Budapesti Helyiérdekű Vasút
 |
HÉV Budapest |
||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Budapesti Helyiérdekű Vasút ( BHÉV ), также часто называют Helyiérdekű Vasút ( HEV ) для короткого , является S-Bahn -как транспортной системы в Венгрии . Он соединяет столицу Будапешт с пригородами в окрестностях. До 2016 года находился в муниципальной транспортной компании Будапешта BKV Zrt. интегрированный, с тех пор он принадлежит компании MÁV-HÉV Zrt., которая является частью Венгерских государственных железных дорог.
Маршрутная сеть, общая протяженность которой составляет 103,7 км, состоит из четырех оперативно отдельных маршрутов, все из которых начинаются в Будапеште. Они ведут к Сентендре на севере, Гёдёллё на востоке, Рацкеве и острову Чепель на юге. Одна линия разветвляется дальше, так что в общей сложности сеть обслуживается пятью линиями . Они обозначены как H5 - H9 по четырем линиям Будапештского метро ( M1 - M4 ).
Пригородные поезда не идут в центр города, а заканчиваются на окраине, откуда метро, трамвай , троллейбус или автобусная линия идут в центр. Линия от Gödöll заканчивается на Örs vezér tere в восточной части Будапешта, где есть переход на линию метро M2. Ближайшая железнодорожная станция к центру города - Batthyány tér .
Первоначально это были линии, лицензированные как местные железные дороги, которые также осуществляли грузовые перевозки . Например, на пути в Сентендре так было до 1997 года. Для этого четыре пригородных железнодорожных линии соединены в четырех точках с железнодорожной сетью венгерской государственной железной дороги Мадьяр Алламвасутак (MÁV), куда ранее были переданы грузовые вагоны :
- H5: Kaszásdűl (HÉV) <> Обуда (MÁV)
- H6: Kén utca (HÉV) <> Soroksári út (MÁV)
- H7: Szabadkiköt (HÉV) <> Soroksári út (MÁV)
- H8 / H9: Örs vezér tere (HÉV) <> Kőbánya-Teher (MÁV)
Соединительные пути, которые не электрифицированы из-за разницы в энергосистемах, до сих пор используются для обмена автомобилями между четырьмя рабочими частями и соединяются тепловозами . Кроме того, до 1990-х годов существовало прямое железнодорожное сообщение между H5 и линией 1 трамвайной сети Будапешта на грузовой станции Filatorigát.
история
BHÉV была основана перед Второй мировой войной в результате слияния нескольких транспортных компаний. В социалистический период он стал государственной собственностью и в 1950-х годах на короткое время был объединен с государственной железной дорогой МАВ. С 1960-х годов он был частью компании BKV , которая также обслуживает весь другой местный транспорт в Будапеште.
потягиваться
| логотип | Фамилия | Линия маршрута | длина | Держать | Время поездки |
|---|---|---|---|---|---|
 
|
Szentendrei HÉV | Batthyány tér ↔ Szentendre | 20.9 км | 17-е | 39 мин. |
|
Ráckevei HÉV | Közvágóhíd ↔ Ráckeve | 40,1 км | 22-е | 73 мин |
|
Csepeli HÉV | Boráros tér ↔ Csepel | 6,7 км | Шестой | 13 мин. |
|
Gödöllői HÉV | Örs vezér tere ↔ Gödöllő | 25,6 км | 20-е | 48 мин. |
|
Csömöri HÉV | Örs vezér tere ↔ Csömör | 10,7 км | 12-е | 24 мин. |
Békásmegyeri / szentendrei HÉV
Единственная линия, ведущая на север в Сентендре, имеет длину 21 километр и время в пути 38 минут. На Batthyány tér есть переход к линии метро , а также к трамвайным линиям 19 и 41, которые проходят вдоль Будайского берега Дуная .
Маршрут : Площадь Баттьяни - Маргит Хид, Будайте hídfő - Szépvölgyi út - TIMAR утец - Szentlélek площадь - Filatorigát - Kaszásdűlő - Aquincum - Rómaifürdő - Чиллагедь - Békásmegyer - Budakalász - Budakalász, Lenfonó - Szentistvántelep - Pomáz - Pannóniatelep - Сентендре
Ráckevei HÉV
Эта линия длиной 40 километров и временем в пути 73 минуты, ведущая на юго-запад к Рацкеве, является самой длинной из всех пригородных железных дорог и начинается к юго-востоку от Csepeli HÉV . До конечной остановки Közvágóhíd можно добраться по кольцевой трамвайной линии 1, линии 2 берега Дуная и линии 24 от Keleti pályaudvar (Ostbahnhof) .
Маршрут : Közvágóhíd - Ken утец - Pesterzsébet felső - Torontál утец - Soroksár Felső - Soroksár, Hősök тер - Szent Иштван утец - Millenniumtelep - Dunaharaszti felső - Dunaharaszti külsóet - Dunaharaszti külsóet - Szigetsószti külszig - Szigetsóet - Szigetsóet - Szigetsóet - Szigetsószti külszig - Szigetsóet - Szigetsóet - Szigetsóet - Szigetsóet - Szigetsóet - Szigetsóet - Szigetsóet - Szigetsóet - Szigetsóet - Szigetsóet - Szigetsóet - Szigetsóet - Szigetsóet - Torontál утец - Torontál утец - Torontál утец - Torontál утец ALSO - Tököl - Szigetcsép - Szigetszentmárton-Szigetújfalu - Horgásztanyák * - Angyalisziget * - Рацкев
Примечание: * = в зависимости от сезона
Csepeli HÉV
Эта линия длиной всего семь километров и временем в пути 13 минут, ведущая на юг к дунайскому острову Чепель, является самой короткой из всех пригородных железных дорог. До внутреннего городского терминала можно добраться на трамвае 2 (по Пештскому берегу Дуная) или по кольцевым линиям 4 и 6. Станция Corvin-negyed на линии метро находится в полукилометре от отеля.
Маршрут : Boráros tér - Közvágóhíd - Szabadkiköt - Szent Imre tér - Karácsony Sándor utca - Csepel
Gödöllői HÉV
Эта линия, идущая на восток в Гёдёллё, занимает 46 минут и покрывает расстояние в 26 километров. Линия метро , которая заканчивается на Örs vezér tere , обеспечивает быстрое и эффективное сообщение с центром города. Это единственный маршрут, по которому до сих пор используется левостороннее движение. Этот маршрут также соединяет ряд достопримечательностей, в том числе замок Гёдёллё и аквапарк в Могьёроде .
Маршрут : Örs vezér тер - Rákosfalva - Nagyicce - Sashalom - Mátyásföld, repülőtér - Mátyásföld Имре утец - Mátyásföld ALSO - Cinkota - Ilonatelep - Киштарч, kórház - Киштарч - Zsófialiget - Kerepes - Szilasliget - Mogyoród - Szentjakab - Gödöllő, Эржетет парк - Gödöllő , Szabadság tér - Gödöllő, Palotakert - Gödöllő
Csömöri HÉV
Эта линия проходит в Cinkota по тому же маршруту, что и Gödölli HÉV . Протяженность всего одиннадцать километров, время в пути всего от 23 до 24 минут.
Маршрут : Örs vezér тер - Rákosfalva - Nagyicce - Sashalom - Mátyásföld, repülőtér - Mátyásföld Имре утец - Mátyásföld ALSO - Cinkota - Cinkota ALSO - Árpádföld - Szabadságtelep - Csömör
технология
Все линии HÉV электрифицированы и работают от постоянного тока напряжением 1000 вольт . Эти дорожки являются стандартной колеей (1435 мм). В эксплуатации находятся несколько типов железнодорожных вагонов, большая часть из которых поступает из ГДР , но используются и вагоны, произведенные в Венгрии. Линии H8 и H9 проходят слева , а все остальные - справа.
веб ссылки
- Официальная домашняя страница BKV (венгерский, английский и немецкий)
- Картинная галерея на www.railfaneurope.net
- Карта текущих линий HÉV
- Карта текущих и неиспользуемых линий HÉV
