Боинг ScanEagle
ScanEagle | |
---|---|
ScanEagle на стартовой катапульте | |
Тип: | БПЛА |
Страна дизайна: | |
Производитель: | |
Первый полет: | 20 июня 2002 г. |
Введение в эксплуатацию: | 2004 г. |
ScanEagle является беспилотным летательным аппаратом из в США производитель Boeing и Insitu , которая была частью Boeing с 2008 года. Основные задачи ScanEagle - разведка , наблюдение и сбор разведывательной информации .
история
ScanEagle был первоначально разработан в 2001 году под названием SeaScan для рыбной промышленности для поиска и отслеживания косяков тунца с воздуха . Для этого требовался самолет, который мог взлетать и садиться с обычных кораблей. Из соображений стоимости и во избежание недостатков вертолета разработчики выбрали самолет с неподвижным крылом со специальными процедурами взлета и посадки. Необходимость вооруженных сил США иметь возможность наблюдать за местностью с воздуха в течение более длительного периода времени в конечном итоге привела к адаптации ScanEagle в отношении военных вопросов в 2002 году.
В Иране копию ScanEagle перестраивали с 2012 по конец 2013 года под названием Yasir .
строительство
ScanEagle спроектирован как бесхвостый самолет с винглетами в качестве руля направления и стреловидностью 23,2 ° . Крылья и фюзеляж полностью выполнены из композитных волокон . Чтобы обеспечить беспроблемную транспортировку и иметь возможность просто заменять отдельные детали в случае повреждения, самолет имеет модульную конструкцию. SeaEagle приводится в движение двухтактным двигателем с толкающим винтом . Для этого двигатель, изначально рассчитанный на бензин, переоборудовали для работы на керосине . Система управления полетом от Athena Technologies и многочисленные датчики интегрированы для управления самолетом . Помимо GPS-приемника и платформы INS , доступны магнитометр и датчики данных о воздухе. Управления и телеметрии через УВЧ - линию передачи данных , в то время как данные полезную нагрузку в S-диапазоне передается на частотах около 2,4 ГГц. Передача данных обеспечивается за счет использования расширенного спектра со скачкообразной перестройкой частоты .
В качестве полезной нагрузки ScanEagle несет один из различных SAR (ImSAR), тепловизионных (DRS E6000) или фотодетекторных датчиков .
Для использования на море адаптированные процедуры взлета и посадки были разработаны для SeaScan и ScanEagle. Взлет происходит с помощью пневматической катапульты , которая разгоняет самолет примерно до 90 км / ч. Посадка может производиться как традиционным способом (только на сушу), так и по запатентованной системе SkyHook. Самолет летит против вытянутой по вертикали стропы длиной 15 м, которая за счет стреловидности крыла скользит к внешним концам крыла и фиксируется там крюковой системой.
Чтобы снизить затраты, при создании SeaScan использовались общие стандартные компоненты (компоненты COTS ) , особенно в начале, где это было возможно . Двухтактный двигатель для привода был заимствован из двигателя модели самолета, была установлена коммерчески доступная видеокамера (Sony 1000) и была модифицирована обычная рабочая платформа для системы посадки . Дополнительные датчики были добавлены только в ходе военного переоснащения.
оператор
ScanEagle работает в следующих состояниях:
- США ( ВМС США , Корпус морской пехоты США )
- Канада
- Австралия ( австралийская армия )
- Польша
- Колумбия
- Сингапур
- Ирак, доставленный из США в 2013 и 2014 годах в поддержку борьбы с ИГ в провинции Аль-Анбар.
- Индонезия С 2018 года будет создано подразделение по наблюдению за морским воздушным пространством.
использовать
ScanEagle до сих пор в основном использовался в Ираке , Афганистане и Пакистане . Там он используется австралийскими, американскими и канадскими вооруженными силами. Но его также использовали для борьбы с пиратами . Например, компания ScanEagles контролировала Маерск Алабама во время оккупации пиратами. Колумбия использует ScanEagle в борьбе с террористами и контрабандистами наркотиков .
4 декабря 2012 года иранские вооруженные силы сообщили о перехвате беспилотного летательного аппарата типа ScanEagle. Однако вскоре после этого это было опровергнуто американскими военными. Неназванный чиновник министерства обороны США сказал: «Что бы ни утверждали иранцы, это не активно действующий беспилотник ВМС США».
Спецификации
Параметр | данные |
---|---|
длина | 1,37 м |
охватывать | 3,11 м |
полезная нагрузка | 6.5 кг |
Пустая масса | 13,1 кг |
Максимум | 20.0 кг |
Максимальная скорость | 114 км / ч |
Крейсерская скорость | 69 км / ч |
Практический потолок | 5944 кв.м. |
макс. скороподъемность | 150 м / мин |
Диапазон | 1500 км |
Продолжительность полета | более 28 часов |
Двигатель | двухтактный двигатель 3W-28 (1,9 л.с.) |
Смотри тоже
веб ссылки
Индивидуальные доказательства
- ↑ designation-systems.net: Boeing / Институт ScanEagle. Проверено 12 мая 2011 года .
- ↑ a b insitu.com: ScanEagle. (Больше не доступны в Интернете.) Архивировано из оригинала на 16 декабря 2010 года ; Проверено 12 мая 2011 года . Информация: ссылка на архив вставлена автоматически и еще не проверена. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление.
- ↑ a b c flightglobal.com: Отсканируйте вырезку Eagle и особенность. Архивировано из оригинального по 11 июня 2009 года ; Проверено 12 мая 2011 года .
- ↑ Министерство обороны США: ScanEagle доказывает свою ценность в битве за Фаллуджу. Проверено 12 мая 2011 года .
- ↑ a b c Flight Global: ScanEagle Story - поиск тунца и террористов: как эволюционировал БПЛА. (Больше не доступно в Интернете.) Ранее в оригинале ; Проверено 12 мая 2011 года . ( Страница больше не доступна , поиск в веб-архивах ) Информация: ссылка была автоматически помечена как дефектная. Проверьте ссылку в соответствии с инструкциями и удалите это уведомление.
- ^ Репортаж об иранском производстве на Press TV
- ↑ http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13911119000421#
- ↑ а б insitu.com: ScanEagle A-15. (Больше не доступны в Интернете.) Архивировано из оригинала на 23 октября 2006 года ; Проверено 12 мая 2011 года . Информация: ссылка на архив вставлена автоматически и еще не проверена. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление.
- ↑ gizmag.com: БПЛА ScanEagle получил радар с синтезированной апертурой (SAR). Проверено 12 мая 2011 года .
- ↑ а б в г Гэри Мортимер: Boeing ScanEagle. (Больше не доступны в Интернете.) Архивировано из оригинала на 1 ноября 2011 года ; Проверено 12 мая 2011 года . Информация: ссылка на архив вставлена автоматически и еще не проверена. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление.
- ↑ flightglobal.com: Insitu получает контракт на поставку ScanEagles в Польшу. Проверено 12 мая 2011 года .
- ↑ a b uasvision.com: ScanEagles в Колумбии с 2006 года. Проверено 12 мая 2011 года .
- ↑ Индонезийская беспилотная авиационная эскадрилья будет сформирована на c4defence.com, по состоянию на 15 июля 2018 г.
- ↑ uasresearch.com: Оперативные военные развертывания за пределами страны. (PDF, 18 кБ) (больше не доступны в Интернете.) Архивировано из оригинала на 1 февраля 2014 года ; Проверено 12 мая 2011 года . Информация: ссылка на архив вставлена автоматически и еще не проверена. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление.
- ^ Daily Times: США готовы поставить БПЛА ScanEagle в Пакистан. Архивировано из оригинала на 22 февраля 2010 года ; Проверено 12 мая 2011 года .
- ↑ Frankfurter Allgemeine: Иран сообщает о сбивании американских беспилотников. Проверено 4 декабря 2012 года .
- ↑ Tagesschau: Иран сообщает о перехвате американского беспилотника. Архивировано из оригинала на 6 декабря 2012 года ; Проверено 4 декабря 2012 года .
- ↑ Reuters: Иран утверждает, что перехватил шпионский дрон США. Проверено 4 декабря 2012 года .
- ↑ Spiegel.de: США отрицают улов иранских дронов. Проверено 4 декабря 2012 года .
- ↑ http://edition.cnn.com/2012/12/04/world/meast/iran-us-drone
- ↑ barnardmicrosystems.com: Insitu Group Scan Eagle UAS A-15. Проверено 12 мая 2011 года .