Lohr Industry

Lohr Industry SA
законная форма	Корпорация
основание	1963 г.
Сиденье	Хангенбитен , Франция
управление	Роберт Лор (президент)
Количество работников	2 000
продажи	152 миллиона евро (2015)
Ветка	Транспортная инженерия
Веб-сайт	lohr.fr

Лор Industrie SA , основанная в Hangenbieten вблизи Страсбурга, является производителем технологии трафика, в частности автовозов (для железной дороги) и автовозы (на дороге), а также местные транспортные системы.

задний план

Компания была основана в 1963 году нынешним президентом Робертом Лором. Основными направлениями деятельности являются производство вагонов для перевозки автомобилей и двухместных низкопольных вагонов, а также ранее производство системы ограждений (трамвай на резиновых колесах) Translohr . У компании есть заводы в Дуппигхайме в Эльзасе, а также в Турции, Китайской Народной Республике, США и Мексике. Помимо немецкого филиала Lohr GmbH в Келе, у компании есть и другие компании в разных странах. В 2007 финансовом году объем продаж компании составил 320 миллионов евро, в 2006 году - 250 миллионов евро, а в 2005 году объем продаж составил 217 миллионов евро. Компания столкнулась с экономическими трудностями в последующие годы после того, как в 2011 году из-за экономического кризиса объем продаж упал до 120 миллионов евро, и обязательства больше не могли обслуживаться; Чтобы избежать банкротства, трамвайный бизнес Translohr пришлось продать в 2012 году, бизнес был реструктурирован с потерей 200 рабочих мест и частичным отказом от долга, согласованным кредиторами.

Основные направления деятельности

Автовоз

Производство автовозов составляет 80 процентов от общего оборота компании. Основное внимание уделяется автомобильным перевозкам (серия Eurolohr 100 с двумя осями, Eurolohr 300 с тремя осями и CHR в стандартной комплектации), смешанным перевозкам легковых и грузовых автомобилей (многоярусные) и большегрузным перевозкам (Maxilohr с трехосным центрально-осевым прицепом). В области спецтехники и спецтранспорта производятся полуприцепы SHR и SRTC, автоприцепы TALE и SOLO. Также производятся поезда, закрытые брезентом или прочными стенами, и поезда особой геометрии.

Железнодорожная система Лора

С подходящими низкопольными двухместными вагонами Lohr Industrie разработала концепцию быстрой перевалки контейнеров , съемных кузовов и полуприцепов между автомобильным и железнодорожным транспортом (также продаваемых под названием Modalohr ). В случае специальных вагонов, оборудованных стандартными тележками, погрузочная площадка может отводиться от оси пути под углом. Таким образом, трактор может припарковать прицеп прямо на платформе через низкорасположенный пандус, который затем поворачивается обратно в продольное положение. Затраты на техническое обслуживание концепции Lohr можно было значительно снизить по сравнению с предыдущей системой Rolling Road (RoLa) для низкопольных вагонов.

В 2002 году с использованием системы Modalohr было открыто грузовое сообщение между Этон / Бургнеф возле Шамбери во Франции и Орбассано возле Турина в Италии. В 2007 году было введено в эксплуатацию соединение Перпиньян- Люксембург как первая часть оси север-юг. В Германии планируется связать балтийские порты (Любек или Росток) с Франкфуртом-на-Майне или Регенсбургом.

Системы общественного транспорта

Кристалл / Борреаль

После продажи подразделения Translohr в 2012 году компания продолжает работать в области местных транспортных систем:

• Cristal : проект системы электрических автобусов, представленный в 2015 году; он состоит из автономных электрических микроавтобусов, которые также могут быть соединены в более крупные единицы.
• Boreal : мост с электроприводом для дооснащения обычных автобусов.

Транслор (продано, снято с производства)

Еще одним продуктом Lohr Industrie был Translohr, так называемый Tramway sur pneumatiques . Вагоны являются би - Направленные сочлененных транспортных средств , которые работают исключительно на центральном пути, в том числе в депо и мастерских. Транспортные средства имеют однополюсные пантографы и, при необходимости, могут также использоваться в многоточечном тракте. Колеса размещены в шарнирно-сочлененных порталах, что оптимизирует клиренс вагона и позволяет более гибко спроектировать интерьер. С помощью вспомогательного аккумуляторного привода Translohr может преодолевать меньшие расстояния в случае сбоев в работе, даже без воздушных линий.

В ноябре 2012 года подразделение было продано за 35 миллионов евро консорциуму, состоящему из Alstom -Transport и французского государственного фонда Fonds Stratégique d'Investissement , в связи с надвигающимся банкротством группы . Операция была продолжена под названием NTL (New Translohr) .

Неовал (снято с производства)

С 2004 года Siemens разрабатывает преемника Val вместе с Lohr Group в проекте Neoval. Поезда в системе Neoval управляются одним центральным рельсом, как и в системе Translohr, и не требуют подачи электричества между ними. станции. Цель состоит в том, чтобы снизить затраты на инфраструктуру, поскольку не требуются дополнительные рельсы электропередачи или воздушные линии. Система также сможет восстанавливать и использовать энергию торможения с помощью системы рекуперативного торможения . С марта 2009 года Airval, первый предсерийный автомобиль Neoval, испытывался на испытательном треке Lohr в Страсбурге.

Автомобильная промышленность (снято с производства)

С 1977 по 1984 год было произведено не менее 218 автомобилей. Первоначально это была модель Fardier Lohr FL 500 , позже преобразованная в Fardier Lohr FL 501 . Он напоминал Kraka и представлял собой полноприводную машину- амфибию . Два - цилиндровый оппозитный двигатель от Citroën с 602 cm³ смещения был установлен в средней части транспортного средства, другие части транспортного средства , такие как рулевое управление и коробку передач были использованы другими моделями Citroën.

Дочерние компании

• Лор Восток, Москва
• Lohr GmbH, Кель
• Лор Иберика, Барселона
• Lohr Istanbul, Стамбул
• Lohr Industrial China, Тяньцзинь
• Lohr México SA de CV, Тезоюка
• Delavan Industries Inc., Западный Сенека, штат Нью-Йорк

веб ссылки

• Вебсайт компании

Индивидуальные доказательства

1. ↑ Группа Лора. Проверено 13 июля 2021 года . 
2. ↑ Ключевые показатели материнской компании (не консолидированной) в Verif.com
3. ↑ Baden Online: Lohr Industrie хочет расшириться в Эльзасе , 15 августа 2007 г.
4. ↑ Alstom и Fonds Stratégique dInvestissement (FSI) достигли соглашения с Lohr Industrie о приобретении Translohr , пресс-релиз Alstom от 11 июня 2012 г.
5. ↑ NTL, дополнительный партнер ( памятная записка от 22 сентября 2015 г. в Интернет-архиве ), пресс-релиз Alstom от 25 сентября 2014 г. (на английском языке), см. Также веб-сайт NTL
6. ↑ Siemens PR, 8 июня 2009 г .: Siemens представляет новое поколение полностью автоматического метро ( памятная записка от 5 марта 2016 г. в Интернет-архиве )
7. ↑ Лор Fardier FL500 ( Memento от 19 декабря 2009 года в Internet Archive ), www.citroenchen.de