ТК Лифт

TK Elevator GmbH

логотип
легальная форма GmbH
основание 1865 г.
Сиденье Эссен , ГерманияГерманияГермания 
управление Питер Уокер (председатель), Эркан Келес, Детлеф Хунсдик, Винсент Делла Валле
Количество работников около 50 000
продажи около 8 миллиардов евро
Веб-сайт www.tkelevator.com
По состоянию на 1 марта 2021 г.

Бывшая штаб-квартира в Эссене

TK Elevator (глобальный бренд «TKE», ранее ThyssenKrupp Elevator ) - один из крупнейших мировых производителей и поставщиков лифтовых систем . Ассортимент продукции включает пассажирские и грузовые лифты , эскалаторы и бегущие дорожки , пассажирские трапы , а также лестничные и платформенные подъемники . Помимо производства и продажи новых систем, компания занимается техническим обслуживанием, обслуживанием и модернизацией упомянутых систем. Компания базируется в Эссене . Головной офис находится в Дюссельдорфе.

история

Истоки компании лежат в небольшой мастерской, основанной в Гамбурге в 1865 году мастером по замкам Генрихом Конрадом Эрнстом Эггерсом , которую Rheinstahl принял на себя как Stahlbau Eggers в 1952 году . В 1955 году компания Eggers приобрела находящуюся в Гамбурге компанию по производству лифтов и эскалаторов Kehrhahn , которая была основана в 1882 году как станкостроительный завод Wimmel & Landgraf , а с 1957 года торгуется как Rheinstahl Eggers-Kehrhahn GmbH . В 1973 году было объединено лифтовое подразделение штутгартской компании R. Stahl AG и гамбургской компании Rheinstahl Eggers-Kehrhahn, и в том же году в Нойхаузен-ауф-ден-Фильдерн недалеко от Штутгарта было построено новое крупное производственное предприятие . В ходе поглощения Rheinstahl компанией August Thyssen-Hütte AG название компании было переименовано в Thyssen Aufzüge GmbH в 1974 году и окончательно изменено на ThyssenKrupp Elevator AG в 1999 году в результате слияния с Friedrich Krupp AG .

По заявлению компании, наиболее важное приобретение в Германии произошло в 1984 году, когда была приобретена компания MAN по производству лифтов . В последующие годы основное внимание уделялось интернационализации компании. При участии ООО «Северный элеваторный холдинг». Компания обосновалась в Канаде в Торонто , а затем продолжила свою деятельность в Северной Америке. В 1991 году новый завод по производству эскалаторов был построен в Ла-Переда-де-Мьерес, Испания, на месте бывшего расположения железнодорожной компании Norte в Астурии . В 1995 году было основано дочернее предприятие в Китае со специальным заводом в Чжуншане . С приобретением в 1998 году компании Dover Elevators, лидера рынка гидравлических лифтов в Северной Америке, компания стала третьим по величине производителем лифтов в мире. После слияния с Krupp в 2000 году компания превратилась в независимую акционерную корпорацию. В 2000-х годах компания перешла во владение Южной Америки и расширила свою деятельность в Азии.

В 2007 году Комиссия ЕС наложила штраф в размере 992 млн евро ( картель лифтов и эскалаторов ) на пять основных производителей лифтов, включая ThyssenKrupp Elevator . Компании согласовали цены и тем самым нарушили антимонопольное законодательство. ThyssenKrupp Elevator должен был выплатить 479,7 миллиона евро, Otis - 225 миллионов, Kone - 142 миллиона, Schindler - 143,7 миллиона и дочерней компании Mitsubishi - 1,8 миллиона евро. До этого момента это был самый высокий штраф, наложенный Комиссией ЕС.

27 февраля 2020 года, Thyssenkrupp продал свое подразделение лифта на 17,2 млрд евро в консорциум во главе со стороны Advent International , Cinven и КГР фонда . 25 февраля 2021 года компания была переименована в TK Elevator и был создан глобальный бренд TKE. В апреле 2021 года штаб-квартира переехала из квартала thyssenkrupp в Эссене в Дюссельдорф .

Профиль Компании

В 2019/20 финансовом году годовой объем продаж TK Elevator составил около 8 миллиардов евро, а количество сотрудников по всему миру превысило 50 000 человек. По его собственным данным, в настоящее время компания обслуживает около 1,4 миллиона лифтов и эскалаторов, а сеть продаж и обслуживания включает 1000 точек по всему миру.

Компания разделена на шесть бизнес-единиц. Подразделение лифтов и эскалаторов разделено на четыре региональных подразделения (Европа, Африка, Северная Америка, Латинская Америка и Азиатско-Тихоокеанский регион). Подразделения Home Solutions и Airport Solutions продают и продают лестничные подъемники и пассажирские посадочные мосты. Функции группы выполняют всеобъемлющие задачи управления и контроля.

Наблюдательный совет
Управляющие директора
Групповые функции
Европа Африка Северная Америка Латинская Америка Азиатско-Тихоокеанский регион Решения для дома Решения для аэропортов

Компания имеет 17 производственных площадок по всему миру для производства лифтов, эскалаторов и движущихся дорожек, лестничных и платформенных подъемников, а также пассажирских трапов.

Производственные площадки ТК Лифт
Место нахождения страна год основания Продукты Общая площадь (м²)
Порту-Аллегри БразилияБразилия Бразилия 1965 г. Лифтов 44 000
Пиза Китайская Народная РеспубликаКитайская Народная Республика Китайская Народная Республика 1979 г. Подъемники для дома 5 000
Шанхай 1996 г. Лифтов 38 000
Шанхай 2007 г. Подъемники для дома
Чжуншань 1995 г. Лифтов 80 000
Чжуншань 2006 г. Эскалаторы и бегущие дорожки 145 000
Гамбург ГерманияГермания Германия 1908 г. Эскалаторы и бегущие дорожки 125 000
Нойхаузен на Фильдерне 1973 Лифтов 56 000
Andoain ИспанияИспания Испания 1990 г. Лифтов 5 500
Mieres 1991 г. Эскалаторы и бегущие дорожки 41 000
Mieres 1996 г. Пассажирские эстакады 31 000
Мостолес 2011 г. Лифтов 10,125
Пуна ИндияИндия Индия 2002 г. Лифтов 84 000
Чхонан Южная КореяЮжная Корея Южная Корея 1994 г. Лифтов 127 511
Кримпен ан ден Эйссел НидерландыНидерланды Нидерланды Подъемники
Миддлтон СШАСША США 1969 г. Лифтов 700 000
Форт-Уэрт 1998 г. Пассажирские эстакады 20 438

Многоквартирные лифты

БЛИЗНЕЦ

ThyssenKrupp AG предлагает лифты с традиционной технологией канатного шкива с 2003 года, когда две кабины работают в одной шахте. Сейчас они проходят испытания в испытательной башне . Нижняя кабина поддерживается подвесными тросами, которые проходят мимо верхней кабины. Контроль выбора пункта назначения означает, что главный компьютер знает начало и пункт назначения каждой поездки до ее начала; Коллизии исключены в контроле. По сравнению с двумя лифтовыми системами, установленными друг на друга в одной шахте, система имеет то преимущество, что отсутствует жесткая граница, которую автомобили не могут пересечь. По мере того, как каюты перемещаются в более глубокую шахту или в приподнятую шахту, обе каюты могут перемещаться на все этажи. Это должно сэкономить 65% времени.

МУЛЬТИ

Компания описывает Thyssenkrupp Multi как «комбинацию Transrapid и Paternoster »: кабины должны приводиться в движение линейными двигателями, а не тросами . В результате на одном валу можно перемещать несколько автомобилей с высокими ускоряющими силами. Кабины также могут быть переведены в горизонтальные туннели . Это позволяет работать по кругу, как патерностер, а система позволяет горизонтальное и вертикальное развитие бок о бок. В результате пространство, необходимое для лифтов, может быть уменьшено, высота шахты не зависит от технических ограничений, а длина кабеля в настоящее время составляет около 800 м, и открываются новые архитектурные возможности. В настоящее время система проходит испытания в испытательной башне для ротвейлеров. Он еще не утвержден для пассажирских перевозок. Первая пригодная для использования система должна быть установлена ​​в башне Edge East Side в Берлине.

Тестовые башни

испытательная башня thyssenkrupp

В 2017 году компания Thyssenkrupp Elevator открыла башню высотой 246 метров, названную испытательной башней thyssenkrupp, в промышленной зоне Бернер-Фельд в Ротвейлере . Конструкция используется для испытаний и сертификации скоростных лифтов . Здесь же строится первый в мире безканатный лифт. Проект башни принадлежит архитектору Гельмуту Яну . Общественная платформа посетителя на высоту 232 метров является самой высокой платформой посетителя в Германии.

Thyssenkrupp открыла самую высокую в настоящее время испытательную башню высотой 248 метров в Китае в марте 2018 года. Завершение строительства испытательной башни высотой 128 метров в Атланте , США, запланировано на 2021 год.

веб ссылки

Commons : ThyssenKrupp Elevator  - коллекция изображений, видео и аудио файлов.

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ a b c Новое название компании, новый бренд: thyssenkrupp Elevator теперь называется TK Elevator и представляет новый глобальный бренд TKE. Достигано 1 марта 2021 .
  2. ↑ Rhine Steel Eggers Kehrhahn GmbH - deutsche-digitale-bibliothek.de - по состоянию на 29 ноября 2018 г.
  3. ↑ Das alten Horn - geschichtswerkstatt-horn.de - Проверено 29 ноября 2018 г.
  4. ↑ С 1865 года по сегодняшний день - abendblatt.de - Проверено 29 ноября 2018 г.
  5. ↑ Our Beginnings 1865 - thyssenkrupp-elevator.com - по состоянию на 29 ноября 2018 г.
  6. ↑ thyssenkrupp-elevator.com: История , последний доступ 3 апреля 2019 г.
  7. ↑ https://www.thyssenkrupp.com/en/newsroom/press-releases/thyssenkrupp-sells-elevator-technology-business-for--17-2-billion-to-consortium-of-bidders-led-by- адвент - cinven-and-rag-foundation-19840.html
  8. ↑ thyssenkrupp Elevator переезжает в Дюссельдорф. Проверено 21 марта 2021 года .
  9. ↑ Наша организационная структура. Проверено 21 марта 2021 года .
  10. ↑ Наши работы. Проверено 22 марта 2021 года .
  11. ↑ Жизнь и знания: Испытательная башня Thyssenkrupp возле Ротвайля - SÜDKURIER Online. В: suedkurier.de. Проверено 15 октября 2019 года .
  12. ↑ Чем выгодна башня Ротвайлу - NRWZ.de. В: nrwz.de. Проверено 15 октября 2019 года .
  13. ↑ Thyssenkrupp строит испытательную вышку в Китае.
  14. ↑ Пресс-релиз Thyssenkrupp Elevators от 27 июля 2018 г .: thyssenkrupp строит новую испытательную вышку для высокоскоростных лифтов в Атланте / США , последний доступ 3 апреля 2019 г.
  15. ↑ thyssenkrupp открывает новые возможности в новом Центре инноваций и квалификации в Атланте, где вскоре появится самая высокая в США испытательная башня лифтов , доступ к которой состоится 1 марта 2020 г.