BMW M

BMW M GmbH

логотип
легальная форма Общество с ограниченной ответственностью
основание 1972 г.
Сиденье Мюнхен , ГерманияГерманияГермания 
управление Маркус Флаш
Ветвь автомобиль
Веб-сайт www.bmw-m.com

BMW M GmbH является 1972 BMW Motorsport GmbH образована дочерняя компания автомобильного и производитель мотоциклов BMW . Он отвечает за разработку и производство высокопроизводительных автомобилей BMW M , индивидуализацию всех моделей BMW ( BMW Individual ) и организацию курсов обучения водителей BMW.

история

Одним из первых результатов M GmbH стал успешный BMW 3.0 CSL , облегченная версия BMW E9, созданная при значительной поддержке со стороны Alpina .

На основе прототипа BMW Turbo, разработанного BMW в 1972 году , мюнхенский производитель автомобилей хотел создать спортивный автомобиль, который в первую очередь предназначался для участия в автоспортивных мероприятиях. Поскольку в то время в гонках доминировали итальянские спортивные автомобили, BMW сначала решила использовать опыт итальянского производителя спортивных автомобилей Lamborghini и разработать модель именно там. Однако вскоре промышленные разногласия привели к переосмыслению. BMW приняла решение построить автомобиль полностью самостоятельно, а затем в 1972 году основала BMW Motorsport GmbH .

Йохен Неерпаш был генеральным директором BMW Motorsport GmbH с 1973 по 1979 год. Коллега по гонкам Мартин Браунгарт , который начал работать в компании вместе с Йохеном Нерпашем весной 1972 года, был техническим директором BMW Motorsport GmbH с 1972 по 1979 год, а с 1977 по 1979 год он отвечал за общую разработку дорожного автомобиля BMW M1 , который будет служить базовым автомобилем для будущих гонок.

В 1992 году бизнес-группа BMW Individual была интегрирована в BMW Motorsport GmbH, а в 1993 году компания была переименована в BMW M GmbH, компанию по производству индивидуальных автомобилей .

Управляющий директор BMW M GmbH
Управляющий из до
Адольф Проммерсбергер 1 января 1994 г. 30 ноября 2003 г.
Ульрих Брунке 1 декабря 2003 г. 31 января 2007 г.
Людвиг Уиллиш 1 января 2008 г. 6 мая 2009 г.
Кей моряки 7 мая 2009 г. 30 апреля 2011 г.
Фридрих Ничке 1 мая 2011 г. 31 декабря 2014 г.
Франциск ван Меель 1 января 2015 г. 30 сентября 2018 г.
Маркус Флаш 1 октября 2018 г.

Модели BMW M и модели M Performance

BMW M3 Конкурс
Конкурс BMW M8 Gran Coupé
BMW X6 M Конкурс

В настоящее время предлагаются следующие модели BMW M (по состоянию на 05/2021):

Также доступны следующие модели M Performance:

Автоспорт

BMW 3.0 CSL с Крисом Амоном 1973
Нельсон Пике в BMW M1 в 1980 году
Автомобиль-победитель BMW на ралли Париж-Дакар 1985 года

Во время разработки нового гоночного автомобиля, который позже получил название M1, M GmbH модифицировала серийные автомобили для использования в автоспорте. Еще в 1972 году модель BMW 2002 года была переоборудована для использования на ралли . Прорыв произошел через год , когда водители работ Hans-Joachim задержались и Крис Амон выиграл в кузовном главный приз на Нюрбургринге в виде BMW 3.0 CSL . В классе туристических автомобилей 24-часовой гонки Ле-Ман вскоре после этого победителем стал также BMW. Имея в общей сложности шесть титулов чемпиона Европы, 3.0 CSL стал самым успешным туристическим автомобилем 1970-х годов. Машины использовались вместе с заводской командой Alpina, Schnitzer , Koepchen или GS-Tuning .

В 1978 году был выпущен первый независимый гоночный спортивный автомобиль M GmbH. Первоначально M1 планировалось использовать в чемпионате Германии по гонкам . Однако из-за упомянутых выше задержек в разработке участие в этой гоночной серии было невозможно. Вскоре после этого в сотрудничестве с Берни Экклстоуном и Максом Мосли была основана серия Procar , которая проводилась в преддверии многих гонок Формулы 1 и была оснащена только гоночными версиями M1. Поскольку гонки были возможны только для серийных автомобилей, M GmbH произвела и продала около 450 уличных моделей в упрощенном виде.

С 1980 года компания начала разрабатывать двигатели для использования в Формуле 1. В 1982 году турбодвигатель BMW M12 / 13 дебютировал в гоночном автомобиле Brabham Formula 1 . Уже в сезоне Формулы-1 1983 года компания BMW вместе с британской командой и пилотом Нельсоном Пике выиграла первый чемпионат мира Формулы-1 с турбодвигателем.

По сей день автомобили BMW M GmbH успешно используются в автоспорте во всем мире. Самый успешный туристический автомобиль в истории автоспорта на сегодняшний день, BMW M3 , также родом из Мюнхена.

Лаконичный трехцветный «M-Design» (голубой, темно-синий, красный) также используется BMW в качестве отличительной черты для различных гоночных серий в мотогонках, например: Б. в чемпионате мира по супербайку и ралли «Дакар» .

Художественные автомобили BMW

Основная статья: BMW Art Car
BMW M1, разработанный Энди Уорхолом

Французский аукционист и автогонщик Эрве Пулен придумал, что автомобили будут спроектированы известными художниками . По его инициативе Александр Колдер в 1975 году нарисовал гоночный автомобиль BMW 3.0 CSL . Год спустя нью-йоркский художник Фрэнк Стелла сконструировал BMW с его типичной сеткой. Эти два автомобиля участвовали в 24-часовых гонках Ле-Мана в 1975 и 1976 годах . В Ле-Мане также участвовали автомобили BMW Art Cars, созданные Роем ​​Лихтенштейном ( 1977 г. ), Энди Уорхолом ( 1979 г. ) и Дженни Хольцер ( 1999 г. ).

Другие автомобили были разработаны А. Р. Пенком , Робертом Раушенбергом , Эрнстом Фуксом , Кеном Доне, Майклом Нельсоном Джакамаррой , Матазо Каямой, Сезаром Манрике , Эстер Малангу, Сандро Чиа и Дэвидом Хокни .

В 2010 году Джефф Кунс разработал последний автомобиль Art Car для BMW - BMW M3 GT2 . Эта машина участвовала в 24-часовой гонке Ле-Ман с пилотами Дирком Мюллером , Энди Приоль и Дирком Вернером .

литература

  • Манфред Грюнерт и Флориан Трибель: Компания BMW с 1916 года . BMW Group Mobile Tradition, Мюнхен 2006 г., ISBN 3-932169-46-8 .
  • Томас Г. Мюллер: BMW /// M Chronicle . Гамбург 1998.

веб ссылки

Commons : BMW M  - коллекция изображений, видео и аудио файлов.

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Франциск ван Меель принимает на себя управление BMW M GmbH. Пресс-релиз. BMW Group PressClub Германия, 23 сентября 2014, доступ к 9 января 2013 года .
  2. ↑ press.bmwgroup.com: Маркус Флаш, председатель правления BMW M GmbH (с 1 октября 2018 г.) (09/2018)
  3. ^ BMW Art Car Tour (BMW Group). bmw-artcartour.com, доступ к 9 января 2013 .