конце платформы станции метро Seckbacher Landstrasse во Франкфурте-на-Майне
Наклонный лифт на южном конце платформы станции городской железной дороги Frankfurt Messe
Наклонные лифты на платформы станции метро Niddapark (в настоящее время закрыты и защищены от вандализма)

Мекленбург-Передняя Померания

Наклонный лифт на пирс Зеллин на острове Рюген
Наклонный лифт в Гёрене (Рюген)

Нижняя Саксония

Наклонный лифт (правильно: арочный лифт ) в Новой ратуше Ганновера , построенной в 1908 году, отремонтированной в 2007/2008 годах.

Северный Рейн-Вестфалия

Наклонный лифт на Bochum Stadtbahn

Некоторые станции метро в Дюссельдорфе , Херне и Бохуме
Госпиталь Ахенского университета , подключение к вертолетной площадке

Рейнланд-Пфальц

Фуникулер Ehrenbreitstein до Ehrenbreitstein в Кобленце , построенный в 2011 году для выставки Federal Garden Show.

Саксония

Наклонный лифт в Альбрехтсбург в Мейсене
Наклонный лифт в старый город Шварценберг (Эрцгеб.)

Саксония-Анхальт

Наклонный подъемник на плотине Вендефурт

Шлезвиг-Гольштейн

Свободно доступный наклонный лифт в Августинуме в Мельне . Скорость передвижения 2,5 м / с

Тюрингия

Наклонная плотина для забора элеватора

Австрия

Бургенланд , наклонный лифт в замок Гюссинг
Каринтия , Хайлигенблут, из Россбаха, туннельная железная дорога Флайсальм с декабря 1987 года зимой, две группы гондол, свисающие с потолочной балки (объезд на полпути) через изогнутый туннель с окнами в расположенный выше лыжный район Флайсальм. Летом по туннелю течет вода.
Каринтия, наклонный лифт в замок Хохостервиц
Верхняя Австрия , гора Бреннет , замок Клауса
Зальцбург , Верфен , наклонный лифт в замок Хоэнверфен
Зальцбург , недалеко от Капруна , наклонный подъемник Lärchwand
Тироль , Инсбрук , наклонный подъемник на Bergiselschanze
Тироль , Куфштайн , наклонный лифт в крепость Куфштайн
Форарльберг , наклонный лифт Партенен - Троминье
Штирия, наклонный лифт в Ригерсбург
Зальцбург, крепостная железная дорога к крепости Хоэнзальцбург

Швейцария

Гуттаннен в Хаслитале , Гельмербан , макс. Градиент 106%
Люцерн , канатная дорога Gütsch
Люцерн, фуникулер Hotel Montana
Санкт-Галлен , Mühleggbahn
Санкт-Мориц , наклонный лифт, автостоянка Серлетта
Цюрих , четыре наклонных лифта на подземную станцию Löwenstrasse , наклон 73 градуса, так как платформы на разных этажах расположены не совсем одна над другой.