Станция Золотурн
| Золотурн | |
|---|---|
.jpg) Железнодорожная станция Золотурн
На переднем плане железнодорожная ветка Золотурн-Нидербипп-Бан и автобусные остановки | |
| Данные | |
| Расположение в сети | Станция перехода |
| Гусеницы платформы | 7-е |
| IBNR | 8500207 |
| открытие | 4 декабря 1876 г. |
| место расположения | |
| Город / муниципалитет | Золотурн |
| Кантон | Золотурн |
| Страна | Швейцария |
| Координаты | 607 886 / двести двадцать восемь тысяч сто сорок девять |
| Высота ( SO ) | 432 кв.м. |
| Железнодорожные линии | |
| Список вокзалов Швейцарии | |
Станция Солотурна является узлом из нескольких Обычный- и meterspuriger железных дорог. Он расположен в пригороде в Золотурн , Швейцария , недалеко от границы города Zuchwil .
Станция Золотурн, первоначально Ной-Золотурн , часто упоминается как главная станция Золотурн в отличие от более старой станции Золотурн Вест , которая сегодня является только региональной остановкой поездов . Автобусная остановка называется Solothurn Hauptbahnhof . Хотя это название не является официальным, в Золотурне также есть центральная улица вокзала.
история
1 июня 1857 года в городе Золотурн была построена первая станция на линии Швейцарской центральной железной дороги (SCB) от Ольтена через Херцогенбухзее до Золотурна. Эта станция находилась на северной стороне Ааре, хотя даже тогда SCB предпочел бы станцию на южной стороне Ааре.
В 1876 году SCB построила Gäubahn от Olten до Solothurn через Oensingen в качестве последнего участка пешеходной линии Jura , чтобы сократить путь до Solothurn и далее в направлении Biel по сравнению с существующим маршрутом через Herzogenbuchsee. Управление поездом из Ольтен-Золотурн через Херцогенбухзее также было затруднено, потому что там пришлось ломать голову . Канатная дорога Gäubahn была открыта 4 декабря 1876 года, хотя временное здание вокзала было доступно только в Золотурне . Из-за своего расположения в пригороде и частично за пределами поселения Золотурн станция получила название Ной-Золотурн . От этого названия отказались в 1915 году, с тех пор станция называлась только станцией Золотурн .
С открытием станции Ной-Золотурн существующая станция была переименована в Альт-Золотурн ; Он сохранял это обозначение до лета 1915 года. SCB пытался отказаться от старой станции, но это не имело успеха и не имело бы смысла, так как строительство Золотурн-Мюнстер-Bahn (SMB) открылось 1 августа. 1908 . Альт-Золотурн стал разветвленной станцией благодаря SMB, но поезда SMB с самого начала обычно заканчивались в том, что тогда было Новым Золотурном. Позже Альт-Золотурн был переименован в Золотурн-Запад , это название, которое железнодорожная станция носит до сих пор. Золотурн-Штадт также, кажется , использовался в течение определенного периода времени , так как Золотурн-Вест расположен на стороне старого города Ааре.
В день открытия станции Neu-Золотурно, 4 декабря 1876 г., как Gäubahn и линия от Золотурна до Busswil ( -Lyss были открыты). Маршрут Solothurn- Biberist Эмменталь Railway (EB) был введен в эксплуатацию в тот же день.
Нынешнее здание вокзала Золотурна "Hauptbahnhof" было построено между 1884 и 1886 годами. Вероятно, в 1921 году он был расширен за счет боковых надставок. Смена названия станции Ной-Золотурн на станцию Золотурн произошла летом 1915 года. С момента открытия ESB в 1916 году использовалось только текущее название.
Линия метровой колеи Золотурн-Цолликофен была открыта 9 апреля 1916 года и заканчивается в южной части станции, где еще в 1914 году открыли депо. Бывшая Электрическая Узкоколейка Солотурн - Берн (ESB) стала в Solothurn-Zollikofen-Берн-Bahn в 1922 году путем слияния с BZB , который , в свою очередь, была частью Bern - регионального трафика Золотурно с 1984 года . В 1925 году была открыта метровая линия Золотурн Базельтор - Золотурн. Этот маршрут Золотурн-Нидербипп-Бан (SNB) заканчивается на привокзальной площади. Хотя железная дорога достигла города Золотурн 9 января 1916 года, в то время она заканчивалась в Базельторе. SNB является частью Aare Seeland mobil с 1999 года .
Две узкоколейные железные дороги с самого начала работали на электричестве. Электрооборудование линии Биль-Олтен началось 23 декабря 1927 года, на EB 1 сентября 1932 года, на SMB 2 октября 1932 года и на линии Буссвиль-Херцогенбухзее 3 октября 1944 года. прикоснуться к вокзалу в Золотурне были электрифицированы однофазным переменным током с напряжением 15 000 вольт и частотой 16,7 герц.
Линия Херцогенбухзее-Золотурн была остановлена в 1992 году, и сегодня участок Золотурн- Дерендинген является ответвлением модернизированной линии Золотурн-Ванцвиль . Оставшийся неиспользованный участок между Дерендингеном и Херцогенбухзее был демонтирован. В 1994 году линия Золотурн- Бюрен-ан-дер-Ааре была закрыта. Контактная сеть разобрана, линия, ведущая к Арке из Золотурна, до сих пор используется как соединительный путь. В Бюрен-ан-дер-Ааре была стационарно установлена буферная остановка, так что линия больше не может использоваться непрерывно, хотя на всей линии все еще есть пути.
Линия Золотурн-Вест-Золотурн с 104-метровым мостом Ааре была последней, на которой 8 апреля 1932 года было две полосы между Билем и Золотурном, а между 1950 и 1955 годами - линия на Ольтен-Хаммер (Золотурн-Лютербах-Аттишольц). 29 мая 1954 г.). Первый участок линии на Биберист был расширен до двухполосной вместе со строительством A5 .
Мелочи
22 декабря 2018 года Swiss Post закрыла филиал в здании вокзала. Помещение перейдет в собственность Coop . Там же будет создано почтовое агентство .
Железнодорожные маршруты и транспортное сообщение
Стандартный калибр встречается в Золотурне:
- линия подножия Юры, с канатной дорогой Gäubahn
- модернизированная линия Золотурн - Ванцвиль или бывшая железнодорожная линия Золотурн - Херцогенбухзее ,
- Солотурн - железнодорожный Лисс через Büren ан - дер - Ааре, на которой Солотурн-Büren раздела есть больше нет пассажирских перевозки (переключился на автобусный),
- железнодорожная линия Солотурн - Бургдорф из в BLS (бывший Эмменталь-Burgdorf-Thun-Bahn ),
- Солотурн - Moutier линия БСТ (бывший Солотурн-Münster-Bahn)
а также по метражу:
- Берн - Цолликофен - Золотурн регионального сообщения Берн-Золотурн
- Золотурн - Оенсинген - Лангенталь мобиль Ааре Зиланд (Золотурн-Нидербипп-Бан).
Между двумя линиями метровой колеи нет железнодорожного сообщения, Золотурн-Нидербипп-Бан заканчивается на Банхофплац.
Из Золотурна ходят следующие междугородние и региональные транспортные линии:
-
5 Женева-Аэропорт / Лозанна - Биль / Бьен - Цюрих HB (- Санкт-Галлен ) TT FZ BZ FS RZ , летом также каждые полчаса, Цюрих - Санкт-Петербург. Галлен каждый час.
-
Золотурн - Берн (RBS; каждые полчаса, каждые четверть часа в высокий сезон ; поезда NExT ) -
Ольтен - Золотурн - Биль / Бьен (SBB; ежечасно; поезда FLIRT ) -
Ольтен - Золотурн (- Лангендорф - Обердорф, SO) (SBB; ежечасно; поезда FLIRT )
-
Золотурн - Биль / Бьен (SBB; ежечасно; поезда FLIRT )
-
Золотурн - Генсбруннен - Мутье (SBB; почасовые отдельные линии сжатия; поезда GTW или Domino )
-
Золотурн - Бургдорф - Тун (BLS; ежечасно; поезда NPZ )
-
Золотурн - Видлисбах - Оенсинген - Лангенталь (ASm; каждый час; поезда STAR )
- S 44 Золотурн - Бургдорф - Берн - Бельп - Тун (BLS; ежечасно; поезда NINA )
Железнодорожный вокзал Золотурн также обслуживается несколькими автобусными маршрутами, которыми управляют автобусная компания Золотурн и Умгебунг и Postauto Schweiz AG .
веб ссылки
литература
- Вернер Штутц: Железнодорожные вокзалы Швейцарии. С начала до Первой мировой войны. Орелл Фюссли, Цюрих и Швебиш-Холл, 1983. ISBN 3-280-01405-0
Индивидуальные доказательства
- ↑ Главный вокзал Золотурна, офисы (ДиДок) по данным opentransportdata.swiss. Проверено 16 февраля 2021 года .
- ↑ a b c Информационный бюллетень SBB 1/1977 стр. 12 + 13 100 лет компании Gäubahn
- ↑ Штутц, с. 200
- ↑ Мост Ааре между Ольтен Хаммером и Ольтеном стал двухполосным только в 1990-х годах.
- ↑ Андреас Кауфманн: Почта расчищает поле на главном вокзале - Кооператив прибудет к середине 2019 года. In: solothurnerzeitung.ch . 4 января 2019, доступ к 4 января 2019 .