Bentley S2

Bentley
S2
Срок изготовления:	1959-1962 гг.
Класс :	Высшее общество
Версии кузова :	лимузин
Двигатели:	Бензиновые двигатели : ; 6,2 литра
Длина:
Ширина:
Высота:
Колесная база :	3124,2-3225,8 мм
Масса пустого :
Предыдущая модель	Bentley S1
преемник	Бентли S3

Bentley S2 (и спортивная версия Bentley S2 Continental , полученный из него ) была модель роскошный автомобиль от Bentley Motors . От предшественника Bentley S1 автомобиль отличался главным образом новым двигателем V8 и улучшенным кондиционером.

Стандартная модель

S2, представленный в начале октября 1959 года, как и Rolls-Royce Silver Cloud II , был оснащен новым алюминиевым двигателем V8 вместо предыдущего шестицилиндрового рядного двигателя. С этим новым двигателем S2 был значительно быстрее, чем предыдущие автомобили. Кроме того, он обеспечивал достаточный резерв мощности для многочисленных вспомогательных агрегатов, таких как новая система кондиционирования воздуха. Блок цилиндров с мокрыми гильзами и головки цилиндров нового двигателя были изготовлены из литого алюминия, рабочий объем составлял 6,2 литра (6230 см³), диаметр цилиндра 104, ход поршня 94 миллиметра, верхние клапаны приводились в действие гидравлическим клапаном. подъемники с центрального распределительного вала. Смесь была приготовлена с помощью двойных карбюраторов с автоматическим стартером, а степень сжатия составляла 8: 1. Рулевое управление с гидроусилителем теперь стало стандартным оборудованием, а также были представлены новая приборная панель и новое рулевое колесо. Некоторые из ранних моделей S2 все еще поставлялись со старой приборной панелью S1.

S2 предлагался с короткой колесной базой («короткая колесная база» 123 дюйма / 3124,2 мм) и длинной колесной базой («длинная колесная база» 127 дюймов / 3225,8 мм). В стандартной комплектации автомобили поставлялись с заводским кузовом; однако по-прежнему оставалась возможность приобрести только шасси. Спортивная версия S2 Continental предлагалась только в качестве шасси. Из шасси S2 (SWB и LWB), произведенных в период с 1959 по 1962 год в 1920 году, большинство было доставлено с завода со стандартным кузовом в виде готовых автомобилей, остальные получили надстройки кузова от Park Ward , Hooper , HJ Mulliner & Co. и Джеймса Янга. .

S2 Континентальный

Как и в случае со своим предшественником, Bentley также предложил спортивную специальную версию под названием Continental для S2. Bentley поставляла только готовые к эксплуатации шасси; строительство было осуществлено независимыми производителями кузовов от имени клиентов. Кузова S2 были доступны от Mulliner, James Young (каждое купе и четырехдверный седан), Park Ward (кабриолет), Hooper (седан) и Graber (купе). Всего было выпущено 388 экземпляров S2 Continental.