Выезд на автомагистраль Кайзерберг

Выезд на автомагистраль Кайзерберг
карта
расположение
Страна:	Германия
Состояние :	Северный Рейн-Вестфалия
Координаты:	51 ° 26 '31 "  N , 6 ° 48 '18"  E Координаты: 51 ° 26 '31 "  N , 6 ° 48' 18"  E51.44207741 6.8051143 31
Высота:	31  м над уровнем моря NN
Основные данные
Тип дизайна:	Узелок спагетти
Мосты:	6 (автомагистраль) / 13 (другое)
Год постройки:	1966 г.
бывший указатель на A3 из Кельна

Узел автомагистралей Кайзерберг (аббревиатура: AK Kaiserberg ; сокращенная форма: крест Кайзерберга ) - это перекресток автомагистралей в земле Северный Рейн-Вестфалия в столичном регионе Рейн-Рур . Он соединяет федеральную автомагистраль 3 (от голландской границы через Оберхаузен , Кельн , Франкфурт-на-Майне , Вюрцбург до Пассау на австрийской границе) с федеральной автомагистралью 40 ( Ruhrschnellweg, от голландской границы через Мерс и Эссен до Бохума ).

география

Транспортная развязка расположена в городской зоне города Дуйсбург , на востоке на высоте до 75  м над уровнем моря. NN высокая Kaiserberg . На западе находится район Дуйссерн, а на юге - зоопарк Дуйсбурга . На севере Рур протекает с верхней дамбой Рура и высоким бункером , который расположен прямо рядом с автомагистралью.

Ближайшие города - Мюльхайм-ан-дер-Рур и Оберхаузен . Транспортная развязка расположена примерно в 3 км к востоку от центра города Дуйсбург, примерно в 25 км к северу от Дюссельдорфа и примерно в 15 км к западу от Эссена .

На выезде с автомагистрали Кайзерберг есть выезд 14 на автомагистрали A 3 и A 40.

сказка

Транспортная развязка была построена в октябре 1966 года, и когда она была открыта для движения по участкам с апреля по июнь 1969 года, также было введено в эксплуатацию соединение с Рурской скоростной автомагистралью (до этого времени Bundesstraße 60 ) в восточной части. В 1974 году был завершен западный участок тогдашней А 2 и сегодняшней А 40 между перекрестком Дуйсбург и новым перекрестком автомагистралей.

До апреля 1992 года автомагистраль A 40 использовалась к востоку от перекрестка Кайзерберг как федеральная автомагистраль 430 и на запад как федеральная автомагистраль 2 . На севере A3 вместе с A2 шла к развязке с автострадой Оберхаузен .

До этого перекресток официально назывался Дуйсбург-Кайзерберг, а в 1992 году был переименован в Кайзерберг. Переименование автомагистралей и пересечения автомагистралей было необходимо, поскольку не должно быть двойных названий (развязка Дуйсбург-Кайзерберг и развязка автомагистралей Дуйсбург-Кайзерберг), и ни один участок маршрута не должен быть занят двойными названиями (A 2 / A 3), как, например, до сих пор . B. является случаем с A 1 / A 61.

тип конструкции

Восемь съездов на развязке автомагистралей, также известной в местном масштабе как « спагетти- перекресток», спроектированы исключительно как соединения точка-точка без перекрестков со свободным маршрутом. Из-за ограниченного пространства и пересечения автомагистралей под острым углом они проходят с многочисленными сложными мостовыми конструкциями на трех этажах, в основном в узкой зоне между двумя автомагистралями, со всеми соединениями к югу и востоку от конструкции моста, по которой A 3 пересекает A 40.

На востоке перекресток Дуйсбург-Кайзерберг на автомагистрали A 40 напрямую соединяется с развязкой автомагистрали. Он использует зоны входа и выхода, а также распределительные полосы креста.

В северной части города две внутригородские дороги и в общей сложности десять железнодорожных мостов (два в настоящее время без железнодорожных путей) пересекают железнодорожные линии Дуйсбург - Оберхаузен и Дуйсбург - Мюльхайм (Рур) , а еще две двухпутные железнодорожные линии проходят к западу от перекрестка . Еще одна дороги пересекает между развязкой и развязкой, а к югу А3 пересекает ландшафтном мостом в зоопарке .

Состояние развития

У автомагистрали A 3 четыре полосы движения в районе съезда с автомагистрали между выездом и въездом, реконструкция планируется примерно с 2023 года, расширение должно стать шестиполосным.

У автомагистрали A 40 четыре полосы движения в районе съезда с автомагистрали между выездом и въездом. Кроме того, с 2014 года автострада A 40 от развязки Дуйсбург до развязки Кайзерберг (в направлении Эссена) была расширена до четырех полос, хотя жесткая обочина отсутствует. Расширение с шестью полосами движения A 40 на стороне Эссена указано в федеральном плане развития транспортной инфраструктуры как «неотложная необходимость».

Все соединительные пандусы однополосные, за исключением пандусов, которые действуют как распределители.

Landesbetrieb Straßenbau NRW планирует активно расширять и частично преобразовывают крест. Раннее участие общественности состоялось в июне 2017 года. В настоящее время готовится оценка воздействия на окружающую среду .

Объем трафика

Кроссом ежедневно пользуются около 187 000 автомобилей.

Из	После	Средний дневной объем трафика			Доля тяжелых грузовых перевозок
		2005 г.	2010 г.	2015 г.	2005 г.	2010 г.	2015 г.
КАК Оберхаузен-Lirich (А 3)	АК Кайзерберг	108 500	126 800	110 500	14,9%	13,1%	11,4%
АК Кайзерберг	КАК Дуйсбург-Wedau (А 3)	нет данных	097 600	105 000	нет данных	11,3%	10,2%
АК Дуйсбург (A 40)	АК Кайзерберг	092 300	101 300	101 300	11,7%	12,8%	12,8%
АК Кайзерберг	Дуйсбург-Кайзерберг (A 40)	093 500	085 300	056 800	09,4%	08,3%	08,7%

веб ссылки

• Фотография бывшего автобана Reichsautobahn на Schnabelhuck (место сегодняшней развязки автомагистралей), www.lauritzen-hamburg.de

Индивидуальные доказательства

1. ↑ http://www.derwesten.de/staedte/duisburg/bund-verkauf-hochbunker-im-kreuz-kaiserberg-in-duisburg-id11985722.html
2. ↑ Андреас Шрайбер: Автобан - Geschichtliches und Philosophisches in: im blickpunkt , Volume 14, Edition 1987 No. 1 Ed. LV Rhineland Cologne
3. ↑ A3 / A40: Реконструкция развязки автомагистрали Кайзерберг. Государственное управление дорожного строительства СРВ , доступ к 6 декабря 2017 года . 
4. ↑ Ручная перепись дорожного движения 2005 г. (PDF) Результаты по федеральным трассам. BASt Статистика, 2005, доступ к 6 июля 2020 года . 
5. ↑ Ручная перепись дорожного движения 2010 г. (PDF) Результаты по федеральным трассам. BASt Статистика, 2010, доступ к 6 июля 2020 года . 
6. ↑ Ручная перепись дорожного движения 2015 г. (PDF) Результаты по федеральным трассам. BASt статистика, 2015, доступ к 27 августа 2017 года .