Центральный вокзал Эберсвальде

Eberswalde Hbf
Центральный вокзал Эберсвальде (2010)
Данные
Расположение в сети	Станция разделения
Гусеницы платформы	5
сокращение	МЫ
IBNR	8010093
Ценовой диапазон	3
открытие	1 августа 1842 г.
Профиль на Bahnhof.de	Eberswalde_Hbf
расположение
Город / муниципалитет	Эберсвальде
страна	Бранденбург
Страна	Германия
Координаты	52 ° 50 '2 "  N , 13 ° 47' 50"  E Координаты: 52 ° 50 '2 "  N , 13 ° 47' 50"  E52,83383 13,797092
Высота ( SO )	31  м над уровнем моря NHN
Железнодорожные линии
Берлин - Щецин (KBS 203, 209.60) Эберсвальде - Франкфурт-на-Одере ( KBS 209.60 )
Железнодорожные вокзалы в Бранденбурге

Eberswalde Hauptbahnhof - исторически самый важный и единственный оставшийся вокзал в городской зоне Эберсвальде . Он был открыт летом 1842 года далеко за пределами тогдашней городской зоны. Отцы города Эберсвальде не хотели, чтобы в их городе была современная железная дорога, поэтому станция была построена примерно в трех километрах к западу от центра города, в лесистой местности, где сегодня находится район Вестенд.

сказка

Знак исторической информации на платформе

Эберсвальде был одним из первых городов Германии, где была железная дорога. Спустя семь лет после первой немецкой железнодорожной линии Нюрнберг - Фюрт , город был подключен к тогда еще необычной и очень современной железнодорожной сети. Вскоре стало ясно, что расширение железной дороги для снабжения города имеет важное значение. В последующий период город рос в основном на запад, то есть в сторону железнодорожного вокзала, здания которого проектировал Фридрих Нейгауз . Еще в 1867 году над путями был построен деревянный мост.

• 

  Первый станционный мост около 1870 года был деревянным.

• 

  Железнодорожный вокзал около 1905 г.

• 

  Ферменный мост за сутки до сноса в 2004 году

1 мая 1844 года на станции Эберсвальде действовали следующие здания и сооружения:

• Приемный корпус с четырьмя служебными квартирами
• двухъярусный локомотив
• Здание водоканала с Коксгелассом ( угольные доки )
• Фахверковый вагон и товарный навес
• Кокс и соляные хлопья
• Здание сарая с квартирами
• будка ресторана

Эберсвальде был железнодорожным узлом с 1866 года, когда была построена железнодорожная ветка на Вризен, продленная до Франкфурта (Одера) в 1876/77 году . Здание вокзала расширяли с 1866 по 1867 год. В 1873 году был построен локомотивный сарай с восемью стойлами, а старый двухколейный снесен. 7 января 1878 года рядом с вокзалом открыла свои двери ремонтная мастерская Берлин-Щецин (ныне ремонтная мастерская DB). В 1898 году была построена линия в направлении Иоахимсталь и Темплин , которая отделилась от станции Stettiner Bahn на соседней станции Britz .

АЗС 2012

Вокзальный зал 2017

Между 1906 и 1910 годами станция была впервые полностью реконструирована. Он получил несколько площадок, пешеходный туннель, большой холл для приемов и несколько ресторанов. В последующие десятилетия Эберсвальде был популярным местом для экскурсий среди берлинцев, а рестораны на вокзале пользовались особой популярностью.

В связи со строительством района Вестенд в 1910 году был построен вокзал, который заменил деревянный мост 1904 года. После того, как в 1901 году троллейбусная линия проработала несколько месяцев , с 1910 по 1940 год из Эберсвальде до привокзальной площади курсировал электрический трамвай . Самая старая троллейбусная система Германии, существующая до сих пор, существует в Эберсвальде с 1940 года .

Примерно до 2001 года Eberswalde Hauptbahnhof оставался в основном в том же состоянии, что и в 1910 году, и практически не было никакой модернизации. Сооружения станции находились в основном в плохом состоянии, поэтому к 2004 году была проведена полная реконструкция, в ходе которой туннель был перемещен на север, а платформы - на юг. К 2006 году мост станции Эберсвальде был снесен и заменен новым зданием. Лестницы с платформ на станционный мост и на этот раз не построили. Сохранилось только главное здание бывшего вокзала. Старый механический указатель места назначения («джек-джек»), который является памятником архитектуры, был снова помещен на платформу.

Транспортное сообщение

литература

• Рональд Крюгер, Ульрих Пофаль, Маттис Шиндлер: Stadtverkehr Eberswalde. "Gleislose Bahn" - трамвай - троллейбус . GVE, Берлин 2000, ISBN 3-89218-058-X . 
• Дитер Грузеник, Эрих Морлок, Хорст Реглинг: Железная дорога Берлин-Штеттинер . транспресс, 1996, ISBN 3-344-71046-X . 

ссылка на сайт

Индивидуальные доказательства

1. ↑ Запрос учебника по маршруту 203 на Deutsche Bahn.
2. ↑ Запрос учебника по маршруту 209.60 на Deutsche Bahn.
3. ↑ Андреас Вегемунд: The Bw Eberswalde - история технического отдела Deutsche Reichsbahn . EK-Verlag, Freiburg im Breisgau 1999, ISBN 3-88255-443-6 .