Мост Маргариты (Будапешт)
Координаты: 47 ° 30 ′ 53 ″ с.ш. , 19 ° 2 ′ 37 ″ в.д.
| Маргарет Бридж | ||
|---|---|---|
 | ||
| Официальное название | Маргит Хид | |
| использовать | Дорожное движение | |
| Осужден | Szent István utca | |
| Пересечение | Дунай | |
| место | Будапешт в Венгрии | |
| строительство | Арочный мост (арка под проезжей частью) из стали | |
| полная длина | 637 кв.м. | |
| ширина | 16 м | |
| Самый длинный промежуток | 87,88 м | |
| начало строительства | 1872 г. | |
| открытие | 1876 г. | |
| планировщик | Эрнест Гойин | |
| расположение | ||
| ||
| Над уровнем моря | 98 кв.м. | |
Мост Маргарет ( венгр. Margit híd ) - один из девяти автомобильных мостов через Дунай в столице Венгрии Будапеште . Это один из немногих сохранившихся старых мостов через Дунай с каменными столбами .
Расположение и курс
Мост проходит через южную оконечность острова Маргарет , от которой начинаются две части моста, каждая из которых имеет три арки сегмента. Затем сооружение получило свое название. Столбы соединены стальными арками под проезжей частью. Особенностью моста Маргарет является то, что он состоит из двух частей, каждая из которых имеет три арки, которые встречаются на острове Маргарет и образуют там угол в 150 градусов . В этом месте дополнительный крыло моста ведет к острову Маргарет и образует седьмую арку моста.
сказка
Проект моста принадлежит французскому инженеру Эрнесту Гёйну , который также руководил строительством в 1872–1876 годах. На момент открытия это сооружение было вторым мостом через Дунай, который соединял два района Буда и Пешт. Ответвление на остров Маргарет не было включено в первоначальный проект; впоследствии оно было интегрировано в 1900 году. Мост расширяли с 1935 по 1939 год.
Как и все другие мосты, мост Маргарет был оборудован вермахтом взрывчаткой. 4 ноября 1944 года (суббота) в половине третьего дня, за 40 дней до того, как немецкие и венгерские войска в Будапеште были даже окружены Красной армией , прикрепленные мины случайно взорвались. Согласно отчету о расследовании, взрыв произошел из-за того, что после того, как венгры взяли на себя вахту, немцы активировали предохранитель, установленный на мостике, в целях учений, и предохранитель загорелся из-за искры, выскочившей из проходящего корабля. Две арки со стороны Пешта оторваны. В момент взрыва на мосту находилось около 800 человек, включая полностью загруженный трамвай. Некоторых людей спасли с проходящего парохода. Точное количество жертв не установлено, современное исследование предполагает около 600 человек. Среди жертв также 40 немецких пионеров.
Поскольку мост частично обрушился, но не разрушился полностью, во время отступления немецких и венгерских войск на Будайской стороне бассейна его снова зашили проводкой, а 18 января 1945 года он был снова взорван, а затем полностью.
В августе 1948 года мост Маргарет был вновь открыт после двухлетней реконструкции. В конце 1970-х годов он был полностью восстановлен и впоследствии снова расширен.
В августе 2009 года началась реконструкция моста компаниями Strabag и Hídépítö. Результатом сложных строительных работ стала технология, в которой использовались два козловых крана с обоих берегов. Передача в автомобильный поток произошла в ноябре 2010 года, завершающие строительные работы продлились до весны 2011 года.
29 мая 2019 года произошло кораблекрушение у моста Маргарет, в результате которого круизный лайнер с меньшим экскурсионным судном Hableány столкнулся с 33 южнокорейскими туристами и двумя венгерскими членами экипажа, после чего меньшее судно затонуло в течение семи секунд. Спасти удалось только семь пассажиров.
Детали моста
Арки выполнены в виде стальной фермы . В ходе капитального ремонта обновлено защитное покрытие, светло-бежевый цвет соответствует первоначальному плану. Ваши речные столбы получили поразительный орнамент из песчаника (см. Рисунок). В ночное время проезжую часть освещают трехчастные кованые канделябры . Кроме того, вся конструкция получила новое энергосберегающее освещение от светодиодных фар, которое осуществила Willy Meyer und Sohn GmbH .
Мост в СМИ
Мост изображен на почтовой марке 30 Fillér 1964 года.
веб ссылки
- Маргарет Бридж ( Памятка от 4 января 2010 г. в Интернет-архиве ) (венгерский)
- Мост Маргариты (Будапешт). В: Structurae
Индивидуальные доказательства
- ↑ а б в Мост Маргарет на www.budapest.citysam.de
- ↑ Понтон вместо моста Маргарет. Ремонт моста Маргарет в Будапеште начнется в августе 2009 года на сайте www.pesterlloyd.net; Проверено 21 августа 2013 г.
- ↑ 16- тонные портальные краны на легкой ножке ремонтируют мост Маргариты в Будапеште на сайте www.mm-logistik.vogel.de; Проверено 21 августа 2013 г.
- ↑ Die Welt : В отрасли уже давно существует озабоченность по поводу серьезной аварии , статья от 30 мая 2019 г., последний доступ 31 мая 2019 г.
- ↑ Легкая установка моста Маргит ( сувенир в оригинале от 4 октября 2013 года в Internet Archive ) Info: архив ссылка была вставлена автоматически и еще не была проверена. Проверьте исходную ссылку и ссылку на архив в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. на www.meyer-lighting.com; Проверено 21 августа 2013 г.
