Менди (корабль)

Менди
SS Mendi.jpg
Данные корабля
флаг Объединенное КоролевствоСоединенное Королевство (торговый флаг) Объединенное Королевство
Тип корабля Пассажирское судно , грузовое судно
домашний порт Ливерпуль
Транспортная компания Старейшина Демпстер и компания
Верфь Александр Стивен и сыновья , Глазго
Номер сборки 407
Запуск 18 июня 1905 г.
Ввод в эксплуатацию 1905 г.
Местонахождение Затоплен 21 февраля 1917 г.
Размеры корабля и экипаж
длина
112,8 м ( Lüa )
ширина 14,1 м
Черновой вариант макс. 7,1 м
измерение 4230 брутто
Машинная система
машина Паровые машины тройного расширения

Производительность машины
424 л.с. (л.с.)
Максимальная
скорость
11,5  узлов (21  км / ч )
пропеллер 1
разнообразный
Регистрационные
номера
120875

Менди был 1905 пассажирское судно британской судоходной компании Elder Демпстера & Company , который был использован в пассажирских и грузовых перевозок между Великобританией и Западной Африке .

Во время Первой мировой войны она служила военным транспортом, пока 21 февраля 1917 года не затонула в одиннадцати морских милях к югу от мыса Святой Екатерины , южной оконечности острова Уайт , в густом тумане после столкновения с грузовым пароходом « Дарро» . 636 почти исключительно африканских членов экипажа и солдат были убиты. Хотя британский корабль и произошел в британских водах, об этом бедствии в Британии почти ничего не знают . Однако в Южной Африке он произвел большое впечатление , так как почти все люди на борту были оттуда.

Корабль

4230-тонный пароход Mendi находился на верфи Alexander Stephen and Sons в Линхаусе ( построен в Глазго ) и прошел 18 июня 1905 года по стеку . В том же году Mendi начал свою службу в Западной Африке . Корабль имел длину 112,8 метра и ширину 14,1 метра, имел дымовую трубу , две мачты и гребной винт . Максимальная скорость 11,5 узла. Пароход зарегистрирован в Ливерпуле .

По мере развития Первой мировой войны все большее число добровольцев, в основном простых рабочих, из отдаленных частей Британской империи , включая Африку, Индию и страны Карибского бассейна, участвовали в ней. Это сформировало Корпус иностранной рабочей силы, возглавляемый британскими офицерами. Осенью 1916 года « Менди» был заказан британским правительством для прохождения военной службы и преобразован в военный транспорт. Три трюма были переоборудованы под жилые помещения.

25 января 1917 года « Менди» под командованием капитана Генри Артура Ярдли отплыли в Саймонс-Таун ( Южная Африка ) и отправились в Гавр . На борту находились 88 членов экипажа и 806 человек 5-го батальона Южноафриканского корпуса коренных народов в качестве пассажиров . Во время перехода судно сделало три остановки: сначала в Лагосе (Нигерия) и в Сьерра-Леоне, а совсем недавно в Плимуте, 19 февраля. Во время последней части плавания « Менди» сопровождал британский эсминец HMS Brisk . 20 февраля 1917 года она бежала из Плимута в Гавр.

Днем море было спокойным, но после полуночи поднялся густой туман, и скорость пришлось снизить. Это было сопряжено с риском из-за существующей подводной опасности . В 4:57 утра, когда Менди находился в одиннадцати морских милях к югу от мыса Святой Екатерины, южной оконечности острова Уайт , из тумана внезапно появился грузовой пароход Darro с водоизмещением на 11 484 брутто больше, чем вдвое больше, чем Менди . « Дарро» находился под командованием капитана Генри Винчестера Стампа на пути в Аргентину . Несмотря на туман, не было видно ни одного из двух корабельных навигационных огней . Столкновение произошло, с луком на Дарро проникая вглубь правый борт в Менди и убив многие рабочий под палубой во сне.

Из-за быстрый рост списка по правому борту ни были на этой стороне шлюпки запускаются. Только по левому борту несколько лодок очистили корабль. Менди затонул через 25 минут после столкновения . 29 членов экипажа и 607 южноафриканцев утонули или умерли в результате переохлаждения . Дарро не предложил никакой помощи, опасаясь подводных лодок и парится прочь; выживших вместо этого подобрал Бриск . Они были последними солдатами Корпуса коренных жителей Южной Африки, отправленными из Южной Африки в Европу.

Развалина в Менди была найдена в 1945 году, но только в 1974 году , чем в Менди идентифицированного. Носовая часть и корма хорошо сохранились, но средняя часть частично обрушилась. Он расположен в точке 50 ° 28 '  северной широты , 1 ° 33'  западной долготы, координаты: 50 ° 28 '0 "  северной широты , 1 ° 33' 0"  западной долготы .

объем памяти

Несколько памятников были воздвигнуты в Англии и Южной Африке. Южноафриканский Орден Менди за отвагу 2003 года , который присуждается за отвагу в военной и гражданской областях, назван в честь аварии. В 2012 году президент Джейкоб Зума объявил 21 февраля днем ​​памяти военных в Южной Африке.

веб ссылки

Индивидуальные доказательства

  1. A b SS Mendi: 100-летнее путешествие к миру. ( Памятка от 22 февраля 2017 г. в Интернет-архиве ) sanews.gov.za (англ.)