Транспортное средство с односторонним движением
В качестве пути транспортного средства являются транспортные средства , называемые , которые обычно всегда идут вперед с той же целью (вперед) и только в исключительных случаях в другом направлении (обратный). В просторечии такие автомобили иногда сокращенно называют слесарями .
Железнодорожный транспорт
трамвай
.jpg)
На трамвае часто встречаются машины с односторонним движением . Предпосылкой для использования транспортных средств с односторонним движением является то, что все конечные станции проходимой линии имеют поворотные петли , поворотные треугольники или поворотные платформы, или используется кольцевая линия. Некоторые компании, например, берлинский трамвай , поэтому эксплуатируют только некоторые из своих линий с односторонним движением, а другие - с двусторонним транспортным средством. Подвесная железная дорога Вупперталь также работает с односторонним движением транспортных средств, он по праву считается трамвай.
Чтобы оставаться гибкими в случае незапланированных сбоев в работе, отклонения маршрутов из-за строительных площадок или во время маневрирования, многие автомобили с односторонним движением оснащены дополнительной кабиной водителя в задней части автомобиля, также известной как переключатели вспомогательного привода, сзади. переключатели привода или переключатели маневрового привода. Однако это не двунаправленный автомобиль, поскольку переключатели вспомогательного привода не соответствуют требованиям Постановления о рабочем месте для рабочих мест, которые заняты долгое или постоянное время, транспортные средства могут эксплуатироваться только в ограниченном объеме, а полная скорость транспортного средства часто не соответствует требованиям. достиг.
На смешанные формы (так называемые полутораправленные автомобили ): → Ложные двухсторонние автомобили
Легкорельсовый транспорт в основном проектируется как двусторонний . В Эссене в начале 1990-х годов существующие односторонние сочлененные автомобили DÜWAG были оборудованы дополнительными дверями с левой стороны, чтобы эти автомобили могли останавливаться на центральных площадках трамвайного туннеля. Таким же образом были оборудованы путевые автобусы, работающие в тоннеле .
преимущества
- Требуется только одна кабина водителя , а это значит, что транспортное средство можно построить дешевле и, в частности, упростить электромонтаж. Также имеется дополнительное пассажирское место.
- Водителю не нужно менять кабину водителя в конечных точках, что сокращает время простоя и, особенно в случае опозданий, позволяет немедленно вернуться. Кроме того, поезда не встречаются в зоне разворота подметальной системы . При использовании коляски также отпадает необходимость в громоздком маневрировании на пересадочных терминалах .
- Если платформы (в случае двухпутных линий) находятся только на одной стороне линии, двери должны присутствовать только с одной стороны, чтобы можно было предложить больше места для сидения или стоя на другой стороне транспортного средства.
- Все сиденья можно расположить по ходу движения без необходимости строительства дорогих складных спинок или поворотных кресел.
- Если установлено постоянное сиденье кондуктора , оно всегда находится в одном и том же положении, что облегчает поток пассажиров .
недостаток
- Поворотные петли и треугольники треков требуют больше места и также не могут быть созданы там, где они были бы оперативно необходимы.
- Обычно узкие радиусы петель поворота вызывают относительно сильный износ колесных шин, и жителей часто раздражает соответствующий уровень шума при прохождении поворотов.
- На однопутных путях при использовании вагонов с односторонним движением с дверями платформы необходимо укладывать только с одной стороны по обе стороны пути , либо вагоны с односторонним движением должны быть оборудованы дополнительными дверями с левой стороны. транспортного средства (например, бывшие вагоны Аахена 7103–7113 ).
- Работа с транспортными средствами с односторонним движением является гораздо более негибкой в случае неисправностей и строительных работ, услуги челночного транспорта едва ли или экономически нецелесообразны, если два автобуса, соединенные по концам, без кабины водителя, и в этом случае задний автобус не может использоваться пассажиры.
- Установка более дешевых центральных площадок на двухпутных маршрутах или остановках невозможна без дополнительных входов с левой стороны или проезда на участках с «неправильной» стороны.
Duisburg GT8 с дополнительной кабиной водителя и аварийной дверью
Маршрутный автобус с дверьми слева в городском железнодорожном туннеле Эссена
Односторонняя шарнирно-сочлененная тележка Düwag с дополнительными дверцами слева
Первая серия SL-79 с дополнительной дверью слева в Осло
два вагона Tatra T4D в маршрутном движении на линии 6P, Лейпциг, 1987 г.
железная дорога
Что касается железных дорог , то автомобили с односторонним движением теперь являются исключением по сравнению с транспортными средствами с двусторонним движением . С другой стороны, паровозы с тендерами были машинами с односторонним движением, их желательно двигать сначала с дымоходом. То же самое и с паровыми вагонами . Примерами были железнодорожные вагоны и несколько единиц в Северной и Южной Америке, такие как автобусы McKeen , вагоны Micheline , Rail Zeppelin , многочисленные ранние типы вагонов , железнодорожные вагоны , путевые вагоны , автобусы Rail Road , легкорельсовые вагоны Borgward на железной дороге острова Зильт или ранние Агрегаты Talgo , Talgo I и 2. Эти машины нужно было перевернуть через треугольники пути или повернуть в нужном направлении на поворотных платформах . Другие примеры являются Karlsruhe легкорельсовых автомобилей GT6-80C или некоторыми снегоочистители . Точно так же так называемые вагоны с кафедры обычно движутся только в одном направлении, так что смотровая площадка находится в конце поезда. Управляющие машины обычно имеют только кабину водителя, но они не являются транспортными средствами с односторонним движением , потому что двухтактные поезда используются, в частности, при частой смене направления.
Дорожное движение
Практически все дорожные транспортные средства - это автомобили с односторонним движением. Поэтому они имеют одностороннюю конструкцию. Здесь задняя передача используется только для маневрирования, например, при парковке. Поэтому это обозначение необычно для дорожных транспортных средств. Исключение составляют, например, специальные автомобили, которые курсируют по техническому туннелю Евротоннеля , поскольку они не могут развернуться в туннеле.