Пассажирский поезд

Пассажирский поезд , сокращенно P , является типом из состава . Это пассажирские поезда, которые обычно останавливаются на всех остановках в пути. Тем временем в большинстве европейских стран этот термин был заменен другими названиями. В Германии аналогичные поезда теперь известны как Regionalbahn (RB), в Австрии - как Regionalzug (R), а в Швейцарии - как Regio (R). Одним из вариантов был пассажирский поезд с грузовым транспортом .

Развитие термина

Термин « пассажирский поезд» используется в более широком смысле как синоним « пассажирский поезд» и, следовательно, как обозначение всех поездов с пассажирским транспортом, независимо от типа поезда. Для того, чтобы различать между грузовыми и обслуживания поездов, там есть пассажирский поезд

«В более широком смысле, общее название для всех поездов, которые используются для пассажирских перевозок, включая экспрессы и экспрессы »

- Виктор Фрайхерр фон Рёлль : Энциклопедия железнодорожной системы

Это было первоначальное значение термина. Различные потребности в поездках на местном и междугороднем сообщениях привели к введению ускоренных поездов в 19 веке. Это привело к появлению разных типов поездов, которые нужно было дифференцировать. «Обычный» поезд, который останавливается почти на каждой станции, долгое время не имел конкретного названия, поэтому его называли общим термином « пассажирский поезд» . Пассажирский поезд в том смысле , узкого поэтому:

«Обозначение поезда, в котором все вагоны или по крайней мере нижний класс вагонов останавливаются на всех или на большинстве станций, в отличие от поезда-экспресса или поезда-экспресса, который едет на большие расстояния без остановки»

- Виктор Фрайхерр фон Рёлль : Энциклопедия железнодорожной системы

Röll - это бывшее общее название поезда омнибуса .

На многих более коротких маршрутах - в основном на железнодорожных ветках - все поезда, предназначенные для пассажирских перевозок, были пассажирскими поездами. Поезда разных типов обычно использовались только на более длинных маршрутах, часто на основных линиях.

С появлением таких терминов, как пригородный поезд или пригородный поезд , двойное значение исчезло в конце 20 века. В немецкоязычном мире термин « пассажирский поезд» обычно больше не используется для обозначения конкретного типа поезда, а, скорее, в первоначальном смысле, как общий термин для всех пассажирских поездов.

Пассажирский поезд по стране

Германия

Общий

Пассажирский поезд Deutsche Bundesbahn (Роренфельд, 1960)

Термин «пассажирский поезд» использовался в качестве обозначения типа поезда после того, как определенные родовые обозначения стали использоваться для некоторых наиболее быстро движущихся поездов. «Пассажирский поезд» тип поезда, который в то время также включены S-Bahns , был заменен Deutsche Bundesbahn с началом летнего расписания на 1 июня 1969 года с новым типом электричке (N). Deutsche Reichsbahn не использовал термин до начала зимнего расписания на 27 сентября 1992 года.

Особой формой был ускоренный пассажирский поезд , который останавливался только на определенных станциях для увеличения скорости движения. Как официальный тип поезда (БП) это обозначение существовало только с 1922 по 1928 год, но этот термин все еще использовался неофициально.

Сегодня пассажирские поезда, которые останавливаются на всех станциях, проданы Deutsche Bahn AG как региональные поезда . Есть ряд других названий сопоставимых поездов, которые эксплуатируются другими железнодорожными компаниями.

Материал вагона

Пассажирские поезда должны были обеспечивать основное снабжение транспортных служб железных дорог. Например, автомобили были использованы в качестве легковых автомобилей , что любой может использовать без ограничений доступа. Вскоре появились специализации: отдельные вагоны или купе были созданы для почты, багажа или молока . После Первой мировой войны большая часть региональных железнодорожных вагонов оставалась в своих исконных регионах, но запасы в южной Германии и Саксонии, которые были ослаблены репарационными выплатами , пополнились прусскими купейными вагонами, а Deutsche Reichsbahn построила новые вагоны для пассажиров. поезда с Доннербюксеном . Тем не менее вагоны, которые больше не нужны для высококлассных пассажирских поездов, неоднократно помещались в пассажирские поезда. После того, как четвертый класс автомобилей был упразднен в 1928 году, и третий класс стал самым дешевым, продажа билетов все больше смещалась во второй класс автомобилей, так что в этом классе автомобилей возникла нехватка автомобилей, которая была удовлетворена новой конструкцией и более широким использованием сквозных автомобилей. . Кроме того, вместо трудоемких локомотивных поездов были построены вагоны, которые выполняли многие услуги. Во время Второй мировой войны было много потерь подвижного состава из-за военных повреждений, которые плохо компенсировались импровизированными легковыми автомобилями . Многие поезда все еще были оборудованы вагонами для перевозки грузов. И Deutsche Bundesbahn, и Deutsche Reichsbahn должны были обойтись этими транспортными средствами и, переоборудовав их на основе поврежденного во время войны подвижного состава, должны были быстро предоставить новые материалы для поездов, прежде чем они смогли закупить новый, более современный подвижной состав путем строительства новых. После того, как первые рельсовые автобусы смогли предложить недорогую альтернативу поездам с локомотивом еще в 1941 году , промышленность разработала этот тип транспортных средств с 1956 года, чтобы сохранить железнодорожную ветку .

Швейцария

В швейцарском расписании используется термин Regio для поездов, которые останавливаются на всех станциях и в ограниченном объеме ожидают пересадки. В расписании поезда, останавливающиеся на всех станциях, отмечены перед ними буквой «М», которые не ждут пересадок. Обычно это служебные поезда, разрешенные к использованию, например Б. Подача поезда из депо на узловую станцию.

Республика Чехия

Пассажирский поезд в Усти-над-Лабем- Север (Северный вокзал Австралии), 1986 г.

В Чехии поезд типа Osobní vlak (буквально переводится как пассажирский поезд ) существует и сегодня. Он описывает пассажирские поезда, которые обычно останавливаются на всех остановках в пути. В расписании используется аббревиатура Os . Поезда, сформированные с вагонами, ранее назывались МО от «Моторный особняк» (пассажирский моторизованный поезд).

Венгрия

В Венгрии поезд типа Személyvonat (буквально переводится как пассажирский поезд ) по-прежнему распространен. Здесь также описаны поезда, которые почти всегда останавливаются на всех станциях и остановках. В расписании поезда показаны черным цветом, обычно используется аббревиатура Személy .

Смотри тоже

веб ссылки

Викисловарь: Пассажирский поезд  - объяснение значений, происхождение слов, синонимы, переводы

Индивидуальные доказательства

  1. ^ Б Виктор Фрайхерр фон Ролл, Энциклопедия железных дорог , Том 8. Берлин, Вена 1917, стр. 63
  2. ↑ Вход в омнибусный поезд в энциклопедии железных дорог Виктора Фрайхера фон Рёлля.
  3. ↑ Обзор продукции на www.bahn.de
  4. ↑ Майкл Майнхольд : Нет ничего невозможного: пассажирские поезда. В кн . : Построение поездов (3). Пассажирские поезда ДРГ эпохи 2. Издание 2-е. MIBA- Verlag, Дюссельдорф 2004, ISBN 3-89610-216-8 , стр. 78-93.
  5. ↑ Майкл Майнхольд: От MCi до Зильберлинга. В кн . : Поездовое образование 1. ДБ пассажирских поездов эпохи 3. 2. Издание. Miba-Verlag, Дюссельдорф 1996, ISBN 3-86046-006-4 , стр. 80-95.
  6. ^ Майкл Майнхольд: Поезда рельсового автобуса: Rote Brummer и Regelwagen. В кн . : Поездовое образование 1. ДБ пассажирских поездов эпохи 3. 2. Издание. Miba-Verlag, Дюссельдорф 1996, ISBN 3-86046-006-4 , стр. 34-37.
  7. ↑ Характеристика поезда. (PDF; 119 KiB) Официальный учебник по швейцарскому языку 2016/2017. Федеральное управление транспорта, стр. 8 , дата обращения 3 июля 2017 г . : « Поезд без гарантии стыковки и соблюдения расписания. »
  8. ↑ Расписания ČD и ČSD; разные годы
  9. ↑ Разъяснение категорий поездов (венгерский)