Фолиа (корабль)

Folia p1
Данные корабля
флаг Объединенное КоролевствоСоединенное Королевство (торговый флаг) Соединенное Королевство Италии
ИталияКоролевство Италии (торговый флаг) 
другие названия кораблей

Principe di Piemonte (1907)
Principello (1914)

Тип корабля Пассажирское судно
домашний порт Avonmouth
Транспортная компания Cunard Line
Верфь Сэр Джеймс Лэйнг и сыновья , Сандерленд
Номер сборки 623
Запуск 28 февраля 1907 г.
Введение в эксплуатацию 19 июня 1907 г.
Местонахождение Затоплен 11 марта 1917 г.
Размеры корабля и экипаж
длина
131.06 м ( Люа )
ширина 16.06 кв.м.
Проект Максимум. 7,6 м
измерение 6 560 брутто
Машинная система
машина 2 × паровая машина тройного расширения , 5 котлов
указанная
производительностьШаблон: информационный ящик для отправки / обслуживания / обслуживания 		869 л.с. (639 кВт)
Максимальная
скорость 		14  узлов (26  км / ч )
пропеллер 2
Транспортные возможности
Разрешенное количество пассажиров I. класс: 120
II класс: 50
III. Класс: 1,500
Другие
Регистрационные
номера 		136640

Folia был пассажирский корабль введен в эксплуатацию в 1907 году , который первоначально плавали под итальянским флагом и с 1916 принадлежал британской судоходной компании Cunard Line , которая использовала его на Североатлантическом пути. 11 марта 1917 года « Фолиа» была потоплена немецкой подводной лодкой у берегов южной Ирландии.

сказка

Пароход 6560 GRT был построен на верфи Sir James Laing and Sons в северном английском портовом городе Сандерленд для итальянской судоходной компании Lloyd Sabaudo, базирующейся в Турине . Он был запущен 28 февраля 1907 года и получил название Principe di Piemonte . Корабль длиной 131,06 метра и шириной 16,06 метра был построен из стали и имел две воронки, две мачты и один гребной винт . Он был оснащен двумя шестицилиндровыми паровыми двигателями тройного расширения, которые развивали 869 фунтов на квадратный дюйм и позволяли развивать максимальную скорость 14 узлов. Principe ди Пьемонте был разработан в качестве пассажирского судна на маршрут в Северной Атлантике и рассчитан на 120 пассажиров в первой, 50 во второй и 1500 в третьем классе. 19 июня 1907 года он отплыл из Генуи в свой первый рейс через Неаполь и Палермо в Нью-Йорк .

12 декабря 1913 года она отправилась в свой последний рейс в Ллойд Сабаудо. В 1914 году он был продан Урановой пароходной компании, которой требовалась замена затонувшему годом ранее « Волтурно» . Корабль получил новое имя Principello и 14 февраля 1914 года отправился в свой первый рейс по маршруту Роттердам через Галифакс в Нью-Йорк. Последний рейс по этому маршруту состоялся 8 сентября 1914 года. 9 апреля 1915 года корабль впервые прошел из Эйвонмута в Галифакс и Нью-Йорк. Последний спуск по этому маршруту состоялся 26 мая 1915 года.

Cunard Line

В 1916 году корабль был передан компании British Cunard Line, которая перешла во владение Uranium Steamship Company, чтобы компенсировать предыдущие военные потери. В этом поезде корабль получил новое имя Folia . « Фолиа», как упоминается Uranium Steamship Company, в первую очередь как грузовое судно, использовавшееся на маршруте Эйвонмут-Нью-Йорк, но также перевозила пассажиров. В связи с состоянием войны корабль был оборудован 12-дюймовой кормовой пушкой и поэтому считался торговым кораблем с оборонительным вооружением .

С 11 марта 1917 г. Folia был потоплен четыре морских милях к юго - востоку от Ram Head вблизи Ardmore у берегов южного ирландского графства Waterford немецкой подводной лодки U 53 (Kapitänleutnant Hans Rose ) через стрельбой и торпеды (положение 51 ° 55 '  N , 7 ° 35 ′  з.д. ). Пароход с 75 членами экипажа и 4400 тоннами груза на борту под командованием капитана Фрэнсиса Джей Ди Инча совершал рейс в западном направлении из Нью-Йорка в Эйвонмут. При затоплении погибли семь членов экипажа. Инч также был капитаном « Вольтурно» во время его последнего рейса в октябре 1913 года.

В 1977 году части корабля были утилизированы.

веб ссылки