Международная транспортная выставка
Международная транспортная выставка (IVA) была выставка принимая место в Германии , на котором весь спектр был транспортной технологии показали. IVA возникла из Немецкой транспортной выставки (DVA) и проходила через нерегулярные промежутки времени на различных выставках в Германии.
IVA 1965 с 25 июня по 3 октября 1965 года в Мюнхене ( выставочный центр Theresienhöhe ) была признана в качестве международной выставки по Международного Бюро Выставок (МБВ). Железнодорожный транспорт всегда был в центре внимания . Новые технологии впервые представлялись широкой публике на каждой транспортной выставке. На площадке под открытым небом было выставлено более 100 рельсовых транспортных средств на девяти путях с рельсами длиной 3500 м, в том числе недавно построенный E 03 , а также другие упряжные лошади: E 10.12 , E 50 , V 169 , V 200.1 , V 320 и несколько единиц ET 27 , ETA 150 , VT 11.5 , VT 24.6 , а также французские и бельгийские локомотивы, такие как SNCF CC 40100 с вагонами INOX-TEE . Особое внимание уделялось грузовым вагонам разных типов, в том числе для комбинированных перевозок . Частично можно было увидеть гусеничные машины в действии. Развлекались поездки на электровозе E 03 по маршруту Мюнхен - Аугсбург со скоростью пассажирских поездов до 200 км / ч. Кроме того, в 1965 году первый реальный был Легкорельсовый - железнодорожные вагоны от типа U1 в DUEWAG представлены. Всего пришло 3,2 миллиона посетителей.
В IVA 1979 в Гамбурге , то Transrapid 05 магнитной левитации поезд осуществляется посетителей на пригородном маршруте между выставочным комплексом и соседней Хайлигенгайштфельд , который служил в качестве выставочного центра. Кроме того, в 1979 году предсерийной новых трехфазного - локомотивная из серии 120 введено. В автобусном секторе аккумуляторные электрические автобусы ( MAN SL 200 с электродвигателем и одноосным аккумуляторным прицепом) и гибридные электрические автобусы ( Daimler-Benz O 305 OE с дизельным двигателем , электродвигателем и батареями) использовались для челночных перевозок с парковочных мест . Кроме того, Daimler-Benz и строительная компания Цублин представлена на O-Bahn ( Мерседес-Бенц O 305 ) в качестве дорожки шины на специальные дорожки из бетонных полос (также через мосты и через туннели).
IVA 1988 также проходил в Гамбурге. Тогдашний мировой рекорд транспортного средства (406,9 км / ч) InterCityExperimental , то прототип на ICE и новый прототип Трансрапид магнитной левитации поезда , то были представлены там Transrapid 07, .
Отечественные и зарубежные производители локомотивов и вагонов (например, Thyssen-Henschel , VEB Waggonbau Görlitz ) представили прочные локомотивы, грузовые и пассажирские вагоны и специальные транспортные средства, предназначенные для экспорта, в частности для специализированной публики, что было менее замечено широкой публикой .
Помимо выставки для специалистов проводились специальные лекции, симпозиумы и др.
IVA, объявленный на 2000 год, был снова отменен из-за Expo 2000 .
InnoTrans , который проводится каждые два года в Берлине с 1996 года, может считаться его преемником .
Предыдущие автомобильные выставки
Помимо Международных транспортных выставок, ранее уже проводился ряд национальных мероприятий:
- 1924: Железнодорожная техническая выставка в Седдине и Берлине.
- 1925 г. Немецкая транспортная выставка в Мюнхене, 1925 г.
- 1940: DVA в Кельне планировалось, но из-за Второй мировой войны было отменено
- 1951: Первым послевоенным мероприятием на эту тему стала транспортная выставка «Железная дорога и дорога» в Эссене в местном Гругапарке .
- 1953: Немецкая транспортная выставка 1953 года в Мюнхене
- 1965: IVA в Мюнхене (25 июня - 3 октября)
- 1979: IVA в Гамбурге
- 1988: IVA в Гамбурге
Немецкая почтовая марка (1925 г.) для выставки в Мюнхене
Прикрытие первого дня выставки IVA 1979 г.
веб ссылки
- Экспо 1965. Международное бюро выставок (английский). Проверено 23 марта 2017 года .
- Немецкий музей, Verkehrszentrum> Информация> История> Транспортные выставки - Мюнхен 1925, 1953 и 1965 гг.
- Ханс Грюнер - IVA Munich 1965 - цветные фотографии
Индивидуальные доказательства
- ↑ Манфред Риттер: Баланс «всемирной выставки». В: Время . 1 октября 1965 г.
- ^ Мюнхен 1965 веб-сайт Международного бюро выставок. Проверено 25 апреля 2010 года.
- ↑ Ральф Роман Россберг : На скорости 200 км / ч до IVA . В: железнодорожный журнал . Нет. 5 , 2015, ISSN 0342-1902 , с. 46-50 .
- ↑ Источник в Интернете: Железнодорожные технические выставки 1924 г. в Седдине и Техническом университете Шарлоттенбурга на hs-merseburg.de/~nosske/, по состоянию на 12 января 2014 г.
- ↑ a b Выставка Баварский паровой котел, восьмой Малер и лунная ракета - 100-летняя история исторических выставочных залов с 13 июня по 28 сентября 2008 года в Немецком музее - Транспортный центр