Армейские авиационные войска (Бундесвер)

Армии авиационный корпус ( HFlgTr ) является филиалом службы в армии в бундесвере . Военно -воздушные силы немецкой армии являются одним из подразделений боевого обеспечения . Войска армейской авиации своими боевыми и транспортными вертолетами вносят свой вклад в авиадвигательные и авиамеханизированные операции армии.

назначение

С помощью вертолетов Войска армейской авиации обеспечивают воздушно-десантное командование, разведку , боевую и оперативную поддержку, включая воздушную транспортировку личного состава, раненых и материальных средств. Армейские авиаторы поддерживают все роды армии, а также другие подразделения Бундесвера. Армейские авиаторы также вносят свой вклад в операции армейского спецназа . Благодаря своим авиамеханизированным силам войска способны вести самостоятельный воздушный бой в воздушном пространстве, близком к земле, над территорией, оккупированной противником, и за ее пределами. Основу механизации и воздушной подвижности армии составляет дивизия быстрых войск , в которой армейские авиаторы работают совместно с воздушно-десантными войсками и спецназом. Быстрая смена огня (включая противовоздушную оборону и охоту на танки ), а также транспортировка пехоты, материалов и припасов на короткие или средние расстояния - это сильные стороны войск армейской авиации, которые особенно развиваются в динамичных операциях. Благодаря своей мобильности армейские авиаторы вносят особый вклад в свободу действий вооруженных сил, особенно в операциях на глубине.

история

предыстория

В 1887 году было основано 1-е прусское отделение дирижаблей с привязными аэростатами для крупной разведки, с которого началась история военной авиации Германии. В 1906 году была создана «испытательная компания для путешествий на моторизованных дирижаблях», и первый дирижабль немецкой армии был принят на вооружение. Первоначально дирижабли были предназначены для разведки, а затем в основном для стратегических бомбардировок. В 1914 году Авиационная школа Дёберица была преобразована в «Учебно-исследовательский институт военной авиации ». С 1914 по 1918 годы воздушные шары и дирижабли использовались в Первой мировой войне . В то же время существовало большое количество боевых и разведывательных самолетов, которые организационно входили в состав армии, поскольку у немецких вооруженных сил еще не было чистой «авиации».

Когда в 1935 году был основан Вермахт , Люфтваффе была создана как отдельная вооруженная сила после того, как Версальский договор изначально запретил военную авиацию в Германии. До 1945 года в армии не было армейских авиаторов, так как Герман Геринг потребовал все летное оборудование для своих военно-воздушных сил, что также касалось авиационных сил военно- морского флота . Только в 1955 году был создан бундесвер, и немецкая армейская авиация была создана с указанием названия и организации.

Структура армии I

В 1954 году полковнику Хорсту Папе, «советнику армии по вопросам, связанным с армейской авиацией», было поручено спланировать создание сил армейской авиации. Первое летное объединение армейских авиаторов было создано в Нидермендиге в мае 1957 года . Первые агрегаты оснащались с 1957 г. самолетами Bell 47 G-2 и самолетами типа Do 27 . Для испытаний были также закуплены следующие вертолеты: 14 Bell 47 GH13 , 6 Djinn So 1221 , 10 Skeeter Mark 6 , Bristol 171 Sycamore , 28 Vertol H21 и 26 Sikorsky S58 H34 . В 1959 году самолет связи Do 27 был заменен 130 недавно приобретенными вертолетами SA-318 Alouette II . Долгое время Alouette II служил учебным вертолетом в Школе армейской авиации (установлен в Нидермендиге в 1959 году, Бюккебург с 1960 года), но был заменен на Eurocopter EC 135 только в 2000 году . Нидермендиг, Целле и Фрицлар были первыми аэродромами с регулярными полетами.

Структура армии II

С 1963 года Bell UH-1 D был представлен в училище армейской авиации как учебно-тренировочный самолет, а в 1967 году - как транспортный вертолет.

Структура армии III

Музей вертолетов в Бюкебурге был открыт в 1971 году . В 1972 году были закуплены вертолеты Sikorsky S65 CH53 . Они заменили Sikorsky H-34. Численное превосходство Варшавского договора в танках привело к закупке MBB BO105 , которую Бундесвер оснастил управляемыми ракетами HOT в дополнение к противотанковой защите. В остальном MBB BO105 использовался как вертолет связи и наблюдения без дополнительного вооружения.

Структура армии IV

С новыми противотанковыми вертолетами впервые в 1979 году были сформированы противотанковые вертолетные полки (16 (Целле), 26 (Рот) и 36 (Фрицлар)). После воссоединения вертолеты типа Ми-8 и Ми-24 первоначально были переданы в ведение СВА , но в конечном итоге списаны. Подразделения СВА сил армейской авиации, которые были приняты, были эскадрильями 3 и 5 ударных вертолетов. Они были реклассифицированы в эскадрильи армейской авиации 70, 80 и Восток. С 1991 года в училище армейской авиации проходят обучение и военнослужащие других войск.

Армейский состав V (N)

Вновь созданная 3-я армейская авиационная бригада ( Мендиг ) впервые объединила в 1994 году все силы ассоциаций транспортных вертолетов, а также почти все группы наблюдения и связи. Это сделало его предшественником аэромобильной бригады 1 того времени . Раньше армейская авиация подчинялась немецкому корпусу, и у дивизий также были свои эскадрильи связи армейской авиации. Командующий Heeresfliegerwaffenschule также был генералом Heeresflieger с 1995 года , который ранее занимал свое место в армейском управлении .

После 1997 г.

В 1997 году на авиабазе Фрицлар была принята на вооружение 1-я авиационная механизированная бригада . Это был первый случай, когда армия получила быстроразвертываемые и аэромобильные пехотные части. Вместе с боевыми вертолетными полками бригады они могли вести воздушный бой с воздуха и с земли. В 1990 году в Школе армейской авиации был представлен первый прототип NH90 . В 1999 г. был принят на вооружение Ч-53ГС . Вывод из эксплуатации Alouette II начался в 2000 году с передачи первого EC 135 . В конце 2003 года для испытаний были закуплены первые модели Eurocopter Tigers . С 2005 года пилоты проходят обучение этому типу во франко-немецком учебном центре армейской авиации Тигр в (Ле-Канне-де-Мор) на юге Франции. В 2012 году было решено использовать CH-53 в ВВС и NH90 в армии. Как следствие, это привело к кадровому и материальному сокращению войск армейской авиации до международного вертолетного учебного центра в Бюкебурге, двух полков NH90 и одного боевого вертолетного полка. С 2012 года в распоряжении филиала около 200 вертолетов для учебных и оперативных задач. По аналогии с командованием морской авиации в октябре 2020 года было создано командование армейских вертолетов .

Звонки

Благодаря своим специальным навыкам армейские авиаторы участвовали и принимают участие почти в каждом зарубежном развертывании армии и во время стихийных бедствий. Это включает:

• 1962: наводнение - Гамбург
• 1975: лесной пожар в Люнебургской пустоши
• 1978–1979: Снежная катастрофа в Северной Германии 1978/1979.
• 1980: Помощь при землетрясении в Неаполе.
• 1991: Операция курдской помощи в Иране и Анатолии
• 1991–1996: ЮНСКОМ - Ирак
• 1993–1994: ЮНОСОМ II - Сомали
• 1995–1996: СВС - Югославия
• 1996–1998: СПС - Югославия
• 1997: Потоп на Одере
• 1997: Эвакуация мирных жителей из Тираны / Албании
• 1998: Помощь в проведении работ по тушению пожара на Палладе перед Амрумом.
• с 1998: КФОР - Югославия
• 2002: Наводнение на Эльбе
• с 2004 г. ЕСФОР Босния и Герцеговина
• 2002–2021: ИСАФ - Афганистан и Узбекистан.
• 2006: ЕСФОР - Конго
• 2007: Лесные пожары в Греции
• 2013: Наводнение на Эльбе
• 2017/18: МИНУСМА - Мали
• 2019: Лесной пожар возле Любенхина

обучение

Международный учебный вертолетный центр в Бюкебурге является центральным учебным центром для военных . Командир учебного центра также является генералом сил армейской авиации . Он отвечает за подготовку войск армейской авиации. Для обучения пилотов и авиационных техников на ударном вертолете Eurocopter Tiger в вооруженных силах Германии и Франции функционируют учебный центр франко-германской армейской авиации Tiger в Ле-Канне-де-Мор ( Франция ) и франко-немецкий учебный центр. TIGER в Фасберге с 2003 года . Немецкие части обоих учреждений подчиняются Международному учебному центру вертолетов.

организация

классификация

Армия авиационный корпус является отделение службы в армии в бундесвере . Это один из войск боевого обеспечения .

Другие виды вооруженных сил имеют силы, аналогичные армейской авиации, но не разделяют их на какие-либо виды службы. На флоте это морские авиаторы авиационной эскадрильи ВМФ. Люфтваффе сочетает в себе сопоставимые силы в Вертолет Squadron 64 .

Транспортные вертолетные полки берут на себя те же задачи, что и тыловые части армии . Боевые вертолетные полки, такие как Армейские разведывательные силы , бывшие армейские силы противовоздушной обороны и более ранние истребители танков, способны вести противотанковую, противовоздушную оборону и вести разведку.

Активные единицы

Силы армейской авиации находились в прямом подчинении Дивизии быстрых войск до марта 2021 года . С 1 апреля 2021 года все воздушно-десантные части армии сгруппированы под командованием вертолета , который, в свою очередь, входит в состав Дивизии быстрых войск. В состав Сил армейской авиации входят следующие подразделения:

описание		место	Ассоциация	Тип самолета
	Международный вертолетный учебный центр	Buckeburg	Командный вертолет	Eurocopter EC 135 , NH90 , Eurocopter Tiger , Bell 206 B3 (в аренде)
	Транспортный вертолетный полк 10 Люнебургская пустошь	Фассберг	Командный вертолет	NH90
	Транспортный вертолетный полк 30	Niederstetten	Командный вертолет	NH90; Airbus H145 LUH SAR (только для SAR )
	Боевой вертолетный полк 36 Курхессен	Fritzlar	Командный вертолет	Еврокоптер Тигр

Установки выведены из эксплуатации

оборудование

Самолет

Следующие типы вертолетов доступны армейским авиаторам или находятся в стадии закупки:

Аварийный вертолет

• Eurocopter Tigers , 51 шт. (По состоянию на июнь 2020 г.): согласно текущему плану, в общей сложности в постоянной эксплуатации находится 51 вертолет Tigers . Остальные из 68 заказанных и поставленных к июлю 2018 года 68 UH Tigers будут использоваться в качестве магазинов запчастей. Для стандартизации стендов с оборудованием еще 33 «Тигра» переводятся в состояние конструкции «АСГАРД» (к марту 2014 г. уже переоборудовано 12 машин), а старые вертолеты ликвидированы.
• NH90 , 80 штук (по состоянию на 31 октября 2020 г.): NH90 является преемником значительно меньшего и легкого Bell UH-1D, представленного в 1970-х годах, и заменяет его среди прочего. в роли тактического транспортного вертолета. Всего до конца 2021 года планируется ввести в эксплуатацию 82 NH90.
• H145 LUH SAR , 7 штук (заказано) С 2020 года H145 заменил Bell UH-1D в его роли SAR вертолета. Вместе с 15 H145M LUH SOF для специальных сил Вертолет Squadron 64 из ВВС и 13 Eurocopter EC 135 на Международной выставке вертолетной Учебный центр армии, эти машины являются третий тип семьи вертолета с Airbus вертолетов , которые способствует дальнейшей стандартизации парка вертолетов в Бундесвере.

Учебный вертолет

• Eurocopter EC 135 T1 (13 штук) плюс 7 арендованных вертолетов Airbus Helicopters H135 T3
• Bell 206 B3 (6 штук) для замены Bo 105 для базовой подготовки и, в частности, для отработки специальных действий в чрезвычайных ситуациях, арендованный в декабре 2016 года на четыре года с общим запасом летных часов 15 400 летных часов.

униформа

Цвет оружие в армии войск авиации , показано, например , как цвет из кос и воротник вкладки , называется «светло - серый» ( RAL 7037, пыльный серый ). Цвет берета - « бордово-красный » ( RAL 4004 бордово-фиолетовый ). Авиаторы армии разделяют этот берет цвета с бортовыми единицами в дивизии сил быстрых . На берете изображено крыло летчика, вертикально пересеченное мечом, обрамленное дубовыми листьями. Особенностью являются манжеты на форме , которые носят лишь некоторые солдаты в армии. На манжете также изображено крыло авиатора.

• 

  Значок на берете и цвет берета

• 

  Петлицы для воротника

Военный символ

На военном символе армейских авиаторов и аналогичных сил войск НАТО изображен стилизованный вид сбоку на круговую плоскость винта. Этот основной символ дополняется символами, специфичными для способностей, в зависимости от типа подразделения армейской авиации. Изображение пропеллера (примерно эквивалентно лежащей восьмерке) было военным символом в Бундесвере до 2006 года и основывалось на том факте, что армейские авиаторы изначально были оснащены винтами. С 2006 года принят международный военный символ НАТО. Военный символ Люфтваффе похож на старый вариант, но там пропеллеры не залиты.

маршировать

С 23 сентября 2020 года Войска армейской авиации стали первым видом войск, проводящим собственный марш - «Марш армейских авиаторов» Фридриха Гласа .

Боевой клич

Боевой клич и девиз Войск армейской авиации: «Без страха - вперед!» (Только Международный учебный вертолетный центр), иначе « Сломать шею !».

Обозначения рангов

Самым низким званием в отряде армейской авиации является летчик . Соответствует званию стрелка, радиста, бронетранспортера и т. Д. ( → см. Здесь ) других родов войск. Остальные звания соответствуют генеральным званиям бундесвера . Большинство носильщиков военно-воздушной формы самого низкого ранга также имеют звание авиатора .

Звание команды
Нижний ранг		Более высокий ранг
-	Авиатор	Частный
Ранг группа : команды-сержанты-сержанты-сержанты-лейтенанты-капитаны-штабные офицеры-генералы

литература

• Кристин-Дезире Рудольф: Солдаты под винтом - вертолетное объединение Бундесвера. Motorbuch-Verlag, Штутгарт 2012, ISBN 978-3-613-03413-6 .
• Бундесвехрамт (ред.): Наша армия 3: Heeresflieger . Бад-Годесберг 1962. 
• Фред Бюнц: Модернизация в Бундесвере: развитие концепции воздушной мобильности и соответствующих принципов работы; с особым вниманием к взаимосвязи теории и практики, сформулированной Карлом фон Клаузевицем . Дисс. Университет Федеральных Вооруженных Сил, Мюнхен. Мюнхен 1999. 
• Иоахим Дрессель, Манфред Грил: Самолеты и вертолеты бундесвера . Motorbuch-Verlag, Штутгарт 1990, ISBN 3-613-01358-4 . 
• Фриц Гарбен: авиаторы немецкой армии: национальное и международное спасение, помощь и миссии ООН . Stedinger-Verlag, Lemwerder 2005, ISBN 3-927697-41-9 . 
• Фриц Гарбен: Пять десятилетий армейских авиаторов: типы, тактика и история . Stedinger-Verlag, Lemwerder 2006, ISBN 3-927697-45-1 . 
• Курт Шютт: « Армейские авиаторы: военный класс третьего измерения»; история армейской авиации вооруженных сил Германии . Бернар и Грефе, Кобленц 1985, ISBN 3-7637-5451-2 . 
• Федеральное министерство обороны (ред.): Heeresflieger. 1000 ключевых слов о бундесвере . Миттлер, Гамбург, 1996 г., ISBN 3-8132-0536-3 . 
• Бернд Феттер, Франк Феттер: авиаторы немецкой армии. История, виды и ассоциации . Motorbuch-Verlag, Штутгарт 2001, ISBN 3-613-02146-3 . 

веб ссылки

• Армейская авиация. Федеральное министерство обороны, глава прессы и информации сотрудников, доступ к 16 февраля 2013 года . 
• День армейской авиации. Вертолет центр эВ, доступ к 20 октября 2010 года . 
• Авиашоу: День армейской авиации. (HD-видео) В: HD1080i.de. Александр Бем, 10 сентября 2006, доступ к 20 октября 2010 . 
• Зигфрид Шефер: Рассказ (и) об армейских авиаторах на «Голодном волке». 1995, доступ к 20 октября 2010 . 

Индивидуальные доказательства

1. ↑ Министерство обороны ( под ред.): Военные правила 100/100 - TF / G . (Буквально: «Силы армейской авиации обеспечивают аэромобильное командование, разведку и боевую поддержку, а также аэромобильный персонал и материальный транспорт, включая воздушную транспортировку раненых. и из воздушного пространства у земли над территорией, оккупированной противником »). 
2. ↑ Какова миссия Армейских авиационных войск? Федеральное министерство обороны, глава прессы и информации сотрудников, доступ к 16 февраля 2013 года . 
3. ^ Новый командирский вертолет Новости немецкой армии, 28 октября 2019 г.
4. ↑ 11. Отчет Федерального министерства обороны по вопросам вооружений. (PDF) Федеральное министерство обороны, июнь 2020, стр. 64ff , доступ к 21 ноября 2020 года . 
5. ↑ Флот Тигров должен пока оставаться на земле. Бундесвер Journal, 7 августа 2019, доступ к 5 октября 2019 года . 
6. ↑ Томас Виголд: Последний вертолет Tiger, переданный в конфигурации Афганистана. Глаза прямо, 6 марта 2014, доступ к 5 октября 2019 . 
7. ↑ 12. Отчет Федерального министерства обороны по вопросам вооружений. (PDF) Федеральное министерство обороны, декабрь 2020, стр. 49ff , доступ к 8 апреля 2021 года . 
8. ↑ Бундесвер заказывает H145 для службы SAR. В: Flight Revue . 13 декабря 2018, доступ к 13 декабря 2018 . 
9. ↑ Армия прощается с легендой. В: bundeswehr.de. 13 апреля 2021, доступ к 10 мая 2021 . 
10. ↑ Карл Шварц: EC135 армейских авиаторов разбился. В: Flight Revue . 1 июля 2019, доступ к 8 июля 2019 . 
11. ^ Дороти Франк: Новые системы для Бундесвера. В: Властное зеркало. 20 апреля 2021, доступ к 11 мая 2021 . 
12. ↑ Томас Вигольд: Тренировка Бундесвера на вертолетах ADAC: никаких желтых самолетов. Глаза прямо вперед!, 7 июня 2018, доступ к 22 января 2020 . 
13. ↑ Новичок в небе Бюкебурга. Schaumburger Nachrichten, 16 марта 2017, доступ к 16 августа 2017 года . 
14. ↑ Ульрих Отт: 60 лет обучения армейских пилотов в Бюкебурге . В: General der Heeresfligertruppe (Ред.): Вперед . Нет. 4 , 2020, стр. 4-й f . ( gdh-dachverband.de [PDF] Согласно положению «Размещение маршей войск»). 
15. ↑ ^{a b} Эквивалентные, более высокие и более низкие ранги указаны в смысле ZDv 14/5 B 185, см . Федеральный министр обороны (ред.): ZDv 14/5. Закон о солдатах . DSK AV110100174, изменение статуса 17 июля 2008 г. Бонн 21 августа 1978 г., звания в Бундесвере, с. B 185 (Не путать с Законом о правовом статусе солдат (Закон о солдатах) . Порядок рангов, показанный в информационном поле, не обязательно соответствует одной из обычных последовательностей рангов, предусмотренных в Постановлении о солдатской карьере. , и не обязательно соответствует иерархии рангов, описанной в Постановлении о вышестоящих управленческих отношениях ).