Депо Минден
Minden депо было создано в 1884 году к северу от Minden станции и действовал до 2007 года. Совсем недавно он принадлежал Ганноверскому железнодорожному управлению .
сказка
И железнодорожная станция Minden -при Кельн-Минден Railway Company и Royal ганноверские Государственные железные дороги были после того , как аннексия из Королевства Ганновера в 1866 году прусские государственные железных дорог захлопнулись. Роспуск крепости Минден в 1873 г. дало возможность построить депо в пределах кривой линии к северу от станции . В дополнение к двум большим навесам с разворотом на 50 человек , были построены мастерские и угольные склады, а также угольные заводы .
Во время Второй мировой войны депо Миндена было лишь слегка повреждено, поэтому работу можно было быстро возобновить. Помимо обслуживания паровозов отсюда использовались и качественные поезда. В 1967 г. здесь находилось 50 локомотивов, в основном паровозов.
В результате электрификации близлежащих железнодорожных путей примерно в 1968 году объем задач для завода, изначально предназначенного для обслуживания паровозов, уменьшился. В связи с изменением тяги 28 сентября 1969 года регулярная эксплуатация была прекращена, а соответствующие паровозы были переданы в депо Лерте . Системы эксплуатировались до 2007 г. с изменением обязанностей. Большинство зданий было снесено, за исключением поворотной платформы , которая первоначально все еще использовалась научно-исследовательским институтом Центрального управления железной дороги Миндена .
литература
- Гаррель Рипельмайер, Ингрид Шютте, Вернер Шютте: железная дорога в Миндене и Мюленкрайсе . DGEG Medien, Hövelhof 2007, ISBN 978-3-937189-31-4 .
веб ссылки
Индивидуальные доказательства
Координаты: 52 ° 17 '44,3 " с.ш. , 8 ° 56' 25,8" в.д.