Тони Баухофер

Баухофер на BMW после победы в купальных гонках Кольберга в июне 1929 года.
Спортивная модель мегола
Гоночный автомобиль DKW F-1 с 1932 года

Антон «Тони» Bauhofer (родился 25 января 1892 г. в Мюнхене ; † 10 Января, 1968 ) был немецким автомобиль и гоночный мотоцикл водителем .

Баухофер считается одним из пионеров немецких мотогонок и одним из первых лучших немецких автогонщиков . За свою карьеру он четыре раза выигрывал чемпионат Германии по мотогонкам .

Карьера

Тони Баухофер родился в Мюнхене и после обучения работал механиком в компании Vomag в Плауэне, а затем в Maffei и Rapp-Motorenwerke в своем родном городе. Во время Первой мировой войны он был военным добровольцем, сначала разведчиком, а затем летчиком-истребителем . После окончания войны Баухофер работал пилотом в Süddeutsche Flugbild GmbH . Позже он участвовал в разработке Megola , машины с 640- куб.сма - пять-цилиндрового - звездообразным двигателем , участвующим в переднем колесе. На гоночной версии этого мотоцикла Тони Баухофер очень успешно участвовал в мотогонках между 1921 и 1924 годами вместе со своими товарищами по команде Йозефом Штельцером и Альбином Томмази. В 1923 и 1924 годах он выигрывал пробеги 750 куб. См в гонке Солитьюд . В 1924 году Баухофер выиграл чемпионат Германии по шоссейным мотоциклам в классе 1000 см³ , который проводился впервые, выиграв гонку треугольника Шлейцера на Меголе .

После распада Deutsche-Megola-Werke GmbH Тони Баухофер 1 января 1925 года перешел в Bayerische Motorenwerke , где работал водителем до 1929 года . В 1927 году он выиграл гонку Eifel для мотоциклов в классе 500 куб.см на недавно открытой трассе Нюрбургринг - Нордшляйфе и на Rund um die Solitude в Штутгарте в категории 1000 куб . В 1928 году человек из Мюнхена снова выиграл чемпионат Германии по шоссе 1000 куб. Победы на Eilenriederennen в Ганновере , на треугольниках Мариенбергера и Шлейцера .

С 1929 по 1935 год Тони Баухофер, который был известен как хороший спортсмен, отличный техник и отличный водительский талант, был водителем на заводе DKW в г. Цшопау . В 1930 и 1932 годах он выигрывал титул чемпиона Германии в классе 500 куб. С 1931 по 1934 год он также ездил на DKW-F-1 - Monoposto . В конце сезона 1935 года, Bauhofer страдал сломан бедренный в серьезной аварии во время тренировки для гонки Фельдберга в Taunus и решила уйти из активных гонок. Затем он в течение двух лет присматривал за молодыми и частными водителями в DKW.

С 1937 года Баухофер руководил мотоциклетным агентством и мастерской в ​​своем родном городе. В 1961 году он был награжден спортивным знаком ADAC с бриллиантами , одержав около 250 побед за свою карьеру в стране и за рубежом .

статистика

успехи

Победа в гонке

год класс машина запустить маршрут
1923 г. 750 куб. Мегола Цена на гору одиночество Одиночество
1924 г. 750 куб. Мегола Приз Горы Великого Одиночества Одиночество
1925 г. 1000 куб. Мегола Гонка треугольников Шлейцера Треугольник Шлейцера
1926 г. 500 куб. BMW Эйленриедереннен Эйленриде
1000 куб. BMW Эйленриедереннен Эйленриде
более 500 см³ BMW Гонка треугольников Мариенберга Треугольник Мариенберга
500 куб. BMW Гонка в ванне Кольбергера Кольберг
1927 г. 750 куб. BMW Эйленриедереннен Эйленриде
1000 куб. BMW Все об одиночестве Одиночество
750 куб. BMW Чехословацкий ТТ Прага-Кбелы
500 куб. BMW Эйфелевская гонка Нюрбургринг - Зюдшляйфе
1928 г. более 500 см³ BMW Эйленриедереннен Эйленриде
более 500 см³ BMW Гонка треугольников Мариенберга Треугольник Мариенберга
1929 г. 1000 куб. BMW Гонка в ванне Кольбергера Кольберг
более 500 см³ BMW Гонка треугольников Мариенберга Треугольник Мариенберга
1930 г. 500 куб. DKW Все о переборках Schottenring
1931 г. Соло-мотоциклы DKW Эйфелевская гонка Нюрбургринг-Зюдшляйфе
1932 г. 500 куб. DKW Эйленриедереннен Эйленриде
1933 г. 1000 куб. DKW Все о переборках Schottenring
500 куб. DKW Гонка треугольников Мариенберга Треугольник Мариенберга
1934 г. 500 куб. DKW Эйленриедереннен Эйленриде

Рекомендации

литература

  • Герхард Гербер: Grillenburger Sachsenring 1927–1933 . История о забытом ипподроме. 1-е издание. Lotos Druck GmbH, Reichstädt 2005, ISBN 3-00-015943-6 , стр. 90 .
  • Штеффен Оттингер: Мотоспорт DKW 1920–1939. От первых побед двухтактных Zschopau в трековых гонках до успехов на чемпионатах Европы . 1-е издание. HB-Werbung und Verlag GmbH & Co.KG, Хемниц 2009, ISBN 978-3-00-028611-7 , стр. 20, 28, 31, 37, 45-79, 106, 114, 118-119, 123 .

веб ссылки

Commons : Toni Bauhofer  - Коллекция изображений, видео и аудио файлов.
  • Тони Баухофер. В: История BMW. BMW AG, по состоянию на 20 марта 2018 г. (резюме в архиве BMW Group).

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Юрген Мюллер: История гонки треугольников Шлейцера. (Больше не доступны в Интернете.) Www.pro-schleizer-dreieck.de, архивируются с оригинала на 22 февраля 2014 года ; Проверено 14 апреля 2009 года .
  2. ↑ Винсент Глон: Eifel Tour и Eifel Race - Nürburgring (Allemagne). racingmemo.free.fr, по состоянию на 14 апреля 2009 г. (на французском языке).
  3. ↑ International Motorsport Chronicle, Том 10, № 3, стр. 4
личные данные
ФАМИЛИЯ Баухофер, Тони
АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ИМЕНА Баухофер, Антон
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ Немецкий автогонщик и мотогонщик
ДАТА РОЖДЕНИЯ 25 января 1892 г.
МЕСТО РОЖДЕНИЯ Мюнхен
ДАТА СМЕРТИ 10 января 1968 г.
МЕСТО СМЕРТИ Мюнхен