Альтаир (корабль, 1974 г.)

Альтаир p1
Данные корабля
флаг НидерландыНидерланды Нидерланды
Тип корабля бывший пилот катера
отличный Класс Spica
Позывной PCOF
домашний порт Scheveningen
Верфь Амельс Холланд, Маккум
Номер сборки 327
Запуск 1974 г.
Размеры корабля и экипаж
длина
59,00 м ( Lüa )
54,00 м ( Lpp )
ширина 10,69 м
Боковая высота 5,70 м
Проект Максимум. 3,83 м
смещение 1000
измерение 867,43 брутто / 236,26 норв. Рупий
Другие
Регистрационные
номера 		ИМО нет. 8880195

Altair был один из окружающей среды - НПО Greenpeace в 1995 году чартерного бывшего пилота резца из голландской Pilotage организация Нидерландов Loodswezen . За время работы в Гринпис она выполнила две сенсационные миссии в Северном и Средиземном море .

Действия Гринпис

Брент Спар

Поскольку весной 1995 года Гринпису срочно понадобилось еще одно судно для использования в Северном море, « Альтаир» был зафрахтован на летние месяцы. После выхода на пенсию с лоцманской лодки она была преобразована в частную яхту . С соответствующим оборудованием и радужной краской от Гринписа Altair доехал до морского района между Норвегией и Шетландскими островами . 30 мая 1995 года четыре активиста Гринпис с Альтаира заняли цистерну и погрузочную платформу Brent Spar нефтяной компании Royal Dutch Shell, поставленную на якорь , чтобы не дать Shell затопить платформу в Атлантике , которая стала излишней из-за открытия трубопроводов. избавляться от них на суше, что, по мнению Гринпис, было более экологически чистым. Актерский состав получил широкое освещение в СМИ , особенно в Нидерландах, Дании и Германии . После долгой войны со СМИ 20 июня 1995 года Shell решила утилизировать платформу, которую буксиры уже отбуксировали к месту предполагаемой свалки в Северной Атлантике, на суше. 7 июля Shell получила одобрение норвежского правительства на консервацию платформы в Эрфьорде, ответвлении Бокнафьорда возле Ставангера , до тех пор , пока она не будет окончательно утилизирована и списана . Altair , который уже сопровождал паклю, вслед за Brent Spar в Норвегию , а затем поехал в Средиземном море.

Бриндизи

В Средиземном море, корабль должен был осуществлять медиа-эффективных акции протеста на экскурсию через различные порты против испытаний ядерного оружия в Народной Республике Китая и Франции в Тихом океане и в отношении других экологически вредных методов. Тур начался 4 августа в Барселоне и к середине ноября должен коснуться Турции , Израиля , Кипра , Ливана , Греции , Италии , Туниса , Мальты и Франции.

25 октября 1995 года « Альтаир» вошел в порт Бриндизи на юге Италии с четырьмя резиновыми лодками , где они хотели помешать выходу французского фрегата Dupleix . В то время как некоторые сотрудники Гринпис распыляли лозунг «Остановить ядерные испытания» на борту « Дуплекса» , « Альтаир» и резиновые лодки пытались отрезать фрегату путь. Затем капитан приказал обстрелять шлюпки и команду « Альтаира» из пожарных водометов. Нацеленные водометы в дымоход « Альтаира» должны были затопить машинное отделение « Альтаира» и вывести его двигатель из строя. Абордажные из Дюпля села в Altair , где окно моста выбит с осями и мостиком через использование слезоточивого газа вынуждено бежать с корабля. Затем команда переключила двигатель « Альтаира» на задний ход и покинула теперь уже беспилотный корабль, который затем поскреб по пирсу . В борту корабля была проделана метровая дыра. Морскому инженеру Альтаира наконец удалось остановить машину.

Инцидент вызвал значительный переполох в Италии, имел юридические последствия в Италии и привел к дипломатическим конфликтам между Италией, Францией и Нидерландами (под флагом которых плавал корабль). Вечером того же дня МИД Италии приказал временному поверенному Франции разъяснить «неприятный инцидент». Этим инцидентом занимались также парламенты Италии, Германии и Европы .

возвращение

Осенью 1995 года по истечении срока фрахта судно было возвращено владельцу.

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Перед лудсбутом Альтаир , Купваардий.
  2. ↑ a b c d e Технические характеристики MV Altair ( памятная записка от 29 июня 2011 г. в Интернет-архиве ), Гринпис.
  3. ^ Предыдущие корабли Гринпис ( памятная записка от 3 марта 2010 г. в Интернет-архиве ), Гринпис.
  4. ↑ Протесты против Shell распространяются , Die Welt , 21 июня 1995 г. Проверено 12 октября 2011 г.
  5. ↑ Гринпис протестует против ядерных испытаний Китая перед стамбульской миссией ( памятная записка от 23 мая 2011 г. в Интернет-архиве ), Гринпис, 19 августа 1995 г.
  6. ↑ Altair to Tour Med Against French Testing ( памятная записка от 8 июля 2012 г. в веб-архиве. Сегодня ), Гринпис, 4 августа 1995 г.
  7. ^ Французский борт корабля протеста в Бриндизи , The Independent, 26 октября 1995 г. (по состоянию на 12 октября 2011 г.).
  8. ↑ Франция садится на борт судна протеста Гринпис в итальянских территориальных водах ( памятная записка от 16 декабря 2010 г. в Интернет-архиве ), Гринпис, 25 октября 1995 г.
  9. ↑ Сельваджи Альберто: Battaglia verde a Brindisi ( Памятка от 28 ноября 2015 г. в Интернет-архиве ), Corriere della Sera, 26 октября 1995 г., стр. 7.
  10. ↑ Abbordaggio verde battaglia nel porto , La Repubblica, 26 октября 1995 г. (по состоянию на 12 октября 2011 г.).
  11. ^ Б христианской львенок: La Royale bombée à Бриндизи, Greenpeace Touché , Освобождения, 27 октября 1995 года ( по состоянию на 12 октября 2011).
  12. ↑ Riot on the Altair ( Памятка от 25 декабря 2011 г. в Интернет-архиве ), журнал Greenpeace, 25 октября 1995 г.
  13. ↑ Selvaggi Alberto: L'assalto di Brindisi: tutti puniti ( Памятка от 22 октября 2015 г. в Интернет-архиве ), Corriere della Sera, 29 декабря 1995 г., стр. 9.
  14. ↑ Nederland will uitleg over enteren schip Greenpeace ( памятная записка от 14 сентября 2012 г. в веб-архиве. Сегодня ), Volkskrant, 27 октября 1995 г.
  15. ↑ Франкрейк наблюдает за инцидентом. Теген шип Гринпис , Trouw, 27 октября 1995 г. (по состоянию на 12 октября 2011 г.).
  16. ↑ Протокол заседания Сената Италии, 30 марта 1997 г., стр. 17 и далее. (доступ 12 октября 2011 г .; PDF; 113 kB).
  17. ↑ Французские нападения на корабль голландских экологов в итальянском порту Бриндизи , Европейский парламент, парламентские вопросы, 15 ноября 1995 г. По состоянию на 8 апреля 2018 г.
  18. Перейти ↑ Повреждение корабля Гринпис в порту Бриндизи , второстепенный вопрос депутата Кристиана Стерцинга и парламентской группы Bündnis 90 / Die Grünen, Бундестаг Германии, печатный материал 13/3786 от 9 февраля 1996 г. (по состоянию на 12 октября 2011 г.).