Ив Жозеф де Кергелен де Тремарек

Ив Жозеф де Кергелен де Тремарек

Ив Жозеф де Кергелен де Тремарек (родился 13 февраля 1734 года в Ландудале † 3 марта 1797 года в Париже ) был французским военно-морским офицером , мореплавателем и исследователем. Он совершил две экспедиции между 1771 и 1774 годами через южную часть Индийского океана, чтобы добраться до предполагаемого южного континента Terra Australis . 12 февраля 1772 года он открыл группу островов, которую назвал La France Australe , Франция Южной . Джеймс Кук , посетивший острова в 1776 году, назвал их островами Кергелен в честь их первого открытия .

семья

Кергелен происходил из старой, но не очень богатой знатной семьи в Бретани . Его родителями были Гийом-Мари де Кергелен (1701-1750), офицер третьего пехотного полка, который тогда назывался Régiment du Piémont , и командир батальона ополчения береговой охраны, и Констанция-Роза Морис де Бобуа (1702- 1746). У него была младшая сестра Мари-Анн Катрин (1736-1810), которая вышла замуж за Луи-Шарля Пуайо де Мароль в 1759 году.

Офицер ВМС Франции

После окончания школы в иезуитском колледже в Кемпер , он присоединился к королевским французский флот в Бресте в 1750 году в качестве курсанта , а затем известный как гардемарин . Это обучение должно подготовить его к карьере будущего офицера. Спустя всего четыре года, и хотя его звание не позволяло ему сделать это, он был задействован в качестве адъютанта в повторном измерении побережья вокруг Бреста. В следующем году он стал членом Морской академии, также находящейся в Бресте .

После получения своего офицера лицензии , он служил на различных судах, в том числе Le Prothe , Le Tigre , L'алгонкинами и фрегатов L'героиню и L'Emeraude . Иногда он также работал портовым офицером в Брестском порту в должности лейтенанта артиллерии. В 1757 году он находился в гарнизоне в Дюнкерке . Там он познакомился со своей женой Мари-Лоранс де Бонте, которая происходила из фламандской семьи. Оба поженились в 1758 году. От нее у него должен был родиться сын Шарль Жан Ив Мари (1767-1843).

Из Дюнкерка он был отправлен на « Сейдж» , корабль с 56 пушками и 450 членами экипажа, и вместе с ним, как и в некоторых предыдущих рейсах, участвовал в столкновениях Семилетней войны в Северной Америке . Кергелен принял командование кораблем в начале 1761 года. С марта по июль того же года он совершил поездку в Вест-Индию , где обнаружил свой интерес к гидрографии . В 1763 году он проводил морские изыскания вдоль побережья Бретани. После того, как в предыдущие годы он побывал в самых разных уголках мирового океана, теперь его в следующий раз использовали на суше.

В июне 1765 года обстрел пиратского городка Лараш на побережье Марокко французским флотом закончился катастрофой. Противник взял семь кораблей и захватил 48 французов, около 200 погибли. Ход действий, в ходе которого несколько небольших кораблей прошли вверх по Уэд-Луко и попали под обстрел, побудил Кергелен к созданию нового типа корабля - канонерской лодки с малой осадкой, которую он назвал Corvette cannonière . Первый из этих кораблей, « Люнет» , принял участие в другом военном походе против марокканского побережья в 1767 году под командованием Армана де Керсента .

Путешествие по Северной Атлантике 1767–1768 гг.

В январе 1767 года Кергелен получил командование « Фоллем» , более старым фрегатом, оснащенным 26 восьмифунтовыми пушками и экипажем из двухсот человек. С этим он должен, по указанию военно-морского министра Праслина , отправиться в воды Северной Атлантики вокруг Исландии , которая в то время еще была частью Дании. Там французские рыбацкие лодки ловили рыбу, которую летом можно было переработать в вяленую рыбу . Кергелен должен поддерживать этих рыбаков и защищать их от нападений, а также следить за тем, чтобы рыбаки соблюдали правила, и, при необходимости, следить за тем, чтобы сами лодки были в порядке. Основная проблема заключалась в том, что несколькими годами ранее датская крона предоставила частной компании монополию на рыболовство у берегов Исландии. С этим было также связано разрешение на арест иностранных судов, нарушивших это правило. Три года назад они фактически конфисковали две французские лодки, а затем продали их и выплатили компенсацию владельцам только после дипломатического вмешательства.

После того, как корабль был до сих пор оборудован, Кергелен в середине апреля отплыл из Бреста. Его курс вел через полуостров Мизен и Скеллигс на юго-западе Ирландии. 11 мая показались предгорья вулкана Гекла и острова Вестман . Теперь фолль проследовал вдоль исландского побережья в западном направлении и в разных местах встречал рыбаков, в основном французского и голландского происхождения, но ничего особенного не происходило. 22 мая приближающийся шторм заставил Кергелен бросить якорь в Патрикс-фьорде . Он пробыл там несколько дней, чтобы исследовать окрестности. В результате шторма 29 мая в порт вошли 36 французских и голландских рыболовецких судов, некоторые из которых были сильно повреждены. Кергелен попросил свою команду помочь отремонтировать лодки и в то же время объявил, что он останется в Патрикс-фьорде на некоторое время, чтобы в случае необходимости оказать дополнительную помощь.

Кергелену были известны три географических описания Исландии: Исаак де ла Пейрер с 1663 года, Иоганн Андерсон с 1746 года и Педер Нильсен Хорребов с 1752 года. Поскольку он считал их неполными, неверными и частично противоречащими друг другу, Кергелен использовал время его пребывание в долгих беседах с Эггерт Olafsson (упоминается как Олав в его позднем путешествии ), который жил в Patriksfjord в течение нескольких лет , и которые, по мнению Кергелен, был высоко узнал, собрать дополнительную информацию о исландской природе и культуре и таким образом, в связи с его собственными наблюдениями, чтобы заполнить существующие пробелы в знаниях.

На Фарерских островах , как Кергелен их видели

15 июня « Фолл» вышел из порта и продолжил путь на север. Он намеревался достичь Северного моря вдоль северного побережья Исландии через остров Гримси и полуостров Ланганес . Он хотел пересечь это и отправиться в норвежский порт Берген, чтобы взять провизию и отремонтировать корабль. На мысе Норд, одном из предгорий полуострова Хорнстрандир , который теперь известен как Рог , все закончилось: Кергелен столкнулся с участком паковых льдов, который он не осмелился пересечь со своим кораблем, который он считал неподходящим. Рыбацкие лодки, призванные найти путь сквозь лед, тоже не смогли помочь, и Фолль повернул назад. Он посетил остров Элдей , известный как остров Птиц , а также посетил ряд бухт на западном побережье Исландии. Следующими целями были Фарерские острова и Кергелен 27 июня. Затем он направился между Оркнейскими и Шетландскими архипелагами , занял остров Фэр и наконец достиг норвежского побережья. 5 июля « Фолл» встал на якорь в порту Бергена.

Кергелен оставался в Бергене намного дольше, чем планировалось, потому что хотел исследовать северные морские пути в норвежский город на обратном пути в Исландию. Однако необходимого для этого южного ветра пришлось подождать до 10 августа. Семь дней спустя он достиг Ланганеса на северном побережье Исландии. Поскольку он нашел там всего несколько французских рыбацких лодок и ему больше нечего было делать, он начал записывать и описывать эту часть побережья, а также заливы и места для выгрузки там. Он также хотел посетить остров Энчуйзен к востоку от Исландии, который сначала был записан на голландских, а затем и на других морских картах и на самом деле был призрачным островом , но, конечно, не мог обнаружить его в указанном районе.

Одинокий в Атлантике: скалистый остров Роколл

Когда в конце августа французским рыбакам пришло время завершить промысловый сезон и отправиться в свои порты, миссия Фолля также закончилась. По дороге домой Кергелен миновал одинокую скалу Роколл в море , он включил это и близлежащий риф Хелен в свой отчет. Фолль прибыл в Брест 9 сентября .

На следующий рыболовный сезон Кергелен получил такой же заказ, как и годом ранее. Он попросил более подходящий корабль и получил его: корвет « Хирондель », оснащенный 16 шестифунтовыми пушками и экипажем из 120 человек . С первого рейса он принял на себя первых двух штабных офицеров Феррона и Дюшателя, а г-н Сойер де Вокулёр и Бернар де Мариньи были назначены дополнительными офицерами. Как и в прошлом году, путешествие велось на запад мимо Ирландии, сначала к подножию вулкана Гекла. После еще одного визита на остров Эльдей и нескольких дней пребывания в Патрикс-фьорде, где он снова оказывал логистическую помощь французским рыбакам, корабль отплыл в Берген за провизией, а затем на северное побережье Исландии. На обратном пути во Францию ​​Кергелен на этот раз выбрал маршрут через Северное море. Он проводил измерения в районе Доггер- Бэнк. После двух остановок в Остенде и Дюнкерке 29 сентября Hirondelle прибыл в Брест. На этот раз военных инцидентов тоже не было.

Морская карта Беллина с маршрутом Кергелена

Кергелен использовал каждую возможность, доступную ему в этих двух поездках, чтобы измерить глубину моря, текущие и ветровые условия, а также географическое положение, а также указать места, которые, как он полагал, были неполными на доступных ему картах или были неверными. записано. Его работа содержит несколько гравюр с видами побережья, а также подробные карты отдельных небольших морских районов, которые он много записал; Собранные им измерения привели к значительному улучшению морских карт районов, через которые он путешествовал. Он также записал свои наблюдения и результаты бесед, которые он имел с различными местными жителями, некоторые из них были дополнены пояснительными картинками: некоторые подробно, например, его географические соображения об Исландии и Гренландии или народе лопарей , другие краткие. one Размышления об образовании и движении айсбергов или причине северного сияния . Даже если они были частично окрашены личными взглядами Кергелена и, следовательно, не обязательно соответствовали научным стандартам, а также в значительной степени основывались на рассказах третьих лиц, они все же предлагают картину современных условий и структур и в то же время понимание взгляды заинтересованного в науке французского морского офицера XVIII века. Для себя они должны быть рекомендацией для двух масштабных экспедиций в южную часть Индийского океана.

Первая южно-морская экспедиция 1771–1772 гг.

Карта маршрута первой экспедиции Кергелена в Южное море.

В 1504 году Бино Польмье де Гонневиль , дрейфуя на своем корабле у мыса Доброй Надежды и потеряв ориентир, случайно обнаружил обитаемый, гостеприимный район и провел там некоторое время. На обратном пути он потерял бортовые журналы со своими записями при нападении пиратов. Поэтому было невозможно понять, где он был на самом деле. Поскольку до 1847 года нельзя было доказать, что он приземлился на побережье Бразилии , долгое время существовало предположение, что может быть еще не обнаруженный обитаемый южный континент: Terra Australis .

Потеря значительной части французской колониальной империи в результате Парижского мира 1763 года означала, что Франция все чаще обращалась к поиску еще неоткрытых районов, чтобы основать там новые колонии или, по крайней мере, установить торговые отношения. Центральная часть Индийского океана использовалась различными кораблями, в основном португальскими, с 16 века, и ни Луи Антуан де Бугенвиль, ни Джеймс Кук не смогли открыть соответствующую страну во время кругосветного плавания в 1769 году и 1771 г. соответственно. В 1739 году Буве де Лозье (1705–1786) открыл остров Буве , названный в его честь, и заподозрил, что это может быть мыс на этом же континенте. Все это побудило французскую корону, по предложению Праслена, нанять Кергелен с экспедицией в марте 1771 года. Он должен был пересечь часть Индийского океана, лежащую к югу от ширины островов Амстердам и Сент-Пол , чтобы найти предполагаемую землю и подходящие гавани, связаться с населением и осмотреть страну, особенно с точки зрения начало торговли с местным населением.

1 мая 1771 года « Беррие» отправился в плавание под командованием Кергелен и его заместителя святого Алоуарна (1738–1772) из Лорьяна . На борту был астроном Алексис-Мари де Рошон (1741-1817), который позже изобрел призму, названную его именем .

Алексис-Мари де Рошон (1741-1817)

Первым пунктом назначения был остров Маврикий , тогда известный как Иль-де-Франс , главный порт которого, Порт-Луи , был достигнут 19 августа. Здесь Рошон покинул группу из-за профессиональных и личных разногласий с Кергеленом. Администратор острова Пьер Пуавр порекомендовал Рошону вместо этого присоединиться к экспедиции, запланированной Марион дю Френ в Южные моря. Рошон также консультировал Фресна по вопросам планирования, но губернатор де Рош отказался участвовать в поездке, несмотря на заступничество Пуавра и Френса. Рочон теперь самостоятельно совершал различные исследовательские поездки, в том числе на Мадагаскар. Его отказ означал, что измерения местоположения в дальнейшем путешествии были подвержены большим неточностям.

Экспедиция обменяла Berryer на 24-пушечную флейту под названием Fortune , которая оставалась под командованием Кергелен, и Gros Ventre , 16-пушечную габарру , которую взял на себя Сен-Алоуарн. Оба корабля покинули Иль-де-Франс 13 сентября, но сначала выполнили другой приказ, который также получил Кергелен. Весной того же года французский морской офицер Жерон де Гренье , который сам знал местность, предложил поискать более прямой маршрут между Иль-де-Франс и портом Пондишери на южном побережье Индии, который также принадлежит Франции. . Два корабля сначала двигались в северном направлении и также достигли острова Цейлон . Однако неблагоприятный ветер вынудил Кергелен покинуть компанию. Единственной находкой стала песчаная отмель недалеко от острова Коэтиви , получившая название Banc de Fortune . 8 декабря корабли вернулись в Порт-Луи.

Комбинированная карта территорий, записанная Кергеленом в 1772 году и Куком в 1776/77 году. Север внизу, запад правый.

16 января 1772 года экспедиция снова двинулась в путь, на этот раз в южном направлении. Примерно 1 февраля они смогли наблюдать птиц, которые указывали на близлежащую землю, но сами этого не видели. Фактически, это были острова Принца Эдуарда , которые Марион дю Френ (повторно) открыла всего несколькими днями ранее, 13 января, но которые корабли Кергелена едва не заметили. На опубликованной позже карте путешествия этот предполагаемый остров был неправильно указан под названием Нутегат ; однако рассматриваемый соловьиный остров находится намного дальше на запад.

12 февраля 1772 года корабли Кергелена достигли небольшой группы скалистых островов, которые назвали Иль-де-ла-Форчун , а на следующий день - более длинным побережьем. Несмотря на чрезвычайно штормовую погоду, каждому из двух кораблей удалось высадить шлюп во главе с более молодым офицером с целью высадки на берег. Затем Кергелен обнаружил, что не может удерживать позицию со своим кораблем, чтобы снова подняться на свою лодку.

Из-за плохих погодных условий, особенно из-за густого тумана, он не смог восстановить связь с Гро-Вентром в следующие несколько дней, а также не смог найти место, где он сбросил свою лодку. Поскольку была повреждена и мачта, и он предположил, что Gros Ventre был должным образом оборудован и что Saint Aloüarn был достаточно опытным, чтобы продолжить экспедицию в одиночку, он наконец отправился в Порт-Луи, которого достиг 16 марта. В конце концов, обоим капитанам удалось примерно нанести на карту часть юго-западного побережья, например, от Иль-де-л'Уэст до полуострова Галлиени , а также назвать некоторые заливы, мысы и близлежащие острова.

Луи Франсуа де Сен-Алуарн (1738–1772)

Сент-Алуарну повезло больше, и он не только взял свою группу под командованием Шарля Марка дю Буагеннёка (также пишется Bois Guéhenneuc), который поднял французский флаг в месте своей высадки и, таким образом, овладел страной от имени Франции, но и также судьба Фортуны при Франсуа Этьене де Росили-Месрос (1748-1832) на Гро-Вентр .

Франсуа Этьен де Росили-Месрос (1748-1832)

После того, как « Фортуна» больше не могла быть найдена, он сделал то, что было фактически согласовано между ним и Кергеленом именно в этом случае: он отплыл к согласованному месту встречи на мысе Леувин , на юго-западной оконечности Австралии. 17 марта он достиг соседнего Флиндерс-Бей , но не смог там приземлиться из-за непогоды, а также не занял позицию. Поэтому он взял курс на север и 29 марта достиг Шарк-Бэй , где позволил себе и своей команде, страдающим от истощения и цинги , несколько дней отдохнуть. 30 марта он позволил команде Менго де ла Хага сойти на берег и исследовать окрестности. Официальная церемония подачи заявки на землю для Франции прошла на шельфе острова Дирк Хартог . Там был поднят французский флаг, а в бутылку закопаны официальный документ и две монеты.

Поскольку Кергелен не явился, Святой Алоуарн наконец прервал экспедицию 8 апреля и покинул залив Шарк. Gros Ventre вернулся в Порт-Луи 5 сентября через острова Тимор и Батавия, нынешнюю Джакарту, что было очень удивительно для местной администрации, поскольку корабль фактически уже был заброшен. Однако команда была в очень плохой форме, потому что Сент-Алоуарн, как и многие другие на борту, по дороге заразился тропической лихорадкой . Менго де ла Гаага умер в день своего прибытия, Святой Алоуарн, после фазы выздоровления, 27 октября 1772 года, в результате последствий. Хотя его отчет о поездке был отправлен в корону, заявка на владение территориями в Западной Австралии, упомянутая в нем, никогда не подлежала погашению.

Вторая южно-морская экспедиция 1773–1774 гг.

Кергелен с орденом Святого Луи

Тем временем Кергелен вернулся во Францию ​​и прославился там как первооткрыватель долгожданного южного континента, страны, где Гонневиль был так гостеприимен и которую он называл France australe , Францией юга . Он описал его самыми яркими красками, хотя он еще не ступил на землю и не мог знать отчета о высадке. Он был награжден орденом Святого Луи и повышен в должности . Последнее, в частности, дало ему несколько врагов в военно-морских кругах, особенно тех, кто также надеялся на продвижение по службе, но был проигнорирован. В то же время всплыли обвинения в том, что он покинул Сен-Алоарн и его высадочную группу и вернулся во Францию ​​под предлогом поврежденного корабля, чтобы заявить о своей славе открытия.

Тем не менее Кергелен получил приказ на вторую, углубленную экспедицию. 26 марта 1773 года Кергелен бежал из Бреста с флагманом « Роланд» и фрегатом «Л'Уазо» под командованием Шарля де Росневета. И на этот раз Иль-де-Франс должен стать первым пунктом назначения и отправной точкой для дальнейших действий.

Оттуда Кергелен должен сначала взять курс на остров Нутегат ( то есть острова Принца Эдуарда) и найти там место посадки. Следующим пунктом назначения должно быть место, где Форчун и Грос Вентр потеряли друг друга из виду во время первой экспедиции . Оттуда следует исследовать и регистрировать вновь открытую землю. В частности, вам следует найти подходящее место для создания филиала и, если возможно, создать его немедленно. После завершения этой работы экспедиция должна повернуть на восток. Между сороковым и шестидесятым градусом широты ей следует искать больше суши, если возможно, глядя в южном направлении. Кергелену следует держаться подальше от Новой Зеландии , Земли Ван Дименса или любых портов Южных морей. Обратный путь должен был пройти через Буэнос-Айрес , который в то время все еще был частью испанской колониальной империи . Его испанский губернатор должен также поддержать Кергелен в случае необходимости, что не было проблемой, поскольку Испания и Франция находились в дружеских отношениях друг с другом через контракты с домом Бурбонов .

Натуралист Жан-Гийом Брюгьер был на борту в качестве биолога и фармаколога, а ученик Жерома Лаландеса в качестве астронома : Жозеф Лепот Дажелет, который позже принял участие в кругосветном плавании Лаперуза и погиб вместе с другими участниками. Дагелету помогал младший ученик по имени Манш, который бросился за борт в припадке безумия на обратном пути. Участие этих двоих привело к значительно лучшим результатам измерений, чем в первой поездке, и также можно было исправить неверные координаты из первой поездки.

Поездка не была удачной с самого начала. В Кейптауне экспедицию пришлось прервать на сорок дней, потому что испорченная еда и гнилая вода ослабили команду. По пути корабли попали в шторм, и « Роланд» получил повреждения. По прибытии в Порт-Луи Кергелен обнаружил, что ситуация там изменилась. Были заменены губернатор де Роше и администратор Пуавр, которые активно поддерживали его первую экспедицию. Их преемники, губернатор д'Арсак де Терне и администратор Майяр дю Месль, выступили против этого вопроса и затруднили Кергелену возможность получать свежие продукты и ремонтировать свои поврежденные корабли. Вместо 34 человек, которых он должен был заменить по состоянию здоровья, ему были назначены только пониженные в должности или слабые моряки. Однако Терней передумал, когда его спросили, стоит ли посещать архипелаг. Вскоре после вступления в должность в 1772 году у него сначала возникла идея оборудовать сам корабль Belle Poule , который уже совершал исследовательское плавание в Индийском океане, и послать позже Кергелен, но затем использовать его для других целей. После возвращения святого Алоюарна план был изменен. Вместо этого Gros Ventre в сопровождении Brigantine Nécessaire должна была взяться за это в ноябре 1772 года. Однако планы не были реализованы, возможно, из-за несколько неожиданной смерти святого Алоуарна.

С другой стороны, группа теперь была расширена за счет третьего корабля, корвета « Дофин» под командованием капитана Феррона, который уже служил в североатлантическом плавании под командованием Кергелена. Росили-Месрос, которого Кергелен высадил во время первого рейса и не смог принять снова, также слышал о новой экспедиции и отправился в Кергелен на Иль-де-Франс, чтобы увидеть его.

Несмотря на все трудности, экспедиция Кергелен продолжалась. 27 ноября корабли подошли к месту, где должны были быть острова Принца Эдуарда, но не смогли его найти из-за неверных координат. Поскольку требовалось не задерживаться в поисках слишком долго, путешествие было быстро продолжено. 14 декабря 1773 года корабли снова достигли архипелага. Однако сначала не удалось найти подходящую площадку для посадки. Затем корабли начали исследовать побережье и прибрежные острова и проводить различные измерения. В качестве места встречи на случай, если корабли потеряют связь друг с другом, был обозначен небольшой скалистый остров на крайнем северо-западе, который первоначально получил название Иль-де-Реюньон , но вскоре после этого был назван Илот-дю-Рендез. -Vous .

В большинстве дней погодные условия снова были тяжелыми. Несмотря на дождь, снег, град и штормовые ветры, ряд островов на севере архипелага, в том числе Кро и Роланд, сегодня обозначенные как les Nuageuses , были нанесены на карту, нанесены на карту и названы к 16 января . Лишь 6 января Росневет сумел высадить группу на лодке в бухте, которая теперь называется Бэ-де-Л'Уазо , которая также достигла пляжа и смогла убить морского льва и нескольких пингвинов в качестве провизии. На этот раз также был молодой офицер Анри Паскаль де Рошгуд , который поместил свидетельство в бутылку на месте приземления и, таким образом, официально завладел территорией от имени Франции. Сам Кергелен никогда не ступал на острова, носящие его имя сегодня.

После того, как суровые условия окончательно вынудили Кергелен покинуть компанию, он взял курс на залив Антонжил на острове Мадагаскар . Там он не только пополнил свои запасы, но и помог авантюристу Морицу Беньовски в его попытке создать базу от имени и от имени Франции. Затем корабли отплыли домой. 8 сентября они бросили якорь в Бресте.

Самое позднее после возвращения Кергелена во Францию ​​всем, кто интересовался, должно было стать ясно, что он обнаружил только бесплодную, необитаемую группу островов - возможно, представляющих научный интерес, но не имеющей никакого экономического значения - и что существование южной Франции имело оказался несбыточной мечтой. В конце концов он предстал перед военным трибуналом , бросил часть своей команды на пустынном побережье, спрятал на борту безбилетного пассажира (имеется в виду шестнадцатилетняя любовница Кергелен Луиза Луизон Сеген, которую он тайно взял на борт), незаконная торговля борта военного корабля и сказать неправду в целом о природе открытия, сделанного во время его первого плавания. Кстати, именно он виноват во второй экспедиции.

Процесс происходил в атмосфере сильной поляризации. С момента льготного обращения после первого рейса он уже подвергался критике в военно-морских кругах. Ряд участников воспользовались возможностью, чтобы скрыть свою причастность к провалу всей идеи и обвинить Кергелен в целом. Но были и нейтральные, и доброжелательные высказывания. Розили-Месрос, оставленный Кергеленом и взятый на себя святым Алоюарном, который был произведен в вице-адмирала во время наполеоновских войн и который после смерти должен был получить почетную доску на триумфальной арке в Париже , написал письмо поддерживают Кергелен. Брюгьер описал трудности, с которыми он столкнулся на своем пути, и выразил сожаление по поводу упущенных возможностей получить дополнительные знания, но в то же время защитил Кергелен от необоснованных обвинений. В конце концов, 15 мая 1775 года суд был вынесен обвинительный приговор. Кергелен, потеряв звание, был исключен из ВМФ и приговорен к шести годам лишения свободы.

Спустя годы

Замок Сомюр

Кергелен должен был отбыть наказание в замке Сомюр . Условия там были не слишком суровые. Кергелену разрешили отвести в Сомюр своего слугу, десятилетнего темнокожего мальчика, которого он приобрел на Мадагаскаре в качестве раба. Он использовал время и начал писать свои путевые отчеты об экспедициях в Южное море. Он был освобожден в начале августа 1778 года. Он оборудован на графиню де Brionne в Рошфор и участвовал вместе с ними в качестве пирата , с некоторым успехом, в американской войне за независимость .

В 1780 году он решил бросить это дело и вместо этого отправился в научное кругосветное плавание. Он подал прошение и получил от британского адмиралтейства грамоту о безопасности на территорию Британской империи, выданную 30 июня 1780 года и действительную в течение четырех лет. 16 июля 1781 года он отплыл из порта Пэмбёф в устье Луары с Liber Navigator . Уже на следующий день его корабль поднялся на борт « Альфреда» , британского капера под командованием капитана Томаса Уокера, и доставлен в ирландский порт Кинсейл , несмотря на письмо о безопасности . Сам он был там ненадолго заключен в тюрьму, но вскоре смог вернуться во Францию ​​на пассажирском судне. Иск в британский суд не увенчался успехом: Кергелен был обвинен не в преследовании научных, а скорее экономических интересов. Его цель состояла в том, чтобы иметь дело с таможенными правилами с контрабандными товарами на борту, следить за спекуляциями, а также планировать нападения на британские колонии, такие как остров Св. Елены . При этом он нарушил положения охранной грамоты. Корабль и товары были конфискованы.

В последующий период Кергелен переключил свою деятельность на писательскую деятельность. В 1782 году он опубликовал работу, в которой представил отчеты о путешествиях своих двух экспедиций по Южному морю вместе с рядом других коротких эссе, в основном касающихся тем, связанных с мореплаванием. В нем он описал трудности, с которыми он столкнулся во второй поездке, включая коня и всадника. Книга также предназначалась для обоснования решений, которые он принял во время поездки.

Также в 1782 г. был еще один отчет о второй экспедиции, написанный Пьером де Пажесом (1748–1793), который принимал участие в плавании на « Роланде» . Хотя эта книга очень подробная сама по себе, эта книга ни разу не касалась трудностей Кергелена, и его имя, которое был руководителем экспедиции, никогда не упоминалось. Имя Кергелен также не значилось на прилагаемой карточке. Оба они были встречены с некоторым удивлением за пределами Франции. В последующие годы отчет Пажеса был переведен на несколько языков. С другой стороны, работа Кергелена была запрещена по приказу короля в мае следующего года и поэтому оставалась в значительной степени неизвестной. Кергелен продолжал, но в конечном итоге напрасно, возобновить судебный процесс с целью реабилитации.

С началом Французской революции Кергелен поддержал их идеи. Соответственно, он присоединился к Национальной гвардии в Кемпере в 1790 году . В последующие годы он изо всех сил старался вернуться на флот, но поначалу безуспешно. Его желанию суждено было сбыться только в начале 1793 года.

Вице-адмирал Морар де Галлес

В результате революции, хотя и в меньшей степени, чем среди сухопутных войск, ряд офицеров знатного происхождения во французском флоте либо дезертировали и бежали, либо были уволены за ненадежность. Преемникам часто не хватало подготовки и опыта. В начале Первой коалиционной войны в 1792 году это не было большой проблемой, потому что первыми противниками были в основном сухопутные державы, но это изменилось в начале следующего года. Казнь бывшего короля Людовика XVI. в январе 1793 г. косвенно привел к присоединению к войне других государств. Теперь в их число входили также определенные морские державы, такие как Великобритания , которой Франция объявила войну в феврале. Из-за этого состояния для него Кергелен, который из-за его предыдущей истории считался не частью Ancien Régime , а жертвой Ancien Régime , был повторно принят во флот и в мае был повышен до контр- адмирала . того же года . Кергелен был назначен в эскадрилью из вице - адмирал Morard де Galles в Бресте. Де Галлес, хотя и был знатным по происхождению, согласился служить при новом правительстве, и, имея более чем тридцатилетний опыт работы на море, ему также было поручено реструктурировать республиканский флот.

Весной и летом флот де Галлеса, включая Кергелен , постепенно собирался на борту лайнера Auguste у полуострова Киберон . Их задачей было предотвратить предполагаемую высадку войск роялистов. Кроме того, он должен гарантировать, что продукты питания из-за Атлантики, которые пересекли океан в составе конвоя, также могли безопасно добраться до французских портов. В то время Франция сильно зависела от поставок зерна, особенно из США. Королевский флот, в свою очередь, была поставлена задача не допустить этого и соблюдения в морскую блокаду . Район действий французских кораблей находился между Бель-Иль и Иль-де-Груа . Хотя флот британских кораблей под командованием лорда Хау также действовал у французского побережья, серьезных инцидентов не было.

В конце лета возмущение распространилось среди экипажей французских кораблей. Вынужденное бездействие, неадекватное снаряжение моряков, еда, которая, хотя родной берег всегда была на виду, состояла в основном из соленой пищи, что привело к распространению цинги - вот-вот вспыхнет мятеж. Во избежание этого в конце сентября представители команд и командование договорились вернуться в порт приписки. 29 числа корабли бросили якорь в Бресте.

Вице-адмирал Вилларе-Жуайез

На этом этапе Французской революции молодой республике пришлось бороться с внутренними противниками и проблемами: лоялисты короля и жирондисты недавно передали военно-морской порт Тулон британцам ; экономический кризис с резко возросшими ценами на продукты питания и товары повседневного спроса привел к законам-максимуму ; восстание Вандея была в полном разгаре. Начался год террора . На этом фоне Морар де Галлес был отстранен от занимаемой должности, а в тюрьму были заключены те офицеры и моряки, которые считались ненадежными и виновными в событиях в Кибероне. Некоторые были вызваны в Революционный трибунал и затем казнены, а другие были наказаны. Кергелен также временно находился в тюрьме. Не согласился с тем, что он отвечал за реорганизацию военных портов в Бресте и Шербурге в целом и за расследование событий в Кибероне в частности, в отношении содержания окончательного отчета и мер, которые необходимо принять. Кергелен выжил на этот раз невредимым и вернулся на свой пост во флоте, теперь уже под преемником Морара де Галлеса, вице-адмиралом Вилларе-Жуайезом . Он получил свое место в ноябре 1793 года, в том числе потому, что его корабль был одним из немногих, на котором не было никаких признаков мятежа до Киберона.

В конце 1794 года планировалось, что Кергелен должен отплыть с флотом из 6000 солдат к Иль-де-Франс (Маврикий), чтобы привести остров в безопасное состояние. Затем этот проект был отложен до дальнейшего уведомления в пользу восстановления флота в порту Тулона, который теперь был вновь захвачен. Кергелен принимал участие в различных операциях 1795 года, не оставив неизгладимого впечатления. После реорганизации управленческого звена в Бресте в 1796 г. вышел в отставку.

В том же 1796 г. Кергелен опубликовал труд, состоящий из двух частей, который отправил в Директорию . В нем, с одной стороны, он имел дело с историей морской войны против Великобритании между 1778 и 1783 годами в результате вступления Франции в американскую войну за независимость . Вторая часть касалась событий с 1793 года. С одной стороны, он критиковал решения Адмиралтейства в эти годы, но в то же время давал рекомендации о том, как французский флот может вернуться к прежней силе и выиграть войну. Поскольку он обдумывал, как лучше всего осуществить высадку в Англии, его предложения привлекли внимание и за рубежом.

Кергелен не согласился с его уходом и попытался вернуться на действительную службу. В ходе этих усилий после непродолжительной тяжелой болезни он умер 3 марта 1797 года в Париже.

Название архипелага

Экспедиция Кука в Рождественской гавани, гравюра Джона Уэббера

Еще в ноябре 1772 года Джеймс Кук получил первоначальную информацию об открытии Кергелен от губернатора Иоахима ван Плеттенберга во время своего второго кругосветного плавания во время пребывания в Капской колонии . Поскольку информация «48 ° южной широты, тот же меридиан, что и Маврикий» была не только очень скудной, но и ошибочной, особенно в отношении долготы, Куку не удалось посетить острова, продолжая путешествие. На обратном пути в марте 1775 года, также на мысе, он встретил Жюля Крозе , который благополучно доставил экспедицию Марион дю Френ в Южное море обратно на Маврикий после его смерти в Новой Зеландии . Он вручил Куку карту, на которой были обнаружены его собственные открытия и открытия Кергелена.

Для своего третьего кругосветного плавания Кук получил четкое указание от британского короля посетить острова, открытые французами. Примерно через месяц после его отъезда Куку повезло во время его первой остановки в августе 1776 года в Санта-Крус-де-Тенерифе на Жан-Шарль де Борда, чтобы встретиться. В состав экипажа корабля Борды « Буссоль» входил также рулевой, совершивший второе плавание Кергелена. Это позволило получить более точную информацию о местонахождении скалистого острова Рандез-Во , и Куку удалось определить местонахождение архипелага в канун Рождества 1776 года. Однако ни Крозе, ни Борда, ни рулевой не сообщили ему, что Кергелен совершил второе плавание к островам, а также посетил северное побережье, которое Кук теперь также посетил. Не зная об этом путешествии, Кук дал соответствующие участки своей береговой линии своими именами. Залив, который Росневет также использовал для высадки тремя годами ранее и который он называл Бэ-де-Л'Уазо , в настоящее время Кук назвал Рождественской гаванью .

Однако 27 декабря член команды Кука обнаружил документ, который Рочегуд оставил в бутылке в заливе. Кук добавил еще одну запись в свой визит, запечатал ее и положил обратно. Зная, что это был остров, который Кергелен открыл до него, он дал ему название, чтобы не лишить его славы первого открытия. В то же время Кук отметил в своем отчете об экспедиции, что с таким же успехом он мог бы назвать его Островом Пустоши из-за его бесплодия.

«... который из-за его бесплодия я должен был бы с большим приличием назвать Островом Пустоши, но чтобы я не стал лишать мсье де Кергелен чести носить его имя».

Работает

Оригинальные работы

  • Relation d'un voyage dans la mer du Nord en 1767-68. Амстердам и Лейпциг, 1772 г. Оцифровано в Google Книгах (на французском языке).
  • Relation de deux voyages dans les mers australes et les Indes, faits en 1771, 1772, 1773 и 1774. Париж 1782. Доступно в цифровой форме на веб-сайте Bayerische Staatsbibliothek (на французском языке).
  • Mémoire sur la Marine, adressé à l'Assemblée nationale. Imprimerie де Леонар Danel, 1789. Оцифрованные по Gallica (французский).
  • Отношение боевых действий и боевых действий морской воды 1778 года до Франции и Англии, множество отражений на маневрах женеро: précédée d'une adresse aux marins. sur la disposition des vaisseaux pour le combat: et terminée par un précis de la guerre présente, des причин де ла разрушения de la marine, et des moyens de la rétablir. Париж 1796 г. Имеется в цифровой форме на веб-сайте Bayerische Staatsbibliothek и на французском языке Gallica .

Переводы на немецкий язык

  • Описание Де Кергелен Тремарек своего путешествия к Северному морю, которое он совершил в 1767 и 1768 годах к берегам Исландии, Гренландии, Фарерских островов, Шетландских, Оркнейских островов и Норвегии. Опубликован как двадцать первый и последний том «Всеобщей истории путешествий по воде и суше, или Сборник всех описаний путешествий» . Лейпциг, 1774 г. Оцифровано в Открытой библиотеке.

литература

  • Изабель Аутисье: Кергелен, путешественник платит за землю. Париж, 2006 г., ISBN 2-246-67241-4 (французский)
  • Грейси Делепин: L'Amiral de Kerguelen et les mythes de son temps . Париж, Монреаль, 1998, ISBN 978-2-7384-6680-8 (французский)
  • Джон Данмор: французские исследователи в Тихом океане. Том 1: Восемнадцатый век. Здесь раздел о Кергелене, стр. 196–249, Oxford 1965, ISBN 978-0-19-821529-5 (на английском языке)
  • Марта Эммануэль: La France et l'exploration polaire: De Verrazano a la Pérouse 1523-1788. Париж, 1959, ISBN 2-7233-1203-8 (французский)
  • Филипп Годар: Открытия Сен-Алуарн. Австралийская ассоциация морской истории, Ежеквартальный информационный бюллетень No. 77, декабрь 1999 г., стр. 8 е. Цифровая версия ( памятная записка от 20 апреля 2013 г. в Интернет-архиве ), файл PDF, 951 кБ (на английском языке)
  • Петур Хрейнссон: Fyrsti erlendi vísindaleiðangurinn til Íslands. Um leiðangra Kerguelen Trémarec til Íslands árin 1767 og 1768 (Первые зарубежные научные экспедиции в Исландию. Об экспедициях Кергелен Тремарека в Исландию в 1767 и 1768 годах). Выпускная диссертация на получение степени бакалавра исторических наук . Рейкьявик, сентябрь 2013 г. Оцифровано на skemman.is, совместном сервере документов нескольких исландских университетов. PDF, 315 КБ (исландский)
  • Жан-Поль Морель: «Миссии Кергелен в Северной Индии» (1771–1774) . Оцифровано на сайте о жизни и творчестве Пьера Пуавра , PDF, 194 kB (французский)
  • Пьер-Мари-Франсуа де Паж: « Автур дю Монд и другие полюса», «Партер и пар». Отчет участника второй экспедиции 1773/74 г., опубликованный в разных изданиях, на разных языках и под разными названиями и подзаголовками, например:
    • Кулон les années 1767, 1768, 1769, 1770, 1771, 1773, 1774 и 1776. Том второй, Париж 1782, стр. 5 и далее. Оцифровано на Archive.org (французский)
    • Путешествует вокруг света в 1767, 1768, 1769, 1770, 1771 годах. (Sic) Том 3, Лондон 1792, стр. 1-142. Оцифровано на Archive.org (английский)
    • Г-н де Пажес Кенигль. Капитаны французских кораблей, кавалеры ордена Святого Людвига, корреспондент Академии наук в Париже, путешествовали вокруг света и к двум полюсам по суше и морю в 1767, 1768, 1769, 1770, 1771, 1773, 1774 годах. и 1776, Франкфурт и Лейпциг 1786, стр. 459-578 Оцифровано в SLUB Дрездене. , Перейти в раздел
  • Алексис - Мария де Рошон: Путешествие в Марокко и Индию с 1767 по 1773 год . В: Маттиас Кристиан Шпренгель, Теофил Фридрих Эрманн (ред.): Библиотека последних и наиболее важных путешествий для расширения географии. Десятый том, часть 2, Веймар 1804 г., стр. 86 и сл. Перейти непосредственно к разделу .
  • Биография Кергелен-Тремарек в: Проспер Лево, А. Доне: Приморский мир Франции. Париж 1866 г., стр. 258–260. Оцифровано в Google Книгах, прямо сбоку , альтернативная версия на частном веб-сайте (французский)

веб ссылки

Commons : Yves Joseph de Kerguelen de Trémarec  - Коллекция изображений, видео и аудио файлов.

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ genealogy family genea.net at, по состоянию на 28 октября 2012 г. (на французском языке).
  2. ↑ Генеалогия сына на сайте genea.net, по состоянию на 28 октября 2012 г. (французский).
  3. ↑ См . Карту Гунлаугссона 1844 года и топографическую карту 1: 100 000 1934 года .
  4. ↑ a b Сеймур Чапин: Люди со всего Ла-Манша. Французские путешествия 1660-1790 гг. С. 111 и е. В: Дерек Хоуз (ред.): Предпосылки к открытию: Исследование Тихого океана от Дампира до Кука. Беркли, Лос-Анджелес, Оксфорд 1990, ISBN 0-520-06208-6 , стр. 81-128 (английский). Оцифровано в Google Книгах, справа сбоку
  5. ↑ Расположение островов на карте IGN . Проверено 21 октября 2012 года.
  6. ^ Récit де Чарльз Марк его Boisguehenneuc сюр - ла - приз от владения деза Ильза Кергелен. В: kerguelen-voyages.com. Проверено 10 декабря 2015 года .
  7. ^ A b Дени Пиат, Патрик Пуавр д'Арво: Маврикий на пути специй, 1598-1810. Сингапур 2011, ISBN 981-4260-31-2 , стр. 185. Предварительный просмотр в Google Книгах (на английском языке).
  8. ↑ Информация о Святом Алоуарне в связи с морской археологией на сайте Музея Западной Австралии. Проверено 24 мая 2013 года.
  9. ↑ Информация о Святом Алоуарне в рамках выставки о великих путешествиях открытий на сайте Музея Западной Австралии. Проверено 22 октября 2012 года.
  10. ↑ a b Письмо губернатора д'Арсака де Терне ответственному министерству от 19 октября 1772 г., оцифрованная версия , файл PDF, 25 кБ. Проверено 28 ноября 2014 г. (французский).
  11. ^ A b Запись Жан-Гийома Брюгьера в: Дэвид М. Дамкаер: Кабинет копеподолога: биографическая и библиографическая история. Воспоминания Американского философского общества. 2002, ISBN 978-0-87169-240-5 , стр. 104 и сл. (Английский)
  12. ↑ Сравнение прежних и нынешних названий на сайте об островах Кергелен. Проверено 22 октября 2012 года.
  13. ^ Расположение острова на топографической карте IGN . Проверено 23 октября 2012 года.
  14. ↑ Расположение бухты на топографической карте IGN . Проверено 22 октября 2012 года.
  15. ↑ Jugement du Conseil de Guerre. В: kerguelen-voyages.com. Проверено 10 декабря 2015 года .
  16. ↑ Les catégories de détenus à Saumur . Статья о различных категориях заключенных в замке Сомюр на сайте о городе, доступ 2 ноября 2012 г. (на французском языке).
  17. ↑ Осуждение корабля «Либер-навигатор» . Политический журнал и парламентский, военно-морской, военный и литературный журнал, июль 1782 г., стр. 732. Оцифровано из Google Книги, по состоянию на 26 октября 2012 г.
  18. ^ A b Джеймс Кук: Путешествие к Тихому океану. Предпринятый по приказу Его Величества для открытия в Северном полушарии, чтобы определить положение и протяженность западной стороны Северной Америки; его удаленность от Азии; и возможность северного перехода в Европу. Выполнялось под руководством капитанов Кука, Клерка и Гора на кораблях Его Величества «Резолюция и открытие» в 1776, 1777, 1778, 1779 и 1780 годах. Том I, Лондон 1784, стр. 83. Доступно в Digitalisat в открытой библиотеке. , прямо в сторону
  19. ↑ Иоганн Людвиг Ветцель: Третье и последнее путешествие капитана Кука, или история о путешествии к спокойному океану, которое по приказу старшего величества Великобритании предприняло более тщательное исследование северного полушария. Ансбах 1787, стр. 120 е. Немецкий перевод отчета Кука о поездке, опубликованный в 1984 году, оцифрованный, доступен в Центре оцифровки Геттингена .
  20. ↑ Уильям Джеймс: Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV. Новое издание, Том I, Лондон, 1902, стр. 60 и сл. (Английский) Оцифровано в открытом виде Библиотека, справа сбоку
  21. ↑ Джеймс, Военно-морская история, стр. 135, прямо сбоку .
  22. ↑ О предыстории морского сражения в Славное первое июня ( памятная записка от 1 августа 2013 года в Интернет-архиве ) на веб-сайте Томаса Зибе о европейских морских войнах между 1775 и 1815 годами, доступном 4 ноября 2012 года.
  23. ↑ Краткая биография вице-адмирала Луи Томаса Вилларе-Жуайеза ( памятная записка от 14 марта 2011 г. в Интернет-архиве ) на веб-сайте Томаса Сибе о европейских военно-морских войнах между 1775 и 1815 годами, доступ к которому осуществлен 4 ноября 2012 года.
  24. ↑ Джеймс, Военно-морская история, стр. 258, прямо сбоку
  25. ↑ Minerva , Volume IV, Hamburg 1796, p. 152 f. Digitalisat в Google Книгах, прямо в раздел
  26. ↑ Ветцель: Третье и последнее путешествие капитана Кука. С. 80 сл.
  27. ↑ Ветцель: Третье и последнее путешествие капитана Кука. Введение, стр. XXXVIII f.
  28. ↑ Ветцель: Третье и последнее путешествие капитана Кука. С. 95 ф.
  29. ↑ Ветцель: Третье и последнее путешествие капитана Кука. С. 119 ф.
личные данные
ФАМИЛИЯ Кергелен де Тремарек, Ив Жозеф де
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ Французский мореплаватель и исследователь
ДАТА РОЖДЕНИЯ 13 февраля 1734 г.
МЕСТО РОЖДЕНИЯ Ландудал
ДАТА СМЕРТИ 3 марта 1797 г.
МЕСТО СМЕРТИ Париж