Список крупных морских аварий 1981–1990 гг.

Этот перечень серьезных морских аварий 1981-1990 зарегистрированных кораблекрушений из морских смертей и большого ущерба.

список

Этот список не обеспечен надлежащим образом подтверждающими документами (например, индивидуальными доказательствами ). Информация без достаточных доказательств может быть вскоре удалена. Пожалуйста, помогите Википедии, исследуя информацию и добавляя убедительные доказательства.
Почти все записи, кроме статей в Википедии, полностью пусты.
Дата Фамилия мертвых Ход событий
27 января 1981 г. Тампомас II не менее 510 Пассажирский паром Tampomas II загорелся в Яванском море 26 января, взорвался и затонул днем ​​позже. 672 человека были спасены с корабля, 147 погибших спасены, 373 человека, внесенные в список пассажиров, остались пропавшими без вести. Оценки были основаны на других погибших. Основной причиной катастрофы стало ненадлежащее оборудование для обеспечения безопасности.
10 февраля 1981 г. Федди 31 год Примерно в девяти морских милях к северу от Алжира балкер Feddy, плавающий под либерийским флагом, и теплоход Sounion столкнулись в густом тумане . Feddy затонуло сразу так быстро после столкновения , что только три из 34 членов экипажа были спасены.
26 ноября 1981 г. ELMA Tres 23 Во время рейса из Ильеуса в Бостон немецкий теплоход ELMA Tres (7 800 брутто брутто) затонул в урагане примерно в 200 морских милях к востоку от Бермудских островов после того, как погрузился контейнер. Из 24 членов экипажа удалось спасти только одного моряка. В ходе расследования причины аварии Морским управлением Гамбурга профсоюз ÖTV выдвинул серьезные обвинения в адрес судоходной компании в отношении состояния судна и уровня подготовки преимущественно филиппинского экипажа.
19 декабря 1981 г. Соломон Браун 16 Во время попытки захватить более восьми потерпевших кораблекрушение с ирландского грузового корабля Union Star , который был сбит на скалы Пенли-Пойнт (Корнуолл) после отказа двигателя , во время сильного урагана , спасательная шлюпка Solomon Brown , находившаяся в Мышоно, затонула. застрявшее на рифе грузовое судно внезапно перевернулось. Все восемь членов экипажа спасательной шлюпки и все восемь потерпевших кораблекрушение Union Star , четверо из которых уже были восстановлены в самых тяжелых условиях, погибли в результате аварии.
29 декабря 1981 г. Марина ди Эква 30-е Во время урагана на итальянском грузовом судне Marina di Equa (22 901 брутто брутто) примерно в 280 км к северо-западу от Ла-Корунья в носовой грузовой отсек попала вода. Возникшая в результате нестабильность привела к тому, что корабль развалился и затонул через два часа. Несмотря на то, грузовой Теодор Фонтане из в Deutsche Seereederei, спешащий на помощь , достиг место аварии до гибели, ни один из 30 членов экипажа Марина - ди - EQUA мог быть спасены в трудной погоде .
15 февраля 1982 г. Океанский рейнджер 84 Во время сильного зимнего шторма у побережья Ньюфаундленда на буровую платформу Ocean Ranger обрушилось несколько волн, предположительно высотой до 30 метров ( волна-чудовище ), которые повредили балластные цистерны и обрушили электроснабжение. Поскольку насосы вышли из строя в результате отключения электроэнергии, проникающая вода не могла быть откачана с платформы. Рано утром 15 февраля буровая установка перевернулась и затонула. Ни один из 84 членов экипажа не выжил.
16 февраля 1982 г. Craigantlet 0 Каботажное судно село на мель в заливе на юго-западе Шотландии. Экипаж был спасен, но из-за контейнеров с неправильно задекларированными опасными веществами на борту, район пришлось эвакуировать на несколько недель.
18 февраля 1982 г. Президент Крюгер 16 Примерно в 150 км к юго-западу от Кейптауна южноафриканский фрегат « Президент Крюгер» столкнулся с южноафриканским кораблем снабжения « Столовая гора» во время противолодочных учений . Вскоре после этого фрегат затонул с 16 членами экипажа на борту. Спасено около 230 моряков.
11 марта 1982 г. Ранга 0 Во время своего первого рейса из Виго по пути в Рейкьявик испанский контейнеровоз Ranga (1592 GRT) попал в шторм из-за отказа двигателя на западном побережье Ирландии недалеко от Данмор-Хед . Все четырнадцать членов экипажа были спасены с помощью спасательного вертолета .
14 ноября 1982 г. Несам 5 Шотландское грузовое судно Nesam (1571 брутто) затонуло во время шторма у юго-западного побережья Англии . Шесть из одиннадцати членов экипажа, находившихся на борту, были спасены вертолетом, а остальные пять погибли в результате крушения корабля.
20 января 1983 г. Кудова Здрой 20-е Во время рейса из Валенсии в ливийский порт Дерна польское грузовое судно Kudowa Zdroj (1171 брт) затонуло у Ибицы после того, как стальной груз поскользнулся во время шторма. Только восемь из 28 членов экипажа смогли быть спасены, потому что спасательные шлюпки нельзя было использовать из-за сильной крены корабля.
1 февраля 1983 г. Активный 8-е Во время трансфера из Малаги (Испания) в Нюборг (Дания) датская шхуна Activ (92 GRT), использовавшаяся в качестве экспериментальной школы империей Твинд, затонула во время урагана в районе моря недалеко от Ден-Хелдера . Все члены экипажа погибли при затоплении. После того, как корабль затонул, против Твинда были выдвинуты серьезные обвинения из-за условий на борту и состояния корабля.
12 февраля 1983 г. Морское Электро 31 год Обветшавшие загрузочные люки привели к поглощению воды в носовой части во время шторма.
19 апреля 1983 г. Яннис Д. 0 Из-за навигационной ошибки сухогруз Giannis D (2992 брт) на полной скорости протаранил риф Абу-Нухас в Красном море. Корабль оставался сильно поврежденным на вершине рифа, пока позже не развалился во время шторма и не затонул. Экипажу удалось сбежать на соседний остров Шадван .
23 июня 1983 г. К-429 16 Из - за плохую работу по техническому обслуживанию в Тихом океане недалеко от Петропавловска-Камчатских баз подводных лодок, вода вошла в советской атомной подводной лодке К-429 из в классе Charlie I . Лодка затонула на глубину около 39 метров, в результате чего погибли 14 моряков. Двое других членов экипажа погибли при спасении.
26 ноября 1983 г. Кампен 7-е Во время рейса из Амстердама в Исландию гамбургский теплоход Kampen (3982 брт), загруженный углем, затонул к югу от Исландии во время шторма из-за протекающих крышек люков и проходящего груза. Семь членов экипажа, включая капитана, погибли при затоплении.
23 января 1984 г. Radiant Med 17-е Во время рейса из Конго в Гент грузовое судно Radiant Med (2997 брутто), зарегистрированное в Либерии и загруженное зерном навалом, перевернулось примерно в 17 морских милях к юго-западу от Нормандского острова Гернси после того, как чрезвычайно высокая волна ударила в крышку люка. Только восемь из 25 членов экипажа удалось спасти.
7 февраля 1984 г. Полуночное солнце 1 8-е Во время шторма зарегистрированное в Панаме грузовое судно Midnight Sun 1 затонуло у французского побережья Атлантического океана после того, как очень высокая волна ударила по крышке люка. Поскольку на момент вызова службы экстренной помощи никакая позиция не была указана, спасатели достигли места затопления поздно, так что только одиннадцать из 19 членов экипажа смогли спастись.
26 июня 1984 г. американский орел 7-е Во время рейса из Саванны (Джорджия) в Оранж (Техас) в Мексиканском заливе в результате работ по очистке танков американского танкера American Eagle с балластом произошел взрыв в результате электростатического разряда. Танкер был настолько сильно поврежден взрывом, что на следующий день развалился и затонул. В результате взрыва и последующего затопления семь членов экипажа погибли и девять получили ранения.
14 августа 1984 г. Исламар III 26 год Испанский траулер Islamar III, базирующийся в Уэльве , затонул к югу от Канарских островов . 26 членов экипажа погибли при затоплении, двое были спасены живыми у берегов Западной Сахары после 72 или 100 часов в ходе широкомасштабной поисковой операции.
2 октября 1984 г. Мартина 19-е В порту Гамбурга баржа, ведомая слабовидящим капитаном, подорвала трос буксира между буксиром и прицепом. Из 43 членов экипажа и гостей праздника на борту многие не смогли достаточно быстро выбраться из расписания экскурсионного теплохода. Расследование причины аварии выявило серьезные недостатки в Постановлении о патентах порта Гамбург в то время, которое в то время не предусматривало каких-либо обязательных проверок зрения для капитанов.
28 Октябрь 1984 г. Венера 36 Филиппинский паром Venus перевернулся во время разрушительного тайфуна Уоррен . Из более чем 200 человек и членов экипажа, находившихся на борту, 36 погибли в результате аварии.
19 января 1986 г. Ольховая роща 8-е Во время рейса из Габеса (Тунис) в Новую Голландию (Северный Линкольншир) во время урагана в Бискайском заливе гамбургский теплоход Erlenhain ( 1,199 брутто ) затонул так быстро, что команда больше не могла вызвать экстренный вызов. Все находившиеся на борту люди погибли при затоплении.
1 августа 1986 г. Графиня Вив 5 На юго-западном побережье Ирландии недалеко от портового города Кастлтаунбер ирландский ловец креветок графиня Вив врезался в скалу и затонул во время шторма . Только девять членов экипажа на палубе, включая капитана, могли ладить с z. За исключением некоторых серьезных травм, пять других моряков оказались затопленными под палубой и погибли в результате аварии.
31 августа 1986 г. Адмирал Нахимов 423 Советский корабль с 1234 людьми на борту столкнулся с грузовым судном в Черном море у Новороссийска и затонул всего за семь минут.
6 октября 1986 г. К-219 4-й После взрыва ракетной шахты 3 октября и аварийного останова реактора незадолго до расплавления активной зоны советская подводная лодка с баллистическими ракетами К-219 затонула к востоку от Бермудских островов в Атлантике.
24 декабря 1986 г. Southurland Шестой Во время рейса из Рейдарфьордюра в Мурманск исландское грузовое судно Suðurland затонуло в урагане в районе моря между Исландией и Норвегией. Только пятеро из одиннадцати членов экипажа смогли спастись.
25 декабря 1986 г. Торговец из нержавеющей стали 18-е Во время шторма кипрское грузовое судно Stainless Trader (16 000 брутто) примерно в 20 морских милях от Кальяри (Сардиния) попало в воду, что привело к скольжению груза и потоплению судна. Десять из 28 членов экипажа на борту были спасены, остальные 18 погибли при затоплении.
26 декабря 1986 г. Синета 12-е Во время рейса из Ливерпуля в Эскифьордюр танкер Syneta (1260 брутто) в балласте налетел на скалистую группу, вероятно, из-за навигационной ошибки, и тут же затонул. Все двенадцать членов экипажа на борту погибли в результате аварии.
6 марта 1987 г. Вестник свободного предпринимательства 193 Ro-Ro паром Вестник свободного предпринимательства покинул порт Зебрюгге с 623 человек . Через носовой люк, который при выходе не был полностью закрыт, вода попала на автомобильную палубу, после чего судно перевернулось в акватории гавани, но осталось лежать на боку из-за мелководья.
16 апреля 1987 г. Муссон 39 Советский корвет « Муссон» класса « Нанучка» был поражен учебной крылатой ракетой, запущенной дружественным кораблем во время учебной стрельбы в Японском море . После пожара и взрыва в ракетном журнале пошел Муссон под и умерли 39 моряков.
20 декабря 1987 г. Донья Пас 4 386 Филиппинские паром Донья Пас столкнулся с танкером Vector 20 декабря 1987 года по пути из Лейте в Манилу около Миндоро . Произошел взрыв и последующий пожар. Только 24 выживших с « Донья Пас» и два члена экипажа « Вектора» были спасены. Следующее официальное расследование привело к гибели 4317 пассажиров, 58 членов экипажа Doña Paz и одиннадцати членов экипажа Vector . Это была самая ужасная судоходная авария в мирное время.
22 апреля 1988 г. Афинское предприятие 29 Во время рейса из Амстердама в Нью-Йорк танкер Athenian Venture под кипрским флагом (50 000 брутто) потерпел серьезный взрыв примерно в 400 морских милях к юго-востоку от мыса Рэйс , в результате чего корабль развалился. Все находившиеся на борту 29 человек погибли в результате аварии.
4 июля 1988 г. Синга Море 19-е В Индийском океане на филиппинский балкер Singa Sea (15 894 брутто) , курсирующий из Австралии в Южную Африку , во время шторма ударило несколько гигантских волн, и он разбился надвое. С судном сразу же затонули 19 моряков. Шесть выживших смогли спастись на спасательный плот и были спасены грузовым судном только 29 дней спустя.
21 октября 1988 г. Юпитер 4-й При выходе из Пирея корабль был протаранен примерно в 1,2 морских милях к юго-западу от входа в порт итальянским автовозом Adige . В результате столкновения в левом борту Юпитера образовалась утечка размером 4,5 х 12 метров , и она затонула в течение 40 минут. Помимо экипажа из 110 человек на борту находились 391 британский школьник в возрасте от 13 до 15 лет и 84 учителя. Школьница, учитель и двое членов экипажа погибли.
25 февраля 1989 г. Анна Леонхардт 14-е Гамбургское грузовое судно Anna Leonhardt (3895 брутто брутто) попало в сильный ураган в Бискайском заливе . Экстремальные морские просторы и вызванные этим повреждения корабля вынудили командование корабля повернуть к испанскому побережью. Вскоре корабль затонул. Хотя британский контейнеровоз Toloaga Bay (52 055 брутто) прибыл на место аварии вскоре после затопления, из-за плохой погоды спасти никого не удалось.
24 марта 1989 г. Exxon Valdez Нефтяной танкер Exxon Valdez врезался в риф в проливе Принца Уильяма . 44 000 тонн сырой нефти просочились и загрязнили части побережья Аляски .
7 апреля 1989 г. К-278 Комсомолец 42 Под водой возник пожар на единственной советской лодке класса «Майк». Выйти было сложно. После безуспешного тушения пожара лодка затонула у берегов Норвегии к юго-востоку от острова Медвежий . Перед затоплением реакторы были остановлены и заблокированы. 22 члена экипажа смогли спастись.
5 сентября 1989 г. Ладушкин 15-е К юго-западу от Готланда советский траулер « Ладушкин», который вел промысел с другим рыболовным судном, был захвачен финским танкером « Тебостар» (3811 брт ), разбился надвое и затонул в течение нескольких минут. Все 15 членов экипажа « Ладушкина» погибли при затоплении.
20 августа 1989 г. Маркиза 51 Экскурсионный катер « Маркиза» и земснаряд Bowbelle столкнулись на Темзе недалеко от Лондона ранним утром . Прогулочное судно было настолько сильно протаранено, что оно перевернулось и затонуло в течение 30 секунд. Из 130 человек на борту утонул 51. Позднее расследование признало капитана земснаряда частично виновным в аварии; ему не удалось поставить охрану на носу большого корабля.
10 сентября 1989 г. Mogoșoaia 207 Болгарский буксир столкнулся с румынским пассажирским судном Mogoșoaia в условиях плохой видимости . 207 человек погибли в результате столкновения на Дунае в районе Галац .
9 декабря 1989 г. Капитан Торрес 23 Во время урагана зарегистрированный в Вануату теплоход Capitaine Torres затонул в 40 морских милях к северу от острова Кейп-Бретон в заливе Святого Лаврентия после разлива контейнера. Все 23 члена экипажа погибли при затоплении корабля.
9 декабря 1989 г. Йоханна Б. 16 В результате того же урагана, что пострадал теплоход Capitaine Torres , зарегистрированный в Панаме теплоход Johanna B затонул в заливе Святого Лаврентия . Все 16 членов экипажа погибли при затоплении корабля, стальной груз которого предположительно поскользнулся во время шторма.
7 апреля 1990 г. Скандинавская звезда 158 На датском пароме Scandinavian Star с около 500 человек на борту, пожар вспыхнул в Скагеррак на пути из Осло в Фредериксхавне из - за поджога .

Смотри тоже

Сноски

  1. ^ Ховард В. Дик: Индонезийская индустрия межостровного судоходства , стр. 99. ISBN 9971-988-30-5 .
  2. ↑ Герхард Зеебасе: Случайная катастрофа. Все шло по правилам до последней секунды (ZEIT Online)
  3. ↑ Hamburger Abendblatt: Некрологическое уведомление судоходной компании с датой. В: Архив Hamburger Abendblatt. Axel Springer Verlag, 15 марта 1989, доступ к 14 марта 2021 года .