Железнодорожная линия Бремерхафен - Куксхафен

Бремерхафен-Шпекенбюттель-Куксхафен
Номер маршрута (БД) :	1310
Раздел учебника (БД) :	125
Длина маршрута:	36 км
Датчик :	1435 мм ( стандартный калибр )
Класс маршрута :	CE
Федеральное государство:	Бремен , Нижняя Саксония
Легенда из Бремена 190,4 Бремерхафен- Спекенбюттель (ранее PV) в Бад Бедеркеса в морской порт Бремерхафен Государственная граница Бремен / Нижняя Саксония Грауваллканал 195,6 Имсум 199,4 Wremen 202,5 Mulsum 205,4 Дорум (Везерм) 209,8 Cappel - Midlum 213,3 Spieka 216,2 Нордхольц в казармы Альтенвальде 222,3 Альтенвальде из Гамбурга 228,4 Куксхафен

Бремерхафен - железнодорожная линия Куксхавна является неэлектрифицированной, однопутной веткой в треугольнике Эльба-Везере . Сегодня он используется почти исключительно для пассажирских перевозок и имеет надрегиональное значение для движения в праздничные дни, но используется только для местного движения.

маршрут

Линия ответвляется от железнодорожной линии Вунсторф - Бремерхафен-Зеехавен на южном конце сортировочной станции Бремерхафен-Шпекенбюттель . Оттуда как раз перед Nordholz, железная дорога проходит через Времена и Дорум сквозь болото в Wursten области . От Nordholz к Altenwalde Geestrücken « Хох Lieth » пересекается с несколькими разрезами. Маршрут прибывает в Куксхафен- Гроден к низкому же полотну и идет параллельно ему на конечной станции вне Куксхафена.

Вокзалы

После того , как Nordseebahn перешла к эксплуатации, были значительно модернизированы станции Бремерхафен-Лехе, Времен, Нортвуд и Куксхафен, а железнодорожная станция Норт-Вуд в ходе преобразования в однопутную остановку была демонтирована; В результате в течение многих лет в Доруме была возможность встреч с поездами, а в будние дни маршрут был полностью занят пассажирским движением. Дорум был перестроен в 2014 году. Реконструкция второго пути в Нордхольце, но без платформы, была проведена в сентябре 2014 года. Этот переходный путь был открыт в ноябре 2014 года без DB и участвующего государственного секретаря Федерального министерства транспорта, члена бундестага Куксхафена Энака Ферлеманна. (ХДС), указав, что здесь восстановлено, по сути, только старое состояние. В то же время Dorum и Nordholz были переведены на технологию электронной блокировки. Главный вокзал Бремерхафен был модернизирован в 2011 году. Здание приемной Куксхафена было полностью модернизировано в 2017 году и открыто в январе 2019 года как «Гражданская станция».

Бывшие станции

Бывшее здание вокзала Speckenbüttel

До 1991 года он был также проведен в Altenwalde , Spieka , Каппель - Midlum и Mulsum . Точка останова в Имсуме была заброшена еще в 1975 году . Станция Бремерхафен- Шпекенбюттель была закрыта для движения пассажиров в 2001 году.

Остановка в Cappel-Midlum была снова открыта в 1992 году после значительных местных протестов. Однако через несколько месяцев после открытия количество пассажиров было даже меньше, чем до закрытия. В результате Федеральная железная дорога окончательно закрыла остановку для следующего изменения расписания движения. Платформу убрали чуть позже.

Работа и история

Линия из Куксхафена в Везермюнде (Лехе) - в то время название нынешней железнодорожной станции Бремерхафен-Лехе - была открыта 1 июня 1896 года.

Расписание уроков

В будние дни, кроме субботы, с 5:00 до 23:00 непрерывно ежечасно . Поскольку изменение расписания в 2011/2012, существует также ежечасно обслуживание по выходным . На своем пути, региональный поезд останавливается в Бремерхафен Hbf, Бремерхафен-Лехе, Времен , Дорум (Wesermünde), Nordholz и Куксхафен.

Эксплуатация и использование транспортного средства

Вагон EVB
(VT 648 ALSTOM Lint 41)

Местные пассажирские перевозки с 14 декабря 2003 г. по декабрь 2011 г. обеспечивались компанией Nordseebahn в сотрудничестве между DB Regio AG и железнодорожными и транспортными компаниями Elbe-Weser GmbH (EVB).

После тендера, проведенного региональной транспортной компанией Нижней Саксонии (LNVG) совместно с железной дорогой Бремерхафен - Букстехуде («Везер-Эльба- Нетц») в 2010 году, EVB получила контракт на оба маршрута. С 11 декабря 2011 года по нему осуществляется движение.

Здесь используются пять дизельных вагонов типа 41 LINT синего, желтого и белого цветов из парка автомобилей Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH в аренду (LNVG). В состав поездов прицеплены вагоны возрастом от 30 до 40 лет, серий 614 и 624 . С середины сентября 2018 года по маршруту курсируют два водородных поезда iLint, заправляемых водородом .

Бывший транспорт дальнего следования

Экспресс на вокзале Куксхафен (1993 г.)

До 2001 года на маршруте существовало междугороднее сообщение; затем были отданы последние межрегиональные участки в Люксембург и Саарбрюккен . Ранее были установлены автобусные рейсы в Ахен и Штутгарт .

Грузовой транспорт

Автостоянка Бремерхафена Лехе

Поскольку более длинные поезда не могли встречаться на маршруте, грузовые перевозки были возможны только в ночное время. Осенью 2014 года на станции Нордхольц была восстановлена ​​боковая линия, которая увеличилась до 1000 м. Это позволяет осуществлять грузовые перевозки по однопутному маршруту даже в дневное время. Это означает, что грузовые перевозки в район Бремена больше не нужно обрабатывать через территорию Большого Гамбурга.

будущее

Строительство новой остановки в Альтенвальде / Франценбурге провалилось с первой попытки, потому что город Куксхафен отказался от необходимого разделения затрат. 28 марта 2019 года земля Нижняя Саксония, LNVG и DB договорились о том, что остановки следует снова установить в Альтенвальде и Каппель-Мидлум (альтернативно Шпике).

Рассматривается возможность восстановления платформ на станции Бремерхафен-Шпекенбюттель, которые были демонтированы в 2001 году.

веб ссылки

• Эльба-Везер железная дорога

Индивидуальные доказательства

1. ↑ РЕЗУЛЬТАТ: Новаторское планирование Deutsche Bahn восстанавливает разрушенный сайдинг , на badische-zeitung.de
2. ^ Гражданская станция в Куксхафене - кооператив - ремонт станции. Проверено 28 ноября, 2020 . 
3. ↑ Справочник немецких железных дорог , Думьян, 1984.
4. ↑ Мировая премьера: Первый водородный поезд едет из Букстехуде , Kreiszeitung-wochenblatt.de, 18 сентября 2018 г.
5. ↑ реактивация станций. Проверено 30 марта 2019 года . 
6. ↑ вокзал для Speckenbüttel? ( Памятка от 9 сентября 2012 г. в веб-архиве archive.today )