Энгер-Кроттендорф

Anger-Crottendorf является район в Лейпциге в восточном районе. Впервые он был создан в 1883 году как независимый муниципалитет в результате объединения двух деревень Ангера и Кроттендорфа и был включен в состав Лейпцига в 1889 году. Во время муниципальной реорганизации города в 1992 году большинство районов Ангер и Кроттендорф, а также Фолькспарк Штюнц в случае небольших отклонений границы стали округом Ангер-Кроттендорф (официальный номер округа: 22) . -Кроттендорф имеет площадь 1,86 км² и на 31 декабря 2018 года насчитывает 11837 жителей.

география

место расположения

Ангер-Кроттендорф находится примерно в 2,5 км к востоку от центра Лейпцига. Его соседние районы с севера в направлении по часовой стрелке Sellerhausen - Stünz , Mölkau , Stötteritz , Reudnitz-Thonberg , Нойштадт-Neuschönefeld и Volkmarsdorf . В своей восточной части Ангер-Кроттендорф включает часть поймы Восточного Рицшке .

Район Ангер-Кроттендорф, определенный для административных и статистических целей в соответствии с муниципальным делением 1992 года, не идентичен территории бывшего одноименного муниципалитета. Он включает в себя большинство районов Ангер и Кроттендорф, южную часть округа Штюнц (с Volkshain Stünz ) и небольшие части округа Рейдниц. И наоборот, угол района Ангер, расположенный к северу от Вибельштрассе, был отнесен к району Фолькмарсдорф, а части к западу от Брайтенштрассе и к югу от бывшей железнодорожной линии от железнодорожного вокзала Эйленбург были отнесены к району Ройдниц-Тонберг.

Историческая граница между округами Ангер и Кроттендорф проходит по Цвайнаундорфер, Борсдорфер и Бернхардштрассе: Ангер проходил к югу и западу от него (с Брайт-штрассе, школой на Мартинштрассе и Остфридхоф ), Кроттендорф на севере и востоке (с Тринитатискирхе и Школа на Карл-Фогель-Штрассе).

Типичное расположение

Ангер-Кроттендорф почти не проявляет каких-либо черт своей деревенской истории из-за его раннего городского развития, которое является результатом его близости к городу. После закрытия промышленных предприятий после падения стены это был чисто жилой район. Жилой комплекс включает в себя постройки с эпохи Вильгельма до наших дней. Район не был ни пролетарским, ни жилым районом зажиточной буржуазии. Виллы практически отсутствуют.

Характерной чертой Anger-Crottendorf являются многочисленные железнодорожные линии, которые касаются или пересекают этот район. Это ограничивает количество соединений с соседними районами, но также и в пределах области. Eilenburger Bahn проходила на юге, и около 1900 года на Рибекштрассе и Мартинштрассе были построены мосты с пандусами. На востоке под железнодорожными линиями пересекаются только две улицы: Цвайнаундорфер и Теодор-Нойбауэр-Штрассе. Территория вокруг Wichernstrasse находится между железнодорожными линиями Leipzig Hbf - Leipzig - Connewitz и Leipzig - Engelsdorf - Leipzig - Connewitz .

Отель Sternsiedlung Ost , расположенный к востоку от Остфридхофа , на границе коридора с Мёлькау, является особенным . Построенный между 1933 и 1935 годами , он был одним из трех жилых домов в Лейпциге, построенных по тому же принципу. Шесть половин дома на звездообразном плане образуют единое целое.

Городская зелень

Несмотря на близкое расположение к центру, в Anger-Crottendorf много зелени. Прежде всего, это многочисленные садовые товарищества, возникшие из овощных полей в Рицшкё в начале 20 века. Как «Юго-Восточный парк земельных участков» они являются частью природного заповедника «Восточная Рицшке».

В старых границах районов Ангера и Кроттендорфа есть два относительно небольших парка, которые возникли из садов бывших вилл. Ramdohrsche Парк на Breiten штрассе был ранее частью фермы , используемой комиссии книготорговец Франц Вагнер в качестве летней резиденции, и Лило-Herrmann -Park между Zweinaundorfer и Теодора Нойбауэра-штрассе принадлежал к бывшей вилле производителя Karl Krause . В парке Рамдоршен находится памятник контр-адмиралу и командующему первым германским императорским флотом Карлу Рудольфу Бромме , родившемуся в Ангере в 1804 году.

Ангер-Кроттендорф получил значительное дополнение к парку с добавлением к району Volkshain Stünz (парк Штюнцера). Этот парк площадью 12,9 гектара с большими лугами, красивыми деревьями и прудом, расположенный к югу от Штюнца в Рицшкеу, был создан городом Лейпцигом в 1898 году после того, как он приобрел этот участок для этой цели.

Городское восточное кладбище, напоминающее парк, между Цвайнаундорфер и Остштрассе на южной границе района также является частью городской зеленой зоны. Оно возникло из деревенских кладбищ Рейдниц и Кроттендорф и сегодня является вторым по величине коммунальным кладбищем в городе, его площадь составляет 19,8 га.

история

Как деревня

В 1535 году деревня Гнев впервые упоминается в письменной форме как «auff dem Anger ». До 1552 года он находился под усадьбой Георгенклостер в Лейпциге, а с этого момента Лейпцигским советом он стал одной из муниципальных деревень.

Кроттендорф, впервые упомянутый в документе еще в 1350 году как «Кратендорф» (т.е. «Кретендорф»), до 1590 года принадлежал мызе Цвайнаундорф, а затем стал Ратсдорфом. С тех пор у двух деревень была практически одинаковая история. Их главной задачей было снабжение города Лейпциг, поэтому их еще называли деревнями капустных огородов.

Во время Тридцатилетней войны в капустных деревнях произошли значительные разрушения, так же как эти деревни участвовали в военных действиях в Битве Наций . Однако примерно с 1820 года эти две деревни стали популярным местом экскурсий для жителей Лейпцига. Важную роль сыграли такие рестораны, как Kleine Kuchengarten , Zum Lämmchen, Drei Mohren и Grüne Schänke , упомянутые еще в 1699 году.

Дети из Энгера и Кроттендорфа ходили в школу в Ройднице до 1831 года, о чем уже упоминалось для 1691 года. Затем обе деревни совместно построили школу в Анже на пересечении улиц Цвайнаундорфер Вег и Ангершен-Дорфштрассе (с 1901 года угол Брайте-штрассе и Цвайнаундорфер-штрассе). Поскольку здание школы вскоре стало слишком маленьким, в 1873 году на том же месте было построено более крупное здание, которое вначале посещало 226 учеников. Когда школа на Мартинштрассе была окончательно завершена в 1885 году, она служила резиденцией муниципального управления, а с 1889 года, пока не была снесена в 1910 году, служила полицейским участком Ангер-Кроттендорф.

После того, как в 1839 г. был введен в действие порядок сельских общин в Саксонии, можно было проводить выборы в муниципальные советы. По этому поводу администрация королевского округа предложила объединить Гнев, Кроттендорф и Рейдниц. Все три прихода отказались. До 1856 года Энгер и Кроттендорф входили в состав избирательных и королевских саксонских окружных управлений Лейпцига . С 1856 года оба здания принадлежали Лейпцигской судебной канцелярии I, а с 1875 года - администрации Лейпцигского района .

В 1860 году было открыто конное автобусное сообщение от Лейпцига до Грюнер Шенке, которое в 1872 году было заменено Лейпцигской конной железной дорогой до «Малого кондитерского сада» в Гневе. Это было продлено до Цвайнаундорфер штрассе в 1880 году. В 1868 году на главной улице Ангера появились первые газовые фонари, а в 1864–75 были построены первые четырехэтажные жилые дома.

В 1873 году Карл Краузе начал строительство своей фабрики по производству бумагоделательных и печатных машин, которая должна была оставаться крупнейшей компанией в Ангер-Кроттендорфе до конца 1994 года. Несколько других компаний последовали за ним быстро. В 1878 г. существовало уже одиннадцать компаний с почти 300 сотрудниками (150 из них в компании Karl Krause), а также восемь рыночных садов, восемь пабов и четыре пекарни.

1870-е годы были также временем строительства железных дорог в Ангере и Кроттендорфе и их окрестностях. В 1874 году была открыта железная дорога в направлении Эйленбурга, а в 1878 году была открыта так называемая соединительная линия Хофер от железнодорожного вокзала Дрездена до Конневица.

В 1883 году две деревни объединились в муниципалитет Ангер-Кроттендорф. Это уже давно приобрело городской характер и, наконец, было включено в Лейпциг вместе с Рейдницем в 1889 году как первая из деревень, окружающих Лейпциг.

Как район

В 1892 году Ангер-Кроттендорф стал собственным приходом, после того как до этого был приходом в Шенефельд. Не в последнюю очередь из-за роста населения церковь пришлось строить быстро. Поэтому было решено построить временную церковь, которая была завершена в 1891 году на Гартенштрассе (с 1906 года на Карл-Краузе-штрассе, ныне Теодор-Нойбауэр-штрассе). По плану Поля Ланге было построено фахверковое здание в форме креста, которое также в народе называлось «деревянным собором», а в 1895 году было переименовано в Троицкую церковь .

В 1891 году Grüne Schänke был снесен, а за жилыми домами, которые теперь строились на улице, было построено великолепно обставленное новое здание как «Концертный и бальный залы Mehnert», но вскоре снова стало называться Grüne Schänke.

В 1897 году было открыто электрическое трамвайное сообщение до Ангера-Кроттендорфа, сначала до «Альбертгартена» на Гербартштрассе, а затем в 1928 году до Остфридхофа. XXX была основана на севере Энгера в 1898/99 году. Окружная школа на Карл-Фогель-Штрассе и на кладбище Ангер-Кроттендорф-Рейдниц (ныне Остфридхоф) построены часовня и морг.

В 1903 году на машиностроительном заводе имени Карла Краузе случился крупный пожар. Повреждения были быстро устранены, и бизнес продолжил расти. В 1905 г. на фабрике работало 1140 рабочих и служащих.

Различные строительные кооперативы и ассоциации построили новые жилые районы до и после Первой мировой войны (например, Posadowskyanlagen, Krönerstrasse, Stünzer Strasse). С 1933 по 1935 год уже упомянутый Sternsiedlung Ost строился по проекту Рудольфа Ладевига . В соответствии с духом времени, их улицы были названы в честь городов Саара .

В 1937 году было открыто главное пожарное депо на востоке, в котором круглосуточно дежурили 19 пожарных. Во время Второй мировой войны пожарная часть была частично разрушена, но с тех пор восстановлена.

Временная церковь также была разрушена бомбами в 1943 году и, несмотря на несколько попыток, не могла быть заменена новым зданием. Это случилось сейчас, после Второй мировой войны. Освящение храма состоялось 4 июня 1950 года (в день Троицы). Церковь является одной из 49 аварийных церквей, которые были построены после войны как типовые проекты, основанные на проекте Отто Бартнинга для замены зданий в крупных городах Германии по инициативе Евангелической церкви в Германии . Использовались кирпичи из разрушенной церкви Св. Иоанна .

Во время бомбардировки Лейпцига 27 февраля 1945 года и в Ангер-Кроттендорфе, помимо смертей, был нанесен серьезный ущерб жилым домам и предприятиям. В скромной послевоенной постройке в середине 1960-х были построены новые дома на 620 квартир, детский сад и универмаг .

После захвата Лейпцига советской оккупирующей державой в июле 1945 года на машиностроительном заводе имени Карла Краузе начался демонтаж машин в рамках выплаты репараций . В 1948 году компания была конфискована, а в 1960 году стала частью VEB Buchbindereimaschinenwerke Leipzig, которая с 1970 года принадлежала Комбинату полиграфов Вернера Ламберца . В 1990 году комбинат был распущен, и компании были приватизированы индивидуально. Бывшая фабрика Карла Краузе просуществовала до 1994 года. Пустые фабрики были снесены, а территория выровнена. Здесь росли березки и кусты. Планируемый план застройки с жилой зоной еще не реализован.

Однако с середины 1990-х годов в Ангер-Кроттендорфе также была проведена оживленная реконструкция старых и новых зданий, а также возведены жилые и коммерческие здания. После муниципальной реорганизации Лейпцига в 1992 году Ангер-Кроттендорф, который ранее принадлежал юго-восточному округу, был отнесен к восточному округу как округ с номером округа 22.

Развитие населения

В то время как в 1552 и 1764 годах за Гнев и Кроттендорф отводятся соответственно одиннадцать и десять «обладающих людьми», а в 1832 году у Ангера и Кроттендорфа было 19 домов, таблица показывает, что Гнев развивался значительно быстрее, чем соседняя деревня с середины XIX века.

Население Гнева и Кроттендорфа и округа

	1800	1818 г.	1834 г.	1864 г.	1871 г.	1875 г.	1880 г.	1885 г.	1900 г.	1910 г.	1925 г.	1933 г.	2000 г.	2005 г.	2007 г.	2009 г.	2015 г.	2019 г.
Злость	120	170	240	679	1055	1487	2482
Crottendorf		115	222	333	334	464	589
Энгер-Кроттендорф								4680	15789	19745	23638	24310	8243	10010	9196	9347	11024	12057

Уменьшение количества жителей во второй половине ХХ века, вероятно, связано, в том числе, с уменьшением заполняемости все еще преобладающих старых квартир, которые явно пришли в негодность из-за отсутствия ремонта. работа во времена ГДР. После 1990 года население Ангера-Кроттендорфа развивалось еще более отрицательно, чем в Лейпциге в целом: в течение 1990-х годов район потерял около 30 процентов своего населения - в 1999 году численность населения района достигла самого низкого уровня с момента основания. начало 20 века. С тех пор численность населения снова увеличивается, в 2019 году она достигла уровня 12057 человек.

Инфраструктура

движение

Тренироваться

Хотя несколько путей ведут или ведут через Ангер-Кроттендорф, район получил доступ к железнодорожному движению только в 1969 году, когда была построена станция городской железной дороги Ангер-Кроттендорф. Он был проложен на маршруте к востоку от главного железнодорожного вокзала , который использовал « вторую соединительную линию» до Конневица, а затем - пути дальнего следования железнодорожной линии Лейпциг - Хоф . Было прямое сообщение (линия A , позже S1 ) с главным вокзалом Лейпцига (время в пути 8 минут). Для большей части операции был 20-минутный цикл. Последний раз поезд остановился на остановке Leipzig Anger-Crottendorf (сокращенно LACF) 24 ноября 2012 г .; 25 ноября 2012 года была закрыта железнодорожная линия Лейпциг Hbf - Лейпциг-Конневиц на участке между Leipzig Hbf и Leipzig-Stötteritz. Разбираются железнодорожные пути и планируется проложить высокую дорожку для пешеходов и велосипедистов «Паркбоген Ост».

15 декабря 2013 года в ходе открытия Лейпцигского городского туннеля была проведена полная перестройка городской железной дороги в Центральной Германии . В рамках дополнительных сетевых мероприятий была построена новая остановка на железнодорожной линии Лейпциг-Энгельсдорф-Лейпциг-Конневиц, которая проходит дальше на восток . Платформа, ведущая к центру города, была построена на старом пути к железнодорожной станции Эйленбург . Платформа в сторону Вурцена находится на набережной, выходящей на улицу. Хотя это впервые позволяет напрямую добраться до Вюрцена, новый маршрут в направлении главного железнодорожного вокзала был перенесен на юг в городской туннель через Штеттериц, что увеличивает время в пути до центрального вокзала. Однако прямая связь с историческим центром города была создана со станциями метро туннеля.

В рамках проекта по обновлению семи железнодорожных эстакад на участке Лейпциг-Энгельсдорф - Лейпциг-Штеттериц также реконструируется остановка Ангер-Кроттендорф. Ожидается, что остановка будет иметь центральную платформу с лифтом от Цвайнаундорфер штрассе с 2021 года. На юге у новой платформы также будет второй подъезд, который обеспечит доступ к железнодорожной полосе Anger-Crottendorfer и, таким образом, к Lene-Voigt-Park через подземный пешеходный переход .

Трамвай и автобус

До города Ангер-Кроттендорф можно добраться на трамвае 4 и 7 через Брайте и Вюрцнерштрассе . Движение трамвая на Цвайнаундорфер штрассе было остановлено в 1997 году. Автобусные маршруты 72 и 73 теперь ходят от главного железнодорожного вокзала до восточных районов города. Автобус № 70 идет с северо-востока на юг до Ангера-Кроттендорфа на Breite Straße.

Индивидуальный транспорт

В случае с Breite Straße и Wurzner Straße загруженные дороги влияют только на район, но при этом обеспечивают хорошее дорожное сообщение. Вюрцнерштрассе исторически является частью старого торгового маршрута Виа Региа , а Брайте-штрассе выходила из Ангершен-Дорфштрассе. Самая важная улица района - Цвайнаундорфер штрассе. Старая улица Кроттендорфер-Дорфштрассе превратилась в сегодняшнюю Теодор-Нойбауэр-штрассе.

образование

В Ангер-Кроттендорфе есть две начальные школы: 25-я школа на Мартинштрассе (также известная как Martinschule), открытая в 1885 году, и 74-я школа на Фридрих-Диттес-Штрассе. Последний представляет собой сборное здание времен ГДР. Он был открыт в 1981 году как 74-я политехническая средняя школа, а с 1992 года функционирует как 74-я школа - начальная школа.

В 1981 году Лейпцигская языковая школа целительства , существовавшая в Лейпциге с 1952 года, переехала в новое здание на Фридрих-Диттес-штрассе. С 2002 года это учреждение называется Центром поддержки Кете Кольвиц / школой речевого лечения .

До конца 90-х годов ХХХ находился на Карл-Фогель-штрассе. Школа Рихарда Вагнера, которая возникла из окружной школы, гимназии (в основном для краткости называемой Рива). Историческое здание было капитально отремонтировано в 2014–2016 годах, и сейчас сюда переехала школа языковой терапии Кете Кольвиц .

На месте бывшей школы Герман-Либманн-Шуле в настоящее время строится школьный комплекс с четырехклассной средней школой и четырехклассной средней школой под названием Quartiersschule Ihmelsstraße (по состоянию на 2020 год). Это также включает в себя спортивный зал для каждой школы. Завершение запланировано на 2022 год.

Население и статистика

Население Ангера-Кроттендорфа значительно моложе, чем в среднем по Лейпцигу: средний возраст составляет 36,9 года. Возрастные группы от 20 до 35 лет сильно перепредставлены и вместе составляют около 39 процентов населения. Есть также количество детей ясельного возраста выше среднего. С другой стороны, пожилые люди (старше 65 лет) недопредставлены - 18 процентов. Студенты составляют 17 процентов населения. Также существует доля академиков выше среднего: 35 процентов имеют высшее образование, еще 10 процентов - техническое училище.

Доля жителей с миграционным прошлым (16,1%) и доля иностранцев (10,7%) немного выше среднего по Лейпцигу. Чистый доход на человека (1283 евро в месяц) или на семью (1496 евро) ниже медианного значения для Лейпцига. 7 процентов домохозяйств живут в основном на пособия по безработице. Квота на автомобили ниже среднего - 279 личных автомобилей на 1000 жителей. Многие жители говорят, что чаще всего ездят на велосипедах, пешком или на общественном транспорте. Уровень преступности в 124 зарегистрированных преступления на 1000 жителей ниже среднего по Лейпцигу. Большинство преступлений были кражами.

Явка в Ангере-Кроттендорфе несколько ниже, чем в Лейпциге в целом. Левая партия здесь регулярно набирает больше очков, ХДС и АдГ слабее, чем в остальном Лейпциге. Доля зеленых на выборах в Европу и штат в 2019 году почти удвоилась по сравнению с 2014 годом, с 23,2 и 23,3 процента соответственно, они стали самой сильной партией в Ангер-Кроттендорфе.

Личности

• Вальтер Андрэ (1875-1956), исследователь строительства и археолог Ближнего Востока.
• Карл Рудольф Бромми (на самом деле Карл Рудольф Бромме; 1804-1860), контр-адмирал и командующий первым германским имперским флотом, родился в Гневе.
• Карл Хаубенрайсер (1903–1945), актер
• Конрад Херманн (1819–1897), философ и профессор университета, родился в Гневе.
• Карл Краузе (1823–1902), предприниматель, с 1873 года основал свой бизнес по переработке бумаги и производству печатных машин в Ангере.
• Клеменс Мейер (* 1977), писатель
• Феликс Шкода (1894–1969), живописец и график.
• Рудольф Шкода (1931–2015), архитектор

литература

• Энгер-Кроттендорф. Историко-урбанистическое исследование. ПРО ЛЕЙПЦИГ 1999.
• Хорст Ридель: Stadtlexikon Leipzig от А до Я. PRO LEIPZIG, Leipzig 2005, ISBN 3-936508-03-8

веб ссылки

• Энгер-Кроттендорф в цифровом историческом справочнике Саксонии
• Гнев в цифровом историческом справочнике Саксонии
• Кроттендорф в Цифровом историческом справочнике Саксонии
• Информационный сайт Мой район города Лейпцига для Ангера-Кроттендорфа

Индивидуальные доказательства

1. ↑ Официальная карта города Лейпцига. Проверено 13 ноября 2019 года .  , Уровни районов и подрайонов называют
2. ↑ Профиль района Ангер-Кроттендорф. Город Лейпциг, доступ к 4 мая 2019 года . 
3. ^ Рудольф Хэнш : Heimatatlas для Лейпцига. 17-е издание, Юлиус Клинкхардт, Лейпциг, 1929 г., стр. 7.
4. ↑ ^{a b c d} Цифровой исторический справочник мест
5. ↑ Вера Дензер, Андреас Дикс, Хайк Томас Порада (ред.): Лейпциг. Региональный опрос в районе Лейпцига. Бёлау: Кельн / Веймар / Вена, 2015. стр. 274.
6. ^ Карлхайнц Блашке , Уве Ульрих Яшке : Kursächsischer Ämteratlas. Лейпциг 2009, ISBN 978-3-937386-14-0 ; С. 60 ф.
7. ↑ Amtshauptmannschaft Leipzig в муниципальном реестре 1900 г.
8. ↑ ^{а б в} Гнев-Кроттендорф. Историко-урбанистическое исследование. ПРО ЛЕЙПЦИГ 1999
9. ↑ Районный каталог города Лейпцига 2010 г.
10. ^ Город Лейпциг: Информационная система Лейпцига> Данные малого масштаба> Профиль городского округа Восток> Профиль городского округа Ангер-Кроттендорф. Проверено 5 апреля 2020 года . 
11. ↑ Идея огромной горной тропы. S-Bahn маршрут на востоке Лейпцига ... Лейпцигской Volkszeitung , на сайте Deutsche Sachwert Контор AG, 22 октября 2011 года, доступ к 26 февраля 2012 года . 
12. ↑ Йенс Ромеч: Parkbogen Ost набирает обороты. В: Leipziger Volkszeitung от 17 апреля 2013 г., стр. 15.
13. ^ Лейпцигская сеть городской природы : Parkbogen Ost
14. ↑ Ремонт 7 железнодорожных эстакад на участке Лейпциг Энгельсдорф - Штеттериц, реконструкция остановки Ангер-Кроттендорф. Проверено 7 мая 2019 года . 
15. ↑ Фотографии от 26 июля 2020 года | Остановка Ангер-Кроттендорф | Новостройки | Лейпциг, реконструкция железнодорожного узла | Взгляд за кулисы | Документация строительной площадки - за кадром. Проверено 12 августа 2020 года . 
16. ↑ Районный каталог 2018. Структурные данные районов и городских округов. Город Лейпциг - Управление статистики и выборы, . С. 81-84 , доступ на 7 января 2021 года .