Карт
Картинга (также картинг ), как правило , одно сиденье, открытое транспортное средство , оборудованное с сгорания или электрическим двигателем , конструкция которого на основе на педаль автомобилей .
история
Первый карт был построен в 1956 году американским инженером Артом Ингельсом и был оснащен двигателем газонокосилки, который приводил в движение заднее колесо через велосипедную цепь. Ингельс, который ранее строил гоночные автомобили в Kurtis Kraft , встретил его изобретение с большим интересом. Подражатели простой концепции были быстро найдены, и первые гонки прошли на стоянках. Уже в 1959 году карты были показаны на Парижском автосалоне и попали в Европу.
В картинге , который участвует в различных национальных и международных гоночных сериях, карты могут развивать скорость от 60 км / ч до 75 км / ч, в зависимости от двигателя. Особенно мощные карты, так называемые суперкары, развивают максимальную скорость около 280 км / ч. Помимо картинга на картинговых трассах, в немецкой версии картинг- слалом стал популярным видом спорта.
Менее опытные варианты также предлагают непрофессионалам и особенно детям возможность познакомиться со спортом. Вот почему картинг был и остается отправной точкой в автоспорт для многих гонщиков , включая Михаэля Шумахера , Айртона Сенну , Алена Проста и Себастьяна Феттеля, которые начали свою гоночную карьеру на картинг-треке .
Особенно после успехов Шумахера в Формуле 1 картинг также пользовался большой популярностью как развлекательный вид спорта. Есть многочисленные картинговые трассы (часто также в залах), которые также позволяют заниматься картингом спортсменам, не занимающимся гонками. Из-за того, что на картинге немного мер безопасности - только несколько панелей, обычно без рулевой дуги или ремня - шлем также обычно является обязательным. Профессиональные спортсмены-картинги также носят типичную одежду гонщиков, состоящую из комбинезона, перчаток, защиты ребер и, реже, защиты шеи.
строительство
Рама (также шасси)
Шасси в картинге состоит из круглой или овальной рамы трубы , изготовленная из стали. Пластиковые панели прикреплены к передней и боковым сторонам, и для большинства гоночных серий требуется HAS (защита от столкновения сзади) сзади. Заднее крыло можно прикрепить к мощным картам. Поскольку карты не подпружинены, рама должна поглощать удары, не ломаясь и не прогибаясь. Жесткость шасси можно адаптировать к условиям трассы за счет установки дополнительных стабилизаторов.
Обычно водитель сидит посередине, в специальных конструкциях для овальных ходов тоже смещение. Двухместные карты встречаются очень редко. В внедорожниках- картингах ( Kart Buggy ) рулонная дуга используется в картинге, но в значительной степени заброшена. Однако для картов Bambini (8–12 лет) требуются сиденья с защитой от опрокидывания.
двигатель
Двигатель картинга расположен перед задней осью ( средний двигатель ), обычно сбоку позади водителя. Первоначально одноцилиндровые двухтактные двигатели от мотоциклов в основном использовались в картингах , и большинство гоночных серий предписывают эти двигатели соответственно. В частности, в хобби-спорте теперь также используются четырехтактные , роторные или электрические двигатели , в том числе экзотические, такие как двигатели от сверхлегких самолетов с объемом более 600 см³.
Как правило, двигатели в картингах имеют рабочий объем от 60 до 250 см³. Их мощность колеблется от 4 л.с. (с дросселированием, «Бамбини») до около 100 л.с. для суперкаров . Скорости, которые могут быть достигнуты с его помощью, сильно зависят от выбранного передаточного числа. Суперкарты могут развивать скорость 280 км / ч только в том случае, если трасса для них подходит. Значения, достигаемые на обычных гоночных картах, составляют от 100 до 170 км / ч. Дроссельные карты (прокатные, Bambini) рассчитаны на скорость от 65 или 35 до 20 км / ч.
Альтернативный электропривод
Многочисленные производители гоночных или арендованных карт соревнуются за технический прогресс. Между тем, электропривод, который разрабатывался годами, представляет собой продуманное альтернативное решение проблемы все более жестких требований к охране окружающей среды в отношении шума и выбросов выхлопных газов.
Первоначально оснащенные свинцово-кислотными аккумуляторами и щеточными двигателями, теперь автомобили оснащены литий-железо-фосфатными батареями с контролируемым температурным режимом . Совсем недавно появились одно- и двухмоторные решения с редукторами , дифференциалами и системами управления аккумуляторной батареей с электронным контролем, стоп-сигналами, фарами, некоторые с генераторами звука, зависящими от скорости, и управлением и мониторингом WLAN.
Передача энергии
Мощность передается от двигателя на заднюю ось по цепи. Путем переключения передач на оси и на двигателе передаточное число может быть адаптировано к дорожным условиям. Высокопроизводительные карты имеют трех- или шестиступенчатую секвентальную коробку передач . В современных картах центробежное сцепление гарантирует, что двигатель не глохнет при медленной или неподвижной езде.
Поскольку в картах нет дифференциала , при прохождении поворотов заднее колесо должно буксовать. Чтобы уменьшить результирующий эффект торможения и снизить нагрузку на скользящую шину, шасси сконструировано таким образом, что заднее колесо на внутренней стороне кривой слегка приподнимается и, таким образом, теряет сцепление с дорогой.
Для торможения используется дисковый тормоз с механическим или гидравлическим приводом на задней оси. Также используются дополнительные передние дисковые тормоза, но они разрешены только для картов с трансмиссией (KZ, KZ2) и старших картов (IAME X30 и т. Д.). Тормоз управляется картами переключения передач с левой педалью и старшими картами с рычагом на рулевом колесе.
Шины для картинга - обычно бескамерные, заполненные воздухом резиновые шины - значительно меньше обычных шин, обода обычно имеют диаметр от 5 до 6 дюймов. Как и в других автоспорте, есть слики , дождевые шины и, реже, промежуточные шины , хотя в гонках разрешены только слики и дождевые шины. В большинстве случаев давление воздуха ниже бара.
Уличные карты
Хотя на самом деле они разработаны для гоночных треков, существуют также карты, разрешенные для использования на улицах (также известные как «уличные карты»). В соответствии с директивой Европейского Союза (2002/24 / EG: Одобрение типа для двухколесных, трехколесных и легких четырехколесных транспортных средств ) эти карты считаются небольшими моторизованными транспортными средствами и поэтому могут быть одобрены для использования на дороги общего пользования. Поскольку карты могут легко развивать максимальную скорость более 60 км / ч, им также разрешено ездить по автомагистралям. Уличные карты могут быть зарегистрированы как легковые автомобили с максимальной скоростью 45 км / ч .
Поскольку карты труднодоступны для просмотра другими участниками дорожного движения из-за их небольшого роста и вряд ли гарантируют пассивную безопасность , это правило является спорным.
литература
- Бернд Хуппертц: Регистрация транспортного средства - юридическая классификация. Сосредоточьтесь. Тематические исследования. Ричард Бурберг Verlag, 2-е издание от 2007 г., ISBN 3-415-03847-5 .
веб ссылки
- Информационный портал о картинге с обширной информацией
- Каталог ссылок по картингу на curlie.org (ранее DMOZ )
Индивидуальные доказательства
- ↑ Карт, тот или иной . duden.de. Проверено 26 апреля 2015 года.
- ↑ Ingels Kart - Карт №1. vintagekarts.com, доступ к 21 декабря 2013 .
- ↑ Funkarting - Карты. funkarting.de , доступ к 21 декабря 2013 года .
- ↑ a b c Наши классы картинга с технической информацией. coolrunning.de, доступ к 21 декабря 2013 года .
- ↑ а б в Давид против Голиафа. autobild.de , 1 марта 2010, доступ к 21 декабря 2013 .
- ↑ Sodi GTX. (Больше не доступны в Интернете.) В: www.sodikart.com , архивируются с оригинала на 24 декабря 2013 года ; Проверено 21 декабря 2013 года .
- ↑ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КАРТЫ RIMO. Римо ГЕРМАНИЯ, доступ к 21 декабря 2013 года .
- ↑ Бернд Хуппертц: Регистрация транспортных средств - юридическая классификация. Сосредоточьтесь. Тематические исследования.