Берна (Ольтен)

Эмблема радиатора

Berna был швейцарским производителем грузовиков , автобусов и троллейбусов .

история

основание

Акции Motor-Werke Berna 1 августа 1906 г. по цене более 500 франков.

В 1902 году Джозеф Висс начал производство автомобилей под торговой маркой Berna в Берне .

В 1904 году необходимо было расширить помещения, и компания переехала в Ольтен . Торговая марка Berna была сохранена.

В 1905 году Берна начал производство грузовиков. Заказчиками были частный сектор, государственные и частные транспортные компании, пожарные команды многих муниципалитетов и армии в нескольких странах. Уже в 1906 году он экспортировался, например, в Великобританию , где распространение осуществлялось Straker and MacConnell (1906) Ltd , 44, Pall Mall , London W. вместе с итальянскими брендами Rapid (автомобили) и Bianchi (велосипеды, мотоциклы, автомобили). ), а также французского производителя Lacoste & Battmann ( Voiturettes ). Нет никакого отношения к сквайру . После стремительного краха этого партнера ввоз в королевство был организован из Швейцарии.

Первая и Вторая мировые войны

В 1913 году с британским капиталом была основана компания British Berna Motor Lorries, Ltd. основана в Западном Кенсингтоне , Лондон , Вест-Индия , которая по лицензии строила слегка модифицированные грузовики Berna. Британские Berna имели более крупные кулеры и предлагались с полезной нагрузкой 2,5 и 5 тн . Во время Первой мировой войны британская армия задействовала 591 Берну из Олтена, а также около 300 британских Берна. После войны в течение короткого времени были доступны британские грузовики весом 3½ и 4½ тонны. Английское производство закончилось примерно в 1920 году, вероятно, в пользу Watson .

В межвоенный период швейцарская компания несколько лет находилась в руках англичан, прежде чем снова была поглощена швейцарскими инвесторами.

В 1929 году компания Adolph Saurer AG в Арбоне , в то время лидировавшая на рынке швейцарского производства грузовиков, приобрела большую часть акций Берны. Под руководством Saurer автомобили Oltner были разработаны вместе с грузовиками Arbon, и при производстве компонентов также использовалась синергия.

1944 г. Строительство пушки ближнего боя 1 . Однако так и остался прототип.

послевоенный период

С 1974 года сборка автомобилей происходила исключительно на заводе Saurer в Арбоне. В Ольтене производились только комплектующие. Торговая марка Berna продолжала продаваться независимо. До конца каждый вид можно было заказать с логотипом медведя и логотипом Berna.

1982: Когда в конце 1960-х годов ранее защищенный швейцарский рынок грузовых автомобилей был открыт для иностранных поставщиков, сравнительно небольшие швейцарские производители оказались под давлением. В результате Saurer наконец объявил о прекращении производства коммерческих автомобилей в 1982 году. Вновь созданный NAW под руководством Mercedes до сих пор производятся частные грузовики , которые уже заказаны, а также 1200 единиц 6DM и 10ОГО недавно по заказу швейцарской армии .

В 1983 году был доставлен последний грузовик, построенный для гражданского использования.

В 1987 году последний Saurer 10DM был передан швейцарской армии.

Окончание производства автомобилей

На этапе открытия рынка грузовых автомобилей руководство Berna осознало, что производство грузовиков в Швейцарии не может поддерживаться в долгосрочной перспективе. Поэтому компания была перестроена. Поверхностная металлургия стала основным направлением деятельности. Были созданы две области: так называемая тонкопленочная и толстопленочная. В случае тонких слоев были разработаны и созданы системы для покрытия поверхностей металлами с использованием процесса PVD. Для толстых слоев пластифицирующие цилиндры были защищены от износа и коррозии с помощью специального центробежного процесса.

Оба подразделения развивались независимо и были проданы как две независимые компании в 2003 году Saurer Group, которая до этого продолжала владеть акциями Berna. IonBond возникла из подразделения тонких пленок, компании, которая создает системы покрытий CVD и PVD и предлагает эти покрытия в многочисленных сервисных центрах в качестве подрядчиков. Bernex-Bimetall AG, пластифицирующие цилиндры с покрытием и пластифицирующие шнеки (новый завод в Чешской Республике) были произведены на отделении толстопленочной продукции.

изображений

литература

  • Джордж Ник Георгано (редактор), Дж. Маршалл Наул: Полная энциклопедия коммерческих автомобилей ; МБИ Мотор Букс Интернэшнл, Оцеола, Висконсин (1979); ISBN 0-87341-024-6 ; Твердая обложка

веб ссылки

Commons : Berna  - коллекция изображений, видео и аудио файлов

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Руководство Грейс: Стрейкер-МакКоннелл
  2. ↑ Джорджиано / Наул: Полная энциклопедия коммерческих автомобилей (1979) 108
  3. ↑ Руководство Грейс: Реклама в The Commercial Motor от 27 января 1920 г .: Британская и швейцарская Берна ( памятная записка с оригинала от 4 марта 2016 г. в Интернет-архиве ) Информация: ссылка на архив была вставлена ​​автоматически и еще не проверена. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. @ 1@ 2Шаблон: Webachiv / IABot / www.gracesguide.co.uk
  4. ↑ www.saureroldtimer.ch История по данным домашней страницы Oldtimer Club Saurer (сокращенно)