Карл Эцель

Карл Эцель
Карл Эцель в 1836 году, в возрасте около 24 лет.
Карл Эцель в 1839 году, в возрасте около 27 лет.
Landhaus "Schweizerhaus", Vöslau (построен в 1842/43 г.)

Карл Этцель , с 1853 по ЭЦЕЛя , (также Карл , родился 6 января 1812 г. в Штутгарте ( Королевство Вюртемберг ); † 2 May, +1865 в Kemmelbach около Ybbs ( Австрийская империя ) на поездку) был немецкий инженер - путеец и архитектор . Он построил множество известных железнодорожных линий , мостов и виадуков, в том числе железнодорожный виадук Битигхаймер .

Жизнь

Карл фон Эцель был сыном штутгартского градостроителя Готлиба Кристиана Эберхарда фон Эцеля , строителя Neue Weinsteige в Штутгарте. Поскольку отец строил дома для семей Раух и Мерц в Хайльбронне с 1811 по 1812 год , возникла легенда о месте рождения Хайльбронна. Тем не менее, Штутгарт зарегистрирован как место рождения в регистре крещений.

Карл Этцель на самом деле собирался изучать богословие и сначала прошел семинар в Блаубойрене . Но тогда он пошел не в монастырь Тюбинген , а в Штутгартское торговое училище , где работал с 1831 по 1835 год. а. учился у Николауса Фридриха фон Туре . Дома его отец, который к тому времени стал советником министра по вопросам дороги, мостов и гидротехники Вюртемберга, обучал его дальше. Кроме того, Карл Эцель посещал художественную школу и был настолько успешен, что мог бы стать художником. С 1835 года Карл Этцель работал на строительстве железных дорог во Франции , в том числе железной дороги Париж ( Сен-Лазар ) - Сен-Жермен с мостом через Сену в Аньер (разрушен во время Февральской революции в 1848 году, а затем восстановлен). С 1837 г. - главный инженер на строительстве Версальской железной дороги. В 1839 году он вернулся в Вюртемберг и от имени короля Вильгельма занялся вопросом, подойдет ли железная дорога для Вюртемберга.

Поскольку он пришел к выводу, что Вюртемберг еще не готов к новым транспортным средствам, он отправился в Вену в 1840 году , где выполнил различные постройки. Вместе с Людвигом Фёрстером он построил первый бассейн на континенте здесь, в (первом) Дианабаде из стальных конструкций. В 1843 году он работал старшим строителем в Вюртемберге , где сыграл ключевую роль в строительстве Вюртембергской магистрали и Гейзлингер-Стейге - первого пересечения невысокого горного хребта в Европе. Он построил первый центральный железнодорожный вокзал в Штутгарте , который открылся 26 сентября 1846 года.

1853 г. переместил Этцеля в качестве управляющего в Швейцарскую центральную сеть (SCB), где он, среди прочего, участвовал в строительстве линии Хауэнштайн с туннелями и в планировании городского виадука на железной дороге Санта-Галло-Аппенцелль (SGAE) и в первом виадуке Грандфей .

Затем он создал свое самое известное и крупнейшее произведение в Австрии , Бреннербан (1864–1867), но не дожил до его завершения.

Карл фон Эцель 13 ноября 1864 года перенес инсульт , поэтому его попросили освободить. В то время как специальный поезд ехал поездом в Штутгарт-Каннштатт, где он хотел уединиться на вилле Эцель, которая была построена и обставлена ​​по его проекту, он умер от второго удара 2 мая 1865 года в Кеммельбахе, городе между Веной и Линцем.

За свою жизнь Этцель самостоятельно построил более 1500 километров железных дорог, а также написал большие и маленькие литературные произведения, например, некоторые статьи в 1844 году для Stuttgarter Eisenbahn-Zeitung, которые он редактировал. Инструкции, которые он дал, написаны непревзойденно кратко.

Карл фон Эцель был женат на дочери Карла фон Герттнера , Мари (* 1828), которая заботилась о нем до самой его смерти и от которой у него были дочь и два сына.

воспоминания

Памятник на вокзале Бреннер

В 1853 году Карл Эцель был награжден Рыцарским крестом ордена Вюртембергской короны , который был связан с личным дворянством.

Могила в Прагфридхоф Штутгарт

Его могила, возведенная горелкой из различных камней и украшенная рельефным портретом, до сих пор находится на пражском кладбище в Штутгарте.

Памятник с бюстом Карла фон Эцеля должен был ознаменовать 25-ю годовщину железной дороги Бреннер от австро-венгерской частной компании «Южная железная дорога» на построенной горелкой железнодорожной станции . В результате аннексии Южного Тироля по Королевству Италии после Первой мировой войны , то памятник создан на Иоганне Rathausky был дополнен с помощью итальянского языка надписи.

Улица в промышленной зоне Хайльбронна с 1912 года называется Etzelstraße . В декабре 1927 года город Инсбрук назвал в его честь улицу, проходящую вдоль железнодорожной системы, как Ing.-Etzel-Straße . На доме на Неккартальштрассе 67 в Штутгарте-Бад-Каннштатте есть мемориальная доска, посвященная постройке этого здания Карлом Этцелем в 1846 году. Город Штутгарт совсем недавно посвятил ему улицу на главном вокзале, на месте бывшей грузовой станции ( Carl-Etzel-Straße ). В городе Грац , то Карлы-Этцель-Weg в районах Wetzelsdorf и Strassgang была названа в его честь. Город Штерцинг также назвал улицу в честь Этцеля ( Karl-von-Etzel-Straße ).

На линии Хауэнштайн возле Бактена имя инженера высечено на каменной стене в виде надписи большими, сильно углубленными буквами.

Шрифты

  • Необходимость и возможность строительства железной дороги через Вюртемберг , 1839 г.
  • О характере сельских построек. В:  Allgemeine Bauzeitung , 1842 год, стр. 15–24 (текст); 439 (планы). (На сайте ANNO ). Шаблон: ANNO / Maintenance / abz.
  • Рельсопрокатный стан привилегированной компании KK Südbahn-Gesellschaft в Граце . LC Zamarsky & C. Dittmarsch, Вена 1863, OBV .
  • Австрийские железные дороги. Разработан и выполнен между 1857 и 1863 годами . Том II: Строительство . Sn, Вена 1865, OBV .

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ а б мастер-строитель Карл Эцель (1812–1865) . В: «Denkmalstimme» (Фонд памятников земли Баден-Вюртемберг) 2/2020, стр. 11.
  2. ↑ † Karl v. Этцель. В:  Wiener Zeitung , № 107/1865, 10 мая 1865 г., стр. 522 f. (На сайте ANNO ). Шаблон: ANNO / Maintenance / wrz.
  3. ↑ Королевский суд Вюртемберга и Государственный справочник 1862 г. , стр.
  4. ^ Gerhard Schwinghammer, Райнер Маковский: Названия улиц Heilbronner , Silberburg-Verlag Titus Häussermann, Тюбинген 2005, ISBN 3-87407-677-6 , стр 63..

литература

веб ссылки

Commons : Karl Etzel  - Коллекция изображений, видео и аудио файлов.
личные данные
ФАМИЛИЯ Эцель, Карл
АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ИМЕНА Эцель, Карл фон; Эцель, Карл фон
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ Немецкий инженер-железнодорожник и архитектор
ДАТА РОЖДЕНИЯ 6 января 1812 г.
МЕСТО РОЖДЕНИЯ Штутгарт
ДАТА СМЕРТИ 2 мая 1865 г.
Место смерти Кеммельбах возле Линца