Гавань Минден

Гавань Минден
Данные
ООН / ЛОКОД DE MID
владелец Город Минден
оператор Mindener Hafen GmbH и другие
открытие 1552 г. на реке Везер
1910 г. на канале Миттелланд
Тип порта Порты и земли
Веб-сайт Гавань Минден
Географическая информация
место Minden
страна Северный Рейн-Вестфалия
Страна Германия
Порты Миндена на пересечении водных путей Миндена
Порты Миндена на пересечении водных путей Миндена
Координаты 52 ° 18 '9 "  N , 8 ° 56' 36"  E Координаты: 52 ° 18 '9 "  N , 8 ° 56' 36"  E
Порт Минден (Северный Рейн-Вестфалия)
Гавань Минден
Расположение порта Минден
В центре: строительный порт, справа: порт верфи
Промышленный порт

Порт Миндена является внутренний порт в Восточно - Вестфальской городе Minden, Северный Рейн-Вестфалия .

расположение

Порты расположены вокруг перекрестка водных путей Миндена на канале Миттелланд и Везер . Эти федеральные водные пути соединяют Минден с морскими портами на Нижнем Везере и в Гамбурге . Порты на канале Mittelland находятся на высоте 50,3  м над уровнем моря. NN , промышленный порт на высоте 44,1  м над уровнем моря. NN и те, что на Везере, на высоте 37,2  м над уровнем моря. NN .

Есть четыре дока, западный порт и восточный порт непосредственно на канале Миттелланд, а также промышленный порт с двумя доками на южном спуске и строительный порт на северном спуске .

Порт Шлагде ⊙, который сейчас используется только пассажирскими судами, и малоиспользуемый Старый Везерхафен с верфью Везера в Миндене также существуют на Везере .

В районе Хален также есть отдельная пристань для прогулочных катеров с 65 местами для небольших транспортных средств .  Карта со всеми координатами: OSM | WikiMapf1Географическая привязка

сказка

В права штабелирования предоставленные императором Карлом V в в ганзейский город Миндена 4 января 1552 года , обязанные все Везер бурлаков разгружать свои товары в городе и предлагать их на продажу. В результате в 1572 году был построен первый пирс на Везере, так называемый Schlagde . Термин «Schlagde» происходит от нижненемецкого слова «slait» (= «бить»): тяжелые бревна врубались в землю, чтобы создать устойчивый причал для торговых судов. Порт был расширен в 1763 году, а первый кран был добавлен в 1780 году. В рамках строительства канала Миттелланд, Вестхафен, спусковой порт и промышленный порт были созданы в 1910 году. Здесь же обосновалась верфь Weser в Миндене . В промышленном порту Миндена с 2002 года наблюдается рост грузооборота контейнеров, это также имеет место в тримодальности .

Вестхафен был арендован предпринимателем Фрэнком Хайтманном с 2003 года, и его территория была дополнительно расширена за счет поглощения. В 2013 году возник юридический спор по поводу шума, производимого портом, в результате чего время погрузки было ограничено.

Портовые сооружения

Порты Миндена на пересечении водных путей Миндена
  • Промышленные и портовые зоны
  • Сегодня Mindener Hafen управляется Mindener Hafen GmbH. Площадь порта составляет 65 га, из них 11,4 га - вода. Глубина воды составляет от 2,50 до 3,50 метров. В порт могут заходить сцепные и двухместные автоколонны, а также более крупные теплоходы с глубиной погрузки до 2,8 м или грузоподъемностью до 4500 т (только в восточных и западных портах непосредственно на канале Миттелланд). Все части порта имеют обшивку, так что можно использовать тримодальные предложения, то есть соединение водных, железнодорожных и автомобильных видов транспорта. В дополнение к продуктам питания и корма, контейнеры все чаще обрабатываются на контейнерном терминале в Индустрихафен II. Помимо порта Дортмунд, порт Минден является единственным портом общественного канала в Северном Рейне-Вестфалии, где есть возможности для обработки контейнеров. На востоке следующий порт с перевалкой контейнеров и тримодальным сообщением - северный порт в Ганновере.

    Перспективы развития

    С лета 2008 года порт Минден сотрудничает с портами Прейсиш-Ольдендорф , Люббеке , Эспелькамп , Хилле и Бюкебург , которые примыкают к каналу Миттелланд , под названием Хафенбанд , чтобы лучше продавать свои порты вдоль канала Миттелланд. В 2016 году порты-партнеры обработали 1 335 000 тонн и 179 294 TEU. Порт Минден занимает особое положение из-за связи для контейнерных перевозок с морскими портами северной Германии, в частности, с Бремерхафеном, Гамбургом и Вильгельмсхафеном. Судоходство здесь будет расширено после того, как Миттельвезер и шлюзы на пересечении водных путей Миндена будут расширены для больших грузовых теплоходов . Это означает, что через Миттельвезер проходят большие теплоходы, которые могут заходить в гавань Миндена. Там мощность существующего контейнерного терминала в порту Минден будет расширена. Новый порталкарн с причальной стеной длиной 200 метров и дополнительными площадями расширит территорию Минденер-Хафен с 2015 года. Далее на восток по каналу Миттелланд на площади около 44 гектаров будет построен новый контейнерный терминал под названием RegioPort Weser . Он будет построен между районом Данкерсен в Миндене и районами Каммер и Беренбуш в Бюккебурге .

    Тримодальность также позволяет перевалку грузов в порту Минден с грузовиков на поезда. В настоящее время компания Tönnies все шире использует это при создании новых транспортных маршрутов.

    Погрузочно-разгрузочные работы (в 1000 тн)
    Площадь товаров 2002 г. 2015 г.
    Сельскохозяйственные продукты 33 80
    Еда и корм 163 176
    каменный уголь 0 3
    Нефтяные продукты 0 5
    Химические товары 1 15-е
    Капитальные товары 1 0
    Потребительские товары 32 9
    Всего 230 288

    Контейнерооборот порта Минден утроился в период с 2002 по 2004 год до примерно 5 000 TEU, а к 2006 году увеличился до 13 500 TEU. По данным Торгово-промышленной палаты (IHK), в 2016 году это было 15 214 TEU.

    Замки

    Замок вала, построенный в 1914 году, и замок Везер, построенный в 2017 году, расположены в порту Минден . После ввода в эксплуатацию замок вала будет в основном использоваться для пассажирских перевозок. Weserschleuse предлагает сообщение с портами в Бремене и Бремерхафене, а также с портом Гамбурга через канал Миттелланд на больших теплоходах, отвечающих современным требованиям .

    движение

    Порт Минден связан с железнодорожной сетью Deutsche Bahn через пути Mindener Kreisbahnen . Местные дороги открывают порты на Bundesstrasse 61 , Bundesstrasse 482 и Bundesstrasse 65 . Все части этого порта будут служил в OWL Verkehrsbetriebe в общественном транспорте ; Старая гавань верфи находится всего в 400 м от железнодорожного вокзала Миндена .

    Смотри тоже

    Портал: Ostwestfalen-Lippe  - Обзор содержания Википедии по теме Ostwestfalen-Lippe

    веб ссылки

    Commons : Häfen Minden  - Коллекция изображений, видео и аудио файлов.

    Индивидуальные доказательства

    1. Доктор. Моника М. Шульте, Shipping on the Weser near Minden, веб-сайт города Минден http://www.minden.de/internet/page.php?site=7000030&typ=2 Доступно 13 июня 2009 г.
    2. Принято из Шлахте (Бремен)
    3. Веб-сайт Mindener Hafen GmbH, заголовок «История и развитие» http://www.mindener-hafen.de/, получено 25 сентября 2007 г.
    4. Mindener Hafen: Logistics overview , по состоянию на 15 августа 2018 г.
    5. Mindener Tageblatt: Lärm am Mindener Westhafen: Миллионы камней преткновения, выпуск от 21 июня 2013 г., по состоянию на 1 июля 2013 г.
    6. Водное движение и концепция порта земли Северный Рейн-Вестфалия, по состоянию на 31 января 2005 г., опубликовано Министерством транспорта, энергетики и государственного планирования земли Северный Рейн-Вестфалия, стр. 80, больше не онлайн
    7. Домашняя страница Hafenband: General , по состоянию на 15 августа 2018 г.
    8. Домашняя страница Hafenband: Десять лет обработки контейнеров в порту Минден , по состоянию на 15 августа 2018 г.
    9. Домашняя страница операторов Regio Ports Minden: Расписание , по состоянию на 14 января 2014 г.
    10. Портовая полоса: десятилетняя обработка контейнеров в порту Минден , доступ 15 августа 2018 г.
    11. Водное движение и концепция порта Северный Рейн-Вестфалия, по состоянию на 31 января 2005 г., опубликовано Министерством транспорта, энергетики и государственного планирования земли Северный Рейн-Вестфалия, стр. 92, больше не онлайн
    12. Водный транспорт, внутренние порты и логистика в Северном Рейне-Вестфалии, по состоянию на февраль 2008 г., опубликовано Министерством транспорта, энергетики и государственного планирования земли Северный Рейн-Вестфалия, стр. 36 http://www.mbv.nrw.de/verkehr/Strassenverkehr/container /Hafenkonzept.pdf  ( Страница больше не доступна , поиск в веб-архивахИнформация: ссылка была автоматически помечена как дефектная. Проверьте ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление.@ 1@ 2Шаблон: Toter Link / www.mbv.nrw.de  
    13. Отчет руководства IHK Ostwestfalen по внутреннему порту Минден , по состоянию на 20 августа 2018 г.