Bienertmühle

Bienertmühle летом 2015 года
План местности Bienertmühle в этом районе (2018)

Bienertmühle (часто называют бывший судом мельницей ) бывшее расположение завода в Дрездене районе Плауэна - ан - дер Weißeritz . Разговорное название придворной мельницы, которая была построена здесь в 1568 году вместо более ранней мельницы, напоминает фамилию Бинерт, член которой Готлиб Трауготт Бинертсдал помещение в аренду в 1852 году и приобрел его в 1872 году. Мельница оставалась во владении семьи в течение трех поколений и была расширена ими, чтобы стать самой современной фабрикой в ​​Саксонии. После экспроприации владельцев и национализации предприятия в 1972 году мельница окончательно прекратила свое существование после пожара 1990 года. В 1991 году была закрыта и расположенная здесь хлебозавод.

В 2006 году в одной части комплекса открылись Дрезденский музей Хофмюле и небольшая мельничная лавка с кафе. Остальные здания используются различными компаниями. Большая часть бывшего Bienertmühle была преобразована в апартаменты в стиле лофт с 2014 года, а окончательное завершение строительства запланировано на 2021 год. С 2015 по 2018 год вилла семьи Бинертов, которая с тех пор пришла в упадок, была отремонтирована и на ней были построены кондоминиумы.

предыстория

С 1366 года задокументировано, что в деревне Плауэн недалеко от Дрездена была мельница для измельчения зерна. 17 мая этого года в реестре интересов Kreuzkapelle Dresden впервые было зафиксировано, что "mól ... значит, принадлежал деревне Плавен и стоял над деревней на Wistericz", то есть мельница на ее нынешнем месте. Примерно до 1480 года эта мельница, кажется, была подключена к одному, затем двум и четырем циклам измельчения с режущей кромкой . Примерно в это же время он был куплен за счет торговли Дрезден ткани решений и превращена в валяния мельницу. Постоянные пограничные споры между гильдией дрезденских суконников и общиной Плауэна несколько раз занимали герцогские правительства между 1487 и 1528 годами, так что мельница может быть исторически доказана. В 1541 году он упоминается в источнике как «Мельница Ратс-Фуллинг, расположенная в Мюльграбене над деревней Плавен».

Избирательная судебная мельница

1568–1643

Избирательный двойной герб 1570 года во дворе Bienertmühle, без ремонта. Переплетенная двойная буква А между двумя гербами все еще видна. (2011)

Саксонский курфюрст Август купил сукную мельницу в 1568 году, чтобы превратить ее в зерновую. (Новая) валяльная фабрика гильдии была построена с плотиной валяльной фабрики, которую можно было проверить примерно с того времени и которая была окончательно удалена только в 1970-х годах на сегодняшней Хофмюленштрассе, к югу от слияния сегодняшней Бидерманштрассе. В следующем году курфюрст снес мельницу, которую он купил, купил различные участки и построил придворную мельницу «в королевском великолепии», то есть с 16 циклами помола, по цене 8336 гульденов к 1571 году. Однако это была не единственная придворная мельница в стране. Уже в 1521 году при герцоге Георге Бородатом на Weißeritzmühlgraben , недалеко от Анненкирхе, была построена первая придворная мельница, которая также называлась так, пока не была закрыта в 1927 году.

Первый мастер мельницы, Захария Циммерманн, зарегистрирован в 1570 году. Для обеспечения рентабельности комбината с рескриптом 6 апреля 1569 года в Дрездене для 33 официальных деревень (и 210 Мальгесте) на этой фабрике был представлен Мальцванг , который был расширен на 66 муниципалитетов. Две мельницы братьев Маттес и Андреас Мойзес, которые находились недалеко от того места, где сейчас находится Хофмюле, сегодня примерно на улице Агнес-Смедли-штрассе, были снесены, а братья получили компенсацию в виде двух официальных мельниц в Тарандте в 1573 году . Из-за частично существующей канавы мельницы полезный уклон мельницы составлял 7,6 метра при расходе воды в среднем 2,5 кубических метра воды в секунду.

Избирательный герб во дворе до сих пор напоминает эту старинную придворную мельницу. На рельефном камне, который является одним из старейших памятников Дрездена, изображены мечи с саксонским алмазом слева и три льва под короной справа. Последние происходят от датского герба и относятся к Электресс Анне , жене Августа, которая, как пропагандистка сельского хозяйства, сыграла ключевую роль в экономическом развитии Саксонии. Между гербами переплетены две вензеля с буквой А, напоминающие покровителя мельницы. Однако после ремонта Bienertmühle после 2011 года их почти невозможно узнать.

Для фермеров обязательное питание также имело свои преимущества, потому что, с одной стороны, мельничная канава придворной мельницы почти всегда вмещала достаточно воды, с другой стороны, мельник был вынужден размолоть принесенное зерно, и он получил фиксированная цена за это ( помол по контракту ): изначально это была сука из каждой муки Шеффеля (бушель из 16 видов мяса), а в 1640 году она была увеличена до четвертой части для придворной мельницы. Он не мог получить никакой дополнительной прибыли от продолжающегося чрезвычайного положения в деревнях.

Хофмюленвер (сегодня: Bienertwehr) на картине, написанной маслом Антоном Граффом (1805 г.). Над водосливом, прямо слева от Hegereiterbrücke , можно увидеть грабли входа в Мюльграбен.

Поскольку фермерам приходилось путешествовать на большие расстояния, арендатор Хофмюлена также получил привилегию бара, но должен был ежегодно доставлять на ферму некоторое количество свиней. В 1578 году рядом с мельницей была построена кузница (снесена в 1878 году). Плохое состояние подъездных путей, особенно для «местных фермеров», приводило к регулярным жалобам и жалобам. Также регистрируются частые смены владельцев и ущерб от наводнения с 1593 года. Однако многочисленные арендаторы сельскохозяйственных мельниц также указаны как спонсоры деревни Плауэн; Например, «Хофмюллер» Петер Юнгханс пожертвовал купель для крещения в 1617 году, которая до сих пор находится в церкви Воскресения Христова , около 1700 года арендатор Хофмюлена Готтлоб Геблер пожертвовал алтарь (за исключением алтаря, который датируется 1859 годом). Арендатор Иоганн Фридрих Валь (умер в 1769 г.) также стал известен как покровитель общины.

1643–1852 гг.

Hofmühle не избежал последствий войны. Во время Тридцатилетней войны генерал Пикколомини напугал город Фрайберг в 1643 году , собрал свои 16-тысячные войска вокруг Дрездена и выбрал деревню Плауэн и ее окрестности в качестве своей штаб-квартиры. Сам он жил в Хофмюле с конца февраля по 10 марта 1643 года.

Во время Великой Северной войны шведы переехали в Дрезден в середине сентября 1706 года и поселились в Плауэне со штаб-квартирой в Хофмюле. Они конфисковали муку, хранившуюся там и предназначенную для жителей Дрездена, реквизировали хранившееся там зерно и перемололи его для себя. Не нужные для этого колеса мельницы были разрушены. Только перемирие, которое вступило в силу в конце сентября и привело к заключению Альтранштедтского мира, предотвратило еще больший ущерб.
В 1809 и 1813 годах ( битва при Дрездене ) арендатор в то время страдал от наполеоновских сражений за Дрезден.

Bienertmühle около 1825 года. За мельницей находится Hegersche Gut (позднее место Bienertschen Brotfabrik), одноэтажное здание посередине - маслобойня, которая была введена в эксплуатацию в 1818 году, а здание справа - дом придворного мельника.

Hofmühle подвергался усилению конкуренции, несмотря на Königsmühle, построенный в 1747 году, и Neumühle над Hofmühle, построенный между 1726 и 1728 годами (обе также избирательные мельницы, Neumühle и Hofmühle с 16 циклами измельчения). Он был перестроен в 1776 году, получил длину фасада 92 локтя (около 50 метров) и два «куста» (этажа) на всем протяжении. Здания слева и справа от Мюльграбена сделали пожаробезопасными с противопожарными фронтонами. Вместо передовой в 1818 году в качестве расширения к стану Bienert для обеспечения прибыльности последовала маслобойная мельница с 16 парами трамбовок. Привод маслобойки разветвлялся внутри дворовой мельницы и уменьшал количество доступных водяных колес с 16 до 14.

Отмена или замена обязательной еды в период с 1840 по 1850 год (в этом году для последних землевладельцев в самом Плауэне) стала поворотным моментом. Тогдашний арендатор Раэтч стал настолько неэффективным из-за этого и из-за более тонкой муки, с помощью которой австрийские мельницы пытались завоевать саксонский рынок, что у него были проблемы с получением по крайней мере 3000 талеров вместо требуемых 7000 талеров годовой ренты. Таким образом, в 1851 году был заключен новый договор аренды, который Gottlieb Traugott Bienert отделился от других, частично самостоятельно построенных компаний (включая Brettmühle в Радеберге , аренду Obermühle (Grundmühle Jessen) в Liebethaler Grund и пекарни в Radeberger Форштадт) за решенный. С 1 мая 1852 года он принял на себя управление ныне заброшенной, частично полуразрушенной мельницей, на которой работало всего восемь человек, и только четыре из первоначальных шестнадцати мельничных колес все еще работали.

Bienertmühle

1852-1900 гг.

Готлиб Трауготт Бинерт (1813–1894), фото 1890 года.

Жажда Бинерта к действию преобразила Hofmühle с нуля. Это опять-таки увеличилось с 1872 г., когда после 20 лет «упорной работы» (цитата из Бинерт), он был в состоянии купить Hofmühle от саксонских налоговых органов и, наконец, превратил его из устаревшего ремесленного бизнеса в современном (для своего времени примерного ) промышленная компания. С этой целью Бинерт предпринял несколько учебных поездок во Францию, Бельгию, Австрию и Венгрию, а также в Швейцарию, чтобы познакомиться с самыми передовыми технологиями того времени и опытом, полученным с ними. Помимо смелости Бинерта идти на здоровый риск, ключом к успеху является не в последнюю очередь его деловой принцип: «Уровень производства определяется только спросом, а не производительностью оборудования; Наша цель - производить безупречное качество, а не дешевую массовую продукцию ».

Бинерт построил первую пекарню в 1853 году, первоначально с тремя угольными печами и вращающимися плитами в Бинертмюле. Это был первый и значительный шаг от ранее существовавшего контрактного мукомольного бизнеса (который оставлял мельника только с мукой) к хлебной бирже, которую Бинерт уже ввел на своей мельнице и пекарне в Эшдорфе в 1847 году: фермеры, которые продавали свое зерно, получали это сразу количество хлеба, соответствующее плате. Это имело для фермеров преимущество в том, что они были освобождены от своей собственной хлебопекарной работы, они также могли быстро покинуть мельницу (чтобы им не приходилось ждать, пока их зерно будет измельчено), а Бинерт, в свою очередь, сохранил обязанность кормить те, кто ждут. За это нововведение он получил в 1849 г. «Серебряную медаль за заслуги перед сельским хозяйством» и сразу же реализовал ее в Хофмюле. Однако пекарня изначально, в отличие от 1866 года, располагалась к северу от улицы Альтплауэн (эти дома были снесены в 1938 году, когда был построен зернохранилище).

Еще в 1853 году он заменил водяные колеса приводом от водяной турбины , сначала с помощью турбины Жирара , которая позже была дополнена другой. Bienerts дали оба спектакля в 1897 году с 70 и 110 e. П.С. , что означает «на волне». В то же время он представил австрийский крупный помол с постоянным просеиванием ( то есть просеиванием), а также приобрел новый опыт. В 1854 году для пекарни была представлена первая тестомесильная машина Boland . Бинерт также построил силосы в восточной части собственности, которые были снабжены тупиком после постройки канатной дороги Альбертсбан в 1855 году. Таким образом, закупленное зерно можно было непрерывно измельчать, а затем запекать в дополнение к зерну, поставляемому фермерами: таким образом, мельница Bienert стала коммерческой мельницей .

Чтобы быть независимым от потока воды в Вайсерице, который колебался круглый год, а иногда и в течение дня, Бинерт построил первую паровую машину к северу от маслобойни в 1858 году и таким образом ввел паровой режим для мельницы, который первоначально был предназначен только как дополнение к гидроэнергетическому приводу. В 1861 году был введен гидравлический масляный пресс для маслобойни. Производительность маслобойни, которая в основном производила рапсовое (рапсовое) и льняное масло , также была увеличена с 1,25 тонны семян в день в 1852 году до 15 тонн. Однако как арендатор Бинерт неоднократно нуждался в одобрении налоговых органов.

В 1863 году Трауготт Бинерт построил виллу для себя и своей семьи на соседнем участке, самой яркой из которых были большие часы на фронтоне напротив Хофмюле. Остальная часть собственности, которая простиралась вдоль Mühlgraben до Hegereiterhaus возле Hegereiterbrücke , была разбита в качестве сада.

В 1866 году Бинерт купил Хегерше Гут на востоке. В то время как здания усадьбы изначально сохранялись (до 1912 года) и теперь использовались как пекарня, во внутреннем дворе был построен склад муки, который был расширен до пола и хранилища силосов и был соединен с пекарней на имении Хофмюлен с помощью транспортный мост. После того, как в этом районе была проложена железнодорожная линия Дрезден - Вердау (1923–1927), на его месте был проложен туннель, соединяющий два объекта.

После 20 лет работы, 1 мая 1872 года, Бинерт наконец увидел себя в состоянии купить Hofmühle за 150 000 талеров. Это открыло ему путь для дальнейших инвестиций. В следующем году он построил вторую паровую электростанцию ​​к югу от маслобойни (дымовая труба внесена в список памятников архитектуры и до сих пор сохранилась). В 1873 году в одном из зданий, принадлежащих Хофмюле, Рейхспочта открыла местное почтовое отделение. , и телеграфная станция в следующем году. В 1874 году Бинерт построил первую заправочную станцию для лучшего освещения мельницы в ночное время (Пашки- / угол Тарандтер-штрассе, сегодня здесь находится автозаправочная станция), которая также снабжала газом уличное освещение деревни Плауэн 19 октября 1874 г.). В 1875 году последовала телеграфная станция , которая также была открыта для публики.В 1875/1876 он построил свой собственный водопровод и проложил трубы для питьевой воды для мельницы и общины Плауэн. Необходимый для этого приподнятый резервуар до сих пор существует , хотя и находится в разрушенном состоянии, над огородом на Шлейермахерштрассе в направлении Хоэ Штайн .

В 1877 году муниципалитет Плауэн стал преемником Beschleusung для регулирования новой и (таким образом, также и мельницы Bienert) (переименованной в следующем году на дорогу Цвикау) через главные ворота Falkenstraße по контракту, по которому все сточные воды были согласованы с городом Дрезден. Биенерт принял участие в переговорах, а также взял на себя финансовые обязательства перед муниципалитетом, чтобы он мог выполнить свои договорные обязательства перед городом Дрезден (так называемый «Фонд поддержки Фалькенштрассе»).

Bienert представил валковые фрезерные станки в 1878 году. В том же году он построил северное головное здание в Хофмюле как «торговое, жилое и коммерческое здание», которое претерпело существенные изменения лишь однажды, в 1901 году. Здесь же была кухня для рабочих комбината, которые готовили по 160 порций в день. С тех пор здание практически без изменений эксплуатировалось до 1991 года, и с тех пор не было никаких значительных повреждений. В настоящее время здесь находится музей Hofmühle Dresden.В 1880 году старая маслобойня была снесена, а от вышеупомянутого головного здания к западу от мельницы к западу от мельницы было построено четырехэтажное здание, служившее мельницей для пшеницы. Ров мельницы, в свою очередь, был сводчатым и в нем разместились новая маслобойня и зернохранилище, старая часть сооружения стала ржаной мельницей. В 1881 году Трауготт Бинерт, наконец, сделал двух своих сыновей Теодора (1857–1935) и Эрвина Бинерта (1859–1930) партнерами, окончательно передал им управление в 1885 году и переехал в свою виллу в пригороде Радеберга .

В 1895 году в качестве технического новшества последовало внедрение вращающейся печи, работающей на каменном угле. Теодор и Эрвин Бинерт опубликовали памятную публикацию в 1897 году по случаю 25-летнего приобретения мельницы и трех лет после смерти основателя. доказали эффективность мельницы и пекарни. В состав комбината теперь входили пшеничный и ржаной мельницы, маслобойный завод с нефтеперерабатывающим заводом и пекарня с десятью печами, а также хранилище на 1000 тонн и силос на 500 тонн зерна. По оценке Bienerts, годовая мощность помола мельницы на 1896 год составляла около 24 850 тонн пшеницы, 9 150 тонн ржи, 375 тонн кукурузы, 1885 тонн рапса и 1440 тонн льна, которые были переработаны на нем. В 1897 г. на мельнице работало 269 рабочих и служащих.

«Социальные и общественные обязательства Бинерта были для того времени совершенно авангардными». (К. Мюллер) Таким образом, он дал своим рабочим и служащим шанс достичь определенного уровня благосостояния. Еще в 1855 году он основал для них сберегательную кассу с низкими процентными ставками, позже страховую компанию для вдов, медицинскую страховую компанию (более чем за десять лет до принятия социального закона Бисмарка ) и в 1883 году «учреждение опеки над детьми» ( детский сад , Nöthnitzer Str. 4), а в 1887 г. - пенсионный и вспомогательный фонд, который продолжал существовать как пенсионный план компании даже после введения обязательного пенсионного страхования (1891 г.) . На собственной кухне ежедневно готовили 160 порций еды, в вышеупомянутом головном здании простые хлебобулочные изделия (в основном продукты с хлебозавода Bienert, не соответствующие стандартам качества) были доступны рабочим по сниженным ценам, и любые недостатки в их работе, в свою очередь, взяла на себя компания Bienert. Он даже позаботился об общении в компании - был мужской хор Bienert и ежегодная корпоративная вечеринка с руководством, созданная с учетом культурных традиций. Тем не менее, как и на других заводах того времени, ежедневное рабочее время мельников составляло (как минимум) 12 часов.

Его участие в сообществе - в т.ч. Питьевое водоснабжение, общественное газовое освещение, регулирование канализации, первый детский сад - были дополнены несколькими фондами, например Б. для школьных учебников и учебных материалов, бесплатного предоставления строительных площадок для новых школ и нового строительства ратуши, финансирования колоколов и частичного или полного принятия на себя затрат на ремонт органов или новые органы в церкви Воскресение . Сироты из Плауэна и его места рождения, Эшдорфа, получили сберегательный счет с пятью сотнями марок для подтверждения, который хранился до начала Первой мировой войны.

1900-1945

Bienertmühle-Lageplan.png
Вся площадь Bienertmühle с 1907 года (слегка идеализированное изображение). Справа впереди газовая установка незадолго до сноса.
Bienertsche Brotfabrik (бывший Hegersches Gut). Слева на заднем плане башня Воскресенской церкви , справа на заднем плане на краю картины старое здание элеватора. Железнодорожная линия Dresden-Werdau работает на уровне земли через дорогу Altplauen.

На участке Дрезден - Фрайталь железнодорожной линии Дрезден - Вердау рост числа автомобильных и железнодорожных перевозок примерно в 1900 году вызвал все больше и больше проблем с многочисленными железнодорожными переездами. Поэтому с 1901 года планировалось поднять железнодорожную ветку и расширить ее четырьмя путями, чтобы убрать железнодорожные переезды и повысить эффективность. Примерно в 1910 году участок Дрезден Hbf - Дрезден-Плауэн был расширен и теперь включает четыре пути. Однако в отношении местоположения Bienertmühle эти планы означали, что возможности расширения теперь были ограничены. С этого момента братья Бинерт планировали построить новую мельницу в районе порта, так как много зерна (особенно твердой пшеницы) доставлялось по воде.

В 1902 году началось движение трамвая на Plauenschen Grundbahn , который курсировал между Altplauen и бывшей железнодорожной станцией Plauen на Potschappler Straße (позже называемой "Alte Dresdner Straße") справа от Weißeritz, вдоль Bienertmühle и после крутого поворота. над Hegereiterbrücke (до 1921 года, затем переезд слева от Weißeritz). Это было причиной для Теодора Бинерта, который жил на вилле Bienertsche - Эрвин Биенерт жил в Bienertvilla к юго-западу от пересечения Würzburgerstrasse и Kaitzer Strasse (ныне часть Технического университета Дрездена ) - кардинально изменить дизайн Bienertgarten. Этим он убедил садоводческого архитектора Макса Бертрама , который обставил и перепланировал его гротами, фонтанами и беседкой, которая была пристроена к Hochplauensche Wasserhaus . Bienerts использовали возвышение Потшапплер-штрассе в районе входа в Мюльграбен, чтобы обновить плотину Хофмюлен с 1569 года ниже Хегерайтербрюкке и перепроектировать водозабор в Мюльграбен (краеугольный камень T. B. 1902 можно увидеть на первоначальном месте). Сад был огражден кованым железом, после того, как дорога была перенесена на левый берег Вайсерица, она была частично продлена до реки (частично сохранилась), а проходы были закрыты для публики.

Бывший водоем для пожаротушения в парке Верхний Бинерт после ренатурации (2015 г.). До 2000-х годов он представлял собой бетонную ванну, доходившую до высоты окружающей дорожки.

1 января 1903 года Плауэн был включен в состав Дрездена. В этом контексте Bienerts продали газовый завод за 900 000 рейхсмарок и водопроводный завод за 450 000 рейхсмарок городу Дрездену. После присоединения Плауэна к Дрездену пожарная команда Дрездена теперь отвечала за тушение . В ходе улучшения противопожарной защиты и в связи с тем, что в нынешней части города больше не было собственной пожарной части, на мельнице пришлось установить спринклерную систему . Для обеспечения необходимого количества воды и необходимого давления на реке Хоэ Штайн был создан водоем для пожаротушения. Чтобы спроектировать это и прилегающую территорию соответствующим образом, а также в качестве замены Бинертгартен, который больше не доступен для публики, Эрвин Бинерт пожертвовал 80 000 квадратных метров земли и 30 000 рейхсмарок для создания парка (" Oberer Bienertpark ") с бастион («Forsthausbastion») в качестве точки обзора. В 1906 году он был открыт для публики. После закрытия мельницы водоем для пожаротушения, ставший опасным, был удален, а территория была реконструирована в 2000-х годах.

После закрытия муниципального карьера в этом районе и демонтажа газовых сооружений на этом участке с 1905 года был создан еще один Bienertpark (Dölzschener Bienertpark), за планирование которого также отвечал садовый архитектор Макс Бертрам. Теодор Бинерт пожертвовал этому учреждению 40 000 рейхсмарок. Оба парка Бинерт были отремонтированы в 2006 году на средства ЕФРР, а парк Дёльцшнер Бинерт был расширен в соответствии с первоначальными планами Бертрама. Часть здания вдоль Weißeritz была снова расширена в 1907 году и были добавлены четыре этажа. Теперь он занялся машинным отделением Bienertmühle.

Бывшая хлебопекарня Bienert-Mühle, отреставрированная башня с часами 1915 года.

В 1913 году была открыта вторая часть компании с Hafenmühle в дрезденском Фридрихштадте . После этого Bienerts в Плауэне построили современную большую пекарню на месте бывшего «Hegerschen Gut» к востоку от железнодорожной линии, для строительства которой были построены часть старых зданий мельницы и дома № 11-15 Альтплауэн, которые также принадлежал бывшему Hegerschen Gut, пришлось снести. Великолепное здание с часовой башней на оси Цвиккауэрштрассе было построено с 1913 по 1918 год на въезде на Шлейермахерштрассе из железобетона и получило несколько печных, хлебных, а также складские помещения и ремонт для автопарка компании. Архитектором здания был Карл Шюмихен , строительные работы вели братья Фихтнер из района Плауэн и бетонная строительная компания Dyckerhoff & Widmann .

Первая мировая война первоначально остановила успешный курс комбината. Импорт зерна почти остановился, и многие рабочие были призваны в армию. Их «пришлось заменить людьми вне компании, некоторые из которых были неподходящими», как указывалось в заметках более позднего главного инженера Bienert-Mühlen В. Арндта.

В 1915 году был введен запрет на ночную выпечку , что означало, что выпекать нельзя было с семи вечера до семи утра. При двухсменном режиме работы хлебозавода 12-часовая система смен, действовавшая до этого, была заменена на смену с восьмичасовым рабочим временем каждая.

После Первой мировой войны политические изменения также оставили свой след на фабриках Bienert, хотя имя Bienert также с самого начала означало социальную приверженность. Согласно отчету, Бинерты «всегда испытывали самое горячее сочувствие к своим рабочим и всегда старались поддержать их во всех чрезвычайных ситуациях». Тем не менее, рабочие заводов Бинерта также прекратили работу во время ноябрьской революции 1918 г. везде была забастовка. На фабриках у одного был образ врага: Хофрат Йоханнес Альфред Плайснер (1854–1945), уполномоченный подписавший и главный инженер, который, с одной стороны, сохранял грубый тон, с другой стороны, придавал большое значение максимальной точности. Тем не менее, Плайснер был также человеком, которого хвалили как пионера современных технологий. Тем не менее общее стремление к забастовке в Bienertschen Mühlen никогда не было столь явным, как, например, в металлургической промышленности Дрездена.

Один из транспортных вагонов Bienert, построенный в 1921 году, в Дрезденском трамвайном музее (2015)
Остатки трамвайных путей в Bienertmühle

В 1923 году начались работы по подъему железнодорожной линии в районе села Плауэн, которые были завершены в 1927 году. Это привело к тому, что Bienerts реорганизовали перевозки между двумя заводами, что до этого означало транспортировку конными повозками и трудоемкие перевозки по железной дороге. Таким образом, в том же году трамвайные пути были проложены во дворах как Bienertmühle, так и хлебозавода (а также на пути от Magdeburger Strasse к Hafenmühle), и с этого момента перевозки также осуществлялись на трамвае. прицепы. В 1926 году дрезденский трамвай принял в эксплуатацию один переоборудованный товарный поезд и три переоборудованных товарных прицепа, которые использовались исключительно для перевозки зерна и муки между двумя мельницами и хлебозаводом и были допущены к перевозке 15 тонн груза. Эти транспортные средства с трамвайными вагонами с характерной белой окраской и логотипом Bienert сохранялись до начала 1960-х годов. С улицы Альтплауэн, сразу за мостом через Вайсериц, был вход во внутренний двор Bienertmühle, который все еще виден сегодня с остатками пути; сразу после железнодорожного моста он разветвлялся на хлебозавод. Большая часть остатков пути была удалена здесь в 1990-х годах, но короткие участки пути все еще присутствуют во дворе.

Кузов одной из трех мотоциклов с коляской, а именно коляски Bienert 3301, построенной в 1921 году и переоборудованной для этих транспортных средств в 1926 году (номер согласно плану нумерации от 1947 года), был сохранен как навес для велосипедов на территории депо Косвиг из 1965 . Члены Дрезденского трамвайного музея спасли его в 1996 году, когда депо было закрыто, и работали над ним до 2007 года. Его можно катать, и он входит в инвентарь музейных транспортных средств Дрезденского трамвайного музея .

После того, как было завершено строительство железнодорожной линии, в 1928 году к уже находящимся на возвышенности подъездным путям был добавлен железнодорожный бункер. Пшеничная мельница была расширена в 1936 году («Новая пшеничная мельница»). В период 1938/1939 гг. К северу от дороги Альтплауэн был построен силос вместимостью 5000 тонн (снесен в 2012 г.). За исключением сноса железнодорожного силоса после 1945 года, это были последние внешние изменения до 1990 года. В 1925 году на хлебозаводе была создана «испытательная линия выпечки», которая просуществовала до конца хлебозавода и которая служит для обеспечения и повышения качества.

В декабре 1927 года следующее поколение семьи взяло на себя управление компанией: братья Эрвин и Теодор Биенерт передали управление Фридриху Биенерту (1891–1969), внуку основателя и сына Эрвина Биенерта и его жены Иды , и Доктор Франц Гершель, зять Теодора Бинерта. Оба ранее работали в компании. Однако, хотя Фридрих Бинерт, который был женат на Грет Палукка в то время (до 1930 г.) , принадлежал к Немецкой демократической партии и поддерживал как Red Aid Germany , близкую к КПГ , так и «Общество друзей Нового». Россия », его двоюродный брат Франц Гершель уже был активным членом НСДАП на тот момент и был назван рабочими« джентльменом наездником »из-за его внешности за закрытыми дверями. В 1934 году оба стали менеджерами компании Bienert.

В ходе воздушных налетов на Дрезден разрушение мельницы и хлебозавода было ограничено. Документально подтверждено попадание бомбы 13-15 февраля 1945 года в так называемую «высотку» (так назывался железнодорожный элеватор 1928 года), в результате которого были серьезно повреждены два верхних этажа здания. попадание бомбы в хлебозавод и разрушение восьмой печи и потолочных панелей, а также повреждение давлением воздуха в районе котельных, генераторов и измельчителей. Подходит к концу отчет В. Арндта: «Наиболее важные части компании ... практически не пострадали». Рабочий погиб. По словам У. Арндта, по крайней мере, хлебозавод продолжал работать почти до конца войны.

1945–1990

Фасад и офисное здание Bienertmühle на улице Альтплауэн, вид со стороны Weißeritzbücke (1986).
Вид на внутреннюю часть Bienertmühle со скоростной железной дороги Дрезден-Плауэн (1986 г.) после сноса железнодорожного силоса. Посредине здание машины и цеха, в левой половине прикрывало еще существующую трубу, в правой - южный фронтон старого дворового склада.

8 мая 1945 года Красная Армия вошла в Дрезден и взяла на себя охрану Хофмюле, вышеупомянутый инженер В. Арндт был назначен операционным менеджером и организовал возобновление боевых действий. Однако с этого момента мельница и пекарня в основном использовались для снабжения советских оккупационных войск. Для этого из Советского Союза привозили зерно. Для обычного населения - также с временным оборудованием - это первоначально было в основном измельчение кожуры , то есть переработка ячменя в перловую крупу и крупу, а также ячменя и овса в хлопья. Ситуация изменилась с 1948 года, когда пшеница впервые была доставлена ​​из Советского Союза для переработки населению.

Несмотря на свою хорошо известную антинацистскую позицию, Фридрих Бьенерт бежал со своей женой через Чехословакию в Регенсбург в тыл американцев в апреле 1945 года . Франц Гершель был другим: он остался в Дрездене и был арестован 15 июля 1945 года как нацистский экономический руководитель. Он скончался в неизвестном месте, когда ехал в пленном транспорте в Москву. В 1946 году Фридрих Бинерт был классифицирован как противник нацистского режима из-за «явно антифашистских настроений ... а также поддержки членства в« Красной помощи »» и вернулся в Дрезден в ноябре 1946 года по нескольким просьбам. Он жил в части Bienertvilla в Hofmühle, где была оборудована репетиционная и концертная комната для его второй жены, пианистки Бранки Мусулин . Принудительное введение мельниц не было снято до ноября 1948 года , и две мельницы и хлебозавод были возвращены ему и семье. Однако относительно вскоре после основания ГДР ему должно было стать ясно, что в соответствии с курсом экономической политики частное управление заводами в долгосрочной перспективе будет невозможно. В 1952 году Фридрих Биенерт наконец сбежал в Западный Берлин, где жил в скромных условиях до своей смерти в 1969 году.

После побега Бинерта заводы сначала были переданы в доверительное управление, но 1 мая 1958 года компания Бинерт была преобразована в компанию с государственным участием , "BSB T. Bienert Mühlen und Brotfabrik". Распределение богатства в 1963 году было следующим:

  • Государственный партнер: 13,4%,
  • частные и фидуциарные: 86,6%, из них:
    • Доля Ve, ранее Теодор Бинерт: 1/6 («Ve» - « национальная собственность »),
    • Ида Бинерт: 1/4,
    • Доля Ve, ранее Фридрих Бинерт: 1/12,
    • М.Л. Зайдлер: 1/12,
    • Доктор В. Руппе: 1/24,
    • Маргрет Руппе: 1/24,
    • Доктор Г. Шрайнер: 1/6,
    • Эстер Гершель: 1/6.

До национализации доля государства в Bienertschen Mühlen увеличилась за счет инвестиций с 58,3% (1967 г.) до 72,3% (итоговое сальдо на 23 апреля 1972 г.). Прибыль частных владельцев, проживавших в Федеративной Республике, переводилась на заблокированные счета, поэтому они оставались в ГДР. Ровно через 100 лет после того, как Hofmühle был куплен Трауготтом Бинертом , 1 мая 1972 года ГДР экспроприировала семью Бинерт и передала весь бизнес в государственную собственность . Теперь он торговался как «VEB Dresdner Mühlen- und Brotwerke».

В 1975 году государство провело реструктуризацию организаций компании. «VEB Dresdner Mühlen- und Brotwerke» (то есть вся фабрика Bienert, включая Hafenmühle) была разделена: хлебная фабрика Bienert в Плауэне перешла к «VE Backwarenkombinat Dresden», Bienertmühle теперь управлялась как «VEB Dresdner Mühlenwerke» Часть I », Bienertsche Hafenmühle как« VEB Dresdner Mühlenwerke, Эксплуатационная часть II ». Предыдущий «VEB Dresdner Mühlenwerke», который был создан в 1951 году в результате национализации «König-Friedrich-August-Mühlenwerke AG» (переименованный в «Dölzschner Mühlenwerke AG» в 1946 году), был переименован с добавлением Mühlen in Freital , Heidenau , Niesky and Meißen как «VEB Dresdner Mühlenwerke, Рабочая часть III».

После перехода в государственную собственность первая из четырех линий по выпечке хлеба на хлебозаводе была расширена и заменена, а пятая была добавлена ​​позже, поскольку все производственные мощности были обновлены с годами. При трехсменном режиме выпечка производилась круглосуточно, как и до введения запрета на ночную выпечку в 1915 году. В 1989 году производство составляло от 80 до 85 тонн в день (по сравнению с примерно 45 тоннами в день в 1918 году. ).

С помощью фотографий документально подтверждено, что железнодорожный силос Bienertmühle был снесен с 1928 по 1945 год без замены.

В 1988 году на мельнице произошел взрыв пыли , который привел к пожару, который относительно быстро потушили по технологии мельницы 1930-х годов. Затем мельница была выведена из эксплуатации. Возобновилась ли она вообще к 1990 году, когда право собственности было передано Treuhand, или же многовековая работа мельницы уже прекратилась во времена ГДР таким - к сожалению, - в настоящий момент не может быть доказано.

Обработка и перепланировка с 1990 г.

1990-2002 гг.

После падения Стены две фабрики Bienert вместе с Freitaler Egermühle были преобразованы Treuhand в «Dresdener Mühlen GmbH» в 1990 году . В конечном итоге успешных переговоров с Plange-Mühlen и Wilh. Компания Werhahn KG, как ее владелец, выяснила, что только Bienertsche Hafenmühle можно оставить в качестве мельницы. Bienertmühle, который был поврежден пожаром в 1988 году и сейчас находится в тяжелом состоянии, навсегда закрыл Treuhand в 1990 году, положив конец истории завода на этом месте спустя более 600 лет.

"Хлебопекарный комбинат" также был разделен на отдельные подразделения в 1990 году: предприятия комбината в Дрездене, Bienertsche Brotfabrik и предприятие в Пирне были преобразованы в "Dresdner Brot- und Konditoreiwaren GmbH". В 1992 году она переименовала компанию в «Dresdner Brot- und Konditoreiwaren GmbH & Co. Betriebs KG», которую Ликен Уркорн из Ахима приобрел как «Frisch Back Dresden GmbH», базирующуюся в Альтплауэне. Однако вскоре после этого поглощения компанией Lieken все подразделения компании были закрыты, в том числе Bienertsche Brotfabrik (а вместе с ней и штаб-квартира «frisch back»), некоторые из которых были снесены, а сотрудники уволены.

В 1990-х годах поразительному комплексу мельницы грозил крупный снос. Мюнхенский инвестор приобрел ансамбль и планировал просторные новостройки. Мельница, которая сейчас является памятником архитектуры, и вилла Бинерт должны быть расчищены. Этого не произошло из-за реституционных требований наследников Бинерта.

присутствие

Hofmühle / Bienertmühle с Bienert-Villa 2018

Зарегистрировать фонд в качестве собственника можно было разными промежуточными путями. После наводнения Вайсерица в 2002 году началось спасение всего ансамбля, который сейчас занесен в список, окончание которого было объявлено на 2018 год с заключительными работами, остальные работы затем затянулись до 2020 года.

В главном здании мельничного комплекса на Альтплауэне, построенном в 1878 году, в 2006 году открылся музей Хофмюле, посвященный истории Бинертмюле и Плауэна , а также небольшой мельничный цех в бывшем заводском магазине с кафе. С тех пор здесь можно увидеть выставку исторических форм для шоколада от компании Plauen Anton Reiche и жизнь учителя танцев Грет Палукка , жены Фридриха Бинерта с 1924 по 1930 год. Здесь также можно найти мельничную технику, сохранившуюся с 1930-х годов. В остальных залах проходят регулярные сменные выставки и мероприятия.

  • Хранилище Bienertmühle (2009 г.), снесено в 2010 г., последние остатки удалены в 2012 г.

  • Плотина Bienertmühle (Bienertwehr, 2015)

  • Отреставрированная вилла Bienert, вид с юго-востока (2018)

  • Отремонтированный и переоборудованный Bienertmühle с лофтами с запада (2018)

  • Старый магазин во внутреннем дворе, выпотрошенный, три верхних этажа сняты и построен новый многоэтажный (2018)

С конца 2010 г. по весну 2012 г. бывшее зернохранилище, построенное в 1938/1939 г. к северу от дороги Альтплауэн, было снесено; после подготовительных работ его нельзя было использовать в качестве тренировочной базы для школы скалолазания . Другие идеи использования также не увенчались успехом, в конечном итоге из-за высокой потребности здания в ремонте.

В вышеупомянутом головном здании с 1878 года, в старом дворовом магазине (верхние этажи которого были частично снесены и заменены новым строением), бывшей ржаной мельницей и бывшим складом мельницы с 2006 по 2018 год размещалось около 30 компаний. , включая магазин здорового питания, поставщиков услуг, инженерные бюро, архитекторов, творческую индустрию, а также модельную мастерскую, школу танцев и студию йоги.

Первоначально планировалось преобразовать в квартиры только части здания мельницы с окнами, выходящими на Вайсериц, но этот проект был изменен из-за спроса: с 2012 года на участке было построено почти 60 квартир в разных местах: первые новые жители переехали в старый машинный зал. Затем были расширены примыкающие к нему Новый пшеничный комбинат и котельная. Кроме того, два этажа здания мастерской, выходящие во двор (бывшая «уборка сумок»), будут переоборудованы в квартиры, которые будут готовы к заселению в 2020 году. Bienertvilla также была капитально отремонтирована с 2015 года и завершена как здание в конце 2017 года. Дрезденская компания по недвижимости построила десять квартир в этом памятнике архитектуры, но вместо часов на фронтоне теперь круглое окно. В то время как историческая вилла Бинерт, несмотря на ее представительный дизайн, с момента ее постройки с архитектурной точки зрения считалась частью промышленной зоны, новую застройку с 2015 года можно охарактеризовать как преувеличение, напоминающее замок .

Мюльграбен был окончательно закрыт после наводнения в Вайсерице в 2002 году, и его устье под мостом Альтплауэн, которое с тех пор было восстановлено, было закрыто, то же самое относится к впускному отверстию плотины Бинертмюлен под мостом Хегерайтер. В районе Bienertgarten он высох и сохранился.

Bienertgarten, в свою очередь, перешел в Naturschutzbund Deutschland и снова частично открыт для публики как часть Bienertweg . Различные виды летучих мышей обитают так называемые «Lust Пещера» (искусственная пещера ), в том числе и на находящихся под угрозой исчезновения видов в Красный список стоячих европейская широкоушка . Кроме того, в этой области теперь обитают ласты и зимородки .

В газетной статье от 17./18. В феврале 2018 года автор Аннехристин Бонс подводит итоги в своей статье Третья жизнь Bienertmühle начинается со статуса реконструкции и осознания местоположения:

«Если вы хотите поехать на Bienertmühle, вам не нужно указывать адрес в такси».

веб ссылки

Commons : Bienertmühle Plauen  - Коллекция изображений, видео и аудио файлов.
  • Веб-сайт Bienertmühle . Проверено 7 февраля 2018 года.
  • Bienertmühle на dresdner-stadtteile.de . Проверено 7 февраля 2018 года.
  • Bienertmühle в Штадтвики Дрездена. Проверено 7 февраля 2018 года.

литература

  • Адольф Ядике: Придворная мельница в Плауэн-Др. Самостоятельно опубликовано 1 мая 1897 г. , Плауэн-Дрезден 1897 г. ( оцифрованная версия ).
  • Паровая мельница T. Bienert и маслобойня, Hofmühle Dresden-Plauen. Основание предприятия: 1 мая 1852 г. Дрезден 1897 г. ( оцифровано ). Рукописные заметки в работе принадлежат Адольфу Ядике (ум. 1909), личному секретарю Бинертов.
  • Пауль Диттрих: Между Хофмюле и Хайденшанце. История пригородов Дрездена Плауэн и Кошютц. 2-е исправленное издание. Адольф Урбан, Дрезден 1941.
  • Аннет Дабберс: Плауэн - Из истории района Дрездена . Verlag Annette Dubbers, Дрезден 2006 г., ISBN 3-937199-34-9 .
  • Юрген Рисс: Bienertweg в Plauenschen Grund - путеводитель по пешим прогулкам и природе по уникальному природному и индустриальному ландшафту . Ассоциация ученых и инженеров Дрездена e. V. (WIMAD) (Ред.) (= Dresdner Impressionen, Vol. 2). 2-е, переработанное издание, Дрезден, 2013 г. Без ISBN.
  • Дрезденская историческая ассоциация В. (Ред.): История семьи Бинерт. (= Дрезднер Хефте - Вклад в историю культуры, № 116, 4/2013). Дрезден 2013, ISBN 978-3-944019-05-5 . Из этого, в частности:
    • Дирк Шаал : Готтлиб Трауготт Бинерт - предприниматель из Дрездена, со времен основателя . Стр. 11-19.
    • Юрген Рисс: От старинных ремесел до современной хлебопекарни . С. 29-36.
    • Ханс-Петер Люр: Фридрих Бинерт и дух Веймара - биографическое исследование . С. 55-64.
    • Юрген Рисс: Что стало с хлебной империей - история компании после 1900 года . С. 65-75.
    • Карстен Хоффманн: Фонд Хофмюле в Дрездене . С. 76-81.
  • Аннехристин Бонсс: Новый дом на мельнице Бинерта . В: Sächsische Zeitung , вып. 20./21. Август 2016 г., стр. 18. Также онлайн (последний доступ 9 октября 2020 г.).
  • Аннехристин Бонсс: Начало третьей жизни Bienertmühle. В: Sächsische Zeitung, выпуск 17./18. Февраль 2018 г., стр. 18. Также онлайн (последний доступ 9 октября 2020 г.).

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Паровая мельница и маслозавод T. Bienert, Hofmühle Dresden-Plauen , стр. 3.
  2. ↑ Паровая мельница и маслобойня Т. Бинерта, Hofmühle Dresden-Plauen , стр. 4.
  3. ↑ Пауль Диттрих: Между Хофмюле и Хайденшанце , стр. 41 и е. О пограничных спорах в связи с дальнейшей тамошней литературой, особенно сноской 65.
  4. ↑ a b T. Bienert Dampfmühle и Oelfabrik, Hofmühle Dresden-Plauen , стр. 4: Договор купли-продажи от 25 декабря 1568 г., строительство мельницы избирательного двора началось 15 марта 1569 г., завершено 8 сентября 1571 г. Точная стоимость: 8336 гульденов , 6 грошей, 11 пфеннигов.
  5. ↑ См .: Вольфганг Мюллер, Франк Лаборге: Истории из старого Дрездена: с Weißeritzmühlgraben через наш город. Хилле, Дрезден, 2011 г., ISBN 978-3-939025-23-8 , стр. 33.
  6. ↑ Вольфганг Мюллер, Франк Лаборге: Истории из старого Дрездена: Weißeritzmühlgraben через наш город. Хилле, Дрезден, 2011 г., ISBN 978-3-939025-23-8 , стр. 215-217.
  7. ↑ a b Пауль Дитрих: Между Хофмюле и Хайденшанце , стр. 44.
  8. ↑ a b Паровая мельница и маслобойня Т. Бинерта, Hofmühle Dresden-Plauen , стр. 5.
  9. ^ Пол Дитрих: Между Hofmühle и Heidenschanze , стр. 57.
  10. ↑ a b Аннет Дабберс: Плауэн - Из истории района Дрездена , стр. 19.
  11. ^ Пол Дитрих: Между Hofmühle и Heidenschanze , С. 42-43, особенно п. 67..
  12. ↑ См., Например, « Старые меры и весы в Саксонии» . Получено 8 февраля 2018 года: дворняга = 6,488 литра, один бушель = 103,821 литра.
  13. ↑ Юрген Рисс: Bienertweg в Plauenschen Grund - Путеводитель по пешим прогулкам и природе по уникальному природному и индустриальному ландшафту , стр. 19.
  14. ↑ Антон Графф: Вечер . Картина маслом в Gemäldegalerie Neue Meister Dresden.
  15. ^ Пол Дитрих: Между Hofmühle и Heidenschanze , р 44/46..
  16. ↑ a b Пауль Дитрих: Между Хофмюле и Хайденшанце, стр.45 .
  17. ^ Пол Дитрих: Между Hofmühle и Heidenschanze , стр. 74.
  18. ↑ Фотография из фотобиблиотеки указывает на происхождение: Meiche (1927), а год для этой фотографии - 1852 - это обратное число, см. Paul Dittrich: Between Hofmühle and Heidenschanze , стр. 151. Jürgen Riess: Der Bienertweg im Plauenschen Grund - Путеводитель по пешим прогулкам и природе по уникальному природному и индустриальному ландшафту , стр. 18, датирует его «государством с 1818 по 1852 годы».
  19. ^ Пол Дитрих: Между Hofmühle и Heidenschanze , С. 47, 49-50..
  20. ↑ Двор был установлен законом от 12 марта 1858 г. № 18 .: Закон, введение общенационального веса и некоторых положений, касающихся мер и весов в целом, фиксируется на двух футах, равных 0,56638 метра. Царский локоть составлял около 0,52 метра. См. § 5 закона от 12 марта 1858 г., бюллетень законов и правил, часть 7, 1858 г., стр. 49 и далее (в цифровом виде ).
  21. ↑ Юрген Рисс: Bienertweg в Plauenschen Grund - Путеводитель по пешим прогулкам и природе по уникальному природному и индустриальному ландшафту , стр. 20.
  22. ↑ Пауль Диттрих: Между Хофмюле и Хайденшанце , стр. 44, ссылка 68.
  23. ↑ a b c Пауль Диттрих: Между Хофмюле и Хайденшанце, стр.150 .
  24. ^ Пол Дитрих: Между Hofmühle и Heidenschanze , стр. 151.
  25. ↑ Паровая мельница и маслобойня Т. Бинерта, Hofmühle Dresden-Plauen, стр.13.
  26. ↑ Юрген Рисс: Что стало с хлебной империей - история компании после 1900 года . В: Dresdner Hefte , № 116, с. 65.
  27. ↑ Дирк Шааль: Готтлиб Трауготт Бинерт - предприниматель из Дрездена. В: Dresdner Hefte , № 116, с. 15.
  28. ↑ Паровая мельница и маслобойня Т. Бинерта, Hofmühle Dresden-Plauen, стр.12.
  29. ↑ Австрийская крупная мукомольная компания не могла сразу внедриться с поставленными ей видами зерна. Однако это было также связано с самой мельницей, которая изначально не допускала многопроходных процессов шлифования - в 1852 году: в то время все еще было так, что каждое водяное колесо приводило в движение только один шлифовальный камень. При (центральном) турбинном приводе несколько шлифовальных камней работали одновременно, хотя просеивание и просеивание приходилось выполнять путем транспортировки мешков между процессами измельчения. Это стало незаменимым только после 1878 года с появлением вальцовой мельницы - см. Ниже в статье: Зерно теперь направляется «сверху вниз» под действием силы тяжести. См. Юрген Рисс: от старинных ремесел до современной хлебопекарни . В: Dresdner Hefte , № 116, с. 29.
  30. ↑ Для получения информации об их режиме работы см. Примечание и, например, Александр Циммерманн: Ofenbau . Reprint-Verlag, Leipzig 2006 на основе оригинального издания Wilhelmshaven 1929, ISBN 3-8262-2604-6 , стр. 45: Тестомесильная машина Boland, изобретенная несколькими годами ранее (1847 г.) парижским пекарем, произвела революцию в приготовлении хлеба. с его помощью замес хлебного теста руками или ногами был заменен и, таким образом, стал более эффективным и, прежде всего, гигиеничным.
  31. ↑ Юрген Рисс: Bienertweg в Plauenschen Grund - Путеводитель по пешим прогулкам и природе по уникальному природному и индустриальному ландшафту , стр. 22.
  32. ↑ a b Паровая мельница и маслобойня Т. Бинерта, Hofmühle Dresden-Plauen , стр.9 .
  33. ↑ Пауль Диттрих: Между Хофмюле и Хайденшанце , стр. 150 и далее. Указание в центрах .
  34. ↑ Дирк Шаал: Готтлиб Трауготт Бинерт - предприниматель из Дрездена. В: Dresdner Hefte , № 116, с. 16.
  35. ↑ Юрген Рисс: Bienertweg в Plauenschen Grund - Путеводитель по пешим прогулкам и природе по уникальному природному и индустриальному ландшафту , стр. 22.
  36. ↑ dresden.de: Знаки для Weißeritzgrünzug ( память от 19 апреля 2014 года в Internet Archive ) (PDF, 4,8 Мб), там информация пункт 1, доступ из веб - архива на 8 февраля 2018 года.
  37. ^ Пол Дитрих: Между Hofmühle и Heidenschanze , стр. 151.
  38. ↑ a b Пауль Диттрих: Между Хофмюле и Хайденшанце, стр.152 .
  39. ↑ Пауль Дитрих: Между Хофмюле и Хайденшанце , стр. 151 е. Утверждение, сделанное Полом Диттрихом в 1940 году, которое впоследствии снова и снова можно встретить в литературе (см., Например, Аннет Дубберс: Плауэн - Из истории Дрезден район , р 21 2006) , что муниципалитет Плауэн был первый муниципалитет деревни в Саксонии получить общественную (газ) освещение не применяется: это был явно муниципалитет Großburgk рядом Фрейтале уже 1828. См, например , в Burgk в Freital -magazin.de . Проверено 13 февраля 2018 года.
  40. ↑ Юрген Рисс: Bienertweg в Plauenschen Grund - Путеводитель по пешим прогулкам и природе по уникальному природному и индустриальному ландшафту , стр. 54.
  41. ^ Пол Дитрих: Между Hofmühle и Heidenschanze , стр 174..
  42. ↑ Паровая мельница и маслобойня Т. Бинерта, Hofmühle Dresden-Plauen, стр.9.
  43. ↑ Майкл Барч: Фонды и социальная активность - The Bienerts в Дрезден-Плауэн. В: Dresdner Hefte , № 116, с. 23.
  44. ^ Карстен Хоффманн: Фонд Хофмюле Дрезден . В: Dresdner Hefte , № 116, с. 78.
  45. ↑ Дирк Шаал: Готтлиб Трауготт Бинерт - предприниматель из Дрездена. В: Dresdner Hefte , № 116, с. 19.
  46. ↑ a b Аннет Дабберс: Плауэн - Из истории района Дрездена , стр. 20.
  47. ↑ T. Bienert Dampfmühle и Oelfabrik, Hofmühle Dresden-Plauen , стр. 12. Информация в «длинной тонне ( ts )», преобразована.
  48. ↑ Паровая мельница и маслобойня Т. Бинерта, Hofmühle Dresden-Plauen , стр.16 .
  49. ↑ Christine Müller: Gottlieb Трауготт Бинерт - Vom Dorfmüller Цум Industrielle ( Memento от 27 марта 2005 года в Internet Archive ), Elbhang-Kurier, № 5, 2002. Источник веб - архива на 8 февраля 2018 года.
  50. ↑ Курт Кайс, Матиас Хенгст: Dresdens Eisenbahn - 1894-1994 , Альба, Дюссельдорф 1994, ISBN 3-87094-350-5 , стр. 148.
  51. ↑ a b c d Моника Денхардт: Как появилась портовая мельница 100 лет назад. В: Sächsische Zeitung от 18 июня 2013 г., также онлайн за плату . Проверено 7 февраля 2018 года.
  52. ↑ a b Jürgen Riess: Bienertweg в Plauenschen Grund - путеводитель по пешим прогулкам и природе по уникальному природному и индустриальному ландшафту , стр. 25-27.
  53. ↑ Юрген Рисс: Bienertweg в Plauenschen Grund - Путеводитель по пешим прогулкам и природе по уникальному природному и индустриальному ландшафту , стр. 31.
  54. ^ Пол Дитрих: Между Hofmühle и Heidenschanze , стр. 185.
  55. ↑ a b Юрген Рисс: Bienertweg в Plauenschen Grund - Путеводитель по пешим прогулкам и природе по уникальному природному и индустриальному ландшафту , стр. 53.
  56. ^ Пол Дитрих: Между Hofmühle и Heidenschanze , стр 177..
  57. ^ Пол Дитрих: Между Hofmühle и Heidenschanze , стр 156..
  58. ↑ dresden.de: Знаки для Weißeritzgrünzug ( память от 19 апреля 2014 года в Internet Archive ) (PDF, 4,8 Мб), там информация Пункт 15, доступ из веб - архива на 9 февраля 2018 года.
  59. ↑ a b c Пауль Дитрих: Между Хофмюле и Хайденшанце, стр.155 .
  60. ↑ Информация по dresdner-stadtteile.de . Проверено 7 февраля 2018 года.
  61. ↑ a b Цитата из Моники Денхардт: Как появилась портовая мельница 100 лет назад. В: Sächsische Zeitung от 18 июня 2013 г., также онлайн за плату . Проверено 7 февраля 2018 года.
  62. ↑ a b c Юрген Рисс: Bienertweg в Plauenschen Grund - Путеводитель по пешим прогулкам и природе по уникальному природному и индустриальному ландшафту , стр. 8–9.
  63. ↑ a b Дрезденский трамвайный музей (ред.): Товары и рабочие вагоны в музее , раздел Bienert коляска 3301 (построена в 1921 году) . В: Die Glocke - информационная газета Дрезденского трамвайного музея. В., выпуск 50 (2 июня 2013 г.), стр. 35. Без ISSN.
  64. ↑ DVB AG (Ред.): Типовые листы исторических трамваев (PDF; 4,3 МБ), по состоянию на 7 февраля 2018 г.
  65. ↑ a b c d Юрген Рисс: Что стало с хлебной империей - история компании после 1900 года . В: Dresdner Hefte , № 116, с. 73.
  66. ↑ Ганс-Петер Люр: Фридрих Бинерт и дух Веймара - биографическое исследование . В: Dresdner Hefte , № 116, стр. 56, 59.
  67. ↑ Отрывок из отчета о повреждениях и цитата из книги Юргена Рисса: Что стало с хлебной империей - история компании после 1900 года . В: Dresdner Hefte , № 116, стр. 69–70.
  68. ↑ Юрген Рисс: Что стало с хлебной империей - история компании после 1900 года . В: Dresdner Hefte , № 116, стр. 69 f.
  69. ↑ a b c Юрген Рисс: Что стало с хлебной империей - история компании после 1900 года . В: Dresdner Hefte , № 116, с. 71.
  70. ↑ Ганс-Петер Люр: Фридрих Бинерт и дух Веймара - биографическое исследование . В: Dresdner Hefte , № 116, стр. 60 f.
  71. ↑ Ганс-Петер Люр: Фридрих Бинерт и дух Веймара - биографическое исследование . В: Dresdner Hefte , № 116, с. 61.
  72. ↑ Ганс-Петер Люр: Фридрих Бинерт и дух Веймара - биографическое исследование . В: Dresdner Hefte , № 116, стр. 62–63.
  73. ↑ a b c Юрген Рисс: Что стало с хлебной империей - история компании после 1900 года . В: Dresdner Hefte , № 116, с. 72.
  74. ↑ Аннет Дабберс: Плауэн - Из истории одного округа Дрездена , стр. 21.
  75. ^ Имя после Пол Дитрих: Между Hofmühle и Heidenschanze , стр. 51.
  76. ↑ Заброшенные места - VEB Dresdner Mühlenwerke ( Memento от 15 сентября 2016 г. в Интернет-архиве ), доступ из веб-архива 9 февраля 2018 г.
  77. ↑ на б Аннехристин Бонсс: Новый дом на мельнице Бинерта . В: Sächsische Zeitung , вып. 20./21. Август 2016 г., стр. 18. Также онлайн (последний доступ 9 октября 2020 г.).
  78. ↑ a b c d Аннехристин Бонсс: Начало третьей жизни Bienertmühle. В: Sächsische Zeitung, выпуск 17./18. Февраль 2018 г., стр. 18. Также онлайн (последний доступ 9 октября 2020 г.).
  79. ↑ Нет доказательств: Замок Бинерт не существовал . Поиск.
  80. ↑ Юрген Рисс: Bienertweg в Plauenschen Grund - Путеводитель по пешим прогулкам и природе по уникальному природному и индустриальному ландшафту , стр. 31.
  81. ↑ Питер Векбродт: Летучие мыши дремлют в «Люстхеле» Бинерта . В: Последние новости Дрезднера , издание Дрезден, от 29/30. Октябрь 2016 г., стр.16.

Координаты: 51 ° 1 '47 .6 "  северной широты , 13 ° 42 '7.2"  восточной долготы.

Эта статья была добавлена в список отличных статей 4 марта 2018 года в этой версии .