Бренды Hatch 6 Hours 1980
1980 Brands Hatch 6-часовая гонка , также известная как Чемпионат мира по 6 часов, Brands Hatch , состоялась 16 марта в Brands Hatch и была вторым раундом спортивного автомобиля чемпионата мира этого года.
Гонка
6-часовая гонка на Brands Hatch завершилась неожиданной двойной победой двух заводов - Lancia Beta Montecarlo Turbo . Это была не только первая победа Lancia на чемпионате мира после Mille Miglia 1954 года ( Альберто Аскари на Lancia D24 ), но и первый успех автомобиля Группы 5 с двигателем менее 2 литров. Гонку омрачил несчастный случай с участием британского автогонщика Мартина Раймонда .
Рейнхольд Джост был самым быстрым в квалификации на своем Porsche 908 с 2,1-литровым шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом. На своем самом быстром круге ему потребовалось время 1: 25,420 минут для трассы длиной 4,207 км. За Porsche стояли две заводские Lancia от Вальтера Рёрля / Риккардо Патрезе и Эдди Чивера / Микеле Альборето с 1,4-литровыми четырехцилиндровыми турбодвигателями. Ветеран гоночных автомобилей начал гонку с четвертого места на стартовой решетке. Немецкий стоматолог и любительских автогонщик Siegfried Брунна водили восемь-летний Porsche 908/3, который был уже работает замещающий автомобиль для 1972 Targa Florio . Его товарищем по команде был швейцарец Альберт Обрист .
Гонка быстро превратилась в трехстороннюю битву между двумя заводскими Lancia и Joest-Porsche, на котором Фолькерт Мерл также ехал вместе с владельцем команды . К середине гонки лидерство несколько раз менялось, когда произошла фатальная авария. На 103-м круге Chevron B36 Мартина Раймонда вращался между участками Westfield и Dingle Dell. Проведенное после гонки расследование показало, что причиной вращения удачно расположенного шеврона была блокирующая передача. Так как машина находилась на дороге, маршалы столкнулись с ним в зоне наката , где Раймонд вышел вопреки указаниям пикетов и начал работать с машиной. Хотя посты с желтыми флагами , указывающих на опасность, она пришла чуть позже в том же месте , после ошибки во время притирки к столкновению между ОСЕЛЬЕМ PA8 от Марко Рокка и Porsche 911 Carrera RSR по Полу Эдвардс . Две машины врезались в припаркованный Chevron и наехали на Раймонда, который скончался на месте аварии. Пол Эдвардс сломал руку в результате аварии, а Рокка сломал лодыжку.
Гонка была остановлена на 111-м круге и прервана на 75 минут. Чтобы набрать полные очки чемпионата мира для участников, его снова запустили на гоночный час. После того, как Joest-Porsche выкатился с Мерлом за рулем на первом круге после перезапуска с неисправным рычажным механизмом, завод Lancia одержал двойную победу.
Полученные результаты
Окончательный рейтинг
Вещь | отличный | Нет. | команда | Водитель | транспортное средство | Круглый | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Размер 5 | 19-е | Lancia Corsa Италия |
Риккардо Патрезе Вальтер Рёрль |
Lancia Beta Montecarlo Turbo | 147 | ||
2 | Размер 5 | 20-е | Lancia Corsa Италия |
Эдди Чивер, Микеле Альборето |
Lancia Beta Montecarlo Turbo | 146 | ||
3 | S + 2.0 | 8-е | Ален де Кадене |
Ален де Кадене Дезире Уилсон |
De Cadenet Lola LM | 145 | ||
4-й | Размер 5 | 21-е | Веселый клуб |
Карло Фасетти Мартино Финотто |
Lancia Beta Montecarlo Turbo | 143 | ||
5 | Размер 5 | 11 | Чарльз Айви Инжиниринг |
Джон Купер Пит Ловетт Дадли Вуд |
Порше 935К3 | 139 | ||
Шестой | Размер 5 | 7-е | Малая Гараж, ООО |
Барри Уильямс Адриан Йейтс-Смит |
Porsche 911 SC | 135 | ||
7-е | Размер 5 | 15-е | Vegla Racing Team Ахен |
Дитер Шорнштейн Харальд Грос |
Porsche 935 / 77A | 135 | ||
8-е | GT | 26-е | Lubrifilm Racing Team |
Анджело Паллавичини Герберт Мюллер |
Порше 934 | 135 | ||
9 | S 2000 | 33 | Белл и Колвилл |
Джон Шелдон Джон Бриндли Джульетта Слотер
|
Лола T492 | 134 | ||
10 | S + 2.0 | 2 | Зигфрид Брунн |
Зигфрид Брунн Альберт Обрист |
Порше 908/3 | 133 | ||
11 | S 2000 | 30-е | Производитель Hatch Racing |
Divina Galica Марк Тэтчер |
Tiga SC80 | 133 | ||
12 | Размер 5 | 14-е | Саймон Филлипс |
Рэй Маллок Ричард Джонс Саймон Филлипс |
Porsche 911 Carrera RSR | 133 | ||
13 | GT | 29 | Тьерри Перье |
Тьерри Перье Роджер Кармийе
|
Porsche 911 SC | 130 | ||
14-е | S 2000 | 31 год | Ian Taylor Racing Ltd. |
Йен Тейлор Нил Крэнг Марио Хиттен
|
Tiga SC79 | 129 | ||
15-е | S 2000 | 38 | Роберт Паркер |
Роберт Паркер Ник Фор Хорхе Коечлин
|
Лола T492 | 128 | ||
16 | GT | 41 год | Жак Герэн |
Жак Герен Марсель Гастаретти Жан-Луи Шлессер |
Порше 934 | 128 | ||
17-е | S 2000 | 37 | TDC Trailers and Rigids Ltd. |
Сид Фокс Майк Форд
|
Лола T492 | 125 | ||
18-е | ser.GT | 40 | Ален-Мишель Бернар |
Жорж Бурдийа Ролан Эннекен
|
Porsche 911 SC | 118 | ||
Не классифицировано | ||||||||
19-е | Размер 5 | 10 | Кристиан Бусси |
Кристиан Бусси Бернар Салам |
Порше 935 | 130 | ||
20-е | Размер 5 | 18-е | Туфф-Котэ Динол Гонки |
Ян Лундгард Курт Симонсен Пребен Кристофферсен
|
Порше 935LI | 129 | ||
21-е | GT | 28 | Моррис Стэплтон Лондонские агенты Моргана |
Уильям Уайкхэм Брюс Стэплтон Брайан Классик
|
Морган Плюс 8 | 118 | ||
22-е | S 2.0 | Шестой | Дэвид Мерсер |
Дэвид Мерсер Ричард Дженви
|
Vogue SP2 | 101 | ||
Дисквалифицирован | ||||||||
23 | S 2.0 | 4-й | Dorset Racing Associates |
Леон Уолгер Питер Кларк
|
Лола Т297 | 29 | ||
Не удалось | ||||||||
24 | S + 2.0 | 1 | Liqui Moly Equipe |
Рейнхольд Джост Фолькерт Мерл |
Порше 908/3 Турбо | 111 | ||
25-е | S 2.0 | 3 | ООО "Могил Моторс" |
Мартин Раймонд Тони Чарнелл
|
Шеврон B36 | 103 | ||
26-е | S + 2.0 | 16 | Мартовские гонки |
Патрик Неве Майкл Кортен
|
Марш-БМВ М1 | 98 | ||
27 | Размер 5 | 12 | Пол Эдвардс |
Пол Эдвардс Барри Робинсон |
Porsche 911 Carrera RSR | 96 | ||
28 | Размер 5 | 23 | Команда Real Estate Reiss |
Альбрехт Кребс Герд Рейсс
|
BMW 320i Турбо | 90 | ||
29 | GT | 27 | ООО Авто Фарм |
Тони Дрон Ричард Клир
|
Порше 934 | 90 | ||
30-е | S 2.0 | 5 | Лелла Ломбарди Torino Corse |
Лелла Ломбарди Марко Рокка |
Оселла PA8 | 82 | ||
31 год | Размер 5 | 9 | Команда Weralit Elora Racing |
Эдгар Дёрен Юрген Лессиг Герхард Холуп |
Порше 935К3 | 72 | ||
32 | Размер 5 | 22-е | Джузеппе Пьяцци |
Ренцо Зорци Джузеппе Пиацци |
Fiat X1 / 9 | Шестой | ||
Не начато | ||||||||
33 | Размер 5 | 20 т | Lancia Corsa Италия | Микеле Альборето | Lancia Beta Montecarlo Turbo | 1 |
1 тренировочная машина
Только в списке записей
Здесь вы найдете команды, пилотов и автомобили, которые изначально были зарегистрированы для участия в гонке, но не участвовали в ней по разным причинам.
Вещь | отличный | Нет. | команда | Водитель | шасси |
---|---|---|---|---|---|
34 | GT | 25-е | Hahn Sportwagen GmbH |
Армин Ян Клаус Утц
|
Порше 934 |
35 год | S 2000 | 31 год | Ian Taylor Racing Ltd. |
Ян Тейлор Нил Крэнг Марио Хиттен
|
Tiga SC80 |
36 | S 2000 | 32 | Kimpton Marketing / Ron Imports Ltd. |
Майк Кимптон Ник Уайтинг
|
Tiga SC80 |
37 | S 2000 | 34 | Джейк Неллеман |
Курт Тийм Питер Эльгаард Джак Неллеман |
Tiga SC78 |
38 | S 2000 | 35 год | Меч Уилкинсона |
Алан Хамберстон Ник Коул Майк Бланше
|
Лола Т590 |
39 | S 2000 | 36 | Связать системы |
Фрэнк Ситнер Джон Бери
|
ссылка |
40 | GT | 40 | Ален-Мишель Бернар |
Ален-Мишель Бернар Жорж Бурдийа Ролан Эннекен
|
Порше 934 |
41 год | GT | 50 | Frox Одежда | Мартин Бирран | Lotus Esprit S1 |
Победитель класса
Гоночные данные
- Зарегистрировано: 41
- Стартовали: 32
- Оценен: 18
- Классы гонок: 6
- Зритель: неизвестен
- Погода в день соревнований: тепло и сухо
- Протяженность маршрута: 4,207 км.
- Время в пути команды-победителя: 3:51:47 000 часов
- Всего кругов победившей команды: 147
- Общая дистанция команды-победителя: 618 429 км.
- Среднее значение победителя: 159,940 км / ч
- Поул-позиция: Рейнхольд Йост - Porsche 908/3 Turbo (# 1) - 1: 25.420
- Самый быстрый круг гонки: неизвестно
- Гоночная серия: 2-й этап чемпионата мира по спортивным автомобилям 1980 года
литература
- Питер Хайэм: Руководство Гиннеса по международным автогонкам. Полный справочник от Формулы 1 до туристических автомобилей. Guinness Publishing Ltd., Лондон, 1995 г., ISBN 0-85112-642-1 .
веб ссылки
Индивидуальные доказательства
Предыдущая гонка 24 часа Дайтоны 1980 |
Чемпионат мира по спортивным автомобилям |
Преемник 12-часовой гонки в Себринге 1980 года. |