Транспортный остров
Транспортные острова (также называемые разделителями полос или центральными островами ) в дорожном движении - это разграниченные участки проезжей части, по которым, как правило, запрещено движение. Их можно оформить по-разному в зависимости от назначения. Закругленное начало и конец островка безопасности называется головой острова . На кольцевых развязках говорят о центральных островах .
Многие островки безопасности приподняты и имеют бордюры по краям. На многих островах безопасности есть дорожные знаки (например, знак 222-20 "направо") и красно-белая полосатая доска, например Б. заштрихованный маяк . На некоторых островах безопасности есть кормушки для растений или уличные фонари (например, для освещения перехода).
В случае железных дорог термин «островок безопасности» также может использоваться для обозначения больших площадей между путями в железнодорожных системах.
Использование в пробках
Транспортные острова в основном обслуживают:
- для разделения транспортных потоков в противоположных направлениях в опасных местах, например, на перекрестках или перекрестках . Их разделяющее и защитное действие выходит за рамки ограниченных зон .
- более легкий переход через дорогу . Эти системы перехода (прыгающие острова) обычно прикрепляются к пешеходным переходам и разделяют проезжую часть. Островки движения позволяют пешеходам останавливаться; переходить дорогу можно «в два этапа».
- на въездах в город для снижения скорости. Переулок, ведущий в город, обычно немного поворачивается.
- В стопе - острове с функцией платформы на трамвай или автобус платформу для обеспечения безопасной, иногда даже высоты, посадки и высадки.
В «Руководстве по созданию узлов» ( RAS-K ) различаются следующие островные формы:
- Дорожный разделитель вне городских территорий (большой и малый остров капель)
- Разделитель городских полос
- Остров треугольников
Конструктивно острова всегда приподнятые. Наклонные бордюры имеют ряд преимуществ по сравнению с обычными бордюрами:
- в исключительных случаях их могут переехать грузовики или автобусы.
- Если автомобиль случайно наткнется на обычный бордюр, шина может выйти из строя; след и падение часто смещены (оба являются невидимыми повреждениями; впоследствии они могут привести к серьезным авариям); транспортное средство может ли спин падение
Если они используются пешеходами, обычно также применяется асфальт или тротуар . Некоторые участки острова безопасности «открыты внизу»: дождевая вода может просачиваться вниз.
особенности
Распределительные островки между направленными полос на автомагистралях или дорожек железнодорожных линий иногда может быть несколько километров в длину и более 50 метров в ширину. Примеры этого можно найти на BAB 7 к югу от треугольника автомагистрали Вальсроде или на высокоскоростной трассе Мангейм - Штутгарт в районе Мангейма .