Panhard
Panhard - торговая марка французского производителя автомобилей Panhard & Levassor, выпускавшего небольшие автомобили и бронетехнику после Второй мировой войны. Panhard & Levassor начала свою деятельность как первая компания в мире, которая начала производить и продавать серийные автомобили в 1891 году. Производство гражданских автомобилей прекратилось в 1967 году после слияния с Citroën .
Производство бронетехники, начатое между двумя мировыми войнами, продолжается и сегодня. Это подразделение было передано Auverland в 2005 году и Renault Trucks Défense в 2012 году .
Panhard стержень - это поперечный рычаг используется на жестких осях - был изобретен этим автопроизводителем.
История бренда
После 1945 года Panhard полностью отказался от роскошных автомобилей с скользящими двигателями. Вместо этого компания вместе с инженером Жаном-Альбертом Грегуаром разработала совершенно новую концепцию. Помимо грузовиков , производились небольшие, но технически интересные автомобили, в том числе первый серийный кузов из алюминия . Поразительно было с воздушным охлаждением четырехтактный - оппозитный двигатель , мощность двигателя до 60 л.с. для двухцилиндровый -PKW была исключительно велика.
Вехой в истории Panhard стало их участие в гонках на выносливость, таких как «24 часа Ле-Мана» . Panhard не делал ставки на общую победу, но добивался получения специальной награды для автомобилей, которые могли проехать как можно больше кругов с минимальным расходом топлива. Панар выигрывал эту награду десять раз с 1950 по 1964 год.
После того, как французская компания Citroën приобрела 25% Panhard в 1955 году, две компании позже объединились. Последний гражданский автомобиль Panhard был построен в 1967 году. Производство бронированных автомобилей , начатое еще до войны, продолжается и по сей день, например, с Véhicule Blindé Léger . Бронетранспортеры производились с 1986 года до продажи Panhard в Оверланд в 2004 году.
С 1950 по 1953 год немецкая компания Dyna Automobil-Import und -Export производила Dyna-Veritas небольшими партиями на базе автомобиля Panhard.
Послевоенные модели автомобилей
Panhard Dyna X был первым послевоенным модель в 1945 году , с которой бренд Panhard был введен и который был в производственной программе до 1954 года.
Собственные модели
Тип | Период строительства |
---|---|
Panhard Dyna X | 1945-1954 гг. |
Panhard Junior | 1951–1956 |
Panhard Dyna Z | 1953–1959 |
Panhard PL 17 | 1959-1965 |
Panhard CD | 1962-1965 |
Panhard 24 | 1963-1967 |
Модели с технологией Panhard
Тип | Период строительства |
---|---|
Dyna-Veritas | 1950–1953 |
Розовый сад Скарлетт | 1952 г. |
DB HBR5 | 1954-1961 гг. |
DB Le Mans | 1959-1962 гг. |
Сера-Панхард | 1959-1961 гг. |
Бронетехника
Тип | Год развития |
---|---|
Панара 178 | 1931 г. |
Panhard 201 (только прототип) | 1940 г. |
Panhard EWC | 1946 г. |
Panhard AML | 1959 г. |
Panhard M3 VTT | 1969 г. |
Видеомагнитофон Panhard | 1979 г. |
Panhard VBL | конец 1980-х |
Panhard CRAB | 2012 г. |
Индивидуальные доказательства
- ↑ Мишель Кабироль: Защита: Панар укрепляет Renault Trucks Défense , в: La Tribune от 25 октября 2012 года.
- ↑ Mes années Panhard (рецензия на книгу) Рецензия на книгу о Panhard на Zwischengas.com (последний доступ 24 августа 2016 г.)
веб ссылки
- История компании Panhard на austroclassic.com (по состоянию на 6 апреля 2013 г.)