Список разъездов на станции Лейпциг-Плагвиц
Легенда
В столбцах таблицы приведена поясняемая ниже информация о разъездах станции Leipzig-Plagwitz Industriebahnhof из различных источников:
- Соединение: соединение A1-A100 согласно плану пути и государственному архиву земли Саксония-Анхальт.
- Главный путь: Главный путь PI - PXX в соответствии с планом пути и государственным архивом Саксония-Анхальт
- Пользователь / совместный пользователь: Подключенные компании по данным Государственного архива земли Саксония-Анхальт.
- Адрес: Почтовый адрес следующей компании, согласно статье о промышленной архитектуре Плагвица.
- Компания около 1900 года / переименование / другие компании: Подключенная компания около 1900 года и их преемники или другие аффилированные лица, согласно статье о промышленной архитектуре в Плагвице.
- Информация из плана пути: стыковки согласно плану пути Плагвица (км 10,84) на www.eythra.de/bf
Список подключений
| описание | Данные из государственного архива | Данные из очерка по промышленной архитектуре в Плагвице | Информация из плана трассы | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| связь | Главная трасса | Пользователи | Совместные пользователи | адрес | Компания около 1900 г. | Переименование или другие компании | Компания |
| A1 | PXIV | Zschochersche Strasse 79c | Прядильная фабрика по производству камвольной пряжи Stöhr & Co. | с 1948 г. VEB Mitteldeutsche Kammgarnspinnerei (Mika), с 1967 г. переименован в VEB Buntgarnwerke | ВЭБ Миттельд. Гребень спиннинг | ||
| A2 | PVII | Zschochersche Strasse 79 | CW Naumann пивоварня | с 1948 г. VEB Sachsenbräu | |||
| A3 | ПВИ | Устройство подачи листов ВЭБ | |||||
| A4 | ПВИ | Zschochersche Strasse 69 | Машинный завод Max Friedrich & Co. | около 1942 г. также Deutsche Reichspost, почтовое отделение W31 | |||
| A5 | ПВИ | Industriestrasse 81-83 | Завод резинотехнических изделий Wing & Polter | с 1933 года Flügel & Polter GmbH, с 1948 года VEB Leipziger Gummiwarenfabriken, с 1968 года VEB Elguwa Leipzig | ВЭБ Эльгува | ||
| A6 | ПВИ | Соединительная часть b: VVB Kautas Leipzig, Gummiwarenfabriken (1957–1958) | Industriestrasse 85-95 | Consumverein Leipzig-Plagwitz и окрестности | 1934 г. Переименование в потребительский кооператив Leipzig GmbH, 1946 г. - восстановление потребительского кооператива Leipzig-Plagwitz. | ПГ продукты | |
| A7 | ПВИ | Giesserstrasse 16 | Завод красок, лаков и масляных красок имени Фридриха Германа Вильгельма | ВЭБ ББГ | |||
| A8 | PV | Гальванический завод Grohmann & Frosch и завод по производству гофрированного железа | с 1948 г. ВЭБ стальные конструкции и цинкование | Стальные конструкции и оцинковка ВЭБ | |||
| A9 | |||||||
| A10 | ПИ | Engertstrasse 13 / Karl-Heine-Strasse 106-108 | Лейпцигский газовый завод Линденауэра | с 1908 года Тюрингенская газовая компания, с 1942 года администрация города Лейпциг, газовый завод | |||
| A11 | PIX | Nonnenstrasse 50 | Hermann Haferkorn & Co. Угольная комиссия и агентство | с 1942 г. до Г. Альфреда Шуриха, древесина и деревянное строительство, с 1948 г. складские помещения почвообрабатывающей техники VEB (BBG) | |||
| A12 | PIX | Nonnenstrasse 31 | Карл Фридрих Вебер Заводы по производству древесного цемента, асфальта и рубероида | с 1888 г. также Groitzscher Rohpappenfabrik GmbH, 1942 г. VEDAG Vereinigte Dachpappenfabriken AG, с 1949 г. VEB Leipziger Werkstätten для мебели и дизайна интерьера | |||
| A13 | PVIII | VEB Leipziger Wollgarnfabrik Leipzig (позже VEB Buntgarnwerke) | Nonnenstrasse 40-44 | Филипп Пенин Gummiwarenfabrik Tittel & Krüger AG | с 1926 года компания Penin перешла в собственность компании Tittel & Krüger, с 1942 года - "Wollgarnfabrik Tittel & Krüger" и "Sternwoll-Spinnerei AG", с 1948 года - номер 40-42, принадлежащий Poliklinik Südwest, с 1952 года - VEB Stöhr - VEB Buntgarnwerke Leipziger, amalgamation с прядильной фабрикой камвольной пряжи (бывшая фабрика шерстяной пряжи) с 1967 г. | Фабрика по прядению шерстяной пряжи ВЭБ | |
| A14 | PVIII | VEB Spachtelmassen und Farben Leipzig (ранее Carl Reissmann Farbenfabrik) (1958–1972) | Erich-Zeigner-Allee 44 | Westendbaugesellschaft (место хранения) | с 1908 г. также H. Matz & Co., торговец углем, с 1942 г. также деревообрабатывающий завод Г. Альфред Шурих, с 1948 г. деревообрабатывающий завод ВЭБ | Обработка древесины Ремесло / компания Reissmann | |
| A15 | Alte Strasse 27/29 | Чугунолитейно-механический завод G. Mügge & Co. | с 1942 г. Pittler Werkzeugmaschinenfabrik AG, отделение чугунолитейного производства, с 1948 г. BT VEB Kyffhäuserhütte | ||||
| A16 | ПВА | ВЭБ Полиграф Buchbinderei-Maschinenwerke Leipzig (1955–1974) | Почвообрабатывающая техника ВЭБ Лейпциг (1971–1974) | Weißenfelser Straße 67, 69/71, 75 и 79/81 | Чугунолитейный завод Weydemeyer & Jahn (№ 69/71), Dr. Химический завод Heinrich König & Co. GmbH, A. Finzel Eisenhandlung (Engertstraße 29), Rudolph Sack Maschinenfabrik (№ 67) | До 1938 года участок был продан Гебру Бремеру, с 1948 года - ВЭБ Полиграф. | ВЭБ ББГ |
| A17 | PIV | ВЭБ сельскохозяйственные, строительные и деревообрабатывающие машины Лейпциг, почвообрабатывающая техника (1958–1970) | Карл-Гейне-Штрассе 95–99 и 101–105 | Рудольф Мешок | 1867 г. Строительство дома семьи Сак (№ 95). 1869 г., строительство цеха литья серого чугуна для сельскохозяйственных машин, 1878 г. - соединение с Саксонскими государственными железными дорогами. | ВЭБ ББГ | |
| A18 | PIX | Erich-Zeigner-Allee 45a | Г. Альфред Шурих, Лесное и деревянное строительство | с 1948 года - передача территории заводом почвообрабатывающей техники VEB Leipziger под склад. | ВЭБ ББГ | ||
| A19 | |||||||
| A20 | |||||||
| A21 | |||||||
| A22 | ПИ | VEB Road, Track and Civil Engineering Leipzig (ранее VEB Bau Leipzig) (1956–1958) | Giesserstrasse 8 и 10 | Мейер и Вайхельт | с 1948 г. VEB Leipziger Eisen- und Stahlwerke, с 1966 г. переименован в VEB Gießereeanlagen, с 1979 г. VEB GISAG | ВЭБ Лейпцигский металлургический комбинат | |
| A23 | ПИ | VEB Leipziger Gummiwarenfabrik (ранее Густав Адольф Мункельт, Лейпциг) (1958–1959) | VEB Leipziger Gummiwarenfabrik | ||||
| A24 | PX | Стальные конструкции и оцинковка ВЭБ | |||||
| A25 | |||||||
| A26 | PVIII | Лейпцигская фабрика хромовой и художественной бумаги Gustav Najork AG Арендатор: VEB Kohlenhandel Leipzig (1956–1964) | Эрнст-Мей-Штрассе 6/7 | Пункт погрузки 2 и погрузочно-разгрузочные работы Королевских саксонских государственных железных дорог | Точка загрузки II | ||
| A27 | |||||||
| A28 | PIX | Герман Поль К.Г., Лейпцигская фабрика картонных коробок (1962–1965) | Erich-Zeigner-Allee 69–73 | Фридрих Герман Поль, картонная фабрика | с 1908 г. фабрика картонных коробок H. Pohl с паровым управлением, собственный институт печати, штамповки и золочения, с 1949 г. компания фабрика картонных коробок H. Pohl KG | ||
| A29 | PX | VEB Betonwerk Leipzig (позднее присоединение к VE Housing Combine Leipzig) (1964–1971) | |||||
| A30 | PII / X | VEB (K) гравийно-строительные работы в Лейпциге (позже VEB (K) Baustoffwerke Leipzig) (1957-1965) | |||||
| A31 | |||||||
| A32 | |||||||
| A33 | PXII | Markranstädter Strasse | Потомки CF Weitha | с 1942 г. CF Weithas Nachf. GmbH Eisenwaren, с 1950 г. принадлежность собственности VEB Kirow | |||
| A34 | PX | Хлопкопрядильная фабрика VEB, Лейпциг (1954–1966) | Хлопковая фабрика ВЭБ | ||||
| A35 | PXIII | VEB Blechformungswerk, Лейпциг (1958–1964) | Markranstädter Strasse 1 | Машинный завод Фердинанда Кунада | Примерно в 1900 году также Metallfenster GmbH, в 1917 году компания Eberspächer приобрела металлические окна, в 1936 году все предприятие перешло в собственность компании Eberspächer, с 1949 года - VEB Blechverformungswerk Leipzig. | Деформация листового металла ВЭБ | |
| A36 | PXIII | ВЭБ Промышленные товары и аппаратура Лейпциг (1958–1969) Феликс Лассе KG (1969–1970) | Markranstädter Strasse 3 | Феликс Лассе завод по производству металлической упаковки | ок. 1942 г. Ф. Лассе Блехваренфабрик, с 1952 г. BT VEB Blechpackungen Meißen 1993/94 Частичный снос и реконструкция | Лассе | |
| A37 | ПВИ | Основное соединение: VEB Schwermaschinenbau S.M. Kirow, Лейпциг (1965–1966) | Наумбургерштрассе 28 | Унру и Либих | В 1899 году компания была приобретена "Peniger Maschinenfabrik und Eisengießerei AG", с 1946 - SAG "Podjomnik", 1952 - изменение названия на VEB S.M. Kirow. | ВЭБ С.М. Киров | |
| A38 | PXII | Billhardt & Co. Лейпциг, завод канатных дорог | Markranstädter Straße 4/6 и 8 | Leipziger Drahtstiftfabrik M. Billhardt GmbH (№ 4/6) CF Weithas Nachf., Eisenhandlung (№ 8) | после того, как в 1936 году предприятие перешло в собственность компании Eberspächer (№ 4/6), после 1948 года - перед VEB Blechverformungswerk, место расположения компании Weithas после 1950 года - перед VEB S.M. Kirow | ||
| A39 | |||||||
| A40 | PXIX | Владелец: Правительство земли Саксония, Арендатор: Потребительский кооператив ВЭБ, Лейпциг (1953–1958) | ПГ продукты | ||||
| A41 | ПВИ | Роберт Хоппе, основной поставщик: почвообрабатывающая техника VEB, Лейпциг (1961–1962). | Giesserstrasse 18 | Металлический завод и завод металлических изделий Stoll & Elschner | Около 1900 г., Salpeter-Werke AG, ок. 1942 г. - изготовление инструментов Р. Саком. | ВЭБ ББГ | |
| A42 | PXVI | Джутопрядильная фабрика ВЭБ | |||||
| A43 | PXIV | Полиграфические печатные машины и шрифты ВЭБ (ранее Schelfer & Giesecke, позже VEB Buchdruckmaschinenwerk) (1958–1966) | Wachsmuthstrasse 4 | Машиностроительный завод Schelter & Giesecke, типография, машины и лифты | с 1942 г. Schelter & Giesecke AG, с 1948 г. VEB Buchdruckmaschinenwerk | Машины высокой печати ВЭБ | |
| A44 | |||||||
| A45 | Nonnenstrasse 5 и 12-18 соответственно | Фабрика бумажной прачечной Mey & Edlich | 1944 г. Разрушение домов № 12–18 в результате взрыва бомбы, с 1972 г. связь с VEB Plastex Delitzsch. | ||||
| A46 | PXI | 1. Fa. Gebr. Wetzel, 2. SAG "Amo", 3. VEB Getriebewerke Leipzig (1937–1957) " | Markranstädter Strasse | Машинный завод братьев Ветцель | VEB Gertiebewerke | ||
| A47 | PXII | VEB Schwermaschinenbau S.M. Kirow Лейпциг | ВЭБ С.М. Киров | ||||
| A48 | PXIV | Глобус ВЭБ | |||||
| A49 | PXI | Насосно-нагнетательный завод ВЭБ (ранее Jaeger & Co.) (1957–1970) | Klingenstrasse 16/18 | CH Хантер и Ко. | с 1952 года завод насосов и воздуходувок VEB в Лейпциге после 1990 завод по производству насосов и нагнетателей Leipzig GmbH | Насосы и воздуходувки ВЭБ | |
| A50 | ПИ | Золоудаление ВЭБ | |||||
| A51 | |||||||
| A52 | PX | Münnich & Hedrich (позже VEB Steel Construction Leipzig) (1972–1975) | Хлопкопрядильная фабрика VEB, Лейпциг (1969–1975) | Хлопкопрядильная фабрика ВЭБ (вторичное подключение) | |||
| A53 | PX | Станочный комбинат VEB Mikrosa Leipzig (ранее Großmann & Hennersdorf) (1954–1970) | Станки ВЭБ | ||||
| A54 | PXVI | Рудольф Петцольд К.Г., арендатор: VEB Kohlenhandel Leipzig, склад Leipzig-West (1958–1964) | |||||
| A55 | |||||||
| A56 | |||||||
| A57 | |||||||
| A58 | PX | Завод стальных конструкций и цинкования VEB в Лейпциге (позднее строительство конвейерной системы в Лейпциге, затем присоединение к VEB Schwermaschinenbau S.M. Kirow в Лейпциге) (1958–1972) | Стальные конструкции и оцинковка ВЭБ | ||||
| A59 | ПИ | Владелец: наследники Рихтера (администратор Георг Браш), филиал: Fa. Hoffmann & Schmidt, фабрика глянцевого крахмала (позже USUS Leipzig, бытовая химия) (1958–1976) | Р. Лангхаммер | ||||
| A60 | PX | Button & Mucke, Лейпциг (позже VEB Stahlhochbau Leipzig) (1958–1972) | Давай. Жилищное управление | ||||
| A61 | PX | Фриц Куцшер междугородный и местный транспорт (позже VEB Municipal Housing Administration Leipzig) (1954–1973) | Баттон и Мак | ||||
| A62 | |||||||
| A63 | PXVI | 1. VEB Sachsenguß Leipzig, 2. Building Management Leipzig, 3. VEB Bau Union (1954–1977) | ВЭБ Саксенгусс | ||||
| A64 | PXVI | GHK Lebensmittel, Лейпциг Штадт, Нидерланды | Карл Вюнше, арендатор: VEB Montan Leipzig (1957–1976) | ВЭБ Монтан | |||
| A65 | ПИ | W. Reinhardt, пользователь: Hermann Rehwagen, Kistenfabrik (1958–1975) | Филиал компании Benno Fischer (позже Max Johannes Otto Leipzig) (1957–1975) | Б. Хаупт | |||
| A66 | |||||||
| A67 | PXVII | Литейный завод цилиндров VEB, Лейпциг (1955–1970) | Литейный цех цилиндров ВЭБ | ||||
| A68 | PXVI | Klotz, Wunderlich & Co., фабрика эфирных масел, эссенций, искусственных ароматизаторов и т. Д. (1957) | |||||
| A69 | PXVII | VEB Deutsche Spedition | |||||
| A70 | Бетонные работы Лейпциг (1955–1967) | VEB Ingenieurbau Leipzig (слияние бывших компаний Gustav Berger, Max Pommer, Eduard Steyer и MG Richter & Co.) (1972–1974), Kraftwerk Lindenau, VEB (K) Verkehrsbetriebe der Stadt Leipzig (1965–1968) | |||||
| A71 | PXX | VEB Minol (ранее Benzol Verband GmbH Leipzig) (1956–1966) | ВЭБ Минол | ||||
| A72 | PIV | Завод фальцевально-брошюровочных машин VEB в Лейпциге (бывшая компания Brehmer, позже VEB Polygraph Leipzig, завод переплетных машин II) (1958–1978) | Karl-Heine-Strasse 107–111 | Братья Бремеры | с 1888 г. A. Heym Parquet и Stabfussbodenfabrik, с 1948 г. VEB Polygraph, с 1951 г. VEB Falz- und Stitchmaschinenwerk Leipzig, с 1960 г. слияние с VEB Buchbindereimaschinenwerk, с 1984 г. VEB Polygraph "Bubima" становится материнской компанией VEB Polygraph "Bubima". | Печатные машины ВЭБ | |
| A73 | ПВИ | Торговля металлом | |||||
| A74 | PX | RÜMA Blechwarenfabrik | |||||
| A75 | |||||||
| A76 | PXI | Сельскохозяйственная техника VEB Weimarkombinat, компания по производству почвообрабатывающего оборудования Лейпциг (1958–1971) | |||||
| A77 | PXI | ВЭБ ББГ | |||||
| A78 | PXVII | DHZ Металлургия | |||||
| A79 | PXVI | Fa. Eugen Engert (позже VEB Spezialbau Magdeburg) | Отто Претч (позже VEB Korroplast Leipzig / совместный пользователь: Hansa Werkstätten Hünicke & Co. KG) (1937–1977), | Компания Hünicke | |||
| A80 | PXVIII | Г. Херрнлебен Лейпциг, химико-техническая продукция (1936–1958) | VEB Chemocolor Leipzig (ранее Schliebe Chemie KG) (1972–1977) | VEB (K) Bau Union | |||
| A81 | |||||||
| A82 | VEB Bauunion Leipzig (ранее VEB Bau) (1958) | ||||||
| A83 | PX | VEB Bau Leipzig (позже VEB (K) Baustoffwerke Leipzig) (1958–1966) | Строительные материалы ВЭБ | ||||
| A84 | PXX | DHZ Metallurgie Mitteldeutscher Metallhandel (ранее DHZ Metallurgie Sächs. Цеха закалки нержавеющей стали, ранее Fa. Gebr. Röchling) (1955–1967) | DHZ Metallurgie Poldihütte Leipzig | Торговля металлом VH | |||
| A85 | PXVIII | Уго Мейер, арендатор: Литейный завод цилиндров VEB, Лейпциг | Х. Мейер | ||||
| A86 | PXVII | VEB (K) Bau Union | |||||
| A87 | PXX | VEB Minol, перекресток Halle / S., нефтебаза Лейпцига (1956–1977) | ВЭБ Минол | ||||
| A87a | PXX | VEB Spezialbaukombinat Magdeburg, производство бетона и строительство градирни в Лейпциге (1961–1967) | VEB Spezialbau Leipzig | ||||
| A88 | PXV | Наследники Фогеля | |||||
| A89 | PXX | VE Spezialbaukombinat Magdeburg, производство бетона и строительство градирни в Лейпциге (1959–1967) | VEB Spezialbau Leipzig | ||||
| A90 | PXVI | Ренания-Оссаг (Попечитель: Управление иностранных минеральных активов Берлина) (1954–1974) | ВЭБ Минол | ||||
| A91 | |||||||
| A92 | PX | Стальные конструкции и оцинковка ВЭБ | |||||
| A93 | PX | Главный филиал: VEB Leipziger Förderanlagenbau (позже VEB ABUS Stahlbau и Galvanizing Leipzig) (1960–1961) | VEB Baustoffwerke Leipzig (позже Betonwerke Laussig) (1961–1977), Tränkner & Würker AG (1961), DHZ Chemiehandel Leipzig, арендатор: DHZ Gummi Asbest und Kunststoffe Leipzig (1961–1977) | ||||
| A94 | |||||||
| A95 | |||||||
| A96 | PX | Поставка стройматериалов ВЭБ Лейпциг | |||||
| A97 | |||||||
| A98 | PXIX | Fa. Gäbler & Mann (под управлением VEB House and Property Council of Leipzig) (1955–1971), VEB Spezialbau Leipzig | PGH Fahrzeugbau Leipzig, трейлер Wiewald (1972–1973) | VEB Spezialbau Leipzig | |||
| A99 | PX | Завод металлоконструкций и цинкования VEB ABUS в Лейпциге (1958–1968) | Стальные конструкции и оцинковка ВЭБ | ||||
| A100 | PX | Портовая администрация города Лейпцига, Hafenbetriebsgesellschaft mbH Leipzig | VEAB Лейпциг | ||||
| NB | PV | Industriestrasse 62 | Пункт погрузки 1 и обработка грузов на Королевских саксонских государственных железных дорогах | С 1908 г. также Р. Фёрстендорф, продавец стройматериалов, с 1942 г. Deutsche Reichsbahn, пункт обработки грузов. | Точка загрузки I | ||
План трассы
Ход основных трасс
Главный путь PI: станция Лейпциг-Плагвиц - пункт погрузки III, Gutsmuthsstraße
Главный путь PI соединял промышленную железнодорожную станцию Лейпциг-Плагвиц с погрузочной станцией III на Gutsmuthsstraße, ныне Henriettenpark . Главный путь свернул со станции в северном направлении и пересек Наумбургер, Вайсенфельзер и Карл-Хайне-Штрассе. Сразу после BÜ Karl-Heine-Straße разветвился на правый главный путь PIII (позже A22) к VEB GISAG и к почвообрабатывающей технике VEB (BBG). Отсюда PI идет на северо-восток и пересекает канал Карла Гейне по мосту. Этот мост также пересекал бывшую главную колею PII, которая шла по северной набережной канала. Затем главный путь пересек Эндерштрассе и продолжился до бывшего пункта погрузки III. Сегодня это переоборудовано в парк.
Основная трасса PII: Spinnereistraße - Gutsmuthsstraße
Главный путь разветвлялся на 2,0 км на Spinnereistraße от главного пути PX в северо-восточном направлении, затем пересекал Саарландерштрассе, а затем канал Карла Гейне по мосту на уровне здания бывшего минометного завода, который все еще существует. Cегодня. Мост был разрушен во время Второй мировой войны и больше не восстанавливался. Опоры моста сохранились и сегодня на улице Ам Канал. После пересечения канала главный путь PXVI разветвился в северо-западном направлении от PII. Затем маршрут пролегал по северной набережной канала и пересекался под Заальфельдским мостом. Он следовал по курсу канала и проходил под железнодорожным мостом на железнодорожной линии Лейпциг - Пробстцелла, Кениг-Август-Брюке (автомобильный мост на Энгертштрассе), путевым мостом на главной дороге PI и Гиссербрюке (автомобильным мостом на Гиссерштрассе). . После Gießerbrücke соединяющая колея разветвлялась налево на главную колею PI, которая пересекала Endersstrasse под косым углом. После пересечения Гельмгольцштрассе он закончился на Гуцмутштрассе. На северном берегу канала до Гельмгольцштрассе сохранилась трасса бывшей главной дороги как велосипедная и пешеходная дорожка. Отрезок Spinnereistraße до бывшего моста через канал до сих пор хорошо виден на спутниковых снимках. Связь с PI по-прежнему хорошо видна по фасадам зданий на Endersstrasse, которые наклонены к улице.
Главный путь PIII / A22: перекресток с PI - VEB BBG (к северу от Karl-Heine-Str.)
Первоначально называвшаяся главной трассой PIII, название было изменено в неизвестный момент времени, вероятно, в первой половине 20-го века, на соединение A22, где точка PIII была опущена без замены. Колея ответвлялась справа от главной колеи PI сразу после BÜ Karl-Heine-Straße и вела к VEB GISAG и почвообрабатывающей технике VEB (BBG). Он пересекал Gießerstraße под номером 6. Сегодня на этом месте находится залежь, которую также называют полем тысячелетия .
Главный путь PIV: переход от PI - VEB BBG (к югу от Karl-Heine-Str.)
Сразу после BÜ Naumburger Strasse путь разветвился на северо-восток от главного пути PI до печатных машин VEB и почвообрабатывающего оборудования VEB (BBG). Он пересекал Gießerstraße под номером 12. Хотя территория к востоку от Gießerstraße была недавно построена и больше не предполагает ничего от своего прежнего использования, первоначальная застройка все еще находится на западной стороне. Остатки главного пути и его соединений до сих пор находятся в асфальте бывших промышленных дворов.
Основные пути PV, PVa: вокзал Лейпциг-Плагвиц - место погрузки I, Industriestraße
Главный путь PV разветвлялся после BÜ Naumburger Straße в северо-западном направлении от PVI. Затем он продолжился параллельно Weißenfelser Strasse. Незадолго до Gießerstraße, PVa повернула налево, чтобы пересечь его вместе с PV на углу Industrie- / Gießerstraße. ПВА эксплуатировала помещения завода по производству гальванического и гофрированного железа Grohmann & Frosch. Отличительным зданием этой компании является Лейпцигский дом на сваях . PV продолжается сразу после Gießerstraße и идет параллельно Industriestraße до точки погрузки I, которая продолжается до Zschocherschen Straße. Пункт подзарядки теперь преобразован в районный парк. Некоторые тропы до сих пор ограничены старыми трассами. Небольшой отрезок пути с буферной остановкой и бывший товарный склад все еще свидетельствуют о прежнем предназначении объекта.
Основные пути PVI, PVII: станция Лейпциг-Плагвиц - Zschochersche Straße
Главный путь PVI покинул станцию в северном направлении и сначала пересек Наумбургерштрассе. После ответвления от PV, он повернул на восток и шел параллельно Наумбургерштрассе до Zschocherschen Strasse. Он пересекал Gießerstraße под номером 19. Главный путь PVII отходил направо от PVI после потребительского центра, пересекал Наумбургер и Zschochersche Straße и заканчивался на территории пивоварни CW Naumann. Маршрут бывшей главной трассы PVI был сохранен как велосипедная и пешеходная дорожка от железнодорожного вокзала до Zschocherschen Straße. Ход PVII до сих пор хорошо виден с воздуха.
Главный путь PVIII: пункт погрузки I, Industriestraße - пункт погрузки II, Gleisstraße
Главный путь PVIII разветвлялся после BÜ Gießerstraße в северо-западном направлении от PV, а затем продолжался параллельно каналу Карла-Гейне. Zschochersche Straße была пересечена под König-Johann-Brücke вместе с каналом. Маршрут делился между Zschocherschen Strasse и Erich-Zeigner-Allee. PVIII ответвился на северо-восток к точке загрузки II. После перехода Эрих-Цайнер-Аллее канал был пересечен по железнодорожному мосту, на котором позже было построено здание речной переправы . Затем маршрут вел параллельно Нонненштрассе к пункту погрузки II, который находился между Нонненштрассе и Глейсштрассе. Перед этим она пересекла Weißenfelser Strasse под номером 1.
Соединительная ветка от станции Лейпциг-Плагвиц до Лейпциг-Конневиц и главный путь PIX
Главный путь PIX отходил направо перед Erich-Zeigner-Allee от железнодорожной линии Лейпциг-Конневиц-Плагвиц и пересекал проспект вместе с ней.
Соединительный вокзал Лейпциг-Плагвиц - место погрузки Лейпциг-Линденау / главный путь PX
Основные пути PXI-PXV: вокзал Лейпциг-Плагвиц - Zschochersche Straße
Основные гусеницы PXII-PXV ответвлялись в виде гусеничной арфы от PXI, которая начиналась к югу от Антониенбрюкке . Они служили для развития промышленной зоны Плагвиц между Сименсштрассе, Индустриештрассе и Зшохершер-штрассе. Основные пути пролегали посередине между улицами и пересекали Клингенштрассе и Гиссерштрассе. PXII также пересекла Markranstädter Strasse, PXIII - PV пересекла Wachsmuthstrasse. PXIV вел за Zschochersche Strasse к месту бывшей камвольной прядильной фабрики. Некоторые пути до сих пор сохранились как тропы, ведущие из бывшего вокзала в жилую и промышленную зоны. Некоторые остатки пути также можно найти на бывших железнодорожных переездах и промышленных объектах.
Основные пути PXVI-PXX: перекресток от PII и PX - Ernst-Keil-Straße
Главные пути PXVII-PXX также ответвлялись в виде гусеничной арфы от PXVI, которая первоначально отходила к северу от канала Карла-Гейне от PII и пересекала Lützener Straße. После того, как мост PII через канал Карла Гейне был разрушен во время Второй мировой войны, PXVI был подключен к PX незадолго до Plautstrasse BÜ. Основные пути служили развитию промышленной зоны Ной-Линденау между Плаут-, Шомбургк- и Мерсебургерштрассе, созданной Leipzig Westend-Baugesellschaft . Здесь также основные пути пролегали посередине между улицами и пересекали Плаутштрассе и, в некоторых случаях, Абрахамштрассе.
фотографий
Главный трек PI
Главный путь PII
Ответвление пути PIII
Главный путь PIV
Главная дорожка PV
Главный путь PVI / PVII
Главный путь PVIII
Главный путь PX
Главный трек PXII
Главный путь PXIII (справа)
Главный путь PXV
Основные треки PXVI, PII, PX
Главный трек PX с V60, за ним PXVI
Основные дорожки PXVI-PXX
Остаток трека от основного трека PXX
Конец основного трека PXX
Индивидуальные доказательства
- ^ Государственный архив Саксония-Анхальт, Deutsche Reichsbahn. Reichsbahndirektion Halle (1830–1999), соединяющие железные дороги (1880–1978)
- ↑ Юлия Сьюзанн Буль: Исследование промышленной архитектуры в Лейпциг-Плагвице 1870–1914 гг. На примере выбранных зданий.
- ↑ План пути вокзала Плагвиц
веб ссылки
Описание основных путей в Заксеншене
Лейпциг-Плагвиц, основной путь PXIV, вид со стороны Gießerstraße, 1996 г., бывший Globuswerk
Leipzig-Plagwitz, основной путь PVI, вид со стороны Gießerstraße, 1996 г.,
Лейпциг-Плагвиц, основной путь PI, вид со стороны Karl-Heine-Straße , 1989 г.
Лейпциг-Плагвиц, главный путь PVIII, грузовой поезд пересекает Эрих-Цайнер-Аллее
