Генеральный директорат водных путей и судоходства

Генеральный директорат водных путей и судоходства - GDWS -
Государственный уровень	Федерация
должность	Федеральное управление финансирования
Надзорный орган	Федеральное министерство транспорта и цифровой инфраструктуры
основание	1 мая 2013 г.
предшественник	7 Управления водных путей и судоходства
Штаб-квартира	1. Офис: Am Propsthof 51, 53121 Бонн.
президент	Ганс-Генрих Витте
Слуги	около 850, включая AFZ WSV, BBiZ
Объем бюджета	2,003,199 млрд евро
Присутствие в сети	www.gdws.wsv.bund.de

Главное управление по вопросам водных путей и судоходства ( GDWS ) является центральным федеральным органом в Федеральной водных путей и судоходства управления (WSV). В качестве Управления по безопасности, находящегося в его ведении, поскольку местные органы власти закрываются под водными путями и офисами судоходства (WSA, множественное число: WSA) и Офисами строительства водных путей (WNA, множественное число: WNÄ). GDWS отвечает за безопасные, плавные и, следовательно, экономичные перевозки, а также заботится о техническом обслуживании, эксплуатации, а также расширении и строительстве федеральных водных путей, включая шлюзы , плотины , мосты и судовые подъемники .

Кроме того, GDWS сотрудничает с международными организациями, такими как B. в контексте морского и судоходного права.

Подотчетность и инфраструктура

Экономические зоны в Северном море, утиный клюв соответствует немецкой доле

WSV отвечает за морские пути общей протяженностью 23 000 км² на территории Германии и около 7 300 км внутренних водных путей. WSV поддерживает и управляет:

• 315 замковых систем
• 2 лодочных подъемника в Нидерфинове и Шарнебеке
• 307 водосливных систем
• 40 каналов мостов
• 1300 автомобильных и железнодорожных мостов через федеральные водные пути (в том числе 31 разводной мост)
• 354 водопропускных трубы
• 2 плотины ( Эдертальсперре и Димельзее )
• 4 барьера штормовых нагонов на реках Гага , Леда , Хант и Осте
• 9 центров управления морским движением в прибрежной зоне ( Эмден , Вильгельмсхафен, Бремерхафен, Бремен, Куксхафен , Брунсбюттель, NOK, Травемюнде , Варнемюнде )
• 5 районных диспетчерских пунктов на внутренних водных путях в Дуйсбурге, Обервезеле, Миндене, Магдебурге и Гессельтале

Центры управления движением и районные диспетчерские центры являются органами, ответственными за безопасность морского движения в территориальных водах Германии. Офисы, используемые в международном масштабе как VTS-Zentrale (VTS = служба движения судов ), контролируют движение судов в своих ответственных зонах (секторах мониторинга) и подчиняются региональным водным путям и властям судоходства .

Исключительная экономическая зона в Северном море, границы которой могут простираться до 200 морских миль в прибрежное территориальное море (200-мильная зона), также является частью территории Германии . Немецкая доля обозначена на соседней карте как «утиный счет», большая часть которого находится в зоне ответственности нового WSA Эльба-Северное море. Остальная часть покрыта WSA Weser-Jade-Nordsee. Около 12 500 сотрудников работают в WSV по всей стране.

Законное основание

Ответственность федерального правительства за водные пути бывшего Рейха была изложена в статье 89 Основного закона . Статьи 86 и 87 регулируют управление федеральными водными путями и судоходством федеральными администрациями и принятие соответствующих законов федеральным правительством. Соответственно, дальнейшие требования и задачи более подробно объясняются следующими законами:

• Федеральный закон о водных путях
• Закон о задачах внутреннего судоходства
• Закон о морских пошлинах
• Федеральный закон об активах водных путей для налогового администрирования

Генеральный директорат водных путей и судоходства был учрежден указом от 19 апреля 2013 года. С 1 мая 2013 года новый центральный орган управления GDWS находится в Бонне . Первым президентом новой власти в Бонне был Ханс-Генрих Витте, ранее бывший президентом WSD Nord в Киле.

Новая организационная структура

Вновь определенные обязанности и определения, первоначально установленные организационным постановлением Федерального канцлера от 17 декабря 2013 г. (Федеральный вестник законов I, стр. 4310), получили правовую основу с Законом о корректировке компетенции WSV. 1 июня 2016 года в рамках структурной реформы WSV семь Директоратов водных путей и судоходства (WSDn) WSD North , WSD Northwest , WSD Middle , WSD West , WSD Southwest , WSD South и WSD East были интегрированы в GDWS 1 июня 2016 года . Бывший WSD стал филиалами в Киле, Аурихе, Ганновере, Мюнстере, Майнце, Вюрцбурге и Магдебурге, которые остались в качестве места работы для предыдущих сотрудников.

Офисы, ранее действовавшие как Управление водных путей и судоходства, также были переименованы в Управление водных путей и судоходства с включением WSD . В результате, задачи были описаны более подробно, так как общее управление водными ресурсами , в частности , борьбы с загрязнением воды и качества воды , является обязанностью федеральных земель.

Новая административная структура

Создание новой центральной власти было первой вехой в реформе WSV. На втором этапе была упорядочена административная структура подведомственных органов. К 2021 году количество WSÄ было сокращено с 39 до 17 за счет слияний.

Дальнейшие подчиненные органы - это восемь новых органов управления строительством водных путей в Ашаффенбурге , Берлине , Даттельне , Ганновере , Гейдельберге , Хельмштедте , Магдебурге и Кильском канале .

Есть также другие отделы с центральными задачами для всего WSV, такие как Б .:

• WSV для организации дорожного движения (FVT) в Кобленце (отвечает за радар , AIS , маяки и т. д.)
• учебно-тренировочный центр WSV в Ганновере
• центры профессионального обучения в Кобленце и Кляйнмахнове (BBiZ Koblenz, BBiZ Kleinmachnow)
• специализированный центр геодезии и геоинформатики WSV (FGeoWSV) в Ганновере
• Учебный центр по безопасности морских судов в Нойштадте, Гольштейн

GDWS является контролирующим органом для морского лоцмана в семи морских лоцманских районах Эльба , Эмден , Кильский канал I , Кильский канал II , Везер I , Везер II / Джейд и Висмар-Росток-Штральзунд .

Федеральный институт гидротехники (BAW) участвует во всех крупных проектах по расширению и адаптации федеральных водных путей . Она доступна для всех офисов и GDWS с консультациями и в качестве эксперта и выполняет испытания гидротехнических моделей и расчеты с многомерными численными моделями.

веб ссылки

• Федеральные водные пути - карта районов. GDWS, май 2019.; доступ 14 января 2021 г. 

Индивидуальные доказательства

1. ↑ Федеральные архивы. Проверено 8 февраля 2013 года.
2. ↑ Министерство представляется. Федеральное министерство транспорта и цифровой инфраструктуры, доступ к 26 января 2021 года . 
3. ↑ Федеральное управление водных путей и судоходства (WSV). Федеральное министерство транспорта и цифровой инфраструктуры, доступ к 26 января 2021 года . 
4. ↑ GDWS - Числа и данные. Главное управление по вопросам водных путей и судоходства, доступ к 26 января 2021 года .  
5. ↑ Зона ответственности WSA Elbe-Nordsee на wsv.de , по состоянию на 21 марта 2021 г.
6. ↑ GDWS - О нас. Главное управление по вопросам водных путей и судоходства, доступ к 26 января 2021 года . 
7. ↑ Основной закон Федеративной Республики Германия. В: gesetze-im-internet.de. Федеральное министерство юстиции и защиты прав потребителей, доступ к 26 января 2021 года .  
8. ↑ ^{a b} Правовая основа GDWS. Федеральные Водоемы и судоходная администрация, доступ к 26 января 2021 года . 
9. ↑ Печатный документ 18/7316 с проектом закона о корректировке компетенции WSV - WSVZuAnpG. (pdf) В: Система документации и информации для парламентских процессов. Германский Бундестаг, 20 января 2016, доступ к 26 января 2021 года .  
10. ↑ WSV - бизнес-направление GDWS. Федеральные Водоемы и судоходная администрация, доступ к 26 января 2021 года .  
11. ↑ Модернизация водного и судоходного управления. Федеральные Водоемы и судоходная администрация, доступ к 26 января 2021 года .