Арктический восход

Арктический восход

Arctic Sunrise 2011 в порту Нассау (Багамские острова)

Данные корабля флаг Нидерланды Нидерланды Норвегия Норвегия  другие названия кораблей Polarbjørn Тип корабля Корабль исследований и снабжения Позывной PE6851 домашний порт Амстердам Владелец Фонд Феникса Транспортная компания Гринпис, международный Верфь A / S Vaagen Verft (Кирксетерёра, Норвегия ) Номер сборки 39 Укладка киля Февраль 1974 г. Запуск Сентябрь 1974 г. перенимать 1975 г. Местонахождение В движении

Размеры корабля и экипаж длина 49,62 м ( Lüa ) 43,06 м ( Lpp ) ширина 11,55 м Черновой вариант макс. 5,32 м смещение 1,478 т измерение 949 GT / 353 NRZ   экипаж 12 (макс.30)

Машинный завод машина дизель-механический 1 × дизельный двигатель ( МаК 9М452АК) Производительность машиныШаблон: инфобокс формат отправки / обслуживания / обслуживания 1,619 кВт (2201 л. Максимальная скорость 13  узлов (24  км / ч ) пропеллер 1 × гребной винт регулируемого шага

Транспортные возможности Грузоподъемность 610 dw

разнообразный Классификации DNV GL Регистрационные номера ИМО нет. : 7382902

Arctic Sunrise является судном , используемым в политической некоммерческой организации Greenpeace с 1995 года . Она классифицируется как ледокол , была измерена на 949 GT и имеет грузоподъемность 610 тонн. Порт приписки в Арктическом Восход в Амстердам .

Судно обслуживается экипажем из двенадцати человек и может вместить до 100 человек. Благодаря большому радиусу действия (теоретически можно было бы обогнуть мир без дозаправки) Arctic Sunrise имеет огромное значение для Гринпис.

история

Arctic Sunrise был заложен на Vaagen-Verft в Kyrksæterøra в феврале 1974 года и был запущен в сентябре того же года. Под названием Polarbjørn ( норвежский язык : « белый медведь ») он был принят на вооружение в январе 1975 года для владельца Stichting Gentu и использовался для охоты на тюленей.

После поглощения Greenpeace в 1995 году корабль был переименован в Arctic Sunrise . В 1996 году он был перестроен для Гринпис за четыре месяца и увеличен до 49,62 метра. В ходе ремонта обновили радиорубку и оборудовали лекционный зал. Для того, чтобы можно было быстрее спускать резиновые лодки на воду, были заменены краны.

Arctic Sunrise

Операции и инциденты

Arctic Sunrise совершил свою первую миссию для Гринпис, когда попытался потопить нефтяной танк Brent Spar весной 1995 года.

Утром 8 января 2006 года он был поврежден в результате столкновения с японским заводским судном Nisshin Maru во время миссии в Южном океане .

В 2012 году корабль шел у побережья Сенегала протяженностью 531 км, чтобы задокументировать практику рыболовных флотилий и заводских судов и протестовать против перелова рыбы . На этом берегу встречаются прохладное Канарское течение , теплое экваториальное течение и холодная вода апвеллинга; Таким образом, он дает рыбам много корма.

Кампания «Спасем Арктику»

19 сентября 2013 года « Арктический рассвет» штурмовали вооруженные российские пограничники . Накануне активисты Гринпис пытались захватить Прирасломную нефтяную платформу российской государственной компании « Газпром» в Печорском море. Два человека были задержаны. Вооруженные люди произвели одиннадцать предупредительных выстрелов и приказали кораблю повернуть назад. По данным Гринпис, во время штурма корабля членам экипажа угрожали оружием. Согласно сообщению в Twitter одного из членов экипажа, боевики захватили вертолет, принадлежащий внутренней разведке ФСБ .

В Гринпис подчеркнули, что судно находилось в международных водах . Гринпис выступил с протестом против бурения нефтяных скважин в регионе в рамках проекта Arctic Sunrise , поскольку он обвиняет Россию в создании угрозы для экологически уязвимого района. Экипаж был вынужден отвезти судно в порт Мурманск .

24 сентября 2013 г. портовая инспекция информационного агентства « Интерфакс» сообщила, что судно стоит на якоре в районе села Белокаменка.

Российские и зарубежные экологи давно обвиняют «Газпром» и других энергетических гигантов в игнорировании экологических рисков при поиске новых источников добычи ( разведки ).

22 ноября 2013 г. по запросу Нидерландов Международный трибунал по морскому праву приказал освободить всех активистов под залог. Россия не участвовала в разбирательстве, потому что, ратифицировав Конвенцию по морскому праву 12 марта 1997 года, она сделала оговорку, в том числе не признавать Суд в вопросах правоприменения. Однако большинство активистов Гринпис были освобождены под залог в 45 000 евро каждый, включая капитана корабля Питера Уиллкокса . Всего освобождены 24 из 30 членов экипажа.

В конце июля 2014 года Arctic Sunrise снова смог покинуть российские территориальные воды.

Международный арбитражный суд в Гааге присудил Гринпису компенсацию в августе 2015 года. Однако ранее Россия отклонила арбитражное разбирательство.

Кампания против бурения нефтяных скважин на Канарских островах

19 ноября 2014 года Arctic Sunrise был конфискован ВМС Испании. По данным Гринпис, Испания требует залог в размере 50 000 евро за выпуск корабля.

Система машины и привод

Арктический Восход питается от 9-цилиндровый четырехтактный с дизельным двигателем типа МаК 9M452AK с указанным выходом из 2495 пси (соответствует приблизительно 1619 кВт), который действует на шаг гребного винта переменной через коробку передач и вал системы . Таким образом, корабль может развивать скорость до 13  узлов . В носовой и кормовой частях установлены поперечные подруливающие устройства мощностью 400 л.с. каждый. Электроэнергия обеспечивается двумя дизель-генераторами Deutz 6BF6M1013 полной мощностью 175 кВА каждый.

литература

• Бен Стюарт: Не верь, не бойся, не умоляй: необычайная история Арктики 30. New Press, New York 2015, ISBN 978-1-62097-109-3 .

веб ссылки

• Информация о Arctic Sunrise , Гринпис
• The Arctic Sunrise , Гринпис Интернэшнл (английский)
• Веб-камера Arctic Sunrise

Индивидуальные доказательства

1. ↑ ^{б с д е е г ч я J к л м н} Арктический Восход. DNV GL, доступ к 16 апреля 2018 года . 
2. ↑ Детали связи в Международном союзе электросвязи. Проверено 1 мая 2012 года . 
3. ^ ^{A b c} Гринпис Интернэшнл: Восход Арктики - История. Проверено 23 ноября 2010 года . 
4. ↑ Корабль Гринпис протаранил китобои ( памятная записка от 28 августа 2011 г. в Интернет-архиве ), Гринпис, 8 января 2009 г.
5. ↑ Гринпис против перелова рыбы на маршруте в Сенегале , сообщение Гринпис, 16 февраля 2012 г.
6. ↑ Российские пограничники на борту корабля Гринпис , Spiegel Online, 19 сентября 2013 г.
7. ↑ tagesschau.de: Судя по всему, корабль Гринпис штурмовал ( памятная записка от 21 сентября 2013 г. в Интернет-архиве ), 19 сентября 2013 г.
8. ↑ Spiegel Online: Жестокая остановка «Арктического восхода»: русские отправляют корабль Гринпис в Мурманск , 20 сентября 2013 г., по состоянию на 23 сентября 2013 г.
9. ↑ spiegel.de: Полярное море: русские буксируют корабль Гринпис в порт , 24 сентября 2013 г.
10. ^ Spiegel.de: эскалация протеста: российские силы безопасности заставляют Greenpeace судно в порт , девять фотографий, 24 сентября 2013 года .
11. ↑ tagesschau.de: Россия должна утвердить «Arctic Sunrise» ( памятная записка от 25 ноября 2013 г. в Интернет-архиве ), 22 ноября 2013 г.
12. ↑ n-tv: Arctic Sunrise покидает Мурманск , 1 августа 2014 года.
13. ↑ Россия должна платить , THB - Deutsche Schiffahrts-Zeitung, 27 августа 2015 г.
14. ↑ Deutsche Welle: Испания захватила корабль Гринпис у Канарских островов , 19 ноября 2014 г.