Трудоустройство (хозрасчет)

Работа (или загрузка мощностей , объем производства ; английское использование производственных мощностей ) находится в стоимости учета из компаний в экономически влияющем переменном , степени используемой мощности , указывающей в определенном период.

Общее

Может предприниматель должен измерить, насколько его факторы производства позволяют фактическому производству на полную мощность. В особенности это относится к факторам работы и производственным машинам . Занятость - это внутренний показатель компании, который обычно не публикуется. С помощью уровня занятости можно было провести сравнение компаний, связанных с загрузкой. Ориентиры занятости, количество продуктов, произведенных за единицу времени, производство напитков или количество отработанных часов могут быть.

В 1954 году Конрад Меллерович провел различие между степенью занятости и степенью использования производственных мощностей , поскольку первая зависит от времени, а вторая - от производительности. Отсюда следует, что колебания интенсивности влияют на степень занятости, но не на степень использования производственных мощностей. Кроме того, он считает, что степень использования производственных мощностей относится только к «производственным» отделам компании, а степень занятости может определяться для всей компании.

Коэффициент использования производственных мощностей определяется Меллеровичем.

${\ displaystyle {\ text {Степень использования производственных мощностей}} \ cong {\ text {Степень занятости}} \ cdot {\ text {Степень эффективности}}}$

Количественные колебания интенсивности учитываются в степени выполнения.

уровень занятости

Сегодня больше не существует различия между степенью занятости и степенью использования производственных мощностей. Уровень занятости является продуктом степени загруженности и степени загруженности. Степень эффективности показывает , как долго производство на самом деле произошло во время теоретически возможное время производства:

${\ displaystyle {\ text {time degree}} \ cong {\ frac {\ text {эффективное время производства}} {\ text {календарное время}}} \ cdot 100 \, \%}$

Степень нагрузки представляет собой отношение между фактическим выходом в расчете на единицу времени и целевой продукции на единицу времени:

${\ displaystyle {\ text {Уровень нагрузки}} \ cong {\ frac {\ text {Фактическая производительность}} {\ text {Целевая производительность}}} \ cdot 100 \, \%}$

Это приводит к формуле для степени занятости:

${\ displaystyle {\ text {Степень занятости}} \ cong {\ text {Временная степень}} \ cdot {\ text {Степень нагрузки}} \ cdot 100 \, \%}$

или упрощенно:

${\ displaystyle {\ text {Степень занятости}} \ cong {\ frac {\ text {Объем вывода}} {\ text {Capacity}}} \ cdot 100 \, \%}$

Уровень занятости выражает относительную загрузку производственных мощностей компании за определенный период времени. Например, уровень занятости в целом в пассажирских и грузовых перевозках может определяться фиксированным количеством сидячих мест и перевозимым объемом груза, особенно в гражданской авиации для каждого типа воздушного судна . IATA, как зонтичная ассоциация с авиакомпаниями, публикует ставку заполняемость отдельных авиакомпаний и различие между двумя бизнес - показателями для использования производственных мощностей, а именно коэффициент загрузки кресел ( пассажир авиации ) и коэффициента нагрузки ( грузовые авиаперевозок ). Исходя из этого, Lufthansa сообщает в своем годовом отчете за 2015 год, что коэффициент загрузки кресел (сидячие километры, т. Е. Объемы продаж) составил 80,4%, а с коэффициентом загрузки 66,3% (тонно-километры) это ведущая грузовая авиакомпания Европы . Это также показывает, что Lufthansa по-прежнему обладает потенциалом мирового рынка на уровне 19% или 33% из-за недостаточно загруженных мощностей.

Неполная занятость, нормальная занятость и полная занятость

Относительное использование производственных мощностей позволяет сделать вывод о том, используется ли компания в недостаточной степени, обычно или полностью. Соответствующие термины неполная занятость или полная занятость имеют идентичное содержание в экономике ( политике рынка труда ) и используются там чаще. Неполная занятость - это уровень занятости, при котором существующий потенциальный работник занят не полностью; это также относится к машинам. Кратковременная работа - типичная черта компаний с неполной занятостью. 100% занятость возможна только при полностью безупречном производственном процессе; Однако следует иметь в виду, что эксплуатационные узкие места обычно препятствуют 100% занятости. Недостаточное использование составляет <50% мощности, нормальное использование составляет от> 50% до <80%, в то время как полное использование может составлять> 80% мощности.

Как обычное занятие для целей стандартной стоимости может быть достигнуто занятие, чтобы посмотреть на существующие, с учетом ограничений и неизбежных неисправностей .

Колебания занятости и история затрат

Оперативное использование производственных мощностей не всегда является постоянным, но подвержено колебаниям из-за спроса и производства. Эрих Гутенберг пояснил, что существуют виды затрат, которые зависят от профессии компании, и затраты, которые безразличны к колебаниям в занятости. Соответственно, затраты, зависящие от занятости, называются переменными затратами ; затраты, которые остаются неизменными в случае колебаний занятости, являются постоянными затратами .

Прибыль создается не на всех этапах работы в компании ; Неполная занятость обычно убыточна. Если уровень занятости продолжает расти, прорывы даже точка достигнута. Этот критический уровень занятости ( точка безубыточности ; «критическое количество») - это уровень занятости, при котором прибыль получается впервые. Уровень критического уровня занятости зависит, в частности, от типа компании, ее глубины производства и структуры финансирования. Компании с фиксированными затратами или капиталоемкие компании обычно имеют высокий критический уровень занятости, в то время как компании с интенсивным использованием акций или капиталом имеют сравнительно более низкий критический уровень занятости. Первая группа всегда нуждается в высокой загрузке производственных мощностей для достижения точки безубыточности и поэтому имеет больше рисков для занятости, чем вторая группа; это эффект «операционного рычага». Если точка безубыточности превышена, фиксированные затраты распределяются по большему количеству позиций, что означает, что удельные затраты уменьшаются, а прибыль увеличивается (уменьшение фиксированных затрат ).

С другой стороны, при сокращении занятости возникает проблема, заключающаяся в том, что постоянные фиксированные накладные расходы являются чрезмерными при распределении между единицами затрат , так что могут быть компенсированы только те части накладных расходов, которые соответствуют средней занятости. С этим связано поведение затрат, которое называется сохранением затрат . Остаточные затраты не уменьшаются пропорционально сокращению занятости.

Накладные расходы, связанные с неполной занятостью, называются простояными затратами в учете производственных затрат , а накладные расходы, понесенные в связи с занятостью, называются затратами на коммунальные услуги . Компания, страдающая от неполной занятости, будет склонна предлагать свои услуги на рынке по более низкой цене, пока она по-прежнему генерирует маржу прибыли за счет постоянных затрат.

Степень отзывчивости

Степень реактивности показывает отношение процентного изменения расходов на процентное изменение в занятости:

${\ displaystyle {\ text {Степень чувствительности}} \ cong {\ frac {\ text {процентное изменение затрат}} {\ text {процентное изменение занятости}}}}$

Определенная степень отзывчивости предоставляет информацию о свойствах тенденции затрат. Степень отзывчивости показывает пропорциональную динамику затрат, потому что затраты и занятость меняются в одинаковом соотношении друг к другу. показывает дегрессивную затраты тенденции, в прогрессивную тенденции затрат. ${\ Displaystyle R = 1}$${\ Displaystyle R <1}$${\ displaystyle R> 1}$

литература

• Л. Хаберсток, В. Брайтекер: хозрасчет. Часть 1: Введение. 13., переделка. Издание. Schmidt, Berlin 2008, ISBN 978-3-503-10699-8 .
• HJ Hoitsch, В. Lingnau: Учет затрат и доходов. Ориентированное на контроллинг введение. 3., переделка. и эксп. Издание. Springer, Berlin и др., 1999, ISBN 3-540-66296-0 .
• Г. Куглер среди других: Деловое администрирование компании. 11 Учет затрат и результатов промышленного предприятия. 21-е издание. Verlag Europa-Lehrmittel, Haan-Gruiten 2005, ISBN 3-8085-9227-3 .
• К. Ольферт: хозрасчет. 16-е издание. Киль, Херн 2010, ISBN 978-3-470-51106-1 .

Индивидуальные доказательства

1. ^ Конрад Меллерович: Главное управление бизнесом. Том 2, 1954, с. 44 ф.
2. ^ Карл-Кристиан Фрейданк, Свен Фишбах: Упражнения для учета затрат. 2002, с. 107.
3. ↑ Lufthansa Group: Годовой отчет за 2015 г., стр. 198.
4. ↑ Lufthansa Group: Годовой отчет за 2015 г. стр. 50.
5. ↑ Ханс Кастен: Эластичность работы и история занятости. 1959, с. 62.
6. ^ Карл-Кристиан Фрейданк, Свен Фишбах: Упражнения для учета затрат. 2002, с. 108.
7. ↑ Вольфганг Беккер / Стефан Лутц, Gabler Compact Lexicon Modern Accounting , 2007, стр. 167
8. ↑ Эрих Гутенберг: Введение в деловое администрирование. 1958, с. 67.
9. ^ Хайнц Дж. Обек: бизнес-математика для школы и обучения. 2009, с. 224.
10. ^ Вильгельм Фрик: Бухгалтерский учет в соответствии с законодательством о компаниях. 2007, с. 80.
11. ^ Юрген Кагельмахер: Сервисные контракты и баланс функций в праве страхового надзора. 1989, с. 56.