Валентина Степановна Грисодубова

Валентина Степановна Грисодубова

Грисодубова справа от Валентины Терещковой (1971 г.)

Валентина Гризодубовой ( русский Валентина Степановна Гризодубова , науч. Транслитерация Валентина Степановна Гризодубова , апрель * 27 ^{. Июля} / 10 мая  1 909 ^Greg. В Харькове , России Империя (ныне Украина ), † 28 апреля 1993 в Москве ) был советский авиатор и офицер ( полковник ). Ее отцом был авиаконструктор и изобретатель Степан Васильевич Грисодубоу .

Жизнь

Хотя она окончила консерваторию по классу фортепиано, в 1927 году она поступила в Пензенский авиационный клуб, а в 1929 году вместе с аттестатом аттестата завершила летную подготовку. Затем несколько лет проработала в летной школе в Туле инструктором. В 1936 году она пошла в ряды Советской армии и работала там летным инструктором. Кроме того, она работала в агитационном отряде «Максим Горький» , где летала на У-2 «Роботник ».

В 1937 году она установила свой первый женский мировой рекорд вместе с Мариной Расковой в качестве штурмана . Две женщины совершили беспосадочный перелет протяженностью 1443 километра. В октябре того же года на УТ-1 был установлен рекорд высоты в 3267 метров . 2 июля 1938 года она летела с Верой Ломако , Полиной Осипенко и Мариной Расковой на летающей лодке МП-1 из Севастополя в Архангельск .

24/25. В сентябре 1938 года Валентина Грисодубова в качестве командира на АНТ-37 «Родина» вместе с Мариной Расковой и Полиной Осипенко установила мировой рекорд дистанции на прямой 5908,610 км на дистанции Москва - Охотское море . Самолет находился в воздухе 26,5 часов. За это 2 ноября 1938 года три женщины-летчицы стали первыми женщинами в советской истории, удостоенными звания Героя Советского Союза .

В 1941 г. вступила в КПСС и в начале войны работала в з. б. V. Полеты транспортных единиц для снабжения партизан в тыл врага. В марте 1942 года она стала командиром эскадрильи бомбардировщиков, приняв участие в более 200 вылетах противника. В 1943 году первоначально был выведен с фронта и командовал 101-м авиаполком. После 1946 года работала в гражданской авиации и работала в НИИ №17. В качестве летчика-испытателя проверяла радиолокационные устройства, разработанные в этом институте. С 1963 по 1972 год - начальник НИИ-17, с 1972 года заместитель начальника НИИ по авионике и авиационной технике в Москве.

Она получила другие медали, например, Орден Ленина 6 января 1986 года . В первый законодательный период она была депутатом Верховного Совета . За время своей активной пилотной карьеры она провела в общей сложности 18 000 летных часов.

Орфография

Украинское написание имени - Валентина Степанівна Гризодубова ( Валентина Степанівна Гризодубова ).

литература

• Вилфрид Копенгаген : Лексикон советской авиации. Эльба - Днепр, Klitzschen 2007, ISBN 978-3-933395-90-0 .

веб ссылки

• Статья Валентины Степановны Грисодубовой в Большой Советской Энциклопедии (БСЭ) , 3-е издание 1969–1978 (рус.)http: //vorlage_gse.test/1%3D014599~2a%3D~2b%3DWalentina%20Stepanowna%20Grisodubowa
• Биография , Герои страны (русский)
• О.А. Шушаков: Грисодубова Валентина Степановна , Самиздат , 30 июня 2010 г.
• Героиня Советского Союза Валентина Грисодубова Фильм (русский)

Индивидуальные доказательства

1. ↑ Хайнц Мачашек: Из истории советской авиации: жизнь и достижения знаменитых женщин-пилотов во Flieger Jahrbuch 1980, Transpress, Berlin 1979, стр. 128