Europaväg 4
Europaväg 4 ( Шведская для, Европейского маршрута E4 «) является шведскими шоссе и длинной часть европейского маршрута E4 . Он проходит от Хельсингборга мимо Стокгольма до Хапаранды (граница с Финляндией), где сливается с финской государственной дорогой 29. Имея общую протяженность 1589 км, E4 является второй по длине дорогой в Швеции после E45 .
курс
Helsingborg - Mjölby
Автомагистраль начинается в Хельсингборге и идет оттуда на северо-восток. Сначала он проходит мимо развязки Helsingborg Södra ( E6 , E20 и Länsväg 109 ) до развязки Kropp (также E6 и E20). Между двумя перекрестками автомагистралей E4 проходит по тому же маршруту, что и E6 и E20. После выезда из Хельсингборга участники дорожного движения сначала обнаружат участок бетонного покрытия, а затем за Åstorp последует несколько более новый участок автомагистрали. Участок в Örkelljunga был завершен в 2000-х годах и, как и большинство шведских автомагистралей, построенных в то время, очень адаптирован к природе и снабжен ограждениями.
Существует даже новый раздел вблизи Маркарюда , который похож на тот , в Örkelljunga с той разницей , что специальные ограждения из проволоки используются там вместо ограждения . В Скандинавии это не редкость. На этом участке автомагистраль проходит через Лаганброн.
Далее за пределами Юнгбю дорога была расширена по системе 2 + 1 . Такой уровень развития использовался на многих автомагистралях в 1990-х годах. Однако в настоящее время это уже не соответствует стандартным параметрам , и в начале 2000-х дорога была переведена в категорию автодороги ( моторрафикса ).
Между Toftaholm и Вернамо , дорога проходит через выше среднего лесистой пейзаж. Перед тем, как Йёнчёпинг начинает работу, старая секция была завершена в 1960-х годах. В этом месте он пересекает Riksväg 40 на кресте Ljungarum. Весь участок между Йёнчёпингом и Хускварной оборудован освещением . Затем автомагистраль проходит вдоль Vättern . Там E4 проходит на высоте 280 метров над уровнем моря, что делает его самой высокой автомагистралью в Северной Европе. Также есть зона отдыха Брахехус (270 м над уровнем моря), откуда открывается прекрасный вид на озеро Веттерн. Мимо озера дорога продолжается в сторону Ödeshög. Маршрут от Йёнчёпинга до Одешёг считается одной из самых красивых дорог в Швеции. К северу от Ödeshög находится участок автомагистрали, строительство которого было завершено в конце 1990-х годов. Маршрут от Väderstad до Mjölby - это более старый участок автомагистрали, который был перестроен в 1990-х годах.
Мьёльби - Стокгольм
После Mjölby автострада продолжается по равнине, где она идет по прямой. В Линчёпинге две дороги Riksväg 34 и Riksväg 35 затем пересекают E4 на пересечении автомагистралей Linköping Västra и Linköping Östra. В Норсхольме E4 пересекает канал Гета и затем продолжает движение до Норсхольма, где E22 соединяется с E4. Проходя северо-западную окраину города, маршрут продолжается по маршруту, построенному в 1960-х годах. В Норсхольме автомагистраль снова подсвечивается.
В Сёдерманланде старая улица переходит в новый участок. Этот участок возле Ставшё был завершен в 1994 году. Трасса там очень широкая, так что местами встречный транспорт не виден. Более старый участок начинается в Нючёпинге , который можно увидеть со старых, а иногда и узких мостов. Открыт в 1961 году. Съезды тоже устроены довольно плотно, как и весь маршрут, из-за чего всегда бывают дорожно-транспортные происшествия. В целях безопасности и предотвращения увеличения количества дорожно-транспортных происшествий в этом районе было введено ограничение скорости 90 км / ч. Большинство серьезных дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом произошло зимой 2009/2010 гг.
К северу от Седертелье вы проезжаете участок дороги, построенный в 1950-х годах, который в то время не планировался как автомагистраль. Только в 1964 году его превратили в автомагистраль без интенсивных мер по расширению. Участок автострады проходит через горы и глубокие долины, а это значит, что в этом месте есть несколько поворотов. E4 продолжается через Салем в Стокгольм .
Стокгольм - Евле
В Стокгольме автострада проходит мимо Фиттья, пока не станет шестиполосной после Халлунды. После развязки Vastertorp (соединение с Södra Länken ) E4 проходит через центр Стокгольма, где во многих местах имеется восемь полос движения. Там она проходит вместе с Эссингеледеном и является самой загруженной дорогой в Швеции. В Стокгольме E4 также исключительно освещена: фонари прикреплены к веревкам, как на обычных улицах, и висят посередине каждой полосы. Essingeleden проходит через несколько мостов, таких как Gröndalsbron , Essingebron и Fredhällstunneln .
После туннеля Юджинии заканчивается Эссингеледен, и Е4 продолжается вместе с Упсалавагеном . Район между Эссингеледеном и Упсалавагеном был открыт для движения в 1990-х годах. До этого движение было по узкой дороге через центр Стокгольма, строительство которой было завершено в 1971 году. Части Uppsalavägen открывались поэтапно. Первый был открыт для движения в 1950-х годах. E18 пересекает E4 в Ярва Кроге .
Затем автомагистраль проходит через Upplands Väsby в направлении Märsta и Arlanda . На развязке Арланда есть сообщение с Länsväg 273 до Стокгольма / аэропорта Арланда . После Märsta освещение шоссе заканчивается после того, как оно началось в Södertälje. В остальном автострада с таким освещением встречается только в Нидерландах , Бельгии и Великобритании . Между Марстой и Уппсалой эти две полосы, как и Нючёпинг, очень далеко друг от друга. Этот участок был открыт в 1970-х годах и прямой, с небольшими изгибами.
К югу от Уппсалы, на перекрестке Сэби , E4 пересекает Tycho Hedéns väg , бывший маршрут E4. В 2006 году был построен новый маршрут E4. Есть очень современная трасса, оборудованная по последнему слову техники. Музейная железная дорога также пересекает автомагистраль возле Уппсалы.
Освещения Концы к северу от Уппсалы и автомагистрали проходит мимо Storvreta над Fyrisån . Линия между Уппсалой и Бьёрклинге была открыта 21 декабря 2006 года, участок между Бьёрклинге и Мехедебю был открыт для движения 17 октября 2007 года. Открытие автомагистрали значительно улучшило транспортную ситуацию в этом районе, особенно на Tycho Hedéns väg. На участке между Мехедебю и Евле есть довольно широкая медиана. Этот маршрут изначально был построен как проселочная в 1970-х годах и пролегает через в основном необитаемые лесные районы. В 1995 году рядом с существующей трассой была построена вторая проезжая часть, которая была расширена до автомагистрали.
Евле - финская граница
Автострада заканчивается вскоре после Евле, а E4 продолжается по системе полос 2 + 1 без перекрестков, как автомобильная дорога. От Худиксвалля на маршруте также есть развязки. Между Söderhamn и Enånger , маршрут был в Швеции первый четыре полосы дороги. Первоначально он не планировался как автомобильная дорога, но был модернизирован в 1999 году. Между Сундсваллем и Тимро проходит небольшой участок автомагистрали, который был открыт для движения в 1960 году. Затем E4 следует как автомобильная дорога в системе 2 + 1.
E4 продолжается до Härnösand , где проходит над Högakustenbrücke. От этого места до государственной границы дорога идет как автострада, а также продолжается без высотных перекрестков . В округе Вестерботтен, особенно недалеко от Умео, разрешена максимальная скорость 110 км / ч. Участок между Штёкшё и Умео фактически следует классифицировать как автомагистраль. Однако этому препятствуют три объезда на маршруте.
Между Питео и Бертнесом автомагистраль E4 снова обозначена как автомагистраль, что делает ее самой северной автомагистралью Швеции. Фактически, участок должен быть построен как автомобильная дорога, поскольку в парламенте было принято решение не строить автомагистраль к северу от Сундсвалля. В Лулео находится перекресток Нотвикен, один из самых северных перекрестков автомагистралей Европы.
история
Дорога ведет обратно к Риксвагар 1 ( Риксеттан - участок от Хельсингборга до Стокгольма) и 13 ( Рикстреттон - участок между Стокгольмом и Хапарандой), основанным в 1945 году . В 1962 году эти две дороги были объединены в E4.
Смотри тоже
веб ссылки
Индивидуальные доказательства
- ↑ Fattigmans- motorvägen (нем. Bad Autobahn) (шведский)