Пауль фон Брайтенбах

Снимок сделан около 1916 года придворным фотографом Э. Бибером, Берлин.

Пауль Юстин Брайтенбах , фон Брайтенбах с 1909 г. (родился 16 апреля 1850 г. в Данциге ; † 10 марта 1930 г. в Бюккебурге ), будучи министром общественных работ в Пруссии , отвечал, среди прочего, за Прусские государственные железные дороги, а также Ключевая роль в развитии Берлинского метрополитена вовлечена.

Жизнь

Брайтенбах вырос в Данциге с шестью братьями и сестрами и посещал гимназию. Его отец был юристом и советником в Гданьске. Брат погиб во время франко-прусской войны под Руаном в 1871 году .

Брайтенбах был женат на Кристине Йоханне Эльвире фон Брайтенбах. Ее сын Герхард фон Брайтенбах был администратором района Лимбург с 1924 по 1934 год . Его дочь Эрика была замужем за дипломатом Генрихом фон Кауфманн-Ассером , который был уволен в 1933 году по расистским мотивам.

карьерная лестница

Памятка железнодорожникам , внизу справа: Пауль фон Брайтенбах

После изучения права в Берлине и Лейпциге он стал в 1873 г. судебным секретарем в Берлине, в 1877 г. - Герихтсассессором . В 1878 году он перешел на Прусские государственные железные дороги . После работы в Ганновере и Бреслау , с 1884 года он отвечал за расширение и эксплуатацию железной дороги Берлин-Гамбург . С 1893 по 1895 год Брайтенбах был директором Ганноверского железнодорожного управления, затем выполнял ту же должность в Альтоне . В 1896 году он был уполномоченным прусского министра общественных работ в Майнце по национализации Гессенской железной дороги Людвига , основанию прусско-гессенского железнодорожного сообщества и управлению железной дорогой Майнца . Он был назначен ее первым президентом 1 апреля 1897 года. В 1903 году Брайтенбах занял пост президента Кельнской железнодорожной дирекции .

Отсюда рейхсканцлер Бернхард фон Бюлов назначил его министром общественных работ 14 мая 1906 года и главой рейхсканцелярии 21 мая 1906 года . Обе должности он занимал до 13 ноября 1918 года. Пауль фон Брайтенбах также сыграл центральную роль в строительстве берлинского метро, ​​особенно линии между западным центром города и Далемом (сегодняшняя линия U3 ).

Во время своего пребывания на посту министра он также был председателем Рейхсконтроля администрации Рейхских железных дорог в Эльзасе-Лотарингии . С 22 мая 1916 года по 19 ноября 1917 года Брайтенбах также был вице-президентом государственного министерства. Его политическая позиция иллюстрируется цитатой от 5 октября 1918 года:

«Брайтенбах хочет уехать как можно скорее, потому что он не может участвовать в радикализации (...) правительства. До войны он был самым ярым противником СДПГ, а с 1914 года ему приходилось терпеть их вторжение (...) в железнодорожников. Но сейчас он не готов согласиться с развивающейся универсальной силой закона о Трудовой палате. Конфликт между Рейхом и Пруссией можно предотвратить, только уйдя в отставку ".

- Протоколы прусского государственного министерства, том 10, стр. 253

8 ноября 1918 г. Брайтенбах подал прошение об отставке и 13 ноября ушел в пенсию .

Почести

Пауль фон Брайтенбах, бронзовый бюст, Август Краус , 1920 год .

медаль

В 1898 году великий герцог Эрнст Людвиг Гессенский и Рейнский наградил его Командорским крестом II степени Гессенского ордена за заслуги .

Как король Пруссии кайзер Вильгельм II наградил его орденом Красного Орла III в 1899 году . Класс с лентой 1904 года Корона Орден II. Класс и 1913 Black Eagle Order . Кроме того , 27 января 1909 года он возвел Брайтенбаха в потомственное прусское дворянство.

Принц-регент Луитпольд наградил Брайтенбеха орденом за заслуги перед Святым Михаилом II степени в 1900 году .

В 1900 году он получил Командорский крест 2-й степени Великого герцогского ордена Баденского ордена Церингер Лёвен .

Вюртемберге король Вильгельм II удостоен Breitenbach в 1908 году с присуждением Большого креста с короной из ордена от Фридриха .

Дальнейшие почести

В его присутствии бывшая Растаттер Платц на границе между Вильмерсдорфом , Далемом и Штеглицем была переименована в Брайтенбахплац в 1913 году, а внизу открылась станция метро Брайтенбахплац .

На мосту Гогенцоллернов в Кельне , ниже конной статуи императора Вильгельма II, в мае 1911 года в нише разместили бюст железнодорожного министра.

В 1928 году в зале заседаний штаб-квартиры Deutsche Reichsbahn был установлен бронзовый бюст скульптора Августа Крауса .

Брайтенбахштрассе в берлинском районе Борсигвальде была названа в его честь, как и подъездная дорога к центру технического обслуживания ICE Deutsche Bahn в Крефельд- Оппум . Есть другие Breitenbachstrasse во Франкфурте-на-Майне (рядом с Main-Weser-Bahn в Боккенхайме ), Кельне (рядом с сортировочной станцией Гремберг ), Менхенгладбахе и Висбадене (оба рядом с соответствующим главным железнодорожным вокзалом).

литература

  • v. Брайтенбах - министр общественных работ Пруссии. В: Deutsche Straßen- und Kleinbahn-Zeitung , том 31, № 51 (21 декабря 1918 г.), стр. 427–429.
  • Государственный министр Др. фон Брайтенбах †. В: Газета Ассоциации железнодорожных администраций Германии , том 70, № 11 (от 13 марта 1930 г.), стр. 281–283.
  • Похоронное бюро Excellence von Breitenbach в главном офисе Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft в Берлине. В: Газета Ассоциации железнодорожных администраций Германии , том 70, № 11 (от 13 марта 1930 г.), стр. 297–298.
  • Пауль фон Брайтенбах †. В: Zentralblatt der Bauverwaltung , 50-й год 1930, № 11 (от 19 марта 1930 г.) ( urn : nbn: de: kobv: 109-opus-60383 ), стр. 227.
  • Ойген Каспари: районный администратор Лимбург Герхард фон Брайтенбах (1924-1934). В: Nassauische Annalen (Jahrbuch, ISSN  0077-2887 ), 2007 год, с. 496.

веб ссылки

Commons : Paul von Breitenbach  - Коллекция изображений, видео и аудио файлов

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ a b c d Zentralblatt der Bauverwaltung , Том 50, 1930, № 11 (от 19 марта 1930 года), стр. 227; zlb.de .
  2. ↑ Пол Джастин фон Брайтенбах: Моя книга жизни. 1850-1920 гг. Рукопись в Федеральном архиве Кобленц , III 3 - 4211 / Брайтенбах
  3. ↑ Обзор оккупации Железнодорожного управления Королевской Пруссии и Великого Герцога Гессенского в Майнце, офиса директора и инспекторов . В: Eisenbahndirektion Mainz (Hrsg.): Сборник опубликованных официальных бюллетеней , 1897 год, стр. 179, стр. 239.
  4. ↑ Eisenbahndirektion Mainz (Hrsg.): Сборник опубликованных официальных ведомостей 7 (1903). Майнц 1904. Официальный вестник от 20 апреля 1903. № 22, стр. 205.
  5. ↑ a b Протоколы прусского государственного министерства , том 10 (июль 1909 г. - ноябрь 1918 г.) (PDF)
  6. ↑ Eisenbahndirektion Mainz (Ed.): Сборник опубликованных официальных бюллетеней. Родился в 1898 г., № 17 от 16 апреля 1898 г., стр. 128. (Примечание о разрешении Пруссии принимать заказы)
  7. ↑ Eisenbahndirektion Mainz (Ред.): Сборник опубликованных официальных бюллетеней от 11 февраля 1899 г. Том 3, № 6. Personal-Nachrichten, стр. 51.
  8. ↑ Eisenbahndirektion Mainz (Hrsg.): Сборник опубликованных официальных ведомостей 7 (1903). Майнц 1904. Официальный вестник от 24 января 1903. № 5. Награды, стр. 48.
  9. ↑ Eisenbahndirektion Mainz (Ред.): Сборник опубликованных официальных бюллетеней от 22 декабря 1900 г. 4-й том, № 58. Personal-Nachrichten, стр. 444.
  10. ↑ Eisenbahndirektion Mainz (Ed.): Сборник опубликованных официальных бюллетеней от 26 января 1901. Том 5, № 9., Personal-Nachrichten, стр. 26.
  11. ↑ Zentralblatt der Bauverwaltung , Том 28, 1908 г., № 87 (от 31 октября 1908 г.), стр. 577; ( zlb.de ).
персональные данные
ФАМИЛИЯ Брайтенбах, Пауль фон
АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ИМЕНА Брайтенбах, Пауль Юстин фон (полное имя)
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ Немецкий юрист, правительственный чиновник Пруссии (министр общественных работ)
ДАТА РОЖДЕНИЯ 16 апреля 1850 г.
МЕСТО РОЖДЕНИЯ Данциг
ДАТА СМЕРТИ 10 марта 1930 г.
Место смерти Buckeburg