Чемпионат мира по спортивным автомобилям 1954 г.
Чемпионат мира по спортивным автомобилям 1954 года стал вторым сезоном этого чемпионата. Он начался 24 января и закончился 23 ноября 1954 года.
чемпионат
Как и в прошлом году, очки чемпионата мира 1954 года были присуждены только соответствующим производителям гоночных автомобилей, а не зарегистрировавшимся гоночным командам. Первые шесть соответствующих гонок набирались очков по схеме 8-6-4-3-2-1, согласно которой на чемпионат мира засчитывались только лучшие машины производителя. Кроме того, были засчитаны только четыре лучших из шести гонок.
Чемпионат начался с гонки на 1000 км в Буэнос-Айресе и завершился на Carrera Panamericana . В этом году Tourist Trophy имел спортивно-историческую особенность. Подобно 24-часовой гонке в Ле-Мане , Tourist Trophy также имеет рейтинг гандикапа. В этой оценке мощность и водоизмещение транспортного средства были сопоставлены с его весом. Это привело к инвалидности для большегрузных автомобилей. Данный индекс рейтинг проводился параллельно с общим рейтингом. В Tourist Trophy очки, присуждаемые на чемпионате мира по спортивным автомобилям, основывались не на общем рейтинге, а на индексном рейтинге. Таким образом, мало DB HBR от Пола арманьяка и Жерар Laureau там выиграл , который был только законченной 21 в общем зачете. Оценка была Майк Хоторн и Морис Трентиньян в работе - Ferrari 750 Monza выиграл.
Ferrari выиграла чемпионат, опередив Lancia и Jaguar .
Календарь гонок
Нет. | свидание | Название гонки / трасса |
команда | Общий победитель | транспортное средство | чемпионат |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 24 января |
Гонка на 1000 км Буэнос-Айреса ( Автодром Хуан и Оскар Альфредо Гальвес ) |
Скудерия Феррари |
Джузеппе Фарина Умберто Мальоли |
Феррари 375 Плюс | Бренды |
2 | 7 марта |
12-часовая гонка Себринга ( Международная гоночная трасса Себринга ) |
Бриггс Каннингем |
Билл Ллойд Стирлинг Мосс |
OSCA MT4 1450 | Бренды |
3 | 1 мая |
Mille Miglia (Брешия - Рим - Брешия) |
Скудерия Лансия | Альберто Аскари | Lancia D24 | Бренды |
4-й | 12-13 июня |
24 часа Ле-Мана ( Circuit des 24 Heures ) |
Скудерия Феррари |
Хосе Фройлан Гонсалес Морис Тринтиньян |
Феррари 375 Плюс | Бренды |
5 | 11 сентября |
RAC Tourist Trophy ( трасса Дандрод ) |
Автомобили Deutsch et Bonnet |
Поль Арманьяк Жерар Лаюро |
DB HBR | Бренды |
Шестой | 23-27 ноября |
Carrera Panamericana (Тустла Гутьеррес - Сьюдад-Хуарес) |
Эрвин Гольдшмидт | Умберто Мальоли | Ferrari 375 Plus Pinin Farina | Бренды |
Брендовый чемпионат мира среди дизайнеров
Общий рейтинг
должность | конструктор | 1 | 2 | 3 | 4-й | 5 | Шестой | Всего |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Феррари | 8-е | Шестой | 8-е | (6) | 8-е | 30-е | |
2 | Lancia | Шестой | 8-е | Шестой | 20-е | |||
3 | ягуар | 3 | Шестой | 1 | 10 | |||
4 = | Немецкий язык и капот | 8-е | 8-е | |||||
4 = | OSCA | 8-е | 8-е | |||||
Шестой | Maserati | Шестой | Шестой | |||||
7-е | Порше | 1 | 4-й | 5 | ||||
8 = | Каннингем | 4-й | 4-й | |||||
8 = | Donald Healey Motor Company | 4-й | 4-й | |||||
8 = | Aston Martin | 4-й | 4-й | |||||
11 | HWM | 3 | 3 | |||||
12 = | Кифт | 1 | 1 | |||||
12 = | Гордини | 1 | 1 |
литература
- Ален Бьенвеню: Выносливость. 50 ans d'histoire. Том 1: 1953-1964. Издания ETAI, Булонь-Бийанкур, 2004 г., ISBN 2-7268-9327-9 .
- Питер Хайэм: Руководство Гиннеса по международным автогонкам. Полный справочник от Формулы 1 до туристических автомобилей. Guinness Publishing Ltd., Лондон, 1995 г., ISBN 0-85112-642-1 .