Мотоцикл BMW

Мотоцикл BMW
владелец	Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
Вводный год	1923 г.
Продукты	мотоциклы
Рынки	по всему миру
Веб-сайт	www.bmw-motorrad.de

BMW Motorrad является подразделением производителя автомобилей и двигателей BMW . Компания была основана 7 марта 1916 года как Bayerische Flugzeugwerke (BFW) в Мюнхене и изначально ориентировалась на производство авиационных двигателей . 21 июля 1917 года компания была переименована в Bayerische Motoren Werke GmbH , а в 1918 году - в Bayerische Motoren Werke AG . Компания также производит мотоциклы с 1923 года, а автомобили были добавлены в 1928 году.

Сегодня BMW - единственный крупный производитель мотоциклов большого объема в Германии и один из самых продаваемых в Европе. На 1 января 2016 года в Германии было зарегистрировано 522 239 мотоциклов BMW, что соответствует доле в 12,4 процента.

история

Даже первый BMW мотоцикл, то R 32 , имел два - оппозитный двигатель цилиндра и карданный привод , дизайн , типичный BMW в течение длительного времени, которое продолжается до сих пор среди других.

Два года спустя была добавлена ​​вторая серия с R 39 , не менее типичной была комбинация вертикального индивидуального цилиндра и карданного привода. На протяжении четырех десятилетий эти две серии были модельным рядом мотоциклов BMW.

Во время Второй мировой войны BMW производила в основном мотоциклы с коляской Вермахта , например, в Айзенахе.

В 1955 году, с появлением полноразмерной модели BMW, начался отход от прямолинейной подвески . В то же время карданный привод был изменен, чтобы мотоциклы не наклонялись вокруг поперечной оси, как другие, при изменении нагрузки, а полностью поднимались или опускались. Это уникальное поведение привело к прозвищу « Резиновая корова» .

В 1966 году, когда производство R 27 было прекращено, серия с одноцилиндровым двигателем была прекращена и продолжена только серия с двумя цилиндрами. Компактные автомобили заменили мотоциклы в качестве автомобиля «маленького человека». BMW была единственным немецким производителем мотоциклов, у которого сохранилось производство мотоциклов большой вместимости. Комбинацию оппозитного двигателя и карданного привода пока предлагала только BMW.

В 1969 году BMW перешла в класс высочайшего рабочего объема с новым R 75/5 . Но Honda CB750 Four с четырехцилиндровым двигателем, представленная в то же время, положила начало развитию, которое вскоре оставило позади всех европейских производителей мотоциклов по сравнению с японскими. Когда в 1973 году BMW добавила рабочий объем с помощью R 90 S , в прошлом году Kawasaki Z1 с ковшовыми толкателями уже установил новый стандарт. С тех пор появились двигатели из Японии, которые были не только мощнее, чем у BMW, но и приходилось реже обслуживать.

BMW 1980 года удивил выпуском R 80 G / S , на стрелу трейловых байков положил начало Yamaha XT 500 . R 80 G / S был не только первым эндуро от BMW, но и первым эндуро с многоцилиндровым двигателем. Дизайнеры сделали добродетель из «необходимости» пышного карданного поворотного рычага, отказавшись от второго поворотного рычага. В то время использование мотоцикла с многоцилиндровым двигателем и карданным приводом на бездорожье казалось довольно абсурдным. Все изменилось, когда BMW выиграла следующее ралли «Дакар» . Спустя десятилетия BMW внезапно вернулась в группу компаний, с которой приходилось считаться в мотогонках.

В 1983 году началась новая эра мотоциклов BMW с моделью K 100 . Ваша решетчатая рама размещается на несущем блоке двигатель-коробка передач. Четырехцилиндровый рядный двигатель с водяным охлаждением расположен не поперечно, как обычно, а продольно. Это означает, что нет необходимости перенаправлять между коленчатым валом и карданным валом. Цилиндры расположены горизонтально, чтобы обеспечить такой же низкий центр тяжести, как и в оппозитных двигателях. Хотя двигатели с впрыском в коллектор были сравнительно продвинутыми, они не исчерпали пределов производительности современного уровня техники. Тем не менее, этот привод считается выдающимся инженерным достижением из-за его независимой и последовательной конструкции. С 1988 года K 100 RS стал первым мотоциклом с антиблокировочной тормозной системой . С 1989 года спортивный вариант [BMW K1] был первым BMW, оснащенным четырехклапанной технологией, первым мотоциклом с регулируемым каталитическим нейтрализатором и новым Paralever , который приравнивал карданный привод к цепной главной передаче с точки зрения динамика движения .

В 1993 году BMW представила R 1100 RS, вопреки ранее заявленному, что больше не хочет разрабатывать мотоциклы с оппозитными двигателями . Ваш движок учел консервативных постоянных клиентов, даже несмотря на то, что он был полностью переработан. Распределительный вал верхнего расположения приводился в движение цепью привода ГРМ и управлял клапанами через коромысла . Система Telelever на R 1100 RS была впечатляющей и впервые на серийном мотоцикле почти полностью предотвращала провисание при торможении.

Также в 1993 году Bayerische Motoren Werke впервые представила мотоцикл с F 650 , двигатель для которого они еще не разрабатывали и не производили. F 650 основан на Aprilia Pegaso и, как и этот, оснащен одноцилиндровым двигателем Rotax и цепной главной передачей. Это тоже не BMW, а Aprilia . Двигатели последующей модели G 650 производятся компанией Loncin в Китайской Народной Республике .

В 2000 году BMW представила необычный скутер C1 - крытый . Вместо шлема водители должны пристегиваться ремнем безопасности . C1 был нацелен на рыночный сегмент между обычными скутерами и небольшими автомобилями, такими как Smart Fortwo .

В 2005 году с K 1200 S была представлена ​​серия с обычно установленным поперечно четырехцилиндровым двигателем, которая постепенно заменила серию продольно установленным четырехцилиндровым двигателем. Эта серия оснащена Duolever .

В 2006 году BMW представила F 800 с параллельным твином ; сначала с ременной передачей , позже также с цепной передачей. Моторы снова от Rotax.

В 2008 году BMW запустила G 450 X спортивный эндуро . Одноцилиндровый двигатель производится компанией Kymco на Тайване .

В 2009 году BMW представила S 1000 RR . С перевернутой вилкой, поперечно установленным четырехцилиндровым двигателем и цепной главной передачей он напоминает продукцию японских конкурентов в этом классе.

В 2011 году BMW представила K 1600 GT . Это первый серийный шестицилиндровый мотоцикл немецкого производства.

В 2012 году BMW снова представила туристические эндуро G 650 GS и G 650 GS Sertão с одноцилиндровыми двигателями, после того как модели начального уровня в течение нескольких лет также оснащались двухцилиндровыми двигателями Rotax.

8 апреля 2013 года BMW Motorrad и TVS Motor Company подписали долгосрочное соглашение о сотрудничестве в Ченнаи, Индия . Целью является совместная разработка и производство мотоциклов в сегменте до 500 кубических сантиметров.

BMW представлена ​​в сегменте скутеров серией C с 2014 года ; это также включает электрический скутер BMW C evolution . В июне 2019 года компания BMW представила электрический Vision DC Roadster , в котором оптически использованы элементы удачных оппозитных двигателей.

4 апреля 2020 года BMW представила R 18 в сегменте круизных мотоциклов . Его двигатель 1802 см³ является самым большим 2-цилиндровым оппозитным двигателем, когда-либо созданным BMW.

Берлинский завод

С 1967 года на заводе BMW в Берлине, в районе Хазельхорст в Шпандау, производятся мотоциклы. Около 1800 сотрудников сегодня производят до 550 машин в день. В 2001 году был отмечен выпуск миллионного мотоцикла.

Завод в Шпандау также является важным поставщиком автомобилей BMW. Помимо прочего, здесь производятся все тормозные диски для всех моделей автомобилей BMW.

Завод под номером 3.1 с 2000 года непрерывно расширяется и модернизируется. Еще один цех по производству мотоциклов строился с 2001 по 2003 год. Желтые «C-образные крюки», которые скользят по двум этажам по рельсовой системе через два сборочных цеха и на которых мотоциклы проходят различные этапы производства, особенно оптически характерны для мотоциклов BMW . Даже сегодня мотоциклы производятся в основном вручную. Даже декоративные полосы на мотоциклах по-прежнему раскрашиваются вручную особо опытными сотрудниками.

6 мая 2011 года с конвейера завода сошел двухмиллионный мотоцикл BMW. Это был R 1200 GS .

9 апреля 2019 года завершился выпуск трехмиллионного мотоцикла завода - S 1000 RR .

Государственные мотоциклы

Почти все без исключения федеральные земли Германии оснащали свои мотоциклетные отряды автомобилями BMW. В соответствии с требованиями законодательства сегодня, как правило, необходимо проведение общеевропейского тендера. Получил з. B. в Берлине (2008) и в Гессене (2005) по экономическим причинам Moto Guzzi или Yamaha были заключены контракты. Однако, как и в Гессене (2010 г.), тендер на закупку государственных мотоциклов 2012 г. в Берлине снова был выигран BMW с R 900 RT.

Среди прочего, полицейские мотоциклы BMW ездят в следующих странах: Нидерланды, Франция, Италия, Австрия, Швейцария, Хорватия, Дания, Испания ( Guardia Civil ), Польша, Россия, Великобритания, Алжир, США, Египет, Эфиопия, Таиланд, Кувейт, Косово и Китайская Республика (Тайвань).

В настоящее время (весна 2017 г.) BMW продает модели F 700 GS , F 800 GS , F 800 GT и R 1200 GS как государственные мотоциклы с соответствующим специальным оборудованием.

Текущий модельный ряд

Изменяя шасси, облицовку и оборудование, BMW производит модели следующих типов (буквы после кубатуры обозначают модель, например « GS » означает «местность и дорога»):

R серия

Серия R оснащена двухцилиндровыми оппозитными двигателями. Они традиционно принадлежат BMW и имеют рабочий объем 1254 куб. См в двигателях текущего поколения и 1802 куб. См в случае BMW R 18 . Они всегда охлаждались воздухом / маслом, пока в 2013 году BMW не представила поколение с водяным охлаждением.

модель	Тип	двигатель	Смещение	Максимальный выход	Крутящий момент	Масса	производство
R nineT	Родстер	Двухцилиндровый оппозитный двигатель с воздушно-масляным охлаждением	1170 куб.	81 кВт (110 л.	119 Нм	222 кг готовы к работе и с полным баком	с 2014 года
R nineT Скремблер	Родстер	Двухцилиндровый оппозитный двигатель с воздушно-масляным охлаждением	1170 куб.	81 кВт (110 л.	116 Нм	220 кг готовы к работе и с полным баком	с 2016
R nineT Pure	Родстер	Двухцилиндровый оппозитный двигатель с воздушно-масляным охлаждением	1170 куб.	81 кВт (110 л.	119 Нм	222 кг готовы к работе и с полным баком	с 2017 года
R nineT Racer	Родстер	Двухцилиндровый оппозитный двигатель с воздушно-масляным охлаждением	1170 куб.	81 кВт (110 л.	119 Нм	222 кг готовы к работе и с полным баком	с 2017 года
R nineT Городской G / S	Родстер	Двухцилиндровый оппозитный двигатель с воздушно-масляным охлаждением	1170 куб.	81 кВт (110 л.	119 Нм	222 кг готовы к работе и с полным баком	с 2017 года
1200 руб.	Голый байк	Двухцилиндровый оппозитный двигатель с воздушным / жидкостным охлаждением	1170 куб.	92 кВт (125 л.	125 Нм	231 кг готов к работе и с полным баком	с 2015 года
R 1200 RS	Спортивный Турер	Двухцилиндровый оппозитный двигатель с воздушным / жидкостным охлаждением	1170 куб.	92 кВт (125 л.	125 Нм	231 кг готов к работе и с полным баком	с 2015 года
R 1250 GS	Эндуро путешествия	Двухцилиндровый оппозитный двигатель с воздушным / жидкостным охлаждением	1254 куб.	100 кВт (136 л.	143 Нм	249 кг готовы к работе и с полным баком	с 2018
R 1200 GS Приключения	Эндуро путешествия	Двухцилиндровый оппозитный двигатель с воздушным / жидкостным охлаждением	1170 куб.	92 кВт (125 л.	125 Нм	260 кг готовы к работе и с полным баком	с 2014 года
R 1200 RT	Турер	Двухцилиндровый оппозитный двигатель с воздушным / жидкостным охлаждением	1170 куб.	92 кВт (125 л.	125 Нм	274 кг готовы к работе и с полным баком	с 2014 года
18 рэнд	Крейсер	Двухцилиндровый оппозитный двигатель с воздушным / жидкостным охлаждением	1802 куб.	67 кВт (91 л.	158 Нм	345 кг готовы к работе и с полным баком	с 2020 года

R 1200 RT также продается в правительственной версии.

K серия

Все современные модели серии K оснащены рядным шестицилиндровым двигателем с водяным охлаждением и рабочим объемом 1649 см³.

модель	Тип	Максимальный выход	Крутящий момент	Масса	производство
К 1600 Б (1)	Крейсер	118 кВт / 160 л.	175 Нм	336 кг	с 2016
K 1600 GT	Турер	118 кВт / 160 л.	175 Нм	295 кг сухой	с 2011 года
K 1600 GTL	Роскошный турер	118 кВт / 160 л.	175 Нм	321 кг сухой	с 2011 года

• 

  Шестицилиндровый рядный двигатель BMW K 1600 GT

• 

  BMW K 1600 GTL

Серия S

В отличие от моделей серий R и K, которые производятся исключительно с карданным приводом , модели серии S приводятся в движение цепью. Двигатель представляет собой рядный четырехцилиндровый двигатель с водяным охлаждением объемом 999 см³.

модель	Тип	Максимальный выход	Крутящий момент	Масса	производство
S 1000 RR	Супер спортсмен	146 кВт / 199 л.с. при 13 500 мин -1	113 Нм при 10500 мин -1	Готовность к работе 204,5 кг (включая Race ABS)	с 2009 года
S 1000 R	Голый байк	121 кВт / 165 л.с. при 11000 мин -1	114 Нм при 9250 мин -1	207 кг готовы к работе	с 2013 года
S 1000 XR	Путешествия, спорт эндуро	121 кВт / 165 л.с. при 11000 мин -1	114 Нм при 9250 мин -1	227 кг готовы к работе	с 2015 года

Серия F

Серия F состоит исключительно из моделей, которые приводятся в движение двухцилиндровым четырехтактным двигателем с водяным охлаждением ( параллельный твин ). Двигатель производился не самой BMW, а компанией Rotax до 2018 года , а затем партнером по сотрудничеству Loncin . Эта серия образует средний класс в ассортименте мотоциклов BMW. Ремень используется в качестве вторичного привода на F 800 GT. Все остальные модели приводятся в движение цепью. Некоторые из двигателей производятся в Китае поставщиком Loncin industrial Group Co., Ltd , г. Чунцин . С соответствующим набором дроссельной заслонки модели могут управляться с водительскими правами А2 (до 35 кВт).

модель	Тип	Смещение	Максимальный выход	Крутящий момент	Масса	производство
F 800 R	Голый байк	798 куб.	66 кВт / 90 л.	86 Нм	202 кг	с 2009 года
F 800 GT	Спортивный Турер	798 куб.	66 кВт / 90 л.	86 Нм	213 кг	с 2012 года
F 800 GS Приключения	Эндуро путешествия	798 куб.	63 кВт / 85 л.	83 Нм	232 кг	с 2008 года
F 750 GS	Эндуро путешествия	853 куб.	57 кВт / 77 л.	83 Нм	224 кг	с 2018
F 850 ​​GS	Эндуро путешествия	853 куб.	70 кВт / 95 л.	92 Нм	229 кг	с 2018
F 900 XR	Эндуро путешествия	895 куб.	77 кВт / 105 л.	92 Нм	219 кг	с 2020 года
F 900 R	Голый байк	895 куб.	77 кВт / 105 л.	92 Нм	211 кг	с 2020 года

G серия

Серия G, относящаяся к классу начального уровня, состоит исключительно из моделей с одноцилиндровым двигателем с водяным охлаждением и рабочим объемом 313 см³. Мотоциклы текущего модельного ряда производятся не самой BMW, а индийским производителем TVS Motor Company в Хосуре, штат Тамил Наду . Только эти мотоциклы от BMW могут управляться без дросселирования с водительскими правами A2 (до 35 кВт).

модель	Тип	Максимальный выход	Крутящий момент	Масса	производство
G 310 R	Голый байк	25 кВт / 34 л.с. при 9500 мин -1	28 Нм при 7500 мин -1	158,5 кг готовы к работе и с полным баком	с 2016
G 310 GS	Эндуро путешествия	25 кВт / 34 л.с. при 9500 мин -1	28 Нм при 7500 мин -1	169,5 кг готовы к работе и с полным баком	с 2017 года

C серия

модель	Тип	двигатель	Рабочий объем / номинальная мощность	Максимальный выход	Крутящий момент	Масса	производство
C 400 X	Макси самокат	Одноцилиндровый четырехтактный двигатель с водяным охлаждением	350 куб.	25 кВт / 34 л.с. при 7500 мин -1	35 Нм при 6000 мин -1	204 кг сухой	с 2018
C 650 Спорт	Макси самокат	Двухцилиндровый четырехтактный двигатель с водяным охлаждением	647 куб.	44 кВт / 60 л.с. при 7500 мин -1	66 Нм при 6000 мин -1	237 кг сухой
C 650 GT	Макси самокат	Двухцилиндровый четырехтактный двигатель с водяным охлаждением	647 куб.	44 кВт / 60 л.с. при 7500 мин -1	66 Нм при 6000 мин -1	249 кг сухой	с 2014 года
C эволюция	Электросамокат	Синхронный двигатель с жидкостным охлаждением	11 кВт / 15 л.	35 кВт / 48 л.	72 Нм	265 кг без патронов	с 2014 года

Продажи по всему миру

год	пункт	По сравнению с предыдущим годом в%
1999 г.	65 168	nb
2000 г.	81 263	+ 24,69%
2001 г.	95 327	+ 17,3%
2002 г.	103,020	+ 8,07%
2003 г.	92 962	-9,77%
2004 г.	92 266	-0,75%
2005 г.	97 474	+ 5,64%
2006 г.	100,064	+ 2,66%
2007 г.	102 467	+ 2,40%
2008 г.	101 000	-1,43%
2009 г.	87 000	-13,86%
2010 г.	98 047	+ 12,7%
2011 г.	104 286	+ 6,36%
2012 г.	106 358	+ 1,99%
2013	115,215	+ 8,33%
2014 г.	123 495	+ 7,19%
2015 г.	136,963	+ 10,9%
2016 г.	145,032	+ 5,89%
2017 г.	164,153	+ 13,18%
2018 г.	165 566	+ 0,86%
2019 г.	175,162	+ 5,8%
2020 г.	169 272	−3,36%

Мелочи

В кругах фанатов мотоциклы BMW называют «проекторами». Название происходит из англоязычного мира, где аббревиатуру труднее произносить.

Дни BMW Motorrad проходят в Гармиш-Партенкирхене с 2002 года . В первый раз мероприятие в Зеефельде в Тироле называлось Bikermeeting.

веб ссылки

• BMW Motorrad Германия
• BMW Motorrad Австрия
• BMW Motorrad Швейцария
• Государственные мотоциклы

Индивидуальные доказательства

1. ↑ Пресс-релиз  ( страница больше не доступна , поиск в веб-архивах: пресс-релиз )@ 1@ 2Шаблон: Dead Link / www.press.bmwgroup.com
2. ^ История BMW ( сувенир от 11 января 2010 года в Internet Archive ) Поиск по годам
3. ↑ Регистрация транспортных средств (FZ) - Запасы легковых автомобилей и мотоциклов по маркам или производителям на 1 января 2016 г. (PDF) В: kba.de. Федеральное автотранспортное Authority, 1 января 2016, стр. 9 , доступ на 14 января 2017 года . 
4. ↑ Среднее царство . Моторный пресс Штутгарт. 5 июня, 2008. Архивировано из оригинального 29 апреля 2011 г. Проверено 20 января 2010.
5. ↑ Новинки 2012 года: BMW G 650 GS Sertão ( воспоминание от 11 февраля 2013 г. в веб-архиве archive.today ), 5 октября 2011 г.
6. ↑ BMW Motorrad планирует выйти в сегмент ниже 500 куб. BMW Motorrad и TVS Motor Company подписывают соглашение о сотрудничестве. В: PressClub Германия. BMW AG, 8 апреля 2013, доступ к 20 октября 2016 . 
7. ↑ Отчет о вождении: BMW Maxiscooter C Evolution в тестовом tagesspiegel.de от 8 октября 2014 г., по состоянию на 30 июня 2019 г.
8. ↑ faz.net, BMW создает электрический боксер , по состоянию на 30 июня 2019 г.
9. ↑ BMW R 18: данные и оборудование. В: BMW Motorrad. Проверено 4 апреля 2020 года . 
10. ↑ Berlin.de: BMW построила двухмиллионный мотоцикл в Берлине , по состоянию на 14 августа 2012 г.
11. ↑ bikeundbusiness.de: BMW Motorrad: номер 3,000,000 жив , по состоянию на 12 апреля 2019 г.
12. ↑ Capital Police - Moto Guzzi вместо BMW. Moto Guzzi поставила в Берлин 35 машин Norge 850 по состоянию на 2008 год.
13. ↑ Yamaha вместо BMW. (Больше не доступно в Интернете.) In: hr online. 15 октября 2004, в архиве с оригинала на 18 августа 2013 года ; Доступ к 22 июня 2017 года . 
14. ↑ Сабина Бейклер: Полиция снова переходит с Moto Guzzi на BMW. В: tagesspiegel.de . 23 марта 2012, доступ к 10 ноября 2017 . 
15. ↑ IKT WEB PTLV: BMW R 900 RT для полиции Гессена. Проверено 15 ноября 2019 года . 
16. ↑ Специальные клиенты BMW Motorrad. В: www.bmw-motorrad-authorities.com. Проверено 15 ноября 2019 года . 
17. ↑ bikerszene.de, вождение отчет BMW K 1600 B , доступ на 11 марта 2019 года .
18. ↑ ^{a b c} adac.de от 15 октября 2018 г., отчет о вождении BMW F 750 GS и F 850 ​​GS: полностью обновленные успешные эндуро , по состоянию на 9 марта 2019 г.
19. ↑ Данные и оборудование. Проверено 12 июня, 2020 г. (Швейцарский стандартный немецкий). 
20. ↑ Данные и оборудование. Проверено 12 июня, 2020 г. (Швейцарский стандартный немецкий). 
21. ↑ adac.de от 1 августа 2018 г., BMW C 400 X: Fun Scooter for the City , по состоянию на 9 марта 2019 г.
22. ↑ ^{a b c d} Годовой отчет за 2002 год ( памятная записка от 7 января 2010 г. в Интернет-архиве )
23. ↑ http://www.bmwgroup.com/bmwgroup_prod/d/0_0_www_bmwgroup_com/investor_relations/corporate_news/news/2004/news20043.html
24. ↑ http://www.bmwgroup.com/bmwgroup_prod/d/0_0_www_bmwgroup_com/investor_relations/corporate_news/news/2005/news20051.html
25. ↑ http://www.bmwgroup.com/bmwgroup_prod/d/0_0_www_bmwgroup_com/investor_relations/corporate_news/news/2006/news20062.html
26. ↑ http://www.bmwgroup.com/bmwgroup_prod/d/0_0_www_bmwgroup_com/investor_relations/corporate_news/news/2007/news20072.html
27. ↑ BMW Group: значительный рост продаж в 2007 г. ( памятный знак от 19 апреля 2014 г. в Интернет-архиве )
28. ↑ ^{a b} Продажи мотоциклов 2009 г. ( Памятка от 19 апреля 2014 г. в Интернет-архиве )
29. ↑ Показатели продаж BMW Group в целом за декабрь и 2010 г. В: BimmerToday, Германия. 10 января 2011, доступ к 15 ноября 2019 . 
30. ↑ Показатели продаж BMW достигли нового рекорда ( Памятка от 19 апреля 2014 г. в Интернет-архиве )
31. ↑ Рекорд продаж BMW Motorrad. В: handelsblatt.com . 10 января 2013, доступ к 11 февраля 2015 . 
32. ↑ http://www.bmwgroup.com/d/0_0_www_bmwgroup_com/investor_relations/corporate_news/news/2014/vertriebsmeldung_januar_2014.html
33. ↑ http://www.bmwgroup.com/bmwgroup_prod/d/0_0_www_bmwgroup_com/investor_relations/corporate_news/news/2015/vertriebsmeldung_januar2015.html
34. ↑ http://www.bmwgroup.com/bmwgroup_prod/d/0_0_www_bmwgroup_com/investor_relations/corporate_news/news/2015/vertriebsmeldung_januar_2016.html
35. ↑ Рекордный 2016 год: BMW Group остается на пути к успеху. Проверено 15 ноября 2019 года . 
36. ↑ BMW Group остается ведущим мировым производителем автомобилей премиум-класса. Проверено 15 ноября 2019 года . 
37. ↑ BMW Group остается ведущим мировым производителем премиум-класса в 2018 году. Проверено 15 ноября 2019 года . 
38. ↑ BMW Group достигает рекордных объемов поставок в 2019 году и подтверждает свои позиции в качестве ведущего мирового производителя премиум-класса. Проверено 8 марта 2020 года . 
39. ↑ Второй лучший результат за все время. Проверено 6 февраля 2021 года . 
40. ↑ Откуда взялись слова Bimmer и Beamer как синонимы BMW? В: Биммер сегодня. 17 ноября, 2013. Проверено 22 июня, 2017 .