проспект

Аллеи - это улицы или тропы , которые с обеих сторон ограничены одинаковыми рядами деревьев или разделены посередине рядом деревьев. Деревья по обеим сторонам дорожки высаживаются по плану с одинаковыми интервалами и одного возраста с примерно одинаковым качеством посадки. В основном используются деревья одной породы. В более узком и оригинальном смысле проспект представляет собой обсаженную деревьями архитектурную ось садовых дорожек величественного дворцового комплекса , уходящую в ландшафт . Половинной пр представляет собой особую форму проспекта , в котором имеется ряд деревьев только на одной стороне дороги или пути.

история

Происхождение слова

Слово авеню пришло из французского языка и было натурализовано в Германии во время Тридцатилетней войны . «Алле» (от французского « аллер» = идти) изначально была (тенистой) дорожкой в архитектурном саду. Только расширение больших аристократических дворцовых садов в ландшафт и создание ландшафтных садов посредством осевых, усаженных деревьями дорожек, привело к нынешнему значению слова «авеню».

В названиях некоторых улиц на немецком языке слово « авеню» иногда встречается без ссылки на деревья. В английском языке , то проспект не всегда может быть приравнен к немецкой срок аллеи. Французское название allée и английская аллея теперь понимаются как аллея деревьев в лесу или городском парке. Первоначально аллея служила коридором или промежуточным коридором между многоквартирными домами (см. «Rademachergang» в Гамбурге, «Mårten Potsigs Gränd» в Стокгольме, «Моховая аллея» в Манчестере). «Авеню» происходит от французского языка и фактически означает подъездную дорогу, по которой можно проехать (от латинского : advenire = приехать, см. Асфальтированную улицу Даммштрассе на немецком языке), в то время как дорога прибытия к городским воротам (см. «Любекертордамм» в Гамбурге, « Авеню де ла Порт де Монтрей »в Париже). С удалением городских укреплений в 16 веке «Французский» проспект был расширен до центра города и объявлен главной улицей. Это было связано либо как радиальная дорога с кольцевой развязкой, либо как перекресток с бульваром, и ему были приданы характеристики аллеи, усаженной деревьями. Этот новый тип широко распространенной дорожной системы, которая напрямую соединяет отдаленную провинциальную страну с внутренними частями столицы (см. Национальные дороги во Франции), распространился по всей Европе. В Германии Гамбург - один из немногих городов, в котором большое разнообразие и распространение названий типов улиц сохранилось до наших дней и не было переименовано.

От античности до барокко

В 15 и 16 веках проспекты все чаще использовались для оформления открытых пространств и подчеркивания плоских осей. Хотя до эпохи Возрождения уже существовали различные (часто менее регулярные) засаженные деревьями обочины, особенно в сельской местности, основное внимание здесь уделялось не архитектуре, а использованию деревьев. В древних высоких культурах египетских империй, римской и греческой античности проспекты иногда использовались как элемент дизайна, но играли второстепенную роль.

В эпоху барокко - в то время французского абсолютизма - была высота развертывания и использования проспектов. Знаменитый садовый архитектор Андре Ленотр использовал этот элемент дизайна при планировке садов Версаля и Во-ле-Виконта . Строго геометрические ряды деревьев вдоль осей дорожек поддерживали перспективу и фактический контроль пространства.

Аллеи как элемент дизайна в градостроительстве

С 17 века проспекты использовались в городской застройке. В конце 18 века проспекты также использовались для строительства инженерных дорог . В 19 веке проспекты использовались в растущих городах для разграничения зеленых насаждений внутри города, на валах, на набережных и площадях, в общественных парках. Аллеи также были проложены как связующие оси между историческим старым городом и недавно появившимися пригородами. Эстетические аспекты городского дизайна также сыграли свою роль в планировании.

Типы

Аллея фруктовых деревьев из грушевых деревьев вдоль полевой дорожки возле замка Хохостервиц в Каринтии

В зависимости от происхождения и истории использования можно выделить четыре различных типа проспектов:

Возможности для снабжения сельских районов (например, поставка фруктов, производство дров, пчелиные пастбища),
Проспекты для выращивания тутового шелкопряда (например, шелковичные аллеи),
Аллеи как элементы садового архитектурного дизайна в садах и парках, величественная собственность (сад, подъездная дорожка), для городского структурирования (например, транспортный маршрут и набережная) и
Аллеи для разметки и защиты дамб.

Функции

Аллеи имеют много преимуществ. Таким образом они защищают от солнца и ветра , а также от удаления гумуса в сельском хозяйстве. Они улучшают ориентацию в тумане и сумерках и упрощают оценку расстояний. В корни проспекта деревьев укрепления дорог и защиты путей от эрозии и заиления. В зимний период , ход дороги можно увидеть на проспекте деревьев , деревья защиты от заносов. Корни и верхушки деревьев также очищают грунтовые воды , отфильтровывая твердые частицы и другие загрязнители из воздуха. Густые заросли деревьев на проспектах в конечном итоге являются естественной звукоизоляцией.

Часто на проспектах создаются дополнительные биотопы , которые, в свою очередь, увеличивают биоразнообразие и в которых сельскохозяйственные вредители контролируются естественным путем , в первую очередь с помощью птиц, живущих на деревьях и питающихся насекомыми, а иногда и хищных птиц .

Деревья на аллеях иногда служат древесиной и часто приносят съедобные плоды, из которых можно выжимать сусло ; цветы липы, желуди или лиственные ветви служат пищей для животных в этом районе. В Вюртемберге государь заложил в деревнях проспекты с фруктовыми деревьями.

Однако на авеню могут быть и недостатки. В случае шторма или снегопада существует опасность падения ветвей или деревьев . Повышается риск материального ущерба , травм или несчастных случаев со смертельным исходом . Корни окружающих деревьев могут привести к неровной поверхности дороги или к стоимости ее удаления. Быстрая смена яркого солнечного света и тени на проспекте в течение дня часто затрудняет обзор в пробках.

Опадание листьев может привести к очень скользкому дорожному покрытию, похожему на скользкий снег или лед, из-за увеличенного транспортного потока, застревания листьев на асфальте и, прежде всего, внезапного наступления дождя, и, следовательно, представляет высокий риск для дорожного движения. Падающие фрукты, а также фрукты на земле создают опасность для движения транспорта, если они ударяются о лобовое стекло на высокой скорости или вызывают скольжение двухколесных транспортных средств.

Наполеон Бонапарт широко проложил проспекты по всей Европе - в первую очередь, чтобы обеспечить защиту от солнца его марширующим солдатам.

Пейзажная картина

Тополиный проспект в Кашмире (1864 г.)

Аллеи представляют собой важные структурные элементы ландшафта и отличительные места в садах, парках и городских пространствах.Аллеи образуют визуальные каналы и ориентиры в ландшафте и формируют ландшафт . В качестве элемента культурного ландшафта проспекты обладают разделяющим и соединяющим эффектом. Например, они отделяют пахотные поля от лугов или верхних и нижних склонов и с наветренной стороны от подветренной стороны. Аллеи могут связывать между собой населенные пункты, типы землепользования и ландшафтные территории.

Продолжительность

Аллеи подразделяются на ряды или аллеи фруктовых деревьев и аллеи лиственных деревьев (без фруктовых деревьев) в зависимости от выбранных пород деревьев.

Для производства сусла дороги и тропинки вдоль фруктовых деревьев имели большое значение в некоторых частях Германии. Десертные фруктовые деревья играли второстепенную роль в качестве аллейных деревьев. Самые старые фруктовые деревья - это слива ( Prunus domestica ) и черемуха ( Prunus avium ), которые были посажены в Германии с 15 века. Позже ряды фруктовых деревьев пополнились сортами яблони и груши.

Породы деревьев

Липовая аллея от Hof Мор вблизи Schneverdingen

Типичными аллеями исторических дворцовых аллей в Центральной Европе являются липы , в зависимости от ландшафта, в первую очередь зимняя липа ( Tilia cordata ) или летняя липа ( Tilia platyphyllos ) и красный бук ( Fagus sylvatica ), часто также в культивируемой форме медного бука. . Липа считается самым популярным аллейным деревом в Германии. Поэтому неудивительно, что липовые аллеи на своих усадьбах высаживали представители церкви и знати в период с 17 по середину 19 веков. Сегодня этим липовым аллеям от 100 до 300 лет, а окружность ствола достигает 4 метров. В сельских районах Центральной Европы дубовые аллеи , в основном английские дубы ( Quercus robur ), часто высаживались вдоль аллей сидра . Аллеи с черешчатыми дубами являются одними из старейших существующих проспектов в Германии. Дубы черешчатые могут жить до 1000 лет. В городских районах популярны платан с кленовыми листьями ( Platanus × acerifolia ), обыкновенный конский каштан ( Aesculus hippocastanum ) и, все чаще, красный конский каштан ( Aesculus × carnea ). В конце 16 века конский каштан был завезен в Европу как аллейное дерево из Малой Азии. В Османской империи плоды служили кормом для коней османской армии. Каштан считается самой популярной породой аллейных деревьев в Европе и временно также в Германии. В период между 17 и 18 веками конский каштан использовался в качестве аллейного дерева для многих дворянских домов и церковных домов. Быстрорастущие аллейные деревья - это тополя , особенно пирамидальные ( Populus nigra 'Italica'). Кроме того, являются добыча и клен остролистный ( клён белый и остролистный ) в дубовых и липовых аллей, третьи наиболее важных видов пр дерева в Германии.

Основные регионы сбыта в Германии

У Германии есть проспект примерно 23 000 километров.

Бранденбург - штат с наибольшим количеством проспектов. Примерно половина немецких проспектов находится в Бранденбурге. Пейзаж обширных бранденбургских лесов и озер характеризуется проспектами. Федеральные и государственные автомагистрали протяженностью 8600 км находились за пределами населенных пунктов на расстоянии 2344 км с проспектами.

Мекленбург-Передняя Померания также является одной из федеральных земель с множеством проспектов, около 4374 километров проспектов и рядами деревьев вдоль дорог. Северо-восточный штат также называют страной проспектов . Около 41 процента дорожной сети Мекленбург-Передняя Померания с одной стороны обрамлены проспектами или рядами деревьев.

В земле Северный Рейн-Вестфалия проспекты охраняются законом. В NRW есть кадастр проспектов, который предоставляет информацию об инвентаризации. В настоящее время для NRW задокументировано около 6400 проспектов общей протяженностью около 3800 километров (по состоянию на 2021 год).

В Баварии обычны проспекты с почти 1150 километрами дорог. Таким образом, Свободное государство имеет четвертый по величине запас проспектов в Германии. Здесь есть аллеи в окрестностях крупных городов и в связи с историческими дворцовыми и садовыми комплексами. Кроме того, можно увидеть проспекты на старых дорогах и проспекты фруктовых деревьев на старых полевых дорожках в сельской местности.

Знаменитые проспекты

Германия
: Немецкая авеню улица; Lichtentaler Allee в Баден-Бадене; Унтер-ден-Линден в Берлине; Strasse des 17. Juni в Берлине; Макс-Брауэр-Аллее в Альтоне; Алленринг во Франкфурте-на-Майне; Королевская аллея в Дюссельдорфе; Wilhelmshöher Allee в Касселе; Fürstenallee (район Липпе); Фестоналле из Ботмерского замка; Sonnenallee в Берлине; Schmidt-Rottluff-Allee в Зирксдорфе; Ganghofer-Allee в Велдене; Кирхеналлее в Оберндорфе; Леопольдштрассе в Мюнхене; Северные и южные пути доступа в Мюнхене , как подключение к Нимфенбургу
Австрия: Hellbrunner Allee в Зальцбурге, вероятно, старейший сохранившийся проспект в мире (спроектированный как ландшафтный сад)
Франция: Елисейские поля в Париже

Проспекты как предмет живописи

Открытие перспективы в живописи означало, что аллеи все чаще использовались в качестве дизайнерского инструмента в садовом искусстве. Из-за интересной игры света и тени аллеи - популярные мотивы в пейзажной живописи . Жанр обсаженной деревьями обочины подхватили многие художники.

Импрессионист Эрнст Оплер , например, изображен на пляж променад , выполненный из платанов.

Важный представитель венского модерна , Густав Климт , занимался этой проблемой в работе Allee VOR Schloss Kammer .

Густав Климт : проспект перед замком Каммер
Поль Сезанн : L'Allée
Эрнст Опплер : набережная
Meindest Hobbema : проспект Мидельхарнис
Теодор Филипсен : Аллея близ Каструпа

Опасность

Аллеи - ценный элемент культурного ландшафта, свидетельство истории культуры, и в то же время они безошибочно формируют ландшафт и городской пейзаж. За последние десятилетия в ходе дорожно-строительных работ было вырублено большое количество проспектов. Некоторые проспекты очень старые. Меры безопасности дорожного движения, использование противообледенительной соли, а также последствия изменения климата (летняя засуха) наносят ущерб жизнеспособности существующих на аллеях деревьев. Новые проспекты за пределами населенных пунктов вдоль проселочных дорог перестали быть регулярными. Текущие руководящие принципы и рекомендации по защите от несчастных случаев с ударами о деревья (ЭСАБ) приводят к увеличению поперечного расстояния между посадкой деревьев и краем дороги, в результате чего проспект теряет свой специфический характер как сопутствующий элемент к дорожные соединения или посадка полностью исключены, потому что соответствующее помещение недоступно.

В 1960-х ADAC проводил кампанию против авеню в старых федеральных землях : автомобиль, наезжающий на аллею, слишком часто становился фатальным для пассажиров; Человеческие жизни имеют приоритет перед эстетикой и охраной природы . Также в новых федеральных землях, в основном в Саксонии , аллеи деревьев приносились в жертву на дорогах дальнего следования в пользу безопасности и более быстрого и плотного автомобильного движения. Бранденбург и Мекленбург-Передняя Померания в значительной степени смогли сохранить свои старые деревья на улицах. Позже стандарты изменились: после воссоединения Германии ADAC также стал одной из ассоциаций, выступающих за сохранение великолепных старых проспектов в Восточной Германии и расширение Deutsche Alleenstrasse .

С 2008 года альянс, состоящий из Федерации окружающей среды и охраны природы Германии (BUND), Alleenschutzgemeinschaft (ASG), Schutzgemeinschaft Deutscher Wald (SDW) и Arbeitsgemeinschaft Deutsche Alleenstrasse, провозглашает и выбирает «День аллеи». 20 октября - проспект года .

По оценкам, к настоящему времени в Германии потеряно около 50 000 километров проспектов. Немецкий федеральный экологический фонд в настоящее время реализует проект по точной регистрации всех авеню Германии. С 2005 по 2020 год только в Бранденбурге из-за вырубки леса было потеряно еще 4475 километров проспектов. Из-за безопасности дорожного движения в Германии были выпущены инструкции, которые усложняют уход за деревьями и их повторную посадку. Когда деревья пересаживаются на существующие проспекты, дерево должно располагаться на высоте 4,50 метра от проезжей части, а при прокладке новых проспектов оно должно составлять 7,50 метра. Власти уклоняются от этих усилий: только в 2017 и 2018 годах в Саксонии исчезло 16000 деревьев и только 1400 были заново посажены.

литература

Ева Бенц-Рабабах: Аллин как часть комплексного городского планирования с начала «промышленной урбанизации» в Германии . В: Die Gartenkunst 25 (2/2013), стр. 355–376.
Руперт Доблхаммер: проспекты в официальных исторических садах Австрии. Показания систематики, функции, производства и ухода . В: Die Gartenkunst 18 (2/2006), стр. 311–322.
Геза Хаджос: дорожки, проспекты и живые изгороди в исторических зеленых насаждениях. Введение в тему одноименного международного конгресса 19-22 мая 2005 г. в Вене . В: Die Gartenkunst 18 (2/2006), стр. 245–248.
Буркхард фон Хеннигс: Реконструкция проспектов в парке Йерсбекер . В: Die Gartenkunst 3 (1/1991), стр. 150–156.
Клаус-Хеннинг фон Корсигк: Alleen - Сохранение и уход с точки зрения сохранения памятников . В: Die Gartenkunst 18 (2/2006), стр. 303-310.
Ирис Лаутербах : «Как улицы в городах». Аллеи и дорожки в садоводстве 17-18 веков . В: Die Gartenkunst 18 (2/2006), стр. 249–262.
Инго Леманн, Майкл Роде: Alleen в Германии. Издание Лейпциг, 2006 г., ISBN 3-361-00613-9 .
Олаф Шульц: Самые красивые проспекты Германии. Картинное путешествие от Балтийского моря к предгорьям Альп. Blv-Buchverlag, 2006, ISBN 3-8354-0087-8 .
Ирен Марковиц : Площадь Fächeralleen в замковом парке Бенрат . В: Die Gartenkunst 1 (2/1989), стр. 183–192.
Министерство окружающей среды, сельского хозяйства, природы и защиты потребителей земли Северный Рейн-Вестфалия: Аллен в Северном Рейне-Вестфалии , брошюра по состоянию на июль 2018 г.
Хайке Палм: Об обновлении краевого проспекта в Большом саду Ганновер-Херренхаузен, 1889–1894 гг. - вклад современников в дискуссию . В: Die Gartenkunst 3 (1/1991), стр. 148–150.
Гёрд Пешкен: О проблеме обновления проспекта в саду Херренхаузен . В: Die Gartenkunst 3 (1/1991), стр. 147f.
Клаус Стрицке: Опыт и проблемы с обслуживанием и заменой старых аллеев . В: Die Gartenkunst 18 (2/2006), стр. 323–330.
Клеменс Александр Виммер: Живые изгороди и проспекты . В: Die Gartenkunst 18 (2/2006), стр. 263–277.

веб ссылки

Commons : Allee - альбом с изображениями, видео и аудио файлами

Викисловарь: Allee - объяснение значений, происхождение слов, синонимы, переводы

Индивидуальные доказательства

↑ ^a^b^c^d Баварское государственное управление по окружающей среде (ред.): Историко-культурные элементы ландшафта Баварии . Лента 4 . Мюнхен 2013, ISBN 978-3-931754-54-9 , стр. 41 год ff .
↑ ^a^b^c^d^e проспекты и проспекты улиц в Германии: исторические, культурные и военные аспекты. Научный сервис Бундестага, 18 ноября 2005 года, доступ к 13 мая 2018 года .
↑ ^б^с^д^е^е^г^ч Korinna Thiem, Olaf Bastian: Исторические культуры элементов ландшафта Саксонии . Ред .: Государственное управление окружающей среды, сельского хозяйства и геологии. Нет. 2014-18 . Дрезден, 2014, с. 21 .
↑ apfelgut.de: Вюртембергская яблочная история
↑ ^a^b Концепция развития проспектов федеральных и государственных дорог в Бранденбурге. Государство Бранденбурга: Министерство инфраструктуры и государственное планирование, 2014, доступ к 13 мая 2018 года .
↑ проспекты. Государственная канцелярия штата Мекленбург-Передняя Померания, доступ к 13 мая 2018 года .
↑ Томас Кунш: Исследуйте улицы авеню. Nordkurier Mediengruppe GmbH & Co. KG, 5 августа 2016, доступ к 13 мая 2018 года .
↑ проспекты. Министерство энергетики, инфраструктуры и Оцифровка Мекленбург-Передняя Померания, доступ к 13 мая 2018 года .
↑ Реестр проспектов земли Северный Рейн-Вестфалия. LANUV NRW, доступ к 13 июля 2021 года .
↑ Вот как находятся под угрозой самые красивые проспекты Германии . Der Spiegel от 13 августа 2020 г.
^ Авеню в Северном Рейне-Вестфалии. Министерство по охране окружающей среды, сельского хозяйства, природы и защиты прав потребителей федеральной земли Северный Рейн-Вестфалия, доступ к 13 июля 2021 года .

[:1-1] Баварское государственное управление по окружающей среде (ред.): Историко-культурные элементы ландшафта Баварии . Лента 4 . Мюнхен 2013, ISBN 978-3-931754-54-9 , стр. 41 год ff .

[:2-2] проспекты и проспекты улиц в Германии: исторические, культурные и военные аспекты. Научный сервис Бундестага, 18 ноября 2005 года, доступ к 13 мая 2018 года .

[:0-3] б^с^д^е^е^г^ч Korinna Thiem, Olaf Bastian: Исторические культуры элементов ландшафта Саксонии . Ред .: Государственное управление окружающей среды, сельского хозяйства и геологии. Нет. 2014-18 . Дрезден, 2014, с. 21 .

[4] ut.de: Вюртембергская яблочная история

[:3-5] Концепция развития проспектов федеральных и государственных дорог в Бранденбурге. Государство Бранденбурга: Министерство инфраструктуры и государственное планирование, 2014, доступ к 13 мая 2018 года .

[6] проспекты. Государственная канцелярия штата Мекленбург-Передняя Померания, доступ к 13 мая 2018 года .

[7] Томас Кунш: Исследуйте улицы авеню. Nordkurier Mediengruppe GmbH & Co. KG, 5 августа 2016, доступ к 13 мая 2018 года .

[8] проспекты. Министерство энергетики, инфраструктуры и Оцифровка Мекленбург-Передняя Померания, доступ к 13 мая 2018 года .

[9] Реестр проспектов земли Северный Рейн-Вестфалия. LANUV NRW, доступ к 13 июля 2021 года .

[10] Вот как находятся под угрозой самые красивые проспекты Германии . Der Spiegel от 13 августа 2020 г.

[11] Авеню в Северном Рейне-Вестфалии. Министерство по охране окружающей среды, сельского хозяйства, природы и защиты прав потребителей федеральной земли Северный Рейн-Вестфалия, доступ к 13 июля 2021 года .

Languages