Самостоятельное погружение
Намеренное потопление в корабле своего собственного экипажем судна называется самим потопление корабля . Обычно это делается путем открытия корпуса ниже ватерлинии . На протяжении всей истории отдельные корабли и целые флоты были затоплены по разным причинам. Часто те, кто выполнял меры по самопогружению, рисковали не успеть спастись от тонущего корабля.
Методы
Любой корабль можно потопить самостоятельно, разорвав корпус с помощью зарядов взрывчатки . Если используется достаточное количество взрывчатки, это часто самый быстрый способ потопить корабль.
Кроме того, корпус может быть разорван в результате целенаправленного удара о препятствия, такие как рифы или камни. Этот метод особенно подходит для того, чтобы самопогружение выглядело как несчастный случай. Но также существует вероятность того, что корабль останется на препятствии и, следовательно, не утонет.
На кораблях с деревянным или пластиковым корпусом вы можете потопить свой собственный корабль, пробив отверстия в бортах корабля топорами или подобными инструментами или подожгив корабль, что в конечном итоге также приведет к протечке корпуса. К судам с металлическими корпусами должны применяться другие меры.
- Для этого имеются отверстия в корпусе ниже ватерлинии, которые z. B. прямая охлаждающая вода в машину или слива сточных вод, открываются во внутреннюю часть корабля. Это можно сделать, открыв морские клапаны или отсоединив подсоединенные линии. Так как эти отверстия для труб обычно маленькие, они сами по себе могут привести к очень медленному погружению корабля.
- В корпусе с 18 века устанавливались так называемые донные клапаны. Первоначально предназначенная для того, чтобы трюмная вода могла стекать с верфи, вода также могла проникать в корпус через эти отверстия и вызывать его опускание.
- Кроме того, позже стали применяться затопительные клапаны , которые предназначались для обрезки при неравномерной загрузке или для противодействия затоплению военных кораблей после повреждения. Чтобы использовать это для потопления корабля, на современных судах необходимо открыть люки между водонепроницаемыми отсеками, которые в противном случае ограничивают проникновение воды.
цель
В большинстве случаев самопоглощение происходило в вооруженных конфликтах, чтобы не дать кораблям попасть в руки врага, чтобы их нельзя было использовать против владельца или чтобы никакие знания о военных технологиях или секретных документах не могли быть использованы. получил на борту. В отдельных случаях предполагалось, что корабль не будет окончательно уничтожен, а чтобы его можно было поднять и отремонтировать позже для личного пользования. В основном старые корабли также использовались самотонущими в качестве средства ведения войны для блокирования портов или морских путей.
Торговые суда и прогулочные суда также неоднократно затопляются с мошенническими намерениями, чтобы получить (чрезмерную) страховую премию или сэкономить на затратах на утилизацию.
Только в более широком смысле корабли затоплялись как волнорезы на мелководье и как твердый грунт для швартовки других кораблей. Когда союзники высадились в Нормандии во время Второй мировой войны , для высадки войск были созданы две искусственные гавани (→ Mulberry Harbour ). В последнее время корабли неоднократно затоплялись как искусственные рифы и аттракционы в дайвинг-туризме. В полном смысле слова это больше не означает самопогружение , поскольку эти корабли уже были выведены из строя, были технически подготовлены к потоплению и не имели вообще никакой команды для самопогружения.
Примеры
- В XI веке викинги неоднократно топили корабли, груженные камнями, возле Скулделева в Роскиллефьорде , чтобы затруднить или заблокировать доступ через фьорд.
- Во время войны за испанское наследство и ввиду осады Тулона (1707) , захваченный французский средиземноморский флот потопили по приказу короля Людовика XIV. Сам
- Во время Северной войны шведский флот, оказавшийся в ловушке датского флота после морского сражения при Фемарне (1715 г.) в Кильском заливе, затонул .
- В 1733 году три корабля с камнями и балластом были потоплены в устье Эльбы недалеко от Куксхафена . Обломки кораблей послужили основой для постройки причала старой любви .
- В Крымской войне (1853-1856) Черноморский флот после появления британского и французского флотов вел себя пассивно и ограничивался обороной портового города Севастополя , корабли использовались только как плавучие береговые батареи . Когда в 1856 году пал Севастополь, экипажи потопили оставшиеся корабли, чтобы союзники не могли использовать Севастопольскую бухту.
- В 1916 году пароход « Гетцен» был потоплен немецкими членами экипажа на мелководье озера Танганьика . Трюмы были заполнены песком, и машина была сильно смазана, чтобы облегчить ее повторный ввод в эксплуатацию позже.
- В 1919 году Императорский глубоководный флот затонул в Скапа-Флоу, чтобы не допустить его захвата победителями Второй мировой войны. Для этого морские клапаны открывались, а затем обрабатывались так, чтобы их нельзя было больше закрывать, а двери между водонепроницаемыми секциями заклинивали в открытом положении.
- После Октябрьской революции в России Черноморский флот плавал под красным флагом большевиков . Во время Гражданской войны в России флот грозил попасть в руки контрреволюционеров или иностранного вмешательства; 18 июня 1918 года Ленин отдал приказ потопить флот. Однако часть Черноморского флота присоединилась к так называемому Белому движению , которое боролось против результатов Октябрьской революции в Гражданской войне в России и поддерживало борьбу Белой армии против большевиков в Черноморском регионе.
- 6 декабря 1939 года немецкий пассажирский корабль Ussukuma был самопогружен, чтобы не подвергнуться нападению британского крейсера HMS Ajax .
- 17 декабря 1939 года экипаж потопил Адмирал Граф Шпее из немецкого ВМФ себя у берегов Уругвая , как капитан увидел свой корабль в безвыходной ситуации после короткой миссии в начале Второй мировой войны .
- 19 декабря 1939 года немецкий пассажирский пароход « Колумб» самостоятельно затопил экипаж.
- В 1942 году флот французского режима Виши затонул по приказу Адмиралтейства перед средиземноморским портом Тулон . Корабли не предназначались для того, чтобы стать добычей немцев.
- 29 августа 1943 года большая часть датского военно-морского флота затонула, чтобы помешать немецкому флоту захватить корабли . Некоторые корабли ушли в Швецию и сформировали там датскую флотилию .
- Во время Второй мировой войны немецкие подводные лодки , которые были вынуждены всплыть в безнадежном положении, затонули . Даже незадолго до и после капитуляции вермахта в мае 1945 года большое количество оставшихся подводных лодок имело код «Радуга». был выпущен и потоплен собственными экипажами.
зыбь
- Джино Галуппини: Энциклопедия военных кораблей. Weltbildverlag, Аугсбург 1995, ISBN 3-89350-828-7
- Дэн ван дер Ват: Battlefield Atlantic. Heyne Verlag, Мюнхен 1990, ISBN 3-453-04230-1