Летчик-истребитель

Пилот Национальной гвардии США с приборами ночного видения на истребителе F-16, 2006 г.

Пилоты-истребители - это пилоты-истребители, чьи задачи в воздушной войне заключаются в наблюдении за воздушным пространством и ведении воздушного боя . Они пилоты из самолетов - истребителей .

условия

Требования к летчикам-истребителям всегда были несколько выше, чем к пилотам других военных самолетов. Освоение маневров воздушного боя требует большого летного мастерства. Высокая маневренность истребителя означает, что при эксплуатации возникают значительно более высокие перегрузки, чем в других машинах, что, в свою очередь, вызывает большую физическую нагрузку на пассажиров. Летчики-истребители проходят специальную подготовку для работы в этих условиях на высокопроизводительных военных самолетах. Чтобы защитить голову от потери крови из-за большой нагрузки на поворотах, которая в девять раз превышает ускорение силы тяжести, пилоты носят специальные герметичные костюмы , известные как костюмы против гравитации . Они создают противодавление вокруг ног и живота пилота, чтобы предотвратить просачивание крови и потерю сознания. В современных истребителях это поддерживается за счет плоского положения сидя с сиденьями, наклоненными назад на 20–37 градусов, и высотой ног.

Годвин Брумовски (слева), самый успешный пилот истребителя кук, перед Albatros D.III

Польский летчик-истребитель Станислав Скальский в самолете Королевских ВВС во время Второй мировой войны с раскрашенными маркировками сбитых им немецких самолетов.

сказка

Многие из первых пионеров авиации , которые внесли свой вклад в развитие авиации до Первой мировой войны , такие как Адольф Пегу или Ролан Гаррос , стали летчиками-истребителями во время Первой мировой войны. Особенно успешными в воздушных боях стали раскрученные асы .

Во время Второй мировой войны на подготовку военного летчика требовалось от 250 до 400 летных часов. В случае с ВВС Германии это число упало примерно до 120 часов из-за нехватки пилотов, превосходства союзников в воздухе, а к концу войны также из-за нехватки авиакеросина. Качество подготовки летчиков-истребителей ухудшилось, например, из-за отказа от слепой подготовки к полетам .

Лишь в 1960-х годах второй член экипажа часто добавлялся из-за возрастающей сложности, связанной с внедрением бортового радара в качестве независимого от погодных условий прицельного устройства и управляемого ракетного вооружения. Более старые тяжелые истребители с экипажем из более чем одного человека, такие как Messerschmitt Bf 110 , оказались не очень успешными в дневной охоте , в основном из-за их меньшей маневренности по сравнению с небольшими одноместными самолетами.

литература

• Регламент ВВС L.Dv. 6 (черновик) Der Jagdflieger (предварительные указания на войне) 1940, ISBN 978-3-7543-2297-0

веб ссылки

Викисловарь: Jagdflieger  - объяснение значений, происхождение слов, синонимы, переводы